A что народ посоветует из небольших сувов или вагонов? Нам настало время менять машинку и хочется чего-то побольше короллы. Мы пока еще ничего не смотрели, так что любые идеи приветствуются.
Пока думаем посмотеть Honda CR-V, Mazda CX5 и Subaru Outback. Toyota RAV4 не хотим, хочется отойти от тойот чисто ради разнообразия.
Posted by: Гордый on 04-11-2012, 00:51
QUOTE (FiL @ 03-11-2012, 20:03):
A что народ посоветует из небольших сувов или вагонов? Нам настало время менять машинку и хочется чего-то побольше короллы. Мы пока еще ничего не смотрели, так что любые идеи приветствуются.
Posted by: Damballah on 04-11-2012, 09:08
Гордый, на этом только от сервиса до сервиса ездить.
По поводу Subaru Outback. Была на работе тачка 2007 года в качестве офисной машины. Никаких проблем поначалу. Но как только закончилась трехлетняя гарантия, так она посыпалась. Быстренько подлатали и спешно сбагрили, купив взамен Форд Фокус универсал.
А знакомые, у которых Honda CR-V, вроде не жалуются. Правда, у всех не последние модели.
Posted by: Sidorini on 04-11-2012, 09:42
По поводу Subaru Outback У моего знакомого предпоследняя модель. Жрет бензина она как мой Grand Cherokee, но бак меньше, поэтому заправляться приходится неприлично часто. Неудобная. Шумная. Я ехал и удивлялся, как я мог её хотеть столько лет
Posted by: Damballah on 04-11-2012, 09:45
А, точно, расход бензина у нее суровый.
Posted by: Miki on 04-11-2012, 20:18
QUOTE (Sidorini @ 04-11-2012, 09:42):
... как я мог её хотеть столько лет
Блин, вот она, правда жизни...
Posted by: VxWorks on 04-11-2012, 20:52
Американский авторынок я себе очень плохо представляю, к сожалению. Поэтому, видя, как мучается с бесконечными ремонтами мой сосед, у которого CR-V (до этого момента я был о Хонде лучшего мнения, если честно, но возможно, что ему просто попалась "пятничная" машина), я бы смотрел вот на что:
Audi Q5 Ford Edge Hyundai Santa Fe Kia Sorento или Sportage Mazda CX-5 или CX-7 Nissan Qashqai/Rogue Toyota Venza если уж так не хочется RAV4 VW Tiguan
А там бы уж что-то из них выбрал бы.
Land/Range Rover я советовать не буду, даже несмотря на внезапный прилив патриотизма Ну их нафиг.
Posted by: gene on 04-11-2012, 23:18
FiL не указал сколько собирается потратить на машину. Сложно что-то предлагать.
Posted by: FiL on 05-11-2012, 02:00
Поговорил вчера с владельцем Аутбяка. Таки бяка. Действительно через пару лет начал сыпаться. А я так хотел его хотел... Прямо как Сидорини. Так что спасибо, вычеркиваем.
gene, ну как всегда - чем меньше тем лучше. Понты, пальцы и прочие навороты не интересуют. Так что всякие мерседесы, где половина цены - это плата за имя, я не хочу.
VxWorks, ага, спасибо. Будем посмотреть на этот список внимательне. А потом, когда сузим выбор до двух-трех то я сюда вернусь за дополнительными советами.
Posted by: Sidorini on 05-11-2012, 02:10
Nissan Qashqai/Rogue - ни в коем случае. Цены на запчасти и их доступность в наших краях это песня без слов, потому что матом.
Я бы на Jeep посмотрел. Своим я очень доволен, но если хочется поменьше то есть Liberty...
Posted by: Alexandre ZAM on 05-11-2012, 04:31
Hyundai Santa Fe - рекомендую из всего, что есть в этих списках. Хюндаи, давно уже НЕ ругательство, а очень классное авто. Во всяком случае, о последней модели - только хорошее слышал, да и внешне выглядит ОЧЕНЬ привлекательно! НЕ рекомендую CRV, хотя у самого Аккорд. Старые модели CRV, были ОЧЕНЬ хороши, на новую - только НЕгатив. Хайли НЕ рекомендую НИКАКУЮ из американских машин, а любой из Джипов - в особенности...но это мое мнение. Хвалят - VW Tiguan, но на ней НЕ ездил, только слышал ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ отзывы. Как по мне, так маловата. Не рекомендую Мазды - нежная, по мне, машина. Ауди - хороша, но дорогая собака, как в обслуживании, так и по цене. За Кию, ничего не знаю, но посмотреть можно, они здорово прогрессируют в последнее время.
Posted by: Trex on 05-11-2012, 10:59
Своей RAV4 очень доволен !
Posted by: VxWorks on 05-11-2012, 12:36
Hyundai и Kia - одна контора, просто Равно как и VW с Audi.
А то, что Jeep нонче - почти FIAT, так я вообще молчу
Posted by: Sidorini on 05-11-2012, 15:42
Ну, я FIATы тоже люблю
Posted by: FiL on 05-11-2012, 22:03
Не, FIAT я не хочу. Собственно из Jeep-ов я-бы с удовольствием взял Wrangler. Но эта так, для прикола машинка. Или для колхоза. А по хайвеям ездить на таком - это как-то неправильно.
Alexandre ZAM, спасибо. учту.
Posted by: Set on 06-11-2012, 05:33
Lexus RX ?
Posted by: Klaipeda on 19-11-2012, 23:43
QUOTE (VxWorks @ 04-11-2012, 17:52):
*** я бы смотрел вот на что:
***
Nissan Qashqai/Rogue
*** А там бы уж что-то из них выбрал бы.
***
Т.е. Juke это рено, а Qashqai это не рено? Я в познавательных целях спрашиваю, потому что я совершенно не в курсе
Posted by: VxWorks on 20-11-2012, 12:20
И то и другое совместная разработка Renault/Nissan. Juke - это B0, он же Renault Clio, Dacia чего-то там и что-то от ВАЗ (лень искать, если честно) Qashqai - C0, Megane, Fluence и какой-то там Самсунг.
Но все еще зависит от сборки - говорят (я клясться на Библии не стану ) что сборка Nissan Rogue лучше, чем то, что делают у нас в Англии (Qashqai).
С другой стороны, если верить JD Power Survey 2012, то Qashqai на 12 месте, а Juke - 79 из 118 моделей.
Posted by: FiL on 10-02-2013, 03:16
Я забыл отписаться. После некоторого времени изучения спеков и потом тестирования разных моделей собственной задницей таки... вернулись к Тойоте. Видимо судьба такая. Venza, AWD, V6. Вроде пока довольны.
Posted by: Alexandre ZAM on 14-02-2013, 23:08
ХОРОШИЙ выбор!!!
Удачи на дорогах!
Posted by: grif on 08-05-2014, 23:24
может кому меня удастся отговорить ... Mercedes CLA в качестве второго варианта Ауди А3 . третьим идет Вольво V40 . блин , но чего то запал я на CLA ...
Posted by: VxWorks on 09-05-2014, 00:05
Бери то, к чему душа лежит А если хочется чего-нибудь эдакого, то можешь взять шведский Ford Focus (он же V40), пока китайцы не угробили бренд окончательно. Вместо Audi A3 я бы взял Гольф или Октавию - одна и та же машина, по большому счету.
Posted by: taurus66 on 09-05-2014, 00:16
Можно похвастаться? Я 3 недели назад приобрёл Seat Leon 1.2 TSI , получаю огромное удовольствие , и как я раньше без турбо ездил?
Posted by: grif on 09-05-2014, 00:17
golf и октавия стоят не сильно дешевле А3 . пожалуй все же плюну я на цену и действительно возьму CLA . вольво стоит дороже ауди , причем даже если брать Ауди А3 седан с кожаными креслами , все равно по цене не дороже вольво. у шведов , конечно двигатель помощнее . но нафига он особо нужен то ?
Posted by: grif on 09-05-2014, 00:19
taurus66 , поздравляю ! Леон красивая тачка, мне нравится а движок 1.2 не слабоват ?
Posted by: VxWorks on 09-05-2014, 00:20
QUOTE (taurus66 @ 08-05-2014, 22:16):
Можно похвастаться? Я 3 недели назад приобрёл Seat Leon 1.2 TSI , получаю огромное удовольствие , и как я раньше без турбо ездил?
А меня иногда турбо напрягает - скажем, нужно резко стартовать, так нет... жди пока турбина раскрутится.
Posted by: taurus66 on 09-05-2014, 00:23
Не гоночная конечно машина, но с 2 с половиной тысяч оборотов выстреливает как торпеда Мне кажется что 1.2 в самый раз,очень приемистая тачка.
Posted by: gene on 09-05-2014, 15:20
QUOTE (VxWorks @ 08-05-2014, 15:20):
А меня иногда турбо напрягает - скажем, нужно резко стартовать, так нет... жди пока турбина раскрутится.
Именно из-за этого не взяли последнюю машину с турбиной. Она и без турбины будь здоров!
Posted by: Set on 09-05-2014, 22:22
QUOTE (grif @ 08-05-2014, 23:24):
может кому меня удастся отговорить ... Mercedes CLA в качестве второго варианта Ауди А3 . третьим идет Вольво V40 . блин , но чего то запал я на CLA ...
Не понял пальцегнутый мачомобиль, стандартная штамповка ВАГа, практически китайская пенсионерская колымага... совершенно разные машины.
Posted by: VxWorks on 09-05-2014, 23:21
А что в CLA пальцегнутого? Если бы это был CLS Shooting Brake, я бы еще понял. А так - просто А-класс с задницей.
Posted by: Damballah on 09-05-2014, 23:24
QUOTE (VxWorks @ 09-05-2014, 01:20):
А меня иногда турбо напрягает - скажем, нужно резко стартовать, так нет... жди пока турбина раскрутится.
Действительно, такие проблемы? Я просто никогда на турбомоторах не катался. Единственно, была у меня тачка с компрессором (тойотовский Super Charger). Там старт был весьма резвый и резкое ускорение с 2000 оборотов. А так, все остальные тачки с атмосферниками были.
Posted by: grif on 09-05-2014, 23:26
Set все 3 машины позиционируются как компактные машины премиум класса,цены схожие. Насчёт Вольво я посмотрел обзоры ,почиатл тот же top gear - отзывы в восновном все хорошие, машина мощная , дорогу держит хорошо ,да и выгладит неплохо. на мой взгляд основная проблема в том,что машина скучноватая и снаружи и внутри ,та же фигня и с ауди и с мерседес А класса. Ауди поприятние наощупь и в вождении. а CLA мне просто понравился. хотя честно не собирался мачомобиль покупать.
Posted by: VxWorks on 09-05-2014, 23:38
Damballah
Из моих машин, две с турбодизелем и на обеих одна и та же фигня. Скажем, нужно стартануть "в пол", нажимаешь на педаль газа, а машина начинает ехать ну ооооочень медленно. Потом, где-то с 1500 оборотов турбина подхватывает и как будто получаешь удар под задницу - машина резко уносится вперед. Такое же поведение наблюдал и на других турбодизелях, на А6 и даже на Рено Лагуне
grif
Возьми кабриолет E-класса Или LR evoque. Или бэху 2-й серии.
Posted by: Damballah on 09-05-2014, 23:40
QUOTE (grif @ 10-05-2014, 00:26):
Set все 3 машины позиционируются как компактные машины премиум класса
Эээ... Премиум-класса? Я так понимаю, что Бентли, Роллс-Ройс и прочие премиум-бренды, после такого заявления нервно курят в сторонке. Чтобы не заржать.
Posted by: taurus66 on 09-05-2014, 23:51
У меня вопрос к знатокам. Прикупив машинку для себя я начал искать авто для жены, она хочет маленькую , экономичную , городскую машину . Пробежался я по салонам, выбор есть, но что именно взять , мы решить затрудняемся . Варианты такие : Пежо 107, Рено Клио, Ситроен C1 , Сеат Ибиза, Тойота Айго, Кия Пиканто (мне нравится больше всех) , Фиат 500 (фаворит жены) , Хендай I10 , Шкода Фабия . У кого есть опыт пользования супер-мини ? Поделитесь опытом
Posted by: grif on 09-05-2014, 23:58
Damballah , я понимаю,что в Москве,всё ,что дешевле Майбаха относится к машинам для нищих ,но таки эти машины относят к мини автомобилям премиум класса . Можешь например описание Вольво у Кларксона в переводе Воркса посмотреть.
Posted by: VxWorks on 09-05-2014, 23:58
Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo - одна и та же машина, сделанная на одном и том же заводе Тойотой (PSA они не подпустили к технике). Рено рифмуется с... ну ты понял Хотя как женская машина сойдет, если сервис центр находится недалеко. Kia Picanto = Hyundai i10. Те же яйца в другой упаковке и семилетней гарантией (у нас). Seat Ibiza - VW Polo, он и в Африке Поло Fiat 500 - то же самое, что Fiat Panda и Ford Ka (все три делаются на одном заводе в Польше).
Кстати, супермини из них только Ibiza и Клио. Остальные - А-класс, городской.
Posted by: grif on 09-05-2014, 23:59
taurus66 , я на Фабии уже 5 лет езжу. вполне себе. обслуживание у них ,правда недешовое.
Posted by: VxWorks on 10-05-2014, 00:00
QUOTE (Damballah @ 09-05-2014, 21:40):
QUOTE (grif @ 10-05-2014, 00:26):
Set все 3 машины позиционируются как компактные машины премиум класса
Эээ... Премиум-класса? Я так понимаю, что Бентли, Роллс-Ройс и прочие премиум-бренды, после такого заявления нервно курят в сторонке. Чтобы не заржать.
По нашей классификации премиум называется Executive. То есть, туда попадают Бэхи, Мерсы, Ауди и Вольво. А всяческие там Бентли и, не приведи к ночи, Бристоли, идут как престижные (Prestige). Как-то так.
Posted by: VxWorks on 10-05-2014, 00:01
taurus66
ЗЫ: Seat Ibiza = VW Polo = Skoda Fabia = Audi A1
Posted by: taurus66 on 10-05-2014, 00:05
VxWorks, генеалогическое дерево и схожесть происхождения многих из перечисленных автомобилей я выяснил А вот что же брать то ?
Posted by: taurus66 on 10-05-2014, 00:09
QUOTE:
taurus66 , я на Фабии уже 5 лет езжу. вполне себе. обслуживание у них ,правда недешовое.
Обслуживание ФАГовское=дорогое Фабия мне нравится , к тому же и оснащение у Шкоды не хилое , буду учитывать чешский вариант
Posted by: VxWorks on 10-05-2014, 00:19
QUOTE (taurus66 @ 09-05-2014, 22:05):
VxWorks, генеалогическое дерево и схожесть происхождения многих из перечисленных автомобилей я выяснил А вот что же брать то ?
Честно? Возьми ей то, что она сама выберет. Или возьми ей Ibiza раз уж тебе SEAT нравится.
Из приведенных тобой машин я бы для себя не купил Clio (потому что Рено), Ibiza (потому что не люблю фольксвагены) и Hyundai/Kia (они мне просто не нравятся внешне, а у Hyundai еще и дурацкая система поворотников в Англии - они находятся с другой стороны). Fiat 500... моей жене она нравилась до тех пор, пока она в ней не проехалась. То есть, теоретически она ей и до сих пор нравится, но когда выбирали кабриолет, она 500 Cabrio не рассматривала как вариант.
Остается франко-японский триумвират. Из них я лично ездил только на Aygo и проклинал все на свете. Потому что с движком 1.0л она тупо не едет, а с 1.4 дизелем - невменяемо дорогая.
