Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format |
Forums > Автофорум > Отечественные автопромы |
Posted by: VxWorks on 01-02-2015, 23:56 |
Damballah Насчет Нивы - я бы не обольщался Это частный импорт (без официального представительства, омологации и т.п. "прелестей"). Точно так же в Англию привозили Hindustan Ambassador (http://classics.honestjohn.co.uk/reviews/hindustan/ambassador/. Единственная компания, которая привозит сюда Нивы - это мелкая контора, которая еще продает китайский MG и микрокары. Страховка на эти Нивы невменямая (потому как омологацию не прошла). Дилерская поддержка (ремонты, техобслуживание, гос техосмотр) отсутствует как класс. Кто-то купит ради прикола, но таких приколистов будет очень немного. ИМХО, если уж что и надо было сюда привозить из российского автопрома - это УАЗ. Или всеоволожский Форд (можно было бы классно разыграть карту стоимости нацвалюты). А Нива... шансы у них нулевые. |
Posted by: Siget on 02-02-2015, 18:42 | ||
|
Posted by: Damballah on 02-02-2015, 18:57 |
А что выхлоп? На ниве стоит движок, соответствующий Евро-3. А в конце прошлого года Ниве фэйс подправили, всякой электроники и АБСов понапхали и засунули двигло под Евро-5. И обозвали эту модель Lada 4x4 Urban. Так что вполне может быть конкурентоспособна. VxWorks, а ты какой из УАЗов имел в виду? Козла или Патриота? Козла у вас точно по выхлопу не пропустят. |
Posted by: Vlady304 on 02-02-2015, 19:14 | ||
Царство: Животные Тип: Хордовые Подтип: Позвоночные Класс: Млекопитающие Отряд: Непарнокопытные Семейство: Лошадиные Род: Лошади Вид: Дикий осёл Подвид: Домашний осёл |
Posted by: Damballah on 02-02-2015, 19:42 |
Ну, я не сомневаюсь, конечно, что канадские автомобили более продвинутые, надежные и т.д. Хотя, если честно, не знаю ни одной канадской марки. Пойду погуглю про ваш автопром. Added: Ой! А нету никакого канадского автопрома! А в Канаде вообще что-нибудь производят, кроме нефти и угля для США? |
Posted by: Vlady304 on 02-02-2015, 20:04 | ||
Я не поверю в конкурентоспособность Лады даже после того, как ты сам на нее пересядешь. Но ты почему-то не спешишь поменять свою старенькую японку на новенькую блестященькую ладу Несмотря на весь свой патриотизм А насчет канадских машин... А зачем изобретать свой велосипед, когда можно не плохо собирать чужие на своих заводах. Мое чувство патриотизма от этого не страдает И уж точно, если что-то получается раз за разом через жопу, то в какой-то момент надо смириться и остановиться. Насчет чего производят в Канаде - вот тут почитай, раз у вас уже Гугл запртетили. Но поспеши, запрет Вики на очереди https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B |
Posted by: Damballah on 02-02-2015, 23:58 | ||
|
Posted by: VxWorks on 03-02-2015, 00:41 | ||||||||
По той простой причине, что машина не прошла омологацию в Британии и продается как "частный импорт". По той же самое категории, по которой можно привезти сюда, скажем, Победу (правда, с той лишь разницей, что Победе не надо будет переделывать спидометр в мили, потому как историческая ценность, классическая машина и все такое). Нужно только фары развернуть в правильном направлении, поменять цвета поворотников и стоп-сигналов (если нужно) и поставить спидометр с милями. Ну и заплатить за специальный техосмотр, на котором наличие всего этого будет отмечено. И да, кстати, это я пишу из личного опыта - мы так Теслу регистрировали, когда нам потребовались несколько машин для разработок. Damballah
А если серьезно, ну сделают они Жигули Лагуну с помощью Рено. Ну ведь все равно не пересядешь, ибо Рено сам знаешь с чем рифмуется. Кстати, а почему такая любовь к седанам? Я, например, седаны терпеть не могу и не куплю машину только потому что это седан.
