|
Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format |
| Forums > Флейм > Подключение колонок в автомобиле |
| Posted by: VxWorks on 28-04-2004, 20:57 |
|
Надо мне подключить задние колонки в двух машинах. Первая - Вольво 440, вторая - Фиат Пунто. Проводки нет. Радио стандартные (в смысле, от производителя). Меня, в принципе, смущает не только и не столько электронная часть, как то, как тянуть провода - в смысле, как аккуратно снять обивку и также аккуратно ее присобачить на место. Поскольку в инете можно найти все, что угодно (но иногда не получается), не посоветует ли кто-нибудь как проделать данный трюк?  ЗЫ: Устанавливать в гараже не получится, поскольку я сегодня вдрызг разругался с уродами из единственного в городе сервиса по установке радио
|
| Posted by: piligrim on 28-04-2004, 21:07 |
а слабо в другой город сьездить? 
|
| Posted by: som on 28-04-2004, 21:25 |
про ВОЛЬВО не знаю-ПУНТО имеется в наличии.жаль конечно что от ИЗРАИЛЯ далековато живёшь а то бы я и протянул провода и подключил .вообщем в пунто нужно тянуть через пластики пороги которые идут по дверям внизу и держат ковровое покрытие в машине.они легко откручиваются.потом нужно поднять заднее сидение и пропустить провода в багажник.только вот непонятно что это за мафон от производителя?у нас пунто с оригинальным радио не продают.незнаю или понятно объяснил-такие вещи легче пальцем показывать а в переди прямо под покрытием тяни.если заглянешь под бардачёк сам увидишь.фиат машина итальянская всё там тяп ляп  я уж знаю-5 лет юзаю 
|
| Posted by: VxWorks on 28-04-2004, 21:44 |
|
som У меня Пунто трехдверный, сзади никаких пластиков нет. А как пропустить под сиденьем, оно же на выступе лежит? Спереди все понятно, там пластиковый порог, который держится на трех пластиковых же болтах. Затем через бардачок - к мафону. Радио, которое идет с Пунтой - стандартное, от Blaupunkt, зализанное в панель. Выглядит примерно так (на фотке вроде сидюк, а не магнитофон, но большой разниц внешне нет):  Он же, вблизи:  Только в магнитофоне над дисплеем есть паз для кассеты. А так - то же самое. |
| Posted by: genka on 28-04-2004, 21:52 |
|
А где ^Toyota Prius?^ У себя в машине я тянул по центру под ковром, сняв центральную консоль и заднее сиденье. У меня это было очень просто, но я не знаю, подойдет ли такой вариант тебе. |
| Posted by: VxWorks on 28-04-2004, 21:59 |
|
genka Toyota Prius - это третья машина Вернее, четвертая, потому что я сейчас езжу на этом долбаном Renault Scenic  Вольво - машина шурина. Фиат - моей жены. Рено у меня. Кстати, получил письмо от дилершипа насчет этого Приуса - черта с два они его привезут в Мае. Пишут, что на Англию были выделены только 1400 машин (на год!!!) и уже все разошлись, так что надо ждать, пока привезут новую партию из Японии ( в Июне), поскольку они уже получили заказов еще на 3500 машин. Офигеть, кто бы мог подумать, что будет такой ажиотаж? По теме. У меня консоль покрыта пластиком только до конца передних сидений. А дальше - ковер. Можно, конечно, протянуть под ковром, но я так и не догоняю, как мне кабеля из салона закинуть в багажник? Заднее сидение стоит на полу, там типа пъедестал такой, под него ничего засунуть нельзя вроде. |
| Posted by: som on 28-04-2004, 22:01 |
| но чтото же сзади покрытие держит?а на счёт сидения ты его часто подымаешь?уверен что совсем нет,так что если провода будут протянуты под сиденьем их и видно не будет. подыми и посмотри- твоё заднее сидение должно подниматься -я уверен там точно есть какаято щель сбоку бугра куда можно впихнуть провода. |
| Posted by: som on 28-04-2004, 22:11 |
|
у меня пунто постарее но педестал тоже имеется,между прочим под сидением ковровое покрытие заканчивается да забыл написать-когда подымешь(а ты его точно подымешь)акуратно.там есть трубочка с фильтром которая идёт из бака-очень хрупкая.