Если гарантия у Рено в ваших краях хорошая, возьми ее. Большая (относительно всего остального в твоем списке), симпатичная и комфортная машинка. Только не надо ее брать с движком 0.9 - на него есть нарекания. Но номер телефона эвакуатора выучи назубок
Posted by: taurus66 on 10-05-2014, 00:29
VxWorks , скорее всего жена захочет Фиат так как ей он ну очень нравится, я же пытаюсь её от Италоавтопрома отговорить (был у меня 20 лет назад Фиат Уно и ничего хорошего о нём в воспоминаниях не осталось , разве что это был мой первый автомобиль) . Кстати , я забыл упомянуть Тойоту Ярис, разум шепчет , что вот это то самое,что надо бы купить, но дорогие они у нас. Гибрид и вовсе по какой то заоблачной цене для такой компактной машины.
Posted by: VxWorks on 10-05-2014, 12:17
Еще раз говорю - купи ей то, что она захочет. Я вот своей купил Форд, хотя сам предпочитаю Тойоту. Ты все равно будешь виноват, если Фиат начнет разваливаться, но, по крайней мере, в меньшей степени, чем когда она начнет выискивать причины, по которым ей твой выбор не нравится
Новый Ярис мне не нравится абсолютно - все, что было хорошего в предыдущей модели, они убрали
Posted by: taurus66 on 10-05-2014, 18:32
QUOTE (VxWorks @ 10-05-2014, 13:17):
Еще раз говорю - купи ей то, что она захочет.
Золотые слова
Однако сегодня в поле зрения жены появился ещё один сильный игрок - Форд Фиеста ("Ой какая ласточка")
Posted by: VxWorks on 10-05-2014, 18:48
Fiesta всяко получше будет Особенно в цвете Deep Impact Blue. Только вот у нас она стоит почти как Фокус.
Ты новую брать будешь?
Posted by: taurus66 on 10-05-2014, 18:58
QUOTE (VxWorks @ 10-05-2014, 19:48):
Ты новую брать будешь?
Пока не знаю, завтра пойдём смотреть, если будет возможность и прокатимся, у нас она тоже не дешёвая, автомат имеется только в версии 1.6 и он действительно стоит почти как Фокус , 1.25 дешевле но только ручник, а мы от ручника отвыкли.
И многое будет зависеть от того сколько дадут за старушку Сузуки.
Posted by: VxWorks on 10-05-2014, 19:14
Возьми ей вариант ST 3 - 1.6л бензин, ручник и 182 "лошади" Ну и разумеется, трехдверка - в пятидверном варианте она не так хорошо смотрится. http://www.ford.co.uk/ConfigureyourCar/Fiesta/ST-3 (http://www.ford.co.uk/ConfigureyourCar/Fiesta/ST-3
Posted by: taurus66 on 10-05-2014, 19:32
QUOTE (VxWorks @ 10-05-2014, 20:14):
Возьми ей вариант ST 3 - 1.6л бензин, ручник и 182 "лошади" Ну и разумеется, трехдверка - в пятидверном варианте она не так хорошо смотрится. http://www.ford.co.uk/ConfigureyourCar/Fiesta/ST-3 (http://www.ford.co.uk/ConfigureyourCar/Fiesta/ST-3
Жирновато будет, да и нет у нас Фиесты ST , только Фокус.
А у нас Hyundai - это для beige drivers. Для тех, кому за 70, в общем
Posted by: Alexandre ZAM on 10-05-2014, 21:17
А у нас и старушки (европейской внешности) и молодухи (в основном азиатки) - в общем то Я кстати, когда был последний раз в Европе (Испании) - взял дизельный Хюндай (не знаю точно какая модель) - получил удовольствие. Шустренькая такая, по горам только так летала. За год до этого брал Опель - (плевался).
Posted by: taurus66 on 10-05-2014, 21:22
QUOTE (VxWorks @ 10-05-2014, 22:13):
А у нас Hyundai - это для beige drivers. Для тех, кому за 70, в общем
Ну так на пару мы с женой и за 90 потянем
Alexandre ZAM, I20 очень милая машинка, но она из самых дорогих в сегменте , не выдерживает конкуренции с той же Фиестой
Posted by: VxWorks on 10-05-2014, 22:21
Ну, с Опелем Корсой по неспособности нормально ездить даже американские машины не сравнятся А вообще говоря, зажечь можно на чем угодно. Я вот в Калифорнии за Мустангами гонялся (и обгонял!) на Kia Rio. Правда бака при такой езде хватило только на 180-200 миль Собрана эта Kia, кстати, препогано. Пластиковые заглушат и рукоятки отваливались на совсем новой машине.
Posted by: gene on 10-05-2014, 23:10
QUOTE (taurus66 @ 10-05-2014, 09:32):
Однако сегодня в поле зрения жены появился ещё один сильный игрок - Форд Фиеста ("Ой какая ласточка")
Тебе еще повезло. Когда мы собрались менять машину, в поле зрения моей жены попался "Мерседес".
Posted by: Set on 11-05-2014, 02:23
QUOTE (VxWorks @ 09-05-2014, 23:21):
А что в CLA пальцегнутого? Если бы это был CLS Shooting Brake, я бы еще понял. А так - просто А-класс с задницей.
В сравнении с А там все поверхности "погнули". Получилось весьма агрессивно. И зад ему идёт. CLS Shooting Brake - по виду это какой-то унылый универсал, имхо.
Posted by: WhiteRabbit on 11-05-2014, 12:32
Если не поздно вставить свои 5 копеек, то совершенная неправда, что Ibiza и FW Golf - одно и то же. В смысле движка - может быть, не скажу, не знаю. А вот в смысле комфорта Гольф - это совсем другая песня, Ибица проигрывает всухую: кресла неудобные, крыша низко, какое-то все не то... В Гольф садишься, как в любимое кресло. Мы тут как раз на днях доктору машинку покупали, так сидели, щупали и даже кое-на чем ездили. К слову - купили Шкоду Фабию. Доктор очень доволен. Кстати, вот типичный пример "навкусицвета" - хорошая машинка, но себе я бы покупала что-то другое. Про Шкоду (ручник, 1.4 турбо, модель 2013 года) могу сказать хорошего - места много, удобная, с хорошей эргономикой, на дороге стоит очень прилично. Плохого - тяжелее, чем привычный мне фиат почти в полтора раза, с непривычки такое чувство, что ведешь автобус, хотя послушный такой автобус. На разгоне тяжеловата, нет привычного мне "прыг вперед" в ответ на малейшее прижатие газа,(но если уж разогналась, то прет красиво и легко на 5 передаче в подъемы возле Иерусалима и на Голанах) - машинка для солидного перемещения с семейством. а не для хулиганов на дороге. Правы все те, кто говорит, что покупать машину надо на вкус того, кто будет на ней ездить. Повезло доктору, что я пока свою тележку для покупок марки Фиат менять не собираюсь, а то улыбается мне издалека Шкода Йети... А если из маленьких выбирать, то я бы выбирала между Фиестой и Сузуки Сплеш(замечательно вертлявая малявка). К слову, Юндай я лично для себя похоронила раз и навсегда, поездив 3 дня на Getz. Гетц на дороге = корова на льду. Может i20 и хорошая машина, - но уже нет доверия к производителю...
Posted by: VxWorks on 11-05-2014, 15:06
Set
Погнули, это точно. Получилась уменьшенная недо-копия CLS.
QUOTE:
совершенная неправда, что Ibiza и FW Golf - одно и то же
Правда, правда, вы не сумлевайтесь Там и платформа одна и та же и движки те же. Оформление салона и внешняя отделка другие. И Шкода Фабия там же, кстати.
QUOTE:
Кстати, вот типичный пример "навкусицвета" - хорошая машинка, но себе я бы покупала что-то другое.
Я лично на Фабию без содрогания смотреть не могу. Она у меня, почему-то, вызывает ассоциации со старым карикатурным ботинком. Но машина неплохая, если душа лежит к чему-то из фольксвагеновского стойла. Хотя если уж брать Шкоду, то я бы взял только Йети - дизайнеры там дали разгуляться. Главное, не брать коробку DSG, уж больно много с ней проблем. Кажется, в России и Китае ее вообще запретили продавать.
Posted by: taurus66 on 11-05-2014, 15:27
QUOTE (VxWorks @ 11-05-2014, 16:06):
Главное, не брать коробку DSG, уж больно много с ней проблем. Кажется, в России и Китае ее вообще запретили продавать.
У нас только такие коробки , по поводу их проблематичности , проблемы были , но теперь их на сколько я знаю уже нет. Лично мне работа этой коробки очень нравится (правда езжу с ней только чуть больше 3 недель и надеюсь на лучшее )
Были мы в Форде , Фиеста мне понравилась, жене категорически нет. Причём без объяснения причин. Вот так.А я был в восторге...
Posted by: grif on 12-05-2014, 00:28
Ibiza и фабия это не гольф ,а поло. гольф комфортнее,чем поло ,поло комфортнее всех остальных,в ФАГ не дураки же работают , впрочем Шкода в этом плане вполне преуспели ,а вот с наружным дизайном у них всё плохо. а вот у испанцев мне местами наружный дизайн нравится ,а вот внутри всё хуже
Posted by: taurus66 on 12-05-2014, 00:52
grif , а мне как раз в Фабии нравится её наружный дизайн, чем то напоминает мне советские автомобили 60 -х годов , старые Москвичи и 21 - ю волгу, прикольный дизайн, а вот внутри тоска
Posted by: grif on 12-05-2014, 01:20
Да тоска то она везде , но в плане кресла ,шасси и тд вполне комфортно .
Posted by: ArCanon on 12-05-2014, 10:12
Я осенью брал Йети дорестайл. На DSG - 5 лет гарантии. А на рестайлинговые уже всего два года. Говорят, что устранили проблемы
Posted by: VxWorks on 12-05-2014, 10:41
grif
QUOTE:
гольф комфортнее,чем поло ,поло комфортнее всех остальных,в ФАГ не дураки же работают
ИМХО, комфорта ни в одной немецкой машине (ну кроме, может, мерсов) нет и никогда не было. За комфортом надо ехать к французам. За "характером" - к итальянцам. А за стиральной машиной - к японцам.
Posted by: Damballah on 12-05-2014, 20:42
QUOTE (grif @ 10-05-2014, 00:58):
Damballah , я понимаю,что в Москве,всё ,что дешевле Майбаха относится к машинам для нищих ,но таки эти машины относят к мини автомобилям премиум класса . Можешь например описание Вольво у Кларксона в переводе Воркса посмотреть.
Не поверишь, но в нашей Госдуре есть два депутата-единоросса, катающиеся на подержанных праворульных японках У одного Toyota Mark II(как у моей жены), у другого Toyota Crown Majesta(у меня была такая пару лет назад). А назвать депутата-единоросса нищим... Ну как-то язык не поварачивается. У Вокса я все статьи читал. И как раз в одной из них и выразил свое глубочайшее недоумение насчет классификации машин в Англии. Хотя, у нас классификация тоже весьма загадочная. То Форд Мондео и Мазду 6 пытаются обозвать представительским классом. При достаточной фантазии Мондео можно отнести к этому классу ( у меня фантазия не настолько богатая), но вот конкурента Авенсиса не получается совершенно. То Ниссан Тиана пытаются впихнуть в премиум класс. Вообще нонсенс. Я так понял, что у нас премиум классом считаются машины, которые дороже какой-то определенной суммы, типа, 100 килобаксов или 100 килоевро. Что подешевле этого, но подороже Камри или Тианы, относится к люксовому сегменту. В общем, как-то так.
Posted by: Damballah on 12-05-2014, 20:59
QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 11:41):
За комфортом надо ехать к французам.
А что есть комфорт в твоем понимании? На французах особо поездить не довелось. На 7-8 моделях катался. Про Логаны, Клио и прочие табуретки даже говорить не буду. Комфорта в них не больше, чем в Жигулях. Из более-менее приличного ездил на Ситроене DS 70-х годов, Рено 25, Пежо 407 и 508. Ну, довольно комфортно, но ничего выдающегося. А создателей Пежо 508 я хотел убить. Минут 15 пытался понять, как там дальний свет врубить. Совершенно случайно нашел.
Posted by: VxWorks on 12-05-2014, 21:11
Комфорт в моем понимании - диван на колесах. Но, в отличие от американских машин, он еще и поворачивать должен уметь. Тот же Ситроен С5 мне нравился. Или Рено Лагуна в конфигурации Privilege (топовый вариант). На Логане я ездил только пару раз в жизни, в Румынии, на такси. Машина, конечно, та еще, но намного лучше чем обычная Дачия
А 508 - это вообще песня. Ты там нашел как управлять голографическим дисплеем? Потому что мне это не удалось.
Posted by: Damballah on 12-05-2014, 22:30
QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 22:11):
А 508 - это вообще песня. Ты там нашел как управлять голографическим дисплеем? Потому что мне это не удалось.
К счастью (или к несчастью?) , тачка была 2011 года, т.е. одна из первых, поэтому у нее не было никаких дисплеев. Зато был убогий движок 1.6 литра, 120 лошадей, что для такой большой дуры как-то не серьезно. И еще была убогая коробка-робот, которая переключала передачи по 2-3 секунды, из-за чего скорость на свежевыпавшем снегу падала на 10-15 км/ч, после чего коробка решала, что надо снова переключится на более низкую передачу... Ну и так далее.
QUOTE:
Комфорт в моем понимании - диван на колесах. Но, в отличие от американских машин, он еще и поворачивать должен уметь.
Японские японки класса Е и выше. Но, к сожалению, продаются только в Японии. Ну и у нас, в подержанном виде.
Posted by: VxWorks on 12-05-2014, 22:34
QUOTE:
Японские японки класса Е и выше
У нас самая большая японка (я о легковых машинах, если что ) - Lexus LS. Но я на ней никогда не ездил, так что ничего сказать не могу.
Posted by: Damballah on 12-05-2014, 22:56
Ну, у фиников до 200 не разгонишся. Особенно зимой. Просто динамика разгона бесила. Как у Жигулей, наверное.
Ну, Lexus LS, в общем-то, и так самая большая японская тачка из седанов. На нем я тоже не ездил. Ездил на прародителе - Маджесте (та же самая тачка, но короче на 15 см). Очень просторная. При максимально отодвинутом водительском сиденьи, я с трудом доставал до педалей.
Posted by: VxWorks on 12-05-2014, 22:58
У фиников зимой по трассе через каждый километр валяются уткнувшиеся в дерево машины Меня это очень сдерживало.
ЗЫ: Те не считаешь, что в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?
Posted by: gene on 12-05-2014, 23:04
QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 13:58):
ЗЫ: Те не считаешь, что в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?
IMHO, нормально. Кому-то может подать неожиданную идею, как соседский "Мерседес" моей жене
Posted by: VxWorks on 12-05-2014, 23:07
Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350 Или, на крайний случай, если парковать его будет тяжело, то Ranger.
Posted by: gene on 12-05-2014, 23:14
QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 14:07):
Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350 Или, на крайний случай, если парковать его будет тяжело, то Ranger.
Правильно требует! Хрупкая женщина на траке - это очень sexy.
Posted by: Damballah on 12-05-2014, 23:19
QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 23:58):
У фиников зимой по трассе через каждый километр валяются уткнувшиеся в дерево машины Меня это очень сдерживало.
ЗЫ: Те не считаешь, что в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?
Честно говоря, в окрестностях Рованиеми я не видел ни одной разбитой тачки. Зато видел много ограничивающих скорость знаков и камер. Что меня тоже сдерживало. А, жена тут подсказывает, что она всю дорогу пыталась либо отломать ручку у дверцы, либо втащить дверцу в салон. Типа, что быстрее поддастся. Это меня тоже демотивировало от набирания излишней скорости.
А почему LS не в тему? Хорошая тачка. Я, может, подумываю...