|
Posted by: Spyle on 03-02-2015, 02:57 | ||
|
Posted by: Set on 03-02-2015, 04:43 | ||
В боях за Донбасс погиб "генерал Ичкерии" (http://lenta.ru/news/2015/02/02/ichkeria/
|
Posted by: VxWorks on 03-02-2015, 10:09 | ||||
Процесс описан здесь (https://www.gov.uk/vehicle-approval/individual-vehicle-approval (смотри раздел Basic IVA). Там брошюрка есть, объясняющая что именно будут смотреть и тестировать, но на Basic IVA оно почти все ограничивается "inspection", а "approval" почти не требуется. Впрочем, они недавно поменяли процесс, так что мои сведения могли устареть |
Posted by: Damballah on 03-02-2015, 13:08 | ||||
А Bombardier у меня ассоциируется исключительно с бизнес-джетами, снегоходами и моторными лодками.
|
Posted by: VxWorks on 03-02-2015, 13:25 | ||||
Из хэтчей в E-классе навскидку в голову приходят только BMW 5GT и Audi A7. Больше ничего вспомнить не могу. В D классе такого навалом, тот же Мондео, например. |
Posted by: Damballah on 03-02-2015, 16:44 | ||||
Есть у нас, например, такая контора, как "Группа ГАЗ", которой принадлежит, кроме понятно какого завода, еще и ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ, ГолАЗ, Автомобильный завод "Урал" и всякие заводы по производству двигателей и комплектующих. Производят тачки либо из полностью отечественных компонентов, либо ставят в некоторые модели лицензионный реношный движок. ЗИЛ тоже еще нипадох и производит что-то в малых объемах. Есть еще несколько мелких производителей.
Я вообще под словом "неуютно" подразумевал психологический дискомфорт. Вот на той же Мальте, на всю страну есть всего один участок дороги, длиной с километр, где разрешено разогнаться до 80 км/ч. В остальных местах изволь ездить не выше полсотни, а то и медленнее. Да и водители там более-менее соблюдают правила. Так что там мне довольно комфортно и в маленьких машинках. А у нас на трассах можно ездить со скоростью 129 км/ч. А учитывая, сколько тут на дорогах всяких... эээ... представителей сексуальных меньшинств, то, чисто на всякий случай, хотелось бы иметь побольше железа между собой и возможным препятствием. В идеале жып, но их тоже не люблю из-за хреновой устойчивости на дороге. З.Ы. Мондео у нас производится исключительно в виде седана. Впрочем, к американскому автопрому у меня отношение такое же, как к немецкому. |
Posted by: VxWorks on 03-02-2015, 17:08 | ||||
Поправь меня, если я ошибаюсь, но если брать, скажем, легковые автомобили российского производства и разработки, то их, собственно, почти не осталось - УАЗы и Калина сотоварищи (Приору еще не сняли с производства?). Ну и Нива еще, с которой все это обсуждение и началось.
У нас Mondeo продается почти исключительно в виде хэтчей - единственная модель с кузовом "седан" это гибрид. |
Posted by: Damballah on 03-02-2015, 17:49 |
А, ну если ты имеешь в виду гражданские легковушки, то да, большого разнообразия нету. ВАЗ сейчас клепает Калину, Приору, Гранту, Ларгус, 4х4 и 4х4 Урбан. В этом году обещают выпустить LADA Vesta, LADA XRAY и новую 4х4. А так, ИЖ чего-то там выпускает мелкооптовыми партиями. ТагАЗ, если еще не накрылся, тоже. А Форд у нас делает следующие модели: Explorer, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-MAX, Transit. |
Posted by: VxWorks on 03-02-2015, 19:53 |
Largus и XRay к исконно российскому автопрому имеют весьма опосредованное отношение. Нива Urban - очередная перепевка все той же Нивы, так что особого внимания не заслуживает А вот про новую Ниву поподробней, плиз. |
Posted by: Damballah on 03-02-2015, 20:50 | ||
Не совсем верно выразился. Это будет не новая Нива, а обновленная. Т.е. обещают "глубокую модернизацию и рестайлинг". Думаю, что будет что-то типа Урбана, но с сохраненными внедорожными способностями. Двигло точно заменят, трансмиссию и что-то там по подвеске. Ну и еще какие-нибудь мелочи. А Ниву-2 обещают в 2017 году. Там, типа, все с нуля будет сделано. Не знаю, насколько можно верить этим картинкам.