|
| Posted by: VxWorks on 28-04-2004, 22:20 |
|
som Понял, буду пробовать, спасибо! Теперь бы еще найти куда подключать провода на магнитофоне. Кстати, что народ скажет об этих колонках? Эти пошли в Вольву:  Инфа (http://www.maplin.co.uk/media/largeimages/36943i0.jpg А эти - в Пунту (они точно по размеру подходят):  Инфа (http://www.maplin.co.uk/products/module.asp?QV=&CartID=10753352&moduleno=36936 Сайт производителя (http://www.mac-audio.de/index_en.asp |
| Posted by: som on 28-04-2004, 23:01 |
|
VxWorks по поводу подключеня:когда вытащишь мафон посмотри откуда идут передние динамики,там навернека естьзаготовка на подключение дополнительных динамиков.а у тебя только передние есть или пищалки тоже?.если есть пищалки вообще нет проблемы. динамики неплохие-правда оценить до конца их можно только в работе и желательно с усилком(это я про большие для вольвы )в пунту болше и не надо-ато глядишь номер от децебел отвалиться(не шутка у меня падал  ) |
| Posted by: VxWorks on 28-04-2004, 23:25 |
|
som Я когда эту Пунту покупал, лоханулся. Там было написано, что аудиосистема - с 4-мя колонками. Ну я и подумал, что 2 вперед, 2 назад. Черта с два! Они все спереди - две обычные и две пищалки. Насчет колонок - маленькие, которые для Пунты - 45 Ватт RMS при 89ДБ, что очень неплохо. Фирма к ним тоже рекомендует ставить усилок. Вот я и думаю, хватит мне несчастных 25 Ватт на канал, что выдает магнитофон или нет? Большие - 110 Ватт RMS при 92 Дб. Вот правильная ссылка на инфу о них: http://www.maplin.co.uk/products/module.as...&moduleno=36943 (http://www.maplin.co.uk/products/module.asp?QV=&CartID=10753352&moduleno=36943 |
| Posted by: EuGenius on 29-04-2004, 00:17 | ||
Между прочим одна из лучших (если не самая) в своем классе. Японки там и рядом не стояли - факт. |
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 00:28 |
| Как человек, который на ней ездит уже три года - могу сказать, что Рено редкое дерьмо. Качество сборки - ниже табуретки. |
| Posted by: astra on 29-04-2004, 00:31 |
Может французы нас не любят и подсылают бракованные товары? 
|
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 00:46 |
|
astra Не знаю, насколько они нас не любят, но то, что у меня постоянно отрубаются все датчики на передней панели и никто не может найти проблему - факт. Причем, панель уже меняли. И еще будут менять 4-го мая. Кстати, это самая мелкая из всех проблем, что у меня с ней были. |
| Posted by: Reanimator on 29-04-2004, 00:59 | ||
 Сейчас уписаюсь А Вольво 440 по твоему что такое? Двигатель и подвеска идут полностью от Рено 19. Собирается авто в Голландии. Сам на такой отъездил. Вот дерьмо так дерьмо. Кстати, про колонки. Назад провода тащил под пластиковыми порожками ( откручиваешь и вперёд, вернее назад). А потом под задними сиденьями, вернее сбоку пропускаешь провода и всё.
|
| Posted by: astra on 29-04-2004, 01:01 |
| Ета та самая рено у которой отваливались брадачки со дня покупки? |
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 01:07 | ||
Reanimator
Как раз в Волве сзади все понятно. А как там порожки откручиваются? Сколько не смотрел, нету на них никаких болтов или зажимов. На Фиате есть, а на Вольве нету. |
| Posted by: Reanimator on 29-04-2004, 01:29 | ||
Сто процентов. У меня на ней полетела коробка. При чём так, что ремонту не подлежала. Пришлось полностью менять. Так вот. Я её возил к знакомому на ремонт и рядом стояла Рено 19. Сам видел, да и он как только капот открыл, сразу сказал: Рено. Один к одному Кстати, он мне её ещё и красил. Пятилетняя машина сгнила так, как будто её лет двадцать было. Вся ржавая была, даже крыша. А одно крыло пришлось доваривать. Вставлять новую дугу. Поздравляю с покупкой. 