Posted by: VxWorks on 12-05-2014, 23:20
QUOTE (gene @ 12-05-2014, 21:14):
QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 14:07):
Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350 Или, на крайний случай, если парковать его будет тяжело, то Ranger.
Правильно требует! Хрупкая женщина на траке - это очень sexy.
А с кабриолетом что делать? Нафига мне четыре машины для двух водителей? Вернее не так - у нее будут три машины: Ford cabriolet, Toyota Prius и Ford Ranger. А у меня одна - Toyota Yaris
Posted by: Damballah on 12-05-2014, 23:21
QUOTE (VxWorks @ 13-05-2014, 00:07):
Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350
Чего мелочиться-то? Бери жене сразу Nissan Titan. Он слегка побольше будет.
Posted by: taurus66 on 12-05-2014, 23:24
QUOTE:
в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?
VxWorks, Хочется конечно Лексус или Акуру, но если нужно проехать от дома до работы 20 километров в день и еще пару раз в неделю съездить в супермаркет и максимум 2 раза в месяц сгонять навестить маму в соседний город то Айго вполне даже подойдёт
Posted by: VxWorks on 12-05-2014, 23:42
Damballah
Во-первых, у нас таких нет (Navara - единственный их трак). Во-вторых, с чего бы я спонсировал французскую экономику?
taurus66
На 20 км в день я бы взял что-то электрическое, типа Nissan Leaf И клал бы с прибором на цены на бензин. Но у меня 25 миль в каждую сторону (около 80 км в день).
Posted by: Гордый on 12-05-2014, 23:53
А я сегодня видел Mini Cooper S Countryman 5-ти дверную, такую даже бы я взял, если бы знал зачем мне тачка!
Posted by: taurus66 on 12-05-2014, 23:58
QUOTE (VxWorks @ 13-05-2014, 00:42):
На 20 км в день я бы взял что-то электрическое, типа Nissan Leaf И клал бы с прибором на цены на бензин. Но у меня 25 миль в каждую сторону (около 80 км в день).
Может быть у вас это и стоит сделать, но в Израиле Ниссан стоит 40 тысяч долларов , берут сомнения, что это выгодная покупка если учесть, что Айго и Кия в 2 раза дешевле
Posted by: VxWorks on 13-05-2014, 00:08
QUOTE (Гордый @ 12-05-2014, 21:53):
А я сегодня видел Mini Cooper S Countryman 5-ти дверную, такую даже бы я взял, если бы знал зачем мне тачка!
Толстый обрюзгший кошмар, на мой взгляд
taurus66
У нас она где-то по цене Фокуса (после правительственных субсидий, разумеется ). А годовалые я видел у дилеров по 12-13 тысяч фунтов. Но мне она ну никак не подходит. У меня на пятилетнем Ярисе уже 200 тысяч км накручено. И на Приусе так же.
Posted by: FiL on 14-05-2014, 07:26
на работу съездить 80 км, а наехал по 110 км в день (и это без выходных). Как-то сурово с математикой расхождение.
А что не так у Лифа в твоем режиме? Или он на одной зарядке не доезжает от дома до работы?
Posted by: VxWorks on 14-05-2014, 08:44
QUOTE (FiL @ 14-05-2014, 05:26):
на работу съездить 80 км, а наехал по 110 км в день (и это без выходных). Как-то сурово с математикой расхождение.
А что не так у Лифа в твоем режиме? Или он на одной зарядке не доезжает от дома до работы?
Ты в курсе, что люди иногда меняют работу? Чтобы добраться до моей прежней конторы мне надо было проехать 100км в одну сторону. В новой фирме дела получше, так что расстояние всего 40.
Кроме того, в моем случае, дневной километраж дорогой дом-работа-дом не ограничивается. Еще есть детские кружки, супермаркеты и тому подобная фигня, которая зачастую добавляет еще 20-30 миль (около 30-50 км) в день. Ну и в выходные машина редко простаивает, всегда найдется куда съездить.
Лиф, конечно, до моей теперешней работы доедет. Но заряжать его там негде. Так что если что-то случилось типа пробки, объезда или просто дождя со снегом, то обратно домой я могу и не добраться. У него 60 миль (100 км) реальный пробег на одной зарядке.
Posted by: heineken man on 14-05-2014, 16:05
У меня сестра Лиф купила (в Канаде). Ей на работу-с-работы километров 60 в день ездить, я бы не рискнул с таким резервом.
Posted by: VxWorks on 14-05-2014, 19:28
Рисковая женщина
Posted by: FiL on 15-05-2014, 06:31
QUOTE (VxWorks @ 14-05-2014, 01:44):
Ты в курсе, что люди иногда меняют работу?
Слышал, люди рассказывали. Сам пока не пробовал.
Posted by: taurus66 on 15-05-2014, 06:57
Вопрос к опытным автолюбителям. Кто ездил на Фиат 500 с корбкой роботик, поделитесь впечатлениями.
Posted by: VxWorks on 15-05-2014, 08:05
Я на Фиате 500 с Dualogic не ездил, но ИМХО любая роботизированная коробка - не то же самое, что автомат. Если ездить на ней, как на автомате, то машина будет дергаться и клевать носом в момент переключения передач. Надо ловить момент переключения и отпускать газ, тогда все будет в порядке.
Posted by: taurus66 on 15-05-2014, 10:49
QUOTE (VxWorks @ 15-05-2014, 09:05):
Если ездить на ней, как на автомате, то машина будет дергаться и клевать носом в момент переключения передач. Надо ловить момент переключения и отпускать газ, тогда все будет в порядке.
Да. всё было именно так, пока сообразил был в недоумении, но когда понял принцип работы коробки получил от машинки большой заряд положительных эмоций, очень коренастый и удобный (я уже не говорю про красивый) малыш
Posted by: VxWorks on 15-05-2014, 11:00
А моей жене Fiat 500 понравился до того момента, пока она его взяла на тест-драйв. Сказала, что на таком г..не она уже давно не ездила, со времен "девятки". Хотя не так давно у нее был Punto (еще до эпохи Evo) и она в нем души не чаяла. Вот и пойми этих женщин.
Кстати, я не понял такой момент - машину ты покупаешь жене, так? В таком случае, какая разница нравится она (машина, не жена) тебе или нет? Дай ей выбрать, а свое мнение высказывай только тогда, когда возникнет вопрос - что выбрать из нескольки понравившихся ей машин. Причем, под "понравившихся" имеется в виду то, что она на них поездила хотя бы на тест-драйве, а не просто посмотрела на картинке.
ЗЫ: Вместо 500 возьми Panda и сэкономь пару штук денег Это одна и та же машина.
Posted by: taurus66 on 15-05-2014, 11:06
Жена вчера не смогла пойти на тест-драйв, но я то не мог пропустить такую возможность ознакомиться с культовой машинкой Что меня еще потрясло в Фиате это гениальное городское маневрирование, разворот она выполняет практически вокруг своей оси
Жена исправно ходит на все тест - драйвы, но решение пока не приняла , а мне только в радость, знакомлюсь с новыми моделями
Posted by: VxWorks on 15-05-2014, 13:58
Хм... культовый, говоришь Посмотри тогда Opel Adam, Mini, VW Up!, Skoda CitiGo и SEAT Mii. Новая Toyota Aygo (та, у которой морда крестообразная) тоже классно смотрится. Ну и новый С1 и Пежо 108 (не 107!) обещают быть неплохими.
Кстати, в опросе 2013 Fiat 500 был 142 из 150 машин по надежности, что не есть гуд.
Posted by: taurus66 on 15-05-2014, 14:33
QUOTE (VxWorks @ 15-05-2014, 14:58):
Посмотри тогда Opel Adam, Mini, VW Up!, Skoda CitiGo и SEAT Mii. Новая Toyota Aygo (та, у которой морда крестообразная) тоже классно смотрится. Ну и новый С1 и Пежо 108 (не 107!) обещают быть неплохими.
Троица от ФАГ была отвергнута по причине "что за коробка на колёсах ?"
Опель мы дружно , всей семьёй презираем
А вот троицу от Тойота - Пежо - Ситроен пожалуй имеет смысл дождаться , в июне должны прибыть .
QUOTE:
Кстати, в опросе 2013 Fiat 500 был 142 из 150 машин по надежности, что не есть гуд.
Ну дык Фиат он и есть Фиат , хоть его из золота сделай
Posted by: VxWorks on 15-05-2014, 14:38
А Мини? Или совсем к ним душа не лежит?
Posted by: taurus66 on 15-05-2014, 14:41
QUOTE (VxWorks @ 15-05-2014, 15:38):
А Мини? Или совсем к ним душа не лежит?
Конечно лежит, но самый дешёвый Мини у нас стоит 140 тысяч местных тугриков , что приблизительно равно сорокам зелёным тысячам. Многовато будет
Posted by: gene on 15-05-2014, 14:48
QUOTE (VxWorks @ 15-05-2014, 02:00):
Дай ей выбрать, а свое мнение высказывай только тогда, когда возникнет вопрос - что выбрать из нескольки понравившихся ей машин. Причем, под "понравившихся" имеется в виду то, что она на них поездила хотя бы на тест-драйве, а не просто посмотрела на картинке.
Не представляшь насколько ты прав!
Posted by: Гордый on 15-05-2014, 15:00
QUOTE (gene @ 15-05-2014, 13:48):
QUOTE (VxWorks @ 15-05-2014, 02:00):
Дай ей выбрать, а свое мнение высказывай только тогда, когда возникнет вопрос - что выбрать из нескольки понравившихся ей машин. Причем, под "понравившихся" имеется в виду то, что она на них поездила хотя бы на тест-драйве, а не просто посмотрела на картинке.
Не представляшь насколько ты прав!
а разве это не верно для любого случая? Не зависимо от пола, национальности, места проживания...
Posted by: VxWorks on 15-05-2014, 18:11
QUOTE (taurus66 @ 15-05-2014, 12:41):
QUOTE (VxWorks @ 15-05-2014, 15:38):
А Мини? Или совсем к ним душа не лежит?
Конечно лежит, но самый дешёвый Мини у нас стоит 140 тысяч местных тугриков , что приблизительно равно сорокам зелёным тысячам. Многовато будет
Что ж они так дерут за него? Я уж опасаюсь спрашивать сколько у вас стоит Бэха первой серии или там Мазда MX5
gene
Это выстраданный семейный опыт жизни Из серии "дай ей то, что она хочет и пусть она, наконец-то, заткнется ".
Posted by: taurus66 on 15-05-2014, 19:06
QUOTE (VxWorks @ 15-05-2014, 19:11):
Что ж они так дерут за него? Я уж опасаюсь спрашивать сколько у вас стоит Бэха первой
BMW 116i Business , ручник , 136 лошадей , 1600 двигатель - 163 000 шекелей ( 50 тысяч баксов)
Извиняюсь- я в эту ветку никогда не заходил поэтому не знаю- вы здесь обсуждаете только новые или вообще? Я хотел спросить- в качестве первой ( и надолго) машины Toyota Corolla 2007го года пойдет? Просто вроде бывший владелец довольно аккуратен, машина в хорошем состоянии и более-менее по средствам (что чрезвычайно важно). Хотели взять с лизинга Hyundai i3 но он значительно дороже. Спасибо
Posted by: VxWorks on 29-06-2014, 22:30
Обсуждаем-то мы здесь любые машины, новые и старые (мой, не так давно купленный Форд, например, довольно древний - ему через месяц уже четыре года исполнится)
Но вот насчет Короллы я вообще ничего сказать не могу. У меня никогда не было таких машин, а в английской прессе к Тойотам относятся примерно как к холодильникам: работает и хорошо, а когда через двадцать лет перегорит лампочка, время менять машину. То есть, надежно, скучно и незаметно.
В истории марки пишут, что была плохая партия движков 1.6л в 2006г (у нас это модель 2006, в Штатах 2007) и они выходили из строя. Ну и 1.8л масло может жрать. А еще у них проблема пультом ДУ на ключе, из-за чего их меняли.
А с другой-то стороны - сколько такая машина может стоить? Много ведь за нее не попросят, так что и риска особого нет.
Posted by: Michael2000 on 29-06-2014, 23:03
VxWorks Спасибо. Учитывая то что на первом плане все таки безопасность я думаю характеристика "надежно, скучно и незаметно" вполне нас устроит )))
Posted by: Damballah on 29-06-2014, 23:07
QUOTE (Michael2000 @ 29-06-2014, 23:15):
Просто вроде бывший владелец довольно аккуратен, машина в хорошем состоянии
Как говорят в России - не битая, не крашеная. Ездил дедушка, весной на дачу, осенью с дачи. Поэтому и пробег всего 5000 км за 20 лет. Вообще, довольно надежная лошадка. Но, как всякую б/у машину, надо проверять перед покупкой. Так что лучше взять на осмотр понимающего человека.
Posted by: VxWorks on 29-06-2014, 23:53
QUOTE:
Поэтому и пробег всего 5000 км за 20 лет.
У нас говорят one lady owner (причем, я нифига не понимаю, каким боком это хорошо ).
ИМХО, машины с маленьким пробегом, не соответствующему возрасту (хотя бы 10к в год) можно брать только если это что-то уж очень специальное (ну типа купе, родстер или тот же кабриолет), который никак не бывает первой машиной в семье.
Posted by: Damballah on 30-06-2014, 08:00
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 00:53):
У нас говорят one lady owner (причем, я нифига не понимаю, каким боком это хорошо ).
Это у нас второй вариант. Типа, ездила девушка, очень аккуратно, не быстрее 60 км/ч, не насилуя движок и не сжигая сцепление (если это механика).
Posted by: VxWorks on 30-06-2014, 08:03
QUOTE (Damballah @ 30-06-2014, 06:00):
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 00:53):
У нас говорят one lady owner (причем, я нифига не понимаю, каким боком это хорошо ).
Это у нас второй вариант. Типа, ездила девушка, очень аккуратно, не быстрее 60 км/ч, не насилуя движок и не сжигая сцепление (если это механика).
... и на каждой парковке била машину обо что только можно
Posted by: Damballah on 30-06-2014, 09:00
Ну это уже другой вопрос. Кстати, ездил когда-то себе машину присматривать, наткнулся как раз на такую, на которой "очень аккуратно ездила девушка". Очень удивило, что у машины такого возраста (точно не помню, лет 7-8, вроде) нет ни потертостей, ни помятостей, ни сколов на краске. В общем, не поверил я, что могут быть настолько аккуратные девушки, залез в багажник и под капот... В общем, битая тачка оказалась. Судя по всему, въехала в кого-то мордой, после чего ее сзади кто-то догнал.
Posted by: Trex on 30-06-2014, 11:21
У моей Тойоты Короллы был пробег за 12 лет 89.000, когда я ее продавал. Да и у нынешней Тойоты, когда я ее брал пробег был 35.000 за 5 лет...
Posted by: Michael2000 on 30-06-2014, 19:25
Все хорошо но есть проблема. У новой водительницы нога на педали упирается в торпеду, не получается поставить ровно, приходится кривить, и ее это раздражает. А если отодвинуть кресло так чтоб не приходилось сильно сгибать ногу тогда руки не достают.
Posted by: Trex on 30-06-2014, 19:36
QUOTE (Michael2000 @ 30-06-2014, 19:25):
Все хорошо но есть проблема. У новой водительницы нога на педали упирается в торпеду, не получается поставить ровно, приходится кривить, и ее это раздражает. А если отодвинуть кресло так чтоб не приходилось сильно сгибать ногу тогда руки не достают.
руль поднимать пробовал ?
Posted by: Damballah on 30-06-2014, 19:59
Trex, мне в аналогичной ситуации на Блюбёрде было проще дотянуться до руля, если он был как раз опущен вниз по максимуму.