З.Ы. Вырезать бы тут часть постов, да в автораздел перенести. А то тут в Киеве новый Майдан начинается. |
Posted by: VxWorks on 03-02-2015, 22:38 | ||
|
Posted by: gene on 04-02-2015, 01:07 | ||
Upd. Мама дорогая! Тема то вовсе не о машинах! |
Posted by: VxWorks on 04-02-2015, 02:11 |
Уже о машинах |
Posted by: ArCanon on 04-02-2015, 10:56 | ||
|
Posted by: Damballah on 04-02-2015, 12:34 |
Сами понимаете, что в российском автопроме первоначальные эскизы никогда не совпадают с конечным продуктом. Так что, думаю, что новая Нива будет выглядеть не так страшно. |
Posted by: Damballah on 04-02-2015, 12:54 | ||||
|
Posted by: VxWorks on 04-02-2015, 13:45 | ||
|
Posted by: Damballah on 04-02-2015, 14:09 | ||||||
Может быть. А может и нет. Вполне может быть, что новая Нива будет такой:
А еще тут Рено-Ниссан задумали выпускать Datsun Niva.
|
Posted by: VxWorks on 04-02-2015, 14:16 |
Мама дорогая... у них что, вообще с фантазией плохо? Первая - классический китае-кореец типа SsangYoung. Вторая - Evoque с приляпанной мородой типа "крокодил Гена". Datsun-овский вариант самый приличный из трех, только непонятно чем он вообще отличается (кроме фар) от уже существующей Niva Urban (идиотское название, кстати - типа "городское засеянное поле") |
Posted by: Damballah on 04-02-2015, 18:53 |
Со всеми этими Нивами (если я правильно разобрался с вазовскими новостями) ситуация следующая: Урбан - это, можно сказать, паркетник. По говнам на нем уже не поездишь, т.к. клиренс занижен по сравнению с оригинальной Нивой. После выхода Нивы-2, ВАЗ хочет прекратить выпуск первой Нивы. А поскольку дешевые внедорожники пользуются спросом, то Datsun хочет допилить оригинальную Ниву и продавать ее под своим именем. Вот как-то так. |
Posted by: Siget on 04-02-2015, 18:58 |
ну что вы спорите!? всё же движется к золотой середине. качество вазовской сборки постепенно повышается(до более чем разумных пределов само-собой, уровня логана ) , а качество 90% западно-японского автопрома - понижается, главная задача у него теперь одна, что бы авто доездило в течении 3-5 лет до 100 000 км и не развалилось, а дальше сдующий трейд-ин |
Posted by: VxWorks on 04-02-2015, 19:34 |
Сингулярность неизбежна? |
Posted by: Siget on 04-02-2015, 20:00 |
именно жаль, только она будет основываться не на лучших образцах |
Posted by: VxWorks on 05-02-2015, 00:23 | ||
Никогда не ломается, всегда готова к работе, смотреть на нее неинтересно и использовать по назначению тоже. Включил, подготовил к работе, подождал, она свою задачу исполнила и выключил. В принципе, все к этому придет рано или поздно - все машины станут типа "Вятка-автомат". |
Posted by: gene on 05-02-2015, 00:51 | ||
|
Posted by: VxWorks on 05-02-2015, 01:08 | ||||
|
Posted by: Vlady304 on 06-02-2015, 17:11 |
(FLASH MOVIE: http://youtube.com/v/TtfjnrpTU7c) |
Posted by: Siget on 06-02-2015, 18:27 |
умеешь же гадость найти понравилось в конце: "Беру два!". Парни явно фишку рубят, сразу покупают второй, на запчасти |
Posted by: Vlady304 on 06-02-2015, 19:04 | ||
|
Posted by: Гордый on 06-02-2015, 19:07 | ||||