|
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 01:32 |
|
Да мне пофигу Это машина шурина, ему ездить. Кстати, ей 10 лет (машине) и на ней ни единого следа ржавчины нет. Краска родная 100%. Может, тебе просто Рено продали с наклейкой Вольво?
|
| Posted by: Reanimator on 29-04-2004, 01:39 | ||
Вполне возможно. У меня все машины ( 5 штук ) были ржавые. Везёт мне на это дело. На прошлой неделе купил почти новую, четырёхмесячную, младенец ещё , пока ржавчины не видно. Посмотрим через год, после зимы.
|
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 01:41 |
|
Reanimator У меня ржавела только одна машина - ВАЗ 2109 Я вообще пришел к выводу, что максимальный срок жизни машины для меня - 5 лет. После чего, она отгоняется дилеру и меняется на новую.
|
| Posted by: Reanimator on 29-04-2004, 01:47 |
VxWorks Да ты что?  Пять лет это очень много. Через пять лет машина ничего не стоит. Надо менять раз в год, максимум два. Иначе большой попадос.
|
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 01:51 |
|
Reanimator То что она ничего не стоит, я знаю. Но мне так удобно Пригоняю ее дилеру, оставляю в качестве первого взноса, остальное - на беспроцентные платежи и уезжаю на новой. Платеж более-менее остается тем же
|
| Posted by: Reanimator on 29-04-2004, 02:01 | ||
Это как это? Что они совсем проценты не берут? Мне бы так. Точно на мерсе бы ездил
|
| Posted by: natl on 29-04-2004, 07:36 |
|
что то у вас не как у людей) В чухляндии даже сраный эскорт 94 года выпуска с разводкой на 4 колонки (пускай задних нет , но провода имеются) а провода тянут только под порогами , там помимо колоночных обычно еще куча других
|
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 11:19 |
|
natl У нас если написано, что есть 4 колонки, то они все 4 спереди. А сзади даже проводов нет. Вот такой прикол. Кстати, у вас машины вообще без радио идут
|
| Posted by: som on 29-04-2004, 11:32 |
|
VxWorks я так понимаю твитэры есть.значит вместо передних динамиков вставляеш задние а передние лепишь с твиторами вместе так как выхода на динамики у тебя всего 4-и будет тебе счасте
|
| Posted by: EuGenius on 29-04-2004, 13:34 | ||
Я сам уже 4 года езжу на Рено. Закрыл уже 80 000 км. И повторюсь - в своем классе она (на мой взгляд) лучшая. |
| Posted by: EuGenius on 29-04-2004, 13:46 | ||
1. Машина без радио - это идеальный вариант. Ставишь то, что тебе лично нравитса. Ездишь с тем аппаратом, с которым хочешь, а не с тем что стоит. 2. В принципе подводка на задние колонки, если машина не старая, должна быть. У меня лично была на все 6 колонок (перед+зад+твит.), но протянуть провода - под порогами не проблема (даже в японской), там и других проводов хватает. Только обрати внимание на то, чтоб провода для колонок не шли по той-же стороне машины, что и эллектричество. Иначе шумы будут. |
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 14:03 | ||||
EuGenius
Мне очень нравится родное радио Выход на 6 колонок, сиди-ченджер и все такое. Что еще от него надо?