Michael2000, насколько я помню, начиная с 2007 года, у Королл, даже в самой минимальной комплектации, появилась и телескопическая регулировка руля. Т.е. к себе/от себя можно подвинуть. Правда, это модельный ряд пошел с июня, вроде.
Posted by: VxWorks on 30-06-2014, 20:08
Damballah
Кстати, в топовом варианте Приуса 2007 года телескопического руля не было Маразм.
Posted by: Michael2000 on 30-06-2014, 20:35
QUOTE (Trex @ 30-06-2014, 19:36):
руль поднимать пробовал ?
Да, до конца, мешает не столько руль сколько то к чему он приделан. Damballah Прикольно.. Мы сегодня "мерили" Королу 2011, уперлись в эту проблему, и нам никто этого не показал. Что самое приколькое, в скромненьком фиатике такой проблемы не обнаружилось ...
Posted by: FiL on 30-06-2014, 20:55
телескопический руль (верне его отсутствие) меня таки сильно раздражает во многих машинах. Почему-то я об этом вспоминаю где-то через месяц после покупки новой машины, когда уже поздно Но таки в короллах у меня проблем с доставанием до руля не возникало. Там так далеко кресло не отодвигается, чтоб руки до руля не доставали. Я-бы еще предложил красло водительское поднять/опустить. От высоты посадки сильно меняется общая геометрия. Но с другой стороны, если в машине что-то сразу неудобно, то может ну его такие проблемы?
Posted by: Damballah on 30-06-2014, 21:08
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 21:08):
Damballah
Кстати, в топовом варианте Приуса 2007 года телескопического руля не было Маразм.
Маразм. Впрочем, у тойотовцев весьма странная политика. Скажем, у жены была тачка Виндом первого поколения. Там полный фарш был на то время. А второе поколение уже было каким-то весьма бедным. Т.е. даже в топовой модели не было телескопической регулировки руля. А в более простейших комплектациях даже сиденья были без электропривода.. С Краунами такая же фигня. Где-то в середине 90-х комплектации нищенские. В Японии был кризис в те годы, что ли?
Posted by: Michael2000 on 30-06-2014, 21:11
QUOTE (FiL @ 30-06-2014, 20:55):
телескопический руль (верне его отсутствие) меня таки сильно раздражает во многих машинах. Почему-то я об этом вспоминаю где-то через месяц после покупки новой машины, когда уже поздно Но таки в короллах у меня проблем с доставанием до руля не возникало. Там так далеко кресло не отодвигается, чтоб руки до руля не доставали. Я-бы еще предложил красло водительское поднять/опустить. От высоты посадки сильно меняется общая геометрия. Но с другой стороны, если в машине что-то сразу неудобно, то может ну его такие проблемы?
Ты-ж все таки не женщина, у нас с тобой все более менее симметрично, а у жены рук- ног ну очень "много". К примеру когда мы сидим рядом то она ниже меня где-то на ладонь, зато когда стоим настолько-же выше. Т.е. у нее основной рост как-бы в ногах. Дело в том что машина не там где мы живем, продают у брата на работе, т.е. надо специально ехать чтоб мерится. Выбратся трудно, а владелец тоже уже хочет получить какую-то определенность. А так вариант вроде неплохой, прошла с 2007го 13800тыс, мужик за машиной следил, провел USB, стерео, книжка обслуживания, все дела и тест до конца года, 34 тысячи по нашим деньгам, тысячу он как-бы отдает- дарит за первичное обслуживание. А сами мы в этом деле не сечем, а брат неплохо разбирается, и его помощь очень кстати. В общем личные заморочки. Но по словам брата после того как он на ней покатался вариант довольно неплохой. Главное чтоб коленки к машине подошли
Posted by: Damballah on 30-06-2014, 21:20
QUOTE (Michael2000 @ 30-06-2014, 21:35):
Damballah Прикольно.. Мы сегодня "мерили" Королу 2011, уперлись в эту проблему, и нам никто этого не показал.
Ты даже не догадываешься, какое количество людей не знает обо всех настройках в машине. В свое время, мой батя, раньше не ездивший ни на чем круче Волги, был сильно удивлен, что сиденье можно двигать не только вперед/назад, но и вверх/вниз переднюю и заднюю часть. От возможностей регулировки руля он вообще охренел.
Posted by: Damballah on 30-06-2014, 21:25
QUOTE (Michael2000 @ 30-06-2014, 22:11):
Главное чтоб коленки к машине подошли
Уточни месяц выпуска машины. Как я уже сказал, с июня того года пошла новая серия с телескопической регулировкой, которая устраняет проблемы. Ну и лично проверить стоит еще раз. Там два рычажка регулировки должно быть, рядом друг с другом.
Posted by: VxWorks on 30-06-2014, 21:30
Michael2000
QUOTE:
34 тысячи по нашим деньгам
Почти ШЕСТЬ ТЫСЯЧ фунтов за 7-летнюю Короллу? Вы там все миллионеры, что ли?
Damballah
Это точно Я о наличии ченджера в своем Renault Scenic (был такой грешок) догадался только через год, когда жене понадобилось положить какую-то фигню под пассажирское сидение. Просто я этот ченджер не заказывал, а автодилер проявил инициативу, но забыл мне о ней рассказать.
Posted by: Michael2000 on 30-06-2014, 21:32
Damballah Скажем так- учитывая что об покупал ее с лизинга я не думаю что оно там есть. Кстати я не знал что сидения в хороших машинах с электроприводом. Даже сейчас не совсем представляю как это. Даже вперед-назад и ниже-выше?
Posted by: Michael2000 on 30-06-2014, 21:35
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 21:30):
Michael2000
QUOTE:
34 тысячи по нашим деньгам
Почти ШЕСТЬ ТЫСЯЧ фунтов за 7-летнюю Короллу? Вы там все миллионеры, что ли?
кхм... по-моему, я очень правильно выбрал страну проживания
Posted by: Гордый on 30-06-2014, 22:02
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 20:52):
QUOTE:
Так это по божески еще.
кхм... по-моему, я очень правильно выбрал страну проживания
у нас то же раза в два дешевле, чем у бедуинов.
Posted by: FiL on 30-06-2014, 22:25
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 14:52):
10. Автоматическая настройка по ключу (видел только в Лексусах и в Tesla, ты подходишь к машине, она определяет владельца (или владелицу, по ключу, который в кармане) и автоматически настраивает сидение и настройки руля).
У меня в Аккорде есть память. К сожалению только на две позиции. К счастью, у мня из 3-х водителей двое совпадают по настройкам.
Ну и таки несколько напрягает, что на зеркало заднего вида память не распространяется.
Posted by: FiL on 30-06-2014, 22:29
QUOTE (Michael2000 @ 30-06-2014, 14:11):
Ты-ж все таки не женщина, у нас с тобой все более менее симметрично, а у жены рук- ног ну очень "много".
Я - нет. Но у меня есть жена, дочка и мама. Которые тоже на этих короллах ездили. Собственно, дочка как раз на королле 2007-го года ездит сейчас. Ничего, не упираются нигде. Правда, надо заметить, что дочке вообще сложно куда-то коленками упираться. Ей-бы до педалей дотянуться...
Posted by: VxWorks on 30-06-2014, 22:40
FiL
QUOTE:
У меня в Аккорде есть память.
По пассивному ключу?
Posted by: Гордый on 30-06-2014, 22:51
QUOTE (Michael2000 @ 30-06-2014, 20:11):
Ты-ж все таки не женщина, у нас с тобой все более менее симметрично, а у жены рук- ног ну очень "много".
это просто пипец! угарал долго и никак не мог понять насколько это серьёзно было сказано.
Posted by: FiL on 30-06-2014, 23:19
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 15:40):
FiL
QUOTE:
У меня в Аккорде есть память.
По пассивному ключу?
Ага, ключ пассивный. Совсем. Лежит в сумке и не дергается. Ну или я не знаю чем отличается пассивный от активного
Posted by: Michael2000 on 30-06-2014, 23:19
QUOTE (Гордый @ 30-06-2014, 22:51):
QUOTE (Michael2000 @ 30-06-2014, 20:11):
Ты-ж все таки не женщина, у нас с тобой все более менее симметрично, а у жены рук- ног ну очень "много".
это просто пипец! угарал долго и никак не мог понять насколько это серьёзно было сказано.
Ты щенка дога видел?
Posted by: VxWorks on 30-06-2014, 23:28
QUOTE (FiL @ 30-06-2014, 21:19):
QUOTE (VxWorks @ 30-06-2014, 15:40):
FiL
QUOTE:
Ты щенка дога видел?
Хм... я думал, что женитьба на животных в Израиле уголовно наказуема? Да и машину доги обычно не водят, даже если они уже вышли из щенячьего возраста
Posted by: FiL on 01-07-2014, 00:25
Не, сама не закрывается. Открывается - да, а закрыть - надо кнопку нажать или на двери или на ключе. Хотя может оно настраивается, не помню.
Posted by: Trex on 01-07-2014, 12:09
QUOTE (Michael2000 @ 30-06-2014, 21:32):
Damballah Скажем так- учитывая что об покупал ее с лизинга я не думаю что оно там есть. Кстати я не знал что сидения в хороших машинах с электроприводом. Даже сейчас не совсем представляю как это. Даже вперед-назад и ниже-выше?
если машина предыдущий владелец брал машину с лисинга и вы уже 3-я рука, должна быть значительная скидка с прайса (мехирона)
Posted by: Michael2000 on 02-07-2014, 22:05
Ну вобщем взяли сегодня эту тойоту 2007, пригнали домой. Ломаю голову со страховкой, личное участие для водителя без стажа около 2,5тысяч кому-б ни звонил, похоже это стандарт. Т.е. дешевле просто не будет смысла обращатся. Просто не знаю что делать (((
Posted by: ArCanon on 02-07-2014, 22:12
А когда брал, не думал про страховку?
Posted by: Michael2000 on 02-07-2014, 22:23
QUOTE (ArCanon @ 02-07-2014, 22:12):
А когда брал, не думал про страховку?
Я ною не о стоимости страховки а о сумме личного участия. А то что она дороже- ну это само по себе обьяснимо
Posted by: Damballah on 02-07-2014, 23:02
Что это у вас там за страховка странная такая? Я что-то ее смысла не понял.
Posted by: Klaipeda on 03-07-2014, 00:14
QUOTE (Damballah @ 02-07-2014, 21:02):
Что это у вас там за страховка странная такая? Я что-то ее смысла не понял.
Смею предположить, что страховка как страховка, а "личное участие" это "Voluntary Excess" или "Франшиза", вроде так у вас называют
Posted by: Trex on 03-07-2014, 11:07
Личное участие - это сумма, которую выплатит водитель, если он виновен в аварии, все что выше этой суммы выплатит страховая компания. Сделано для того, чтобы компании не пришлось платить за каждую царапину на бампере во время парковки, но и в наказание водителя совершившего ДТП. Думаю такое есть во всех странах... По крайней мере, если в Италии берешь машину в прокат, там тоже есть минимальная сумма личной ответственности.
Posted by: ArCanon on 03-07-2014, 11:46
Есть у нас франшиза. Но я лично оформляю страховку без неё. Любые мои провинности - за счет страховой. И не мои-тоже.
Posted by: Гордый on 03-07-2014, 11:51
QUOTE (Trex @ 03-07-2014, 10:07):
По крайней мере, если в Италии берешь машину в прокат, там тоже есть минимальная сумма личной ответственности.
А если машину берёшь в Италии, а платишь в Германии, то сумма личной ответственности будет 0. Много раз такое делал.
Posted by: Trex on 03-07-2014, 18:12
QUOTE (Гордый @ 03-07-2014, 11:51):
QUOTE (Trex @ 03-07-2014, 10:07):
По крайней мере, если в Италии берешь машину в прокат, там тоже есть минимальная сумма личной ответственности.
А если машину берёшь в Италии, а платишь в Германии, то сумма личной ответственности будет 0. Много раз такое делал.
ну так у нас тоже можно доплатить и уменьшить сумму, но не все это делают. А в Германии вообще все по-другому, риск в стоимость входит.
Posted by: grif on 03-07-2014, 21:57
QUOTE:
но и в наказание водителя совершившего ДТП
причём наказывают зачастую водителя ,который в аварии не виновен
Posted by: Michael2000 on 29-07-2014, 17:44
Еще одна чисто женская проблема у жены- может кто сталкивался? Тойота корола 2007- не получается возить женскую сумку на переднем пассажирском сиденье - срабатывает "пассажир не пристегнут" после наезда на колдобину или "лежачего полицейского". А ей удобно возить сумку возле себя, говорит что в сумке максимум три кило. Это неудобство как-то можно обойти? Спасибо.
Posted by: Гордый on 29-07-2014, 18:04
да, ремень безопасности для пассажира воткнуть в защёлку.
Posted by: Michael2000 on 29-07-2014, 18:15
QUOTE (Гордый @ 29-07-2014, 18:04):
да, ремень безопасности для пассажира воткнуть в защёлку.
Еще одна чисто женская проблема у жены- может кто сталкивался? Тойота корола 2007- не получается возить женскую сумку на переднем пассажирском сиденье - срабатывает "пассажир не пристегнут" после наезда на колдобину или "лежачего полицейского". А ей удобно возить сумку возле себя, говорит что в сумке максимум три кило. Это неудобство как-то можно обойти? Спасибо.
Купить кабриолет У них, почему-то, нет датчика присутствия пассажиров, только водителя. Почему так - ХЗ.
Posted by: Michael2000 on 29-07-2014, 19:21
QUOTE (VxWorks @ 29-07-2014, 18:40):
QUOTE (Michael2000 @ 29-07-2014, 15:44):
Еще одна чисто женская проблема у жены- может кто сталкивался? Тойота корола 2007- не получается возить женскую сумку на переднем пассажирском сиденье - срабатывает "пассажир не пристегнут" после наезда на колдобину или "лежачего полицейского". А ей удобно возить сумку возле себя, говорит что в сумке максимум три кило. Это неудобство как-то можно обойти? Спасибо.
Купить кабриолет У них, почему-то, нет датчика присутствия пассажиров, только водителя. Почему так - ХЗ.
Ну так будет проблема с прической )))
Posted by: FiL on 29-07-2014, 20:44
QUOTE (Michael2000 @ 29-07-2014, 10:44):
Еще одна чисто женская проблема у жены- может кто сталкивался? Тойота корола 2007- не получается возить женскую сумку на переднем пассажирском сиденье - срабатывает "пассажир не пристегнут" после наезда на колдобину или "лежачего полицейского". А ей удобно возить сумку возле себя, говорит что в сумке максимум три кило. Это неудобство как-то можно обойти? Спасибо.
странно. На 3 кило никак не должно срабатывать.
Posted by: VxWorks on 29-07-2014, 21:50
FiL
Может срабатывать. Там простой датчик давления и если сумка лежит прямо на нем, да еще и подпрыгнет на ухабе, то может и сработать. Я сейчас не вспомню, но вроде бы минимум 5 кг должно быть для срабатывания. Опять же, если сиденье продавлено (а у 7-летней машины это вполне реальный вариант), то давление на датчик будет больше, чем надо.
Michael2000
QUOTE:
Ну так будет проблема с прической )))
Моя жена косынку одевает
Posted by: Vlady304 on 30-07-2014, 07:20
Toyota Corolla 2012 года. Когда подвожу крупного сослуживца (2 метра, килограм 120-130), после того, как он выходит из машины - этот чертов датчик каждый раз пиликает минуту, потом затыкается, но грозно мигает LEDом.
Posted by: FiL on 30-07-2014, 21:41
Не знаю, у ребенки королла 2007-го. Под сумками в 5-7 кг не пищит. 120-колограммовых товарищей я не возил, правда.
Posted by: Гордый on 30-07-2014, 23:01
QUOTE (FiL @ 30-07-2014, 20:41):
120-колограммовых товарищей я не возил, правда.
похоже пора мне приехать.
Posted by: VxWorks on 30-07-2014, 23:11
Vlady304
Там есть временная фильтрация сигнала, но точно не на минуту. Секунд десять-пятнадцать должно быть. Это делается для того, чтобы когда машина подпрыгивает на ухабах, датчик присутствия пассажира не выдавал ложных сигналов. Задержка эта настраивается через диагностику (у дилера должна быть система настроек параметров через OBD), только дилеры обычно не имеют ни малейшего понятия о том, как это делается.
FiL
Дык там вариантов много - где сумка лежит, состояние сидения, распределение давления и т.п. Те же настройки чувствительности, может, подстроить надо.
Posted by: FiL on 31-07-2014, 19:48
Гордый, Приезжай. Я, правда, все равно на ребенкиной машине тебя катать не предполагал. Но чисто ради эксперимента можно будет попробовать.
VxWorks, вот не надо ничего подстраивать Не жужжит - и не надо!
Posted by: Michael2000 on 02-08-2014, 21:34
FiL Будь другом, если машина дочери автомат и в названии указано "SUN" уточни какой обьем бака и какое давление в колесах должно быть. Спасибо.
Posted by: VxWorks on 02-08-2014, 23:43
Michael2000
Ну ты в курсе, что в разных странах машины идут в разных комплектациях, да? В том числе и размер шин, масса машины и все такое (что влияет на рекомендованное давление воздуха).
Обычно рекомендованное давление указано на табличке в дверном проеме. В Англии она находится со стороны водителя, но в Европе может располагаться и со стороны пассажира.
Posted by: Michael2000 on 03-08-2014, 17:05
QUOTE (VxWorks @ 02-08-2014, 23:43):
Michael2000
Ну ты в курсе, что в разных странах машины идут в разных комплектациях, да? В том числе и размер шин, масса машины и все такое (что влияет на рекомендованное давление воздуха).
Обычно рекомендованное давление указано на табличке в дверном проеме. В Англии она находится со стороны водителя, но в Европе может располагаться и со стороны пассажира.
От оно значится как хитро то обернулось
Posted by: FiL on 06-08-2014, 07:41
QUOTE (Michael2000 @ 02-08-2014, 14:34):
FiL Будь другом, если машина дочери автомат и в названии указано "SUN" уточни какой обьем бака и какое давление в колесах должно быть. Спасибо.
Автомат-то автомат. Но ни "сунь", ни "вынь" там в названии не фигурировало. И, подозреваю, местная королла может сильно отличаться от израильской. Движок, как мне кажется, разный.
Posted by: Trex on 06-08-2014, 09:43
QUOTE (Michael2000 @ 02-08-2014, 21:34):
FiL Будь другом, если машина дочери автомат и в названии указано "SUN" уточни какой обьем бака и какое давление в колесах должно быть. Спасибо.
в книжечке, которая шла с машиной, все указано. или в гараж позвони... я в свою качал до 28-29 вроде, но это давно было...
Posted by: mts on 24-08-2014, 01:34
QUOTE (FiL @ 03-11-2012, 15:03):
A что народ посоветует из небольших сувов или вагонов? Нам настало время менять машинку и хочется чего-то побольше короллы. Мы пока еще ничего не смотрели, так что любые идеи приветствуются.
Пока думаем посмотеть Honda CR-V, Mazda CX5 и Subaru Outback. Toyota RAV4 не хотим, хочется отойти от тойот чисто ради разнообразия.
Хотел было новый топик открыть, но FiLовский пост оказался в тему. Только список немного другой: Mazda 3, Mazda CX5, Subaru Forester, Toyota RAV4. Условия: машина должна нравится жене, но ездить на ней мне в связи с плохой парковкой у неё на работе - щебень, грязь, снег, церковь непонятной нации, заполняющая парковку как запрещённые шпроты. И вообще с этой парковки надо карабкаться наверх по снегу и льду. Поэтому 4 ведущих колеса желательно.
Posted by: Vlady304 on 24-08-2014, 09:14
Впервые не буду советовать Тоёту, ибо задолбали своим кривым дизайном. Или Митсубиши SUV (любой) или Ниссан Rougue
Posted by: taurus66 on 24-08-2014, 15:52
Mazda CX5, красавица да и езда доставила большее удовольствие чем на новой Тойоте РАВ4.
QUOTE:
Mazda 3, Mazda CX5, Subaru Forester, Toyota RAV4.
Я бы в этот список добавил Форд Куга
Posted by: mts on 24-08-2014, 15:58
QUOTE (taurus66 @ 24-08-2014, 08:52):
Mazda CX5, красавица да и езда доставила большее удовольствие чем на новой Тойоте РАВ4.
Да, но если взять 2.5 мотор и полный привод, то цена самая кусачая. Да и педаль газа мне там очень понравилась - из пола.
Posted by: heineken man on 25-08-2014, 03:11
QUOTE (mts @ 24-08-2014, 00:34):
И вообще с этой парковки надо карабкаться наверх по снегу и льду. Поэтому 4 ведущих колеса желательно.
Тогда без вариантов 4 ведущих. Я однажды в коммандировке в штатах случайно заехал на чужую парковку перед домом, ошибся адресом. Так выехать на Авентисе хрен удалось, был немного заледеневший драивей, я его еще и отполировал пытаясь выбраться на горку.
Пришлось ждать утра, солнышко немного подтопило лед, как то выбрался на полном газу.
Хозяева по моему пере^(((ли не на шутку, аж свет потушили пока я там у них на парковке возился. Только вдруг открывается дверь гаража и баба на каком-то паркетнике вжик вверх за пару секунд, тут я и офигел от наглядной демонстрации правильно выбранной машины.
Posted by: FiL on 25-08-2014, 06:08
Мазда CX5 мне совсем не понравилась по всем параметрам. Знаю, что я такой в меньшинстве, но уж как получилось. На вкус и цвет.
Мазда 3 - очень прикольная. Я в ней только пассажиром ездил, и пассажиом мне понравилось. Но 4 ведущих там нет.
Рав4 - табуретка. Мне не понравился. При всей моей любви к тойотам - нет.
Остался Форестер. Мне он очень импонирует. Так что из предложенных я-бы брал его.
А вот если выйти за пределы этих 4, то, например, Рог мне очень понравился. Я его не взял год назад исключительно потому, что его не бывает 6-цилиндрового, а нам хотелось чуть больше мощи.
P.S. для езды по льду зимняя резина гораздо важнее, чем 4 ведущих.
Posted by: mts on 25-08-2014, 15:57
QUOTE (FiL @ 24-08-2014, 23:08):
Мазда CX5 мне совсем не понравилась по всем параметрам. Знаю, что я такой в меньшинстве, но уж как получилось. На вкус и цвет.
Мазда 3 - очень прикольная. Я в ней только пассажиром ездил, и пассажиом мне понравилось. Но 4 ведущих там нет.
Рав4 - табуретка. Мне не понравился. При всей моей любви к тойотам - нет.
Остался Форестер. Мне он очень импонирует. Так что из предложенных я-бы брал его.
А вот если выйти за пределы этих 4, то, например, Рог мне очень понравился. Я его не взял год назад исключительно потому, что его не бывает 6-цилиндрового, а нам хотелось чуть больше мощи.
P.S. для езды по льду зимняя резина гораздо важнее, чем 4 ведущих.
Ну, скажем так, ты не один против CX5. Я брал её на тест драйв, так после тройки как неуютно, что ли? А на хайвее, когда надо было чуть притопить, так она практически не отреагировала на мой чувственный призыв прибавить скорости. Хотя, это может быть дело навыка. РАВ 4, тестировал много лет назад - похоже ничего не изменилось. Форестер - кандидат, да. Но, на парковке дилершипа стояли одно-двух годовалые машины и у всех (У ВСЕХ) были ржавые пятна над лобовым стеклом! Т.е. маленький камешек и краску до металла срывает! Ниссан. У жены сейчас Альтима (2006, с зимними шинами, кстати). Не знаю кал сказать. 20-й век? В общем, у меня какое-то предубеждение теперь против Ниссанов. Может я расист?
Posted by: Damballah on 25-08-2014, 18:52
QUOTE (FiL @ 25-08-2014, 07:08):
Мазда 3 - очень прикольная. Я в ней только пассажиром ездил, и пассажиом мне понравилось.
Серьезно нравится? Не, ну дизайн у нее симпатичный. А так, у нас ее называют японскими Жигулями. Салон тряпочный, пластик дешевый, подвеска жесткая, на неровностях все скрипит и дребезжит. В базовой версии есть только магнитола. Даже кондиционера нет. Движок слабый, 1.6 литра. В топовой комплектации получше, конечно, но стоимость как у базовой Камри, которая, в общем-то, намного лучше.
Posted by: mts on 25-08-2014, 19:38
Байка, рассказанная другом по возвращении из армии. В столовой, принесли белый и чёрный хлеб на стол. Русский схватил белый кусок и заявил: "Белым людям - белый хлеб!". Какой-то чурка, в качестве "симметричного" ответа, хватает кусок чёрного и кричит: "Чёрным людям - чёрный хлеб!" В общем, это я к тому, что Мазда в Северной Америке - это белый хлеб.
Posted by: Miki on 25-08-2014, 20:38
Народ, а кто что скажет о Дастере?
Posted by: FiL on 26-08-2014, 04:12
QUOTE (Damballah @ 25-08-2014, 11:52):
QUOTE (FiL @ 25-08-2014, 07:08):
Мазда 3 - очень прикольная. Я в ней только пассажиром ездил, и пассажиом мне понравилось.
Серьезно нравится? Не, ну дизайн у нее симпатичный. А так, у нас ее называют японскими Жигулями. Салон тряпочный, пластик дешевый, подвеска жесткая, на неровностях все скрипит и дребезжит. В базовой версии есть только магнитола. Даже кондиционера нет. Движок слабый, 1.6 литра. В топовой комплектации получше, конечно, но стоимость как у базовой Камри, которая, в общем-то, намного лучше.
тряпочный салон - это вопрос вкуса. Мне он больше нравится. Думал, что дело привычки, но вот уже год езжу в машине с кожей и не нравится.
цена пластика мне откровенно пофик. Жесткая подвеска - да, я не любитель. Но таки опять дело вкуса. Знаю многих, кому мягкая не нравится. А вот скрипа и дребезжания я не заметил. И даже ощущения, что на табуретке сижу не возникло, как в РАВ4. В базовой версии есть AM/FM, CD, MP3. Кондиционер есть, правда с ручной регулиривкой. Движок 2-литровый и весьма неплох, учитывая, что машинка довольно легкая.
P.S. В топовой комплектации мазда дороже базовой кемри. Но мощнее, больше наворотов и заметно меньше размером. Так что их вообще становится сложно (и не нужно) сравнивать. Но в целом мне мазда3 понравилась. Что не значит, что я себе ее куплю.
Posted by: gene on 26-08-2014, 15:33
QUOTE (FiL @ 25-08-2014, 19:12):
Жесткая подвеска - да, я не любитель. Но таки опять дело вкуса. Знаю многих, кому мягкая не нравится.
Мы очно не знакомы, но мне мягкая подвеска тоже не нравится. Из-за этого не люблю американские машины. А вот про Мазду и пр. ничего не могу сказать. Никогда не было таких машин.
Posted by: Trex on 27-08-2014, 09:00
Ну, не знаю чем вам РАВ4 не нравится - езжу уже 5 лет - всем доволен. Мазда3 - да неплохая машина, но это же не СУВ, что ж тут сравнивать. Я после СУВа уже на легковую никогда не сяду, буду брать или СУВ или уже настоящий "джип". С ужасом вспоминаю как приходилось складываться в 3 погибели, чтоб залезть в низкую легковушку и как руль в ноги все время упирался и как при заезде на бровку, она же поребрик , сбил крышку картера...
Posted by: Гордый on 27-08-2014, 12:14
QUOTE (Trex @ 27-08-2014, 08:00):
и как при заезде на бровку, она же поребрик
а казачок то засланный!
Posted by: Trex on 27-08-2014, 13:45
QUOTE (Гордый @ 27-08-2014, 12:14):
QUOTE (Trex @ 27-08-2014, 08:00):
и как при заезде на бровку, она же поребрик
а казачок то засланный!
Мой предыдущий пост был сделан при поддержке фирмы Тойота ! Тойота - не дай бровке, она же поребрик, поломать твой картер
Уф, кажется отработал
Posted by: Гордый on 27-08-2014, 13:49
QUOTE (Trex @ 27-08-2014, 12:45):
QUOTE (Гордый @ 27-08-2014, 12:14):
QUOTE (Trex @ 27-08-2014, 08:00):
и как при заезде на бровку, она же поребрик
а казачок то засланный!
Мой предыдущий пост был сделан при поддержке фирмы Тойота ! Тойота - не дай бровке, она же поребрик, поломать твой картер
Картер ломают не машины, а горе водилы.
Posted by: Vlady304 on 27-08-2014, 16:29
QUOTE (Trex @ 27-08-2014, 02:00):
Ну, не знаю чем вам РАВ4 не нравится - езжу уже 5 лет - всем доволен.
То-то и оно, что ты ездишь на последнем нормальном РАВ4. У которого колесо сзади. А тот РАВ4, который сейчас продается - тот еще урод. Да еще и скрипит.
Posted by: FiL on 27-08-2014, 17:27
последний с колесом сзади был 11-го года. Но он все равно табуретка. Не понравился.
дастеру не поможет никакой рестайлинг, ты его наверное вблизи ещё не видел . И не забываем, что всё это выросло из проекта "логан", который французы запустили для третьих стран сначала на румынском заводе (украину, кстати, давно наводнили "дачиями", ещё раньше чем россию), а затем на московском. То есть очень дешёвая во всех смыслах машина
Posted by: VxWorks on 03-09-2014, 22:27
Duster, да... у нас все автожурналы их хвалят взахлеб. Как по мне, так жуткая поделка французско-румынского автопрома, рассчитанная на тех, кто за копейку удавится, но хочет жжжып. Кстати, Nissan Terrano - это то же самое, но с другим шильдиком.
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 08:57
QUOTE (VxWorks @ 03-09-2014, 23:27):
Кстати, Nissan Terrano - это то же самое, но с другим шильдиком.
Ничего не путаешь? Насколько я помню, Terrano/Pathfinder сделан на базе Nissan Navara, т.е. нормальный рамный внедорожник. Может, это X-Trail или Qashqai на одной платформе с Дастером?
Qashqai и X-Trail сделаны на другой платформе (CMF). Рено сделает на ней Laguna, Espace и новый Scenic.
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 10:37
Ну вот, испортили хорошую вещь...
Вообще, у нас народ Дастеру предпочитает Great Wall H5 (Hover H5). При однотипных комплектациях стоимость приблизительно одинакова, но китаец покомфортнее и надежнее.
Posted by: ArCanon on 04-09-2014, 11:57
Damballah, это, видимо, у вас. У нас этих дастеров... а вот гритволов совсем мало.
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 12:40
У вас, наверное, официальных дилеров пока нет.
Posted by: ArCanon on 04-09-2014, 13:05
Есть. Я каждый день мимо езжу. И крупный. И давно.
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 13:33
Ну, значит народ предпочитает экономить. Базовая комплектация Дастера (совершенно пустая, даже без магнитолы и кондера, не говоря уж об электроприводе зеркал, стеклоподъемников, сидений и т.д.) около 500 тыщ, а базовый Ховер около 700, но уже достаточно нафарширован.
Posted by: ArCanon on 04-09-2014, 13:41
У нас просто к китайскому железу отношение предвзятое. А фарш далеко не всем нужен. Очень много ездит пред- и пенсионного возраста. Явно пересели с Нив и девяток.
Posted by: VxWorks on 04-09-2014, 14:40
Ну их нафиг, этих китайцев. Не представляю себе нормальный автомобиль, сделанный в Китае
Posted by: taurus66 on 04-09-2014, 14:43
QUOTE (VxWorks @ 04-09-2014, 15:40):
Ну их нафиг, этих китайцев. Не представляю себе нормальный автомобиль, сделанный в Китае
Я лет десять назад не представлял себе нормальный автомобиль сделаный в Корее, 15 лет назад сделаный в Чехии, так что лет через пять китайский автопром вполне может и зарулить
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 15:03
Китайцы сейчас весьма поднялись по сравнению с тем, что они выпускали лет 10 назад. Правда, все равно продолжают делать кузов автомобиля из фольги...
Posted by: VxWorks on 04-09-2014, 17:30
Китайцы внешний вид уже смогли настрогать. Электронику тоже содрали (с машин ...надцатилетней давности, типа древней Opel Vectra (aka SAAB) но всем пофиг). Но с качеством при их отношении к производству, у них еще очень долго будут проблемы. Так что китайский автомобиль с корейским не сравнится еще лет 20, как минимум. Только не будем считать, что Volvo - китайский Тут как с покупкой Ягуара индусами - Jaguar из задницы вроде вылазит, а вот Tata c технической точки зрения в грандиозном анусе.
Posted by: Miki on 04-09-2014, 18:10
К великому сожалению оказалось, что в Израиле начнутся продажи Дастера, но все виды этого зверя будут только с ручной коробкой, что начисто вычеркивает его из списка опций на покупку, ибо жена ездит только на автомате. Так что вновь смотрю в сторону шкоды Йети.
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 18:57
QUOTE (VxWorks @ 04-09-2014, 18:30):
Но с качеством при их отношении к производству, у них еще очень долго будут проблемы. Так что китайский автомобиль с корейским не сравнится еще лет 20, как минимум.
Спорный вопрос, имхо. В среднем по Китаю, возможно. Особенно учитывая, что у них там автопроизводители плодятся, как грибы после дождя. Но если взять китайские бренды старше 10 лет, то у них качество уже вполне нормальное. Тот же Great Wall. Я бы, правда, все равно ничего, кроме Тойоты не взял бы.
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 19:05
QUOTE (Miki @ 04-09-2014, 19:10):
К великому сожалению оказалось, что в Израиле начнутся продажи Дастера, но все виды этого зверя будут только с ручной коробкой
Вполне вероятно, что у вас его будут продвигать так же, как и у нас. Сначала будут поставлять базовые комплектации за три копейки. Если народ будет брать, то расширят список опций и комплектаций, в том числе и с автоматом.
З.Ы. А вообще, зачем нужен жып с автоматом? По говнам на нем не поездишь. А если нет такой цели, то зачем вообще он нужен?
Posted by: FiL on 04-09-2014, 19:38
QUOTE (Damballah @ 04-09-2014, 01:57):
Насколько я помню, Terrano/Pathfinder сделан на базе Nissan Navara, т.е. нормальный рамный внедорожник.
Пацифиндер был рамным до 13-го года. А потом его поломали.
Posted by: FiL on 04-09-2014, 19:40
QUOTE (Damballah @ 04-09-2014, 12:05):
З.Ы. А вообще, зачем нужен жып с автоматом? По говнам на нем не поездишь. А если нет такой цели, то зачем вообще он нужен?
кроме как по говну ездить еще бывает задача говно возить. И вот тут оказывается, что в жып (типа кроссовер) влазит этого говна больше, чем в седан.
P.S. А еще некоторые любят сидеть повыше.
Posted by: Гордый on 04-09-2014, 19:51
QUOTE (FiL @ 04-09-2014, 18:40):
P.S. А еще некоторые любят сидеть повыше.
говна?
Posted by: ArCanon on 04-09-2014, 20:07
QUOTE (Гордый @ 04-09-2014, 20:51):
говна?
В том числе. Вот у меня Шкода Йети, передний привод. Не для гОвен. Но на дачу-самое то. Нигде не цепляю. Ну и над головой запас есть, если что. Да и вообще, почти год езжу, доволен, как слон. Ну и кстати, одев цепи, можно и в гОвна. Если любитель Ну и резину AT-шную можно поставить, ежели что. А не шоссейную, как с завода идёт. Полный ацтой.
Posted by: Trex on 04-09-2014, 20:13
QUOTE (FiL @ 04-09-2014, 19:40):
P.S. А еще некоторые любят сидеть повыше.
Это про меня . С моим ростом и проблемной спиной сгибаться в 3 погибели, чтоб залезть в легковушку очень неудобно...
Posted by: gene on 04-09-2014, 20:35
QUOTE (Damballah @ 04-09-2014, 10:05):
А вообще, зачем нужен жып с автоматом? По говнам на нем не поездишь. А если нет такой цели, то зачем вообще он нужен?
Ну, на моем "Жыпе" коробку можно переключить в ручной режим и езди где хочешь проедешь.
Posted by: Miki on 04-09-2014, 22:08
QUOTE (ArCanon @ 04-09-2014, 20:07):
QUOTE (Гордый @ 04-09-2014, 20:51):
говна?
В том числе. Вот у меня Шкода Йети, передний привод. Не для гОвен. Но на дачу-самое то. Нигде не цепляю. Ну и над головой запас есть, если что. Да и вообще, почти год езжу, доволен, как слон. Ну и кстати, одев цепи, можно и в гОвна. Если любитель Ну и резину AT-шную можно поставить, ежели что. А не шоссейную, как с завода идёт. Полный ацтой.
О, а как она ездит вообще? Как себя ведет TSI?
Posted by: ArCanon on 04-09-2014, 22:52
Miki, после Октавии А5 с 1,6 атмосферником, просто ПЕСТНЯ!!! Летает! Турбина-это что-то. У меня 1,4. Проехал 14 тысяч, скоро 1-е ТО. TSI жужжжит. И в спину стучит, если на газ придавить P.S. А если "немножко" чипануть, то едет вот так: (FLASH MOVIE: http://www.youtube.com/v/CTDdXdYhRwA)
Posted by: Damballah on 04-09-2014, 22:59
QUOTE (ArCanon @ 04-09-2014, 23:52):
И в спину стучит, если на газ придавить
Тёща, чтоль, стучит? Типа, Аркадий, не гони быстрее 60 км/ч?
Posted by: ArCanon on 04-09-2014, 23:01
Пинается. Ускорение. DSG, кстати, тоже рулит.
Posted by: Miki on 05-09-2014, 09:42
Прочитал кучу статей о том, что нет смысла доплачивать значительную сумму за 1.4 у Йети. Достаточно 1.2. Говорят, что разница не ощутима. Это правда?
Насколько я помню свои ощущения от этих движков на Октавии 1.4 стоит того. Мне так и 3.6 маловато:
Posted by: ArCanon on 05-09-2014, 10:25
Miki, я покатался у знакомого на 1,2. Разница есть, но не критична. Пока ты не посадишь ещё пару человек и не кинешь в багажник пару сумок. Вот тогда уже ощутимо 1,2 тяжелее едет. P.S. Присматривался и тестдрайвил дизельную. Ну очень понравилась! Но вот цена...
Posted by: Damballah on 05-09-2014, 14:22
QUOTE (Sidorini @ 05-09-2014, 10:54):
Насколько я помню свои ощущения от этих движков на Октавии 1.4 стоит того. Мне так и 3.6 маловато
Неудивительно, ежели за собой такую здоровую дуру таскать.
Posted by: Damballah on 05-09-2014, 14:23
QUOTE (ArCanon @ 05-09-2014, 11:25):
P.S. Присматривался и тестдрайвил дизельную. Ну очень понравилась! Но вот цена...
Чо-то да, дороже на 6-8 тыщ баксов получается. Негуманно.
Posted by: ArCanon on 05-09-2014, 14:27
Относительно 1,4. У дизеля же полный привод. Если сравнивать с 1,8 4х4 в примерном фарше, то уже сравнимо.
Posted by: Damballah on 05-09-2014, 15:01
А, не обратил внимания, что полный привод там только у дизеля и у 1,8 TSI.
Posted by: Damballah on 05-09-2014, 18:53
На Московском Автосалоне 2014 определили Карыто года.
SPOILER!
Posted by: mts on 17-09-2014, 23:56
Карты легли. Аннушка разлила масло. Я взял RAV 4 XLE.
Posted by: Miki on 18-09-2014, 18:04
QUOTE (mts @ 17-09-2014, 23:56):
Карты легли. Аннушка разлила масло. Я взял RAV 4 XLE.
И у меня.
Взял Шкоду Йети
Posted by: ArCanon on 18-09-2014, 19:30
Miki,
Posted by: Siget on 18-09-2014, 19:55
а я, а я ...а я ни за что не взял бы йети, как бы его тут некоторые не расхваливали . Заметил на них одну неприятную особенность - краска начинает пузырится и появляется ржавчина - уже через три года эксплуатации, как правило. Понятное дело, дефекты малозначительны и почти не заметны если сильно не присматриваться. . На VW, кстати, тоже любят появляться сколы в районе колёсных арок, не смотря даже на оцинковку,.. а может и благодаря ей, правда и срок нужен побольше чем для йети Для Miki, думаю, эта проблема не актуальна А RAV4 очень достойная тележка, даже после 6-8 лет эксплуатации
Posted by: Vlady304 on 18-09-2014, 21:52
QUOTE (Siget @ 18-09-2014, 12:55):
А RAV4 очень достойная тележка, даже после 6-8 лет эксплуатации
Был. Пока в Тоёте не появился этот конченый дизайнер
Posted by: mts on 18-09-2014, 23:02
QUOTE (Vlady304 @ 18-09-2014, 14:52):
QUOTE (Siget @ 18-09-2014, 12:55):
А RAV4 очень достойная тележка, даже после 6-8 лет эксплуатации
Был. Пока в Тоёте не появился этот конченый дизайнер
Неважно. Главное что цена приемлема и полно-приводная.
Posted by: Trex on 18-09-2014, 23:30
QUOTE (mts @ 17-09-2014, 23:56):
Карты легли. Аннушка разлила масло. Я взял RAV 4 XLE.
теперь нас двое, правда у меня более старая модель...
Posted by: VxWorks on 24-09-2014, 00:26
Что-то мой восьмилетний Приус решил, что с него хватит. Масло стало течь - погнал на техосмотр, меня там обрадовали, что ремонт обойдется в 300 фунтов, надо менять прокладку блока цилиндров. Ну и по мелочи набралось - ШРУС и небольшие нелады с коробкой (какие могут быть нелады с планетаркой я не знаю, но машина стала сильно дергаться при переключении с электрики на бензин). Ну и по мелочи - дыра в выхлопной системе (про это я давно знал) и заклинивший привод рекуперационной тормозной системы сзади.
В общем, Тойота мне выкатила счет на штуку фунтов. Во вторник поеду в другой гараж, посмотрим, что они мне скажут. Но прикол в том, что вся машина стоит в районе 3 килофунтов, так что не уверен - имеет ли смысл ее чинить.
Основной критерий - цена, расход топлива и автомат. То есть, двухлетняя машина не должна стоить больше 11 килофунтов, при этом иметь автоматическую коробку, жрать по трассе не больше 6 литров, в салоне должно быть радио с блютусом и камерой заднего вида. Навигация желательна, но не обязательна.
Мне, если честно, ничего из списка не нравится. Ну, кроме, может быть, Мондео. И что делать?
Posted by: Trex on 24-09-2014, 01:17
VxWorks Зачем такие здоровые корыта ? Возьми гольф...
Posted by: Гордый on 24-09-2014, 07:29
QUOTE (VxWorks @ 23-09-2014, 23:26):
Что-то мой восьмилетний Приус решил, что с него хватит. Масло стало течь - погнал на техосмотр, меня там обрадовали, что ремонт обойдется в 300 фунтов, надо менять прокладку блока цилиндров. Ну и по мелочи набралось - ШРУС и небольшие нелады с коробкой (какие могут быть нелады с планетаркой я не знаю, но машина стала сильно дергаться при переключении с электрики на бензин). Ну и по мелочи - дыра в выхлопной системе (про это я давно знал) и заклинивший привод рекуперационной тормозной системы сзади.
В общем, Тойота мне выкатила счет на штуку фунтов. Во вторник поеду в другой гараж, посмотрим, что они мне скажут. Но прикол в том, что вся машина стоит в районе 3 килофунтов, так что не уверен - имеет ли смысл ее чинить.
вспомнил как VxWorks нахваливал Приус и всем его рекомендовал. А 8 лет прошло и можно тачку в утиль сдавать. А ещё он осточертел (Приус), это как должна тачка достать, чтобы так на неё? Да уж - чудо техники... Вот совсем недавно коллега продал за 1800 евро свой Форд Фокус. Купил он его новый немецкой сборки в 1999 году. Т. е. машине 15 лет, а у него ничего по крупному не ломалось. И выглядит всё очень культурно и красиво, я сам под капот заглядывал. Машина не гаражная, всё время на улице и круглый год он на ней ездил (единственная машина в семье). Проехала 140000 км - вот так должны тачки выглядеть и так ездить.
Posted by: Damballah on 24-09-2014, 08:23
QUOTE (Гордый @ 24-09-2014, 08:29):
Т. е. машине 15 лет... Проехала 140000 км - вот так должны тачки выглядеть и так ездить.
Т.е. меньше 10 000 км в год наезд? Дедушка на дачу ездит? Думаю, что VxWorks на своем Примусе уже около 300 000 км накрутил. А это уже серьезный пробег для современного автомобиля.
Posted by: VxWorks on 24-09-2014, 09:09
Trex
QUOTE:
А 8 лет прошло и можно тачку в утиль сдавать. А ещё он осточертел (Приус), это как должна тачка достать, чтобы так на неё?
Я бы не сказал, что первая серьезная поломка за 8 лет это "в утиль" Можно починить и вполне вероятно, что она еще восемь лет проездит. Но жене он просто надоел.
Damballah
QUOTE:
Думаю, что VxWorks на своем Примусе уже около 300 000 км накрутил. А это уже серьезный пробег для современного автомобиля.
Ну, до 300К я его не докатал, но около 250 тысяч на спидометре уже есть К слову сказать, на моем дизельном пятилетнем Ярисе - столько же. Но дизельный движок сравнивать с бензиновым, конечно, неправильно.
Posted by: Trex on 24-09-2014, 12:11
QUOTE (VxWorks @ 24-09-2014, 09:09):
Trex
QUOTE:
Зачем такие здоровые корыта ?
Дык где ж здоровые? Обычные среднеразмерные семейные машины. Я понимаю, что в Израиле и Гольф считается семейным автомобилем, но ИМХО, он маловат будет. Да и экономику в расчет надо принимать - двухгодовалые машины класса D стоят у нас дешевле, чем то же самое класса С.
это - да ! у нас в Тель-Авиве очень большая проблема с парковкой и приткнуть такое тяжело . Тойоте до сих пор не могу простить, что прекратила выпуск двухдверного РАВ4. И что мне теперь из-за этого вечно на нем ездить ?
На картинках вроде пятидверка. Только задние двери замаскированы. Не?
Posted by: VxWorks on 24-09-2014, 12:55
На картинке действительно пятидверка, но по слухам, будет и трехдверка.
Posted by: Damballah on 24-09-2014, 12:59
Я так смотрю, новые HR-V и CR-V по дизайну практически не отличаются. А раньше их невозможно было спутать.
Posted by: VxWorks on 24-09-2014, 13:03
Угу, мне тоже не нравится. Оригинальный HR-V мне нравился намного больше. Более того, это практически единственная Хонда, которую я когда-то хотел купить
Posted by: ArCanon on 24-09-2014, 13:12
И на мазду СХ похожи. Хотя это практически всеобщая тенденция-все на одно лицо. В том числе и поэтому выбрал Йети дорестайл.