|
Posted by: Vlady304 on 06-02-2015, 19:12 |
Какой автопром просрали |
Posted by: Sidorini on 06-02-2015, 22:27 |
Довольно оперативно копип%здили между прочем |
Posted by: VxWorks on 06-02-2015, 22:28 |
Газ М-12/Buick Super - во-первых, нифига не одно и то же, во-вторых, в то время многие машины так выглядели. Москвич 401 и 402 - репарационные, цельнотянутые вместе с заводами. Дык никто и не скрывал. ГАЗ-24, что называется, "в тренде". Точно так же, как и М-12. Зил-114 - правда. ЗиЛ-115 - "творческая переработка" 114 и переделка морды в соответствиями с веяниями в Штатах. ЗАЗ 965 - есть такое. Москвич 408\412 - никакого отношения к этим Опелям не имеют ГАЗ-21 - хз. У них действительно был Mainline для изучения, но говорят, что дизайн был сделан до того как. Чайка - угумс. ЗАЗ-968 - так и есть ВАЗ - дык лицензия же? |
Posted by: Siget on 28-03-2015, 21:28 |
оригинальный проект : на рекламной картинке выглядит значительно лучше, чем в реальности , я честно говоря и забыл о существовании такого микробуса, а ведь в городах, почти все скорые были рафиками |
Posted by: VxWorks on 28-03-2015, 22:24 |
В Минске маршрутки тоже были РАФ. Вполне симпатичный дизайн по тем временам был. |
Posted by: Siget on 28-03-2015, 22:30 |
признаюсь не ездил никогда за рулём, но что всегда бросалось в глаза в этих машинах - очень узкий передний мост, явно спроектированный не для них , а соответственно - сильный завал на поворотах, да и кузов быстро сгнивал, но это общая проблема позднего сссровского автопрома. |
Posted by: VxWorks on 28-03-2015, 22:35 |
Я за рулем тоже на них не ездил - мал был. А еще, кстати, РАФы выпускались в Ереване, на ЕрАЗе. Только вот не знаю - был у них вариант этой модели или нет. |
Posted by: ArCanon on 29-03-2015, 15:38 |
У нас до сих пор иногда встречаю на дорогах |
Posted by: Damballah on 29-03-2015, 15:55 |
У нас тоже изредка попадаются. А в прошлом году я вообще офигел, когда увидел такой. Последний раз я такие только в детстве видел. |
Posted by: mts on 29-03-2015, 19:22 | ||
|
Posted by: Siget on 26-07-2016, 16:22 |
РАФики возле Рижского мотормузея : http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/foto-vozle-rizhskogo-motormuzeya-sobralis-legendarnye-rafiki.d?id=47710375# (http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/foto-vozle-rizhskogo-motormuzeya-sobralis-legendarnye-rafiki.d?id=47710375# |
Posted by: VxWorks on 26-07-2016, 18:04 |
А, так рижский музей открылся после ремонта? Надо будет съездить, а то я в прошлом году намылился, а его закрыли. А РАФы... я так смотрю, что кроме 977-го и 2203 ничего и не выкатили. Ни тебе 978, ни даже РАФ-10... Я уж и не говорю про опытные М1 и М2. |
Posted by: Siget on 26-04-2017, 22:51 |
Заброшенный автосалон LADA на востоке Франции. (фото) ещё там мазды раритетные стоят https://www.facebook.com/groups/aiportal/permalink/1503825616308285/#!/photo.p...503825616308285&type=3&theater (https://www.facebook.com/groups/aiportal/permalink/1503825616308285/#!/photo.php?fbid=1300451596743111&set=pcb.1503825616308285&type=3&theater |