Машина новая, но кабелей сзади нет. Фиг с ним, сейчас позвонил еще в одну контору (нашел в инете), они берут 15 фунтов за установку. Вот сижу и думаю, может, ну его нафиг? Пусть у них голова болит, как кабеля тянуть? |
| Posted by: astra on 29-04-2004, 14:20 |
|
за 15 фунтов? однозначно пусть ето станет ихней головной болью! IMHO. |
| Posted by: genka on 29-04-2004, 15:04 |
|
Раз берут всего 15 фунтов- значит работа очень простая, можно сделать за 15 минут
|
| Posted by: astra on 29-04-2004, 17:12 |
|
А я не согласен. Притом абсолютно не согласен. Большинство вещей которые можно сделать/подчинить и профессионала могут занять минуты если он ето действие совершает хотя бы по 1 разу в неделю в течении 5 лет. А вот если делаешь ето в первый раз в жизни, и ничего не знаешь, то проще заплатить 15 фунтов. На самом деле ^VxWorks^ сам собою подтверждает мои слова. Сколько он уже времени провёл тут на нетлаба пытаясь понять что к чему, сколько времени провёл облазив обе машины выискивая шурупчики. Сколько ещё времени потратит. Хотя бы что бы вытащить нужные инструменты и шурупоы из ящика с интрументами и деталями. Сколько начертыхается. А сколько за ету уйму времени можно было бы сделать более полезного и интересного для себя и сколько нервов сохранить. Просто есть вещи которые не стоят тех 15-ти фунтов, намного выгоднее их потратить. А работа действительно у профи может быть займёт каких-то 20 минут. Но на то они и профи. Они зато не умеют кодировать видео например или вырезать аппендицыт. IMHO
|
| Posted by: natl on 29-04-2004, 19:11 | ||
зато ставишь какой хочешь. Можеш даже свой притащить , тебе его поставят бесплатно |
| Posted by: VxWorks on 29-04-2004, 20:33 |
|
natl Так и у нас ставят бесплатно Какой хочешь.
|
| Posted by: shkoleon on 07-05-2004, 00:29 |
|
1. на Рено ещу 7 лет. доволен как слон 2. нет вмашине нечего что нелзя сделат сам, тобиш возми книгу , голову и инструмент , все получетса ,главное захотет  3. а насчот гибрида меж 19 и s40 неслышал , скаризмой s40 делит платформу с98 а сегодня и фокус тоже !!! |
| Posted by: VxWorks on 07-05-2004, 00:48 |
|
Три дня назад в Рено сдохла панель инструментов. С этого времени она - в ремонте, а я езжу на Гольфе (маленькая она какая-то). Но Рено - Never Again! ЗЫ: Колонки подключил. Весчь!
|
| Posted by: Reanimator on 07-05-2004, 01:25 | ||
shkoleon
Так речь-то о 440, а не о s40. Хотя они мало чем отличаются. Ведро оно и есть ведро.
|
| Posted by: EuGenius on 07-05-2004, 11:53 | ||
Что значит "сдохла панель инструментов" ? Датчики не работают типа ? И поэтому 3 дня в ремонте ? И заплатишь ты тоже по полной - как за несколько дней ремонта ...  Мда... имеют же вас там... |
| Posted by: VxWorks on 07-05-2004, 12:00 |
|
EuGenius Ни один датчик не работает. Полетел центральный процессор. Три дня в ремонте, потому что у них нет новой панели, а даже если и привезут, то ее надо перепрограммировать (километраж и т.п.). Платить я не буду, осталось еще три дня до конца гарантии, так что пусть меняют хоть всю машину.
|
| Posted by: natl on 07-05-2004, 12:37 | ||
кстати у нас километраж не выставляют после смены спидометра. Лично видел форда с смененным спидометром и нулевым километражем при реале 80 тысяч |
| Posted by: VxWorks on 07-05-2004, 12:40 |
|
Скажем так, что особой радости на их лицах не было заметно
|
| Posted by: EuGenius on 08-05-2004, 03:04 | ||
На самом деле - это их проблемы Сервис есть сервис. А насчет 3х дней - загнули. Привести панель из соседнего гаража - пара часов. Настроить - еще пол часа. Точка. Видимо не торопятся ребята... |
| Posted by: VxWorks on 08-05-2004, 11:54 |
| ... А Рено все еще в ремонте... |