Кстати да. Я вот сейчас занялся выбором машины и нифига интересного на дорогах не вижу. Хочу Toyota FJ Cruiser, но у нас их нет Нет ничего мало-мальски отличающегося от других машин в этом сегменте Скука...
Trex
Это концепт и у него нет в названии FT (Future Toyota), то бишь, он так и останется красивым концептом. А в народ выкатят очередное угробище.
Posted by: Trex on 24-09-2014, 13:32
QUOTE (VxWorks @ 24-09-2014, 13:28):
Кстати да. Я вот сейчас занялся выбором машины и нифига интересного на дорогах не вижу. Хочу Toyota FJ Cruiser, но у нас их нет Нет ничего мало-мальски отличающегося от других машин в этом сегменте Скука...
Trex
Это концепт и у него нет в названии FT (Future Toyota), то бишь, он так и останется красивым концептом. А в народ выкатят очередное угробище.
а что скажешь за сузуки гранд витара ?
Posted by: VxWorks on 24-09-2014, 14:03
Ты про теперешнюю, которая древнее, чем г..но мамонта или про новую IV-4? Новая вроде бы только ожидается в середине 2015 года. А старая... не думаю, что ты заметишь большую разницу с десятилетним Rav4
Posted by: Trex on 24-09-2014, 14:16
QUOTE (VxWorks @ 24-09-2014, 14:03):
Ты про теперешнюю, которая древнее, чем г..но мамонта или про новую IV-4? Новая вроде бы только ожидается в середине 2015 года. А старая... не думаю, что ты заметишь большую разницу с десятилетним Rav4
у моей десятилетки 60.000км пробег, так что еще пару лет я собираюсь на ней ездить
Posted by: Damballah on 24-09-2014, 14:20
QUOTE (VxWorks @ 24-09-2014, 15:03):
А старая... не думаю, что ты заметишь большую разницу с десятилетним Rav4
Заметит. По частоте заездов на заправку. Витара даже по паспорту жрет 12 литров на сотню в городском цикле. В реале народ пишет о 15-18 литрах. Это я про двухлитровый автомат, который хоть как-то может ехать.
Posted by: ArCanon on 24-09-2014, 14:29
У сотрудника 2,4 движок. По городу в нормальном режиме 16-17. Он с великим трудом тошнится на 13-14. Но это не езда.
Posted by: VxWorks on 24-09-2014, 14:38
У нас они продаются еще и с 1.9л дизелем (только ручник) и у него по паспорту в городе чуть меньше 8 литров. То есть, будет в реале выходить где-то 10-11.
Posted by: Trex on 24-09-2014, 14:49
QUOTE (Damballah @ 24-09-2014, 14:20):
QUOTE (VxWorks @ 24-09-2014, 15:03):
А старая... не думаю, что ты заметишь большую разницу с десятилетним Rav4
Заметит. По частоте заездов на заправку. Витара даже по паспорту жрет 12 литров на сотню в городском цикле. В реале народ пишет о 15-18 литрах. Это я про двухлитровый автомат, который хоть как-то может ехать.
Кстати да. Я вот сейчас занялся выбором машины и нифига интересного на дорогах не вижу. Хочу Toyota FJ Cruiser, но у нас их нет
Если по бездорожью ездить, то да. А чтоб её купить для каждодневного использования надо быть фанатом жестих неудобных танков
Posted by: VxWorks on 24-09-2014, 22:58
Мне ее внешний вид нравится
Сегодня взял Rav4 на тест драйв. В целом мне машина понравилась, а жене - не очень. Будем искать...
Posted by: FiL on 25-09-2014, 00:28
QUOTE (VxWorks @ 24-09-2014, 15:58):
Мне ее внешний вид нравится
Сегодня взял Rav4 на тест драйв. В целом мне машина понравилась, а жене - не очень. Будем искать...
15-го года? Вроде очень неплохая машинка получилась. Гораздо лучше предыдущей модели, как я понял. У меня знакомый вчера купил как раз. Но я еще сам не трогал...
Posted by: VxWorks on 25-09-2014, 08:01
У нас нет такого разделения на года (у вас, насколько я понял, автомобильный год начинается в августе).
Модель, которую я смотрел, относится к предыдущему поколению (фейслифт), зарегистрирована в 2012 году. http://www.carbuyer.co.uk/reviews_archive/21779 (http://www.carbuyer.co.uk/reviews_archive/21779
Новую еще не смотрел, на выходных гляну.
Posted by: FiL on 25-09-2014, 08:27
Не знаю я когда тут год начинается. Сейчас на рынке сплошь машины 15-го года. А ровно год назад, когда я покупал свой аккорд, на рынке не встретил ни единой машины 14-го года. Все были 13-го. Когда покупал предыдущую машину (в августе 2005), то на рынке уже было много машин 2006-го, а я специально искам модель 2005-го года, ибо она была заметно дешевле. Вот такая у меня везуха.
Posted by: Alexandre ZAM on 25-09-2014, 16:15
FiL Как я понял, у тебя Аккорд 13 года. Я посматриваю замену своему старичку 2006 года. Плис, отпишись о своих впечатлениях
Posted by: Damballah on 26-09-2014, 19:53
QUOTE (Alexandre ZAM @ 25-09-2014, 17:15):
FiL Как я понял, у тебя Аккорд 13 года.
Насколько я помню, FiL в прошлом году взял Тойоту Вензу. Впрочем, мог уже и поменять.
Posted by: VxWorks on 28-09-2014, 22:34
Поехали сегодня всем семейством выбирать машину. Блин, лучше бы я один поехал. Семейство дружно зациклилось на Какашке (Nissan Qashqai). И как я их ни уговаривал, что машина, сделанная на той же платформе что и Renault Megane, хорошей не может быть по определению, до них это не доходило. Еще жене понравился Kia Sorento и Ford S-Max. Взяли эту троицу на тест-драйв.
Kia Sorento производит впечтление чего-то двадцатилетней давности. Внешность, правда, уже более-менее современная, но внутри салона меня аж ностальгия по 90-м прошибла. Едет, кстати, девайс вполне прилично, в стиле "хочу быть танком". Почти нет продольного раскачивания, даже на поворотах, скорость набирает равномерно. Вообще, очень предсказуемая и легко управляемая машина. Но сзади, как мне было сказано моими пассажирами, очень неудобно и за мной сидеть практически невозможно (у меня рост 192 см). Расход топлива тоже не порадовал. 27 mpg (10.5 л\100км) очень плохо для 2.2л турбодизеля.
Nissan Qashqai+2 (семиместный вариант Кашкая) внутри произвел очень приятное впечатление, хотя у меня есть сомнения, что кремовые сидения с бежевыми коврами - правильное сочетание для семейного транспорта. Зато семейству понравилась стеклянная крыша (неоткрываемая), из-за которой, кстати, звукоизоляция в машине отсутствует напрочь. Внешне все очень современно, удобно и на своих местах. Даже мне поравилось и я уже почти было смягчил свою позицию отрицания Какашки. Ровно до того момента, пока я не завел двигатель и не поехал. Потому что едет машина отвратительно. Комбинация дизельного двухлитрового движка с автоматом вышла просто кошмарная. Классическая ситуация выглядит примерно так - ты выезжаешь на круг (коих в Англии тучи) и, завидя свободное пространство, пытаешься туда влезть, нажав на газ до упора. Только вот машина решает, что ей это нафиг не нужно... она продолжает тупо сидеть на месте. Потом, секунды через три, до электронных французских машины доходит "блин, чего я тут расселась-то, ехать надо!" и она с диким воем стартует. Но окно уже закрылось и водитель с матами и лупит по тормозам, чтобы остановить своевольный механизм... Вдобавок, крены при поворотах - это что-то из серии о кораблях и штормах. Ну не должен современный автомобиль так себя вести на дороге.
Ford S-Max. Все предсказуемо, спокойно, хотя можно и газку поддать (только надо учитывать, что у машины недостаточная поворачиваемость). В салоне хочется воскликнуть "мама, я дома", потому что он точно такой же, как и у всех остальных Фордов. Все привычно, все под рукой и куча места. Скучновато, бедненько, но чистенько. В общем, это единственный автомобиль, который понравился моим домашним. До тех пор, пока они не увидели ценник на навороченные (а именно такую жена и хочет) комплектации...
ЗЫ: RAV4 семейству не понравился а Honda CR-V обозвали мрачным гробом на колесах. И чего этим бабам в машинах надо?
Posted by: Гордый on 28-09-2014, 22:48
хорошо и весело провели воскресенье
Posted by: Siget on 28-09-2014, 22:59
раз +2, то получается смотрели старую модель кашкая? с твоим ростом и его низкой крышой, сидение должно было быть опущено в самый пол
Posted by: taurus66 on 28-09-2014, 23:12
А почему не попробовали новую модель Кашкая с турбиной? Вроде их нахваливают
Posted by: Damballah on 28-09-2014, 23:12
VxWorks, вы там теперь жып выбираете?
Posted by: Siget on 29-09-2014, 00:06
жып это когда на раме и с полноценным задним мостом.
В кашкае мне единственно что нравится - приятность и эргономика салона. у других французов с этим тоже часто не плохо, как бы Воркс на них не ворчал . Осмелюсь предложить посмотреть компактвэн от пежо - 3008, почти S-Max(укороченный )) ), но и цена наверняка много меньше Кстати, а почему не вариант - предыдущая модель РАВ4, пускай будет не из автосалона, а слегка подержанная, можно сделать полную диагностику. Зато убиваешь двух зайцев: получаешь любимую тойоту в желаемой комплектации, да ещё и за совсем недорого, учитывая ваши смешные цены на б/у машины
Posted by: mts on 29-09-2014, 00:42
QUOTE (VxWorks @ 28-09-2014, 15:34):
ЗЫ: RAV4 семейству не понравился а Honda CR-V обозвали мрачным гробом на колесах. И чего этим бабам в машинах надо?
А что в RAVе не понравилось. Что-то конкретно или вообще?
Posted by: VxWorks on 29-09-2014, 08:01
QUOTE (Siget @ 28-09-2014, 20:59):
раз +2, то получается смотрели старую модель кашкая? с твоим ростом и его низкой крышой, сидение должно было быть опущено в самый пол
Угу, 2012 года. Сиденье в пол у меня во всех машинах, я так привык.
taurus66
QUOTE:
VxWorks, вы там теперь жып выбираете?
Да какой там жып из Кашкая? Даже Ниссан его позиционирует как "высокий хэтчбек"
Siget
QUOTE:
Осмелюсь предложить посмотреть компактвэн от пежо - 3008, почти S-Max(укороченный )) ), но и цена наверняка много меньше
На него же без содрогания смотреть нелья Тогда уж Citroen C4 Picasso, он хотя бы смотрится прилично. Или DS5.
QUOTE:
А что в RAVе не понравилось. Что-то конкретно или вообще?
Сказали, что сиденья сзади очень неудобные.
Posted by: Trex on 29-09-2014, 08:43
VxWorks
QUOTE:
Сказали, что сиденья сзади очень неудобные.
по-моему будет дешевле взад поставить сиденья от другой машины, чем всем семейством каждые выходные пытаться что-то купить ...
Posted by: VxWorks on 29-09-2014, 10:28
Интересная идея. Жалко, что она трудноосуществимая
Posted by: gene on 29-09-2014, 14:08
QUOTE (VxWorks @ 28-09-2014, 23:01):
mts
QUOTE:
А что в RAVе не понравилось. Что-то конкретно или вообще?
Сказали, что сиденья сзади очень неудобные.
Задние сиденья неудобные даже в нашем Мерседесе GLK -"жыпе". Для небольшой машины удобные задние сиденья - утопия IMO.
Posted by: VxWorks on 29-09-2014, 14:32
Ну почему же.. в Приусе им нравятся
Posted by: gene on 29-09-2014, 14:52
QUOTE (VxWorks @ 29-09-2014, 05:32):
Ну почему же.. в Приусе им нравятся
Мне было неудобно. Впрочем, у меня и габариты побольше, чем у твоих дам.
Posted by: Trex on 29-09-2014, 15:36
QUOTE (VxWorks @ 29-09-2014, 10:28):
Интересная идея. Жалко, что она трудноосуществимая
пусть жена на переднем сиденье ездит...
Posted by: Miki on 29-09-2014, 16:13
VxWorks, а ты в Йети не сидел? Кажется, для твоего роста и потребностей - самое оно, особенно если подумать о соотношении цена\качество.
Posted by: Siget on 29-09-2014, 16:57
QUOTE (Miki @ 29-09-2014, 16:13):
VxWorks, а ты в Йети не сидел? Кажется, для твоего роста и потребностей - самое оно, особенно если подумать о соотношении цена\качество.
тогда уж брать надо оригинал - тигуана
Posted by: taurus66 on 29-09-2014, 17:00
QUOTE (Siget @ 29-09-2014, 17:57):
QUOTE (Miki @ 29-09-2014, 16:13):
VxWorks, а ты в Йети не сидел? Кажется, для твоего роста и потребностей - самое оно, особенно если подумать о соотношении цена\качество.
тогда уж брать надо оригинал - тигуана
А мне Шкода больше нравится, Тигуан выглядит как автО для бывшего бухгалтера на пятом году пенсии
Posted by: VxWorks on 29-09-2014, 17:11
QUOTE (Miki @ 29-09-2014, 14:13):
VxWorks, а ты в Йети не сидел? Кажется, для твоего роста и потребностей - самое оно, особенно если подумать о соотношении цена\качество.
Жене он категорически не нравится. Говорит, что старая модель напоминает ей сотрудницу с работы, та тоже лупоглазая и таращиться любит, а новая модель какая-то скучная и непонятная.
Еще из того, что выпадает из списка: 1. Все, что угодно производства Chevrolet/Opel/Vauxhall. Ей не нравится эмблема производителя - большая и некрасивая. 2. Любая французская машина. Потому что французская (при этом, к Nissan она относится хорошо). 3. Любая немецкая машина. Потому что немецкая (тут уже националистические настроения играют). 4. SEAT. Потому что выглядят по-уродски. 5. Skoda. Потому что ей (жене, не машине) еще не 70 лет.
Оставшихся вариантов не так много: 1. Ford 2. Volvo 3. Hyundai/Kia 4. Mazda 5. Toyota
Похоже, что я капитально попал
Posted by: taurus66 on 29-09-2014, 17:14
VxWorks, тогда Kia Спортаж (или если бюджет не поджимает Хендай Санта Фе)
Posted by: VxWorks on 29-09-2014, 17:18
Маленькая она.
Еще можно Jaguar XF посмотреть, но что-то меня сильно ломает брать индусскую машину.
Posted by: Siget on 29-09-2014, 17:21
QUOTE:
А мне Шкода больше нравится, Тигуан выглядит как автО для бывшего бухгалтера на пятом году пенсии
Тигуан небольшой, а уж Йети ещё меньшее И вблизи он не так привлекателен как издалека, к тому же как я недавно писал, мне очень не понравилось качество чешской покраски а вообще, пойду ка я от греха подальше, пока ArCanon ещё не заглянул сюда
Posted by: Trex on 29-09-2014, 17:44
QUOTE (VxWorks @ 29-09-2014, 17:18):
Еще из того, что выпадает из списка: 1. Все, что угодно производства Chevrolet/Opel/Vauxhall. Ей не нравится эмблема производителя - большая и некрасивая. 2. Любая французская машина. Потому что французская (при этом, к Nissan она относится хорошо). 3. Любая немецкая машина. Потому что немецкая (тут уже националистические настроения играют). 4. SEAT. Потому что выглядят по-уродски. 5. Skoda. Потому что ей (жене, не машине) еще не 70 лет.
может проще жене купить машину, которую она захочет, а потом взять себе основываясь на личных предпочтениях ? или все таки дешевле поставить задние кастомные сиденья в РАВ4 ?
Posted by: mts on 29-09-2014, 17:46
QUOTE (VxWorks @ 29-09-2014, 10:11):
QUOTE (Miki @ 29-09-2014, 14:13):
VxWorks, а ты в Йети не сидел? Кажется, для твоего роста и потребностей - самое оно, особенно если подумать о соотношении цена\качество.
Жене он категорически не нравится. Говорит, что старая модель напоминает ей сотрудницу с работы, та тоже лупоглазая и таращиться любит, а новая модель какая-то скучная и непонятная.
Еще из того, что выпадает из списка: 1. Все, что угодно производства Chevrolet/Opel/Vauxhall. Ей не нравится эмблема производителя - большая и некрасивая. 2. Любая французская машина. Потому что французская (при этом, к Nissan она относится хорошо). 3. Любая немецкая машина. Потому что немецкая (тут уже националистические настроения играют). 4. SEAT. Потому что выглядят по-уродски. 5. Skoda. Потому что ей (жене, не машине) еще не 70 лет.
Оставшихся вариантов не так много: 1. Ford 2. Volvo 3. Hyundai/Kia 4. Mazda 5. Toyota
Похоже, что я капитально попал
Вы точно не новую хотите? Я вот с ними завязал.
Posted by: heineken man on 30-09-2014, 02:11
Я вот на жипы стал заглядываться, Гранд Чероки и особенно Компас. И хочется и колется, что называется.
Posted by: Sidorini on 30-09-2014, 03:09
Я от Гранда (у меня 2012) в поросячьем восторге.
Posted by: Brait on 30-09-2014, 03:40
QUOTE (VxWorks @ 29-09-2014, 15:01):
QUOTE:
Кстати, а почему не вариант - предыдущая модель РАВ4, пускай будет не из автосалона, а слегка подержанная, можно сделать полную диагностику.
Дык я так и хотел. Взять RAV4 двухлетку, в топовой комплектации (с камерами, навигацией и т.п. фигней). Поскольку гарантия на них 5 лет, то еще останется 3 года беспроблемной езды Но семейство против RAV4.
Непонятно, что хорошего в этой RAV4? Помоему какая-то она черезчур...
короткая, что-ли. Бампера с отбойником нет как класса, капот в нуль урезали, передние колёса куда-то спрятали...
Posted by: heineken man on 30-09-2014, 04:04
QUOTE (Sidorini @ 30-09-2014, 02:09):
Я от Гранда (у меня 2012) в поросячьем восторге.
Мне на данном этапе "по зубам" 2006-2008, боюсь проблем.
Posted by: Set on 30-09-2014, 10:39
QUOTE (VxWorks @ 29-09-2014, 17:11):
QUOTE (Miki @ 29-09-2014, 14:13):
VxWorks, а ты в Йети не сидел? Кажется, для твоего роста и потребностей - самое оно, особенно если подумать о соотношении цена\качество.
Жене он категорически не нравится. Говорит, что старая модель напоминает ей сотрудницу с работы, та тоже лупоглазая и таращиться любит, а новая модель какая-то скучная и непонятная.
Еще из того, что выпадает из списка: 1. Все, что угодно производства Chevrolet/Opel/Vauxhall. Ей не нравится эмблема производителя - большая и некрасивая. 2. Любая французская машина. Потому что французская (при этом, к Nissan она относится хорошо). 3. Любая немецкая машина. Потому что немецкая (тут уже националистические настроения играют). 4. SEAT. Потому что выглядят по-уродски. 5. Skoda. Потому что ей (жене, не машине) еще не 70 лет.
Оставшихся вариантов не так много: 1. Ford 2. Volvo 3. Hyundai/Kia 4. Mazda 5. Toyota
Похоже, что я капитально попал
Зубара?
Posted by: VxWorks on 30-09-2014, 11:21
Trex
QUOTE:
Вы точно не новую хотите?
А какая разница? Ну, будут три года гарантии вместо пяти (в случае с Тойотой и Хендэ) или пять вместо семи (Kia).
heineken man
QUOTE:
Зубара?
Outback, что ли?
Posted by: Trex on 30-09-2014, 12:49
VxWorks
QUOTE:
небольшой парад из двух-трех моделей, которые, на мой взгляд, ей понравятся, а она бы их уже потом одобрила или отвергла.
поскольку, судя по списку, жена отвергла уже больше чем один парад, думаю тебе надо изменить подход - даешь жене все сайты с удобоваримыми моделями, пусть она из них выберет "небольшой парад из 2-3 моделей", а ты их опробуешь и скажешь свои рекомендации и из них потом пусть она выбирает.
Posted by: Гордый on 30-09-2014, 12:53
QUOTE (Trex @ 30-09-2014, 11:49):
VxWorks
QUOTE:
небольшой парад из двух-трех моделей, которые, на мой взгляд, ей понравятся, а она бы их уже потом одобрила или отвергла.
поскольку, судя по списку, жена отвергла уже больше чем один парад
представил, парад машин из нескольких сотен, VxWorks с женой стоит на трибуне и махают, но смотрят не одобрительно. Примерно как генсеки на красной площади.
Posted by: mts on 30-09-2014, 16:12
QUOTE (VxWorks @ 30-09-2014, 04:21):
mts
QUOTE:
Вы точно не новую хотите?
А какая разница? Ну, будут три года гарантии вместо пяти (в случае с Тойотой и Хендэ) или пять вместо семи (Kia).
Ну, у нас за 2-3 года модели обычно сильно меняются. Например, тот же RAV4 "потерял" запасное колесо в '13-м году.
Posted by: Vlady304 on 30-09-2014, 17:44
QUOTE (mts @ 30-09-2014, 09:12):
Например, тот же RAV4 "потерял" запасное колесо в '13-м году.
Он не только колесо потерял. Он вообще почти все потерял
Posted by: FiL on 30-09-2014, 18:09
QUOTE (Damballah @ 26-09-2014, 12:53):
QUOTE (Alexandre ZAM @ 25-09-2014, 17:15):
FiL Как я понял, у тебя Аккорд 13 года.
Насколько я помню, FiL в прошлом году взял Тойоту Вензу. Впрочем, мог уже и поменять.
У человека в Штатах в семье одна машина - это скорее исключение.
Alexandre ZAM, да, у меня аккорд 13-го года. И мне он не нравится Но он мне не нравится по сравнению с Кемри 2005-го. А как он по сравнению с Аккордом 2006-го я не знаю.
Posted by: Siget on 30-09-2014, 18:31
QUOTE (FiL @ 30-09-2014, 18:09):
Alexandre ZAM, да, у меня аккорд 13-го года. И мне он не нравится Но он мне не нравится по сравнению с Кемри 2005-го. А как он по сравнению с Аккордом 2006-го я не знаю.
...и как новая кемри по сравнению с старой, тоже не факт что хорошо у меня приятель, пересев в этом году с мондео на кемри, жаловался что первый ему нравился больше. И кто бы мог подумать , видимо такая же история как и с РАВ4 - всё лучшее и лучшее.
Posted by: mts on 30-09-2014, 18:56
QUOTE (Vlady304 @ 30-09-2014, 10:44):
QUOTE (mts @ 30-09-2014, 09:12):
Например, тот же RAV4 "потерял" запасное колесо в '13-м году.
Он не только колесо потерял. Он вообще почти все потерял
А что именно? Что там было то?
Posted by: Vlady304 on 30-09-2014, 19:20
QUOTE (mts @ 30-09-2014, 11:56):
QUOTE (Vlady304 @ 30-09-2014, 10:44):
QUOTE (mts @ 30-09-2014, 09:12):
Например, тот же RAV4 "потерял" запасное колесо в '13-м году.
Он не только колесо потерял. Он вообще почти все потерял
А что именно? Что там было то?
Один внешний вид этого нового монстра чего стоит... Ну и по качеству много нареканий. Была Тоёта самой надежной машиной, теперь нет.
Posted by: VxWorks on 30-09-2014, 21:27
RAV4 потерял колесо в 2011 году, по крайней мере, у нас. Я смотрю модели 2012, так что это будет "бесколеска", но все еще не квадратная (модель 2014 года).
Trex
Жена сама не выберет - алгоритм там такой: 1. Я должен показать два-три варианта. 2. Если ей что-то понравится, то переходим в п.3. Если нет, то возвращаемся в п.1 3. Я должен взять машину на тест-драйв и описать свои ощущения. Если ей мой рассказ понравится, то идем в п.4. Если нет, возвращаемся к п.1 4. Она берет машину на тест-драйв, вместе с остальной частью семейства. Если ей нравится, идем в п.5. Нет - п.1 5. Я должен найти эту машину по нормальной цене (нормальность определяется типом машины, днем недели и фазой Луны). Если цена одобрена, то переходим к п.6. Если нет, остаемся в п.5. Когда варианты исчерпаны, возвращаемся к п.1 6. Покупаем машину. 7. Жена на ней ездит какое-то время, пока она ей не надоест. 8. Безусловный переход в п.1
Posted by: mts on 30-09-2014, 21:56
QUOTE (VxWorks @ 30-09-2014, 14:27):
RAV4 потерял колесо в 2011 году, по крайней мере, у нас. Я смотрю модели 2012, так что это будет "бесколеска", но все еще не квадратная (модель 2014 года).
Trex
Жена сама не выберет - алгоритм там такой: 1. Я должен показать два-три варианта. 2. Если ей что-то понравится, то переходим в п.3. Если нет, то возвращаемся в п.1 3. Я должен взять машину на тест-драйв и описать свои ощущения. Если ей мой рассказ понравится, то идем в п.4. Если нет, возвращаемся к п.1 4. Она берет машину на тест-драйв, вместе с остальной частью семейства. Если ей нравится, идем в п.5. Нет - п.1 5. Я должен найти эту машину по нормальной цене (нормальность определяется типом машины, днем недели и фазой Луны). Если цена одобрена, то переходим к п.6. Если нет, остаемся в п.5. Когда варианты исчерпаны, возвращаемся к п.1 6. Покупаем машину. 7. Жена на ней ездит какое-то время, пока она ей не надоест. 8. Безусловный переход в п.1
VxWorks, ты уверен что мы женаты на разных женщинах?
Posted by: Trex on 30-09-2014, 22:44
QUOTE (VxWorks @ 30-09-2014, 21:27):
RAV4 потерял колесо в 2011 году, по крайней мере, у нас. Я смотрю модели 2012, так что это будет "бесколеска", но все еще не квадратная (модель 2014 года).
Trex
Жена сама не выберет - алгоритм там такой: 1. Я должен показать два-три варианта. 2. Если ей что-то понравится, то переходим в п.3. Если нет, то возвращаемся в п.1 3. Я должен взять машину на тест-драйв и описать свои ощущения. Если ей мой рассказ понравится, то идем в п.4. Если нет, возвращаемся к п.1 4. Она берет машину на тест-драйв, вместе с остальной частью семейства. Если ей нравится, идем в п.5. Нет - п.1 5. Я должен найти эту машину по нормальной цене (нормальность определяется типом машины, днем недели и фазой Луны). Если цена одобрена, то переходим к п.6. Если нет, остаемся в п.5. Когда варианты исчерпаны, возвращаемся к п.1 6. Покупаем машину. 7. Жена на ней ездит какое-то время, пока она ей не надоест. 8. Безусловный переход в п.1
...
как я понимаю, ты все время находишься в такой ситуации:
Posted by: gene on 30-09-2014, 22:56
QUOTE (VxWorks @ 30-09-2014, 12:27):
Жена сама не выберет - алгоритм там такой:
SPOILER!
1. Я должен показать два-три варианта. 2. Если ей что-то понравится, то переходим в п.3. Если нет, то возвращаемся в п.1 3. Я должен взять машину на тест-драйв и описать свои ощущения. Если ей мой рассказ понравится, то идем в п.4. Если нет, возвращаемся к п.1 4. Она берет машину на тест-драйв, вместе с остальной частью семейства. Если ей нравится, идем в п.5. Нет - п.1 5. Я должен найти эту машину по нормальной цене (нормальность определяется типом машины, днем недели и фазой Луны). Если цена одобрена, то переходим к п.6. Если нет, остаемся в п.5. Когда варианты исчерпаны, возвращаемся к п.1 6. Покупаем машину. 7. Жена на ней ездит какое-то время, пока она ей не надоест. 8. Безусловный переход в п.1
Жуть! У нас было проще: жена увидела соседскую машину и сказала, что хочет точно такую же. End of story.
Posted by: Klaipeda on 01-10-2014, 04:52
QUOTE (VxWorks @ 30-09-2014, 09:21):
QUOTE:
Вы точно не новую хотите?
А какая разница? Ну, будут три года гарантии вместо пяти (в случае с Тойотой и Хендэ) или пять вместо семи (Kia).
...и как новая кемри по сравнению с старой, тоже не факт что хорошо
Я на новую кемри не смотрел пристально потому, что заранее решил, что я не хочу опять кемри. Но вроде таки некоторые моменты, которые мне не нравятся в аккорде в кемри тоже испортились.
Posted by: VxWorks on 01-10-2014, 09:11
mts
QUOTE:
как я понимаю, ты все время находишься в такой ситуации:
Ну, не совсем в такой. Просто все как в сказке "пойди туда, не знаю куда, найди то, не знаю что"
gene
QUOTE:
Случаи разные бывают, такую-же например, даже годовалую не найдёшь
У Мицубиши, среди всех японских, самое плохое качество, по слухам ;0...
А как-же Сузуки с Маздой и Ниссаном?
Posted by: gene on 01-10-2014, 15:43
QUOTE (Trex @ 01-10-2014, 06:21):
У Мицубиши, среди всех японских, самое плохое качество, по слухам ;0...
У меня был "Галант" в конце прошлого века. Никаких проблем не было. Очень приятная была машина.
Posted by: Trex on 01-10-2014, 17:56
QUOTE (gene @ 01-10-2014, 15:43):
QUOTE (Trex @ 01-10-2014, 06:21):
У Мицубиши, среди всех японских, самое плохое качество, по слухам ;0...
У меня был "Галант" в конце прошлого века. Никаких проблем не было. Очень приятная была машина.
А знакомых был Лансер и они его чинили...
Posted by: Siget on 01-10-2014, 18:38
QUOTE (gene @ 01-10-2014, 15:43):
QUOTE (Trex @ 01-10-2014, 06:21):
У Мицубиши, среди всех японских, самое плохое качество, по слухам ;0...
У меня был "Галант" в конце прошлого века. Никаких проблем не было. Очень приятная была машина.
эээ, нельзя сранивать модели прошлого века и нынешние. Да, действительно был период, когда упор большей части производителей делался в первую очередь на качество и долговечность. Те времена канули в Лету, маркетинговая политика у всех поменялась в корне, теперь одно правило: Новая машина - 3 года - трейдин - новая машина. Рынок перенасыщен, всё заточено на эту схему, соответственно о качестве можно говорить только в сверхдорогих моделях - всё остальное , игра в рулетку, ведь на три года при средней эксплуатации хватит любой машины, главное что бы себестоимость была поменьше
з.ы. недавно выяснил, случайно, что один знакомый проработал почти год на Ниссановском конвейере. Раньше у меня не было предубеждения к машинам российской сборки, но теперь, после его рассказов, ни за что не куплю ни мурано, ни икс-трейла , ...а, да, ещё инфинити ведь скоро начнут делать , но петли на дверях наверное также, кувалдой будут ровнять, что б зазорчик встал как надо
Posted by: Klaipeda on 02-10-2014, 01:15
QUOTE (VxWorks @ 01-10-2014, 07:11):