Printable Version of Topic Click here to view this topic in its original format

Forums > Автофорум > Lotus, Версия TopGear - в приблизительном переводе

Posted by: VxWorks on 13-03-2006, 00:05

Обзор моделей 2013 года здесь (http://pofigist.wordpress.com/2013/10/10/topgear_lotus/ О компании Фирма, которая постоянно находится на грани банкротства, однако все еще способная выпускать одни из самых лучших дорожных спортивных автомобилей в своем классе. Место в опросе TG 17 место из 36 в 2005 году. Награды В 2002 году, Королева присудила Lotus Королевскую награду за предприимчивость. В 2004 году мы дали Elise 111R приз "Лучшая спортивная машина". Elise Жизнь на конвейре для этой машины началась просто - она была проектирована как спортивный автомобиль без всяких наворотов. Голый металл, мощный двигатель и больше ничего. Но потом в дело вмешались маркетологи и стали прикручивать всяческие прибамбасы. Кому вообще нужны эти стекла с электроподъемниками? Новая версия S решила эту проблему. Позиция в рейтинге - 72 из 159 Наш выбор - 1.8 111R Не обманывайся - американизацией Elise 111R - это именно то, что нужно. Альтернатива - ее же копия от Vauxhall/Opel - VX220 Цены - 23995 (?) - 29945 (?) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Exige Это намного больше, чем Elise с крышей. Там еще есть антикрыло! И тот же форсированный двигатель, купленный у Toyota, который ставят в Elise 111R ведет себя просто отлично. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - S Coupe Не обманывайся - крышей, она будет очень жесткой и примитивной Альтернатива - Porsche Cayman S, BMW Z4 M Coupe Цены - 30945 (29143) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Europa Сверхоптимистичная попытка улучшить и расширить модельный ряд, затем продавать эту машину по завышенной цене, примерно как остальные тачки класса GT. Отличная машина, но конкуренты лучше. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - темного цвета, пожалуйста. Не обманывайся - уверениями, что это GT. Долгая поездка закончится у врача-хиропрактика. Альтернатива - Audi TT, BMW Z4 Coupe, Alfa Romeo Brera Цены - 32995 (?) (Цены в скобках - реальные рыночные цены)

Posted by: admik on 13-03-2006, 00:57

ух ты! а я думал они загнулись давно, ну совсем не видно и неслышно про Лотус ничего

Posted by: VxWorks on 13-03-2006, 01:01

Их малайзийский Proton купил вроде бы.

Posted by: admik on 13-03-2006, 01:10

охренеть, я помню раньше это была довольно эксклюзивная марка, или я ошибаюсь сильно?

Posted by: SkYScRApER on 13-03-2006, 01:24

Да и сейчас ее ширпотребной назвать сложно.. На базе Elise Lotus также собирал Opel Speedster.

Posted by: genka on 13-03-2006, 04:12

Эх, Lotus- моя мечта для развлечений. Очень легкая, без усилителя руля и тормозов- на дороге должно быть сплошное удовольствие.

Posted by: FiL on 13-03-2006, 05:40

QUOTE (genka @ 12-03-2006, 20:12): Эх, Lotus- моя мечта для развлечений. Очень легкая, без усилителя руля и тормозов- на дороге должно быть сплошное удовольствие. Отсутствие усилителей руля и тормозов (а такое тоже бывает?) - это развлечение для самоубийц. Я понимаю отсутствие усилителя руля у москвича, когда он выше 120 км/ч разгоняется только с горы Арарат, но у такой дуры... страшно без усилителя. Можно не вписаться в поворот. Да и руки устают быстро.

Posted by: Nuairi on 13-03-2006, 05:52

тормоза придумали трусы.

Posted by: genka on 13-03-2006, 07:05

На легкой машине усилитель не нужен. Руль тяжелый только на парковочной скорости. У меня была машина без усилителей, и это было классно, пока ехал один. С полной загрузкой на трмоз надо было жать сильно.

Posted by: FiL on 13-03-2006, 08:02

QUOTE (genka @ 12-03-2006, 23:05): На легкой машине усилитель не нужен. Руль тяжелый только на парковочной скорости. У меня была машина без усилителей, и это было классно, пока ехал один. С полной загрузкой на трмоз надо было жать сильно. Ну не знаю... у меня в маскараде без полной загрузки (при том, что он с загрузкой весил в 2 раза легче, чем моя camry) после получаса езды руки уставали. А в camry после 4-х часов не устают.

Posted by: Qert on 13-03-2006, 10:39

Девятка легкая машина? Руки устают? Да, после 5 и более часов беспрерывной городской езды.

Posted by: VxWorks on 13-03-2006, 11:27

У меня в девятке руки не уставали. И у жены тоже. Правда, потом, когда мы ей купили Fiat Punto со специальной кнопочкой-облегчителем руля (режим City), она чуть не врезалась в столб в первую же минуту. С тех пор, женский режим отключен напрочь.

Posted by: FiL on 13-03-2006, 18:10

девятка? откуда вдруг появилась девятка? Про девятку ничего не знаю, я вообще ни в одном жигуле за рулем не сидел ни разу. Даже просто посидеть.

Posted by: VxWorks on 06-01-2007, 00:37

Изменения: Добавил Europa, поменял текст.

Posted by: VxWorks on 10-10-2013, 20:53

Модели 2013 (http://pofigist.wordpress.com/2013/10/10/topgear_lotus/ года

Posted by: Vlady304 on 10-10-2013, 22:23

QUOTE (VxWorks @ 10-10-2013, 13:53): Модели 2013 (http://pofigist.wordpress.com/2013/10/10/topgear_lotus/ года А зачем сарай на заднем фоне у Evora? Для контраста?

Posted by: VxWorks on 10-10-2013, 23:47

А ХЗ если честно. Какие фотки нашел, такие поставил.

Posted by: Vlady304 on 11-10-2013, 04:44

QUOTE (VxWorks @ 10-10-2013, 16:47): А ХЗ если честно. Какие фотки нашел, такие поставил. Просто интересно, ведь о чем-то маркетологи должны были думать в процессе ваяния

Posted by: VxWorks on 11-10-2013, 09:06

QUOTE (Vlady304 @ 11-10-2013, 02:44): QUOTE (VxWorks @ 10-10-2013, 16:47): А ХЗ если честно. Какие фотки нашел, такие поставил. Просто интересно, ведь о чем-то маркетологи должны были думать в процессе ваяния Это не маркетологи, а "обзиратели" Более-менее приемлемые фотки на Autocar, остальные еще хуже. А маркетологи на офсайтах либо изобразят что-то, что не имеет никакого отношения к реальности, либо не дают скачать фотки вообще.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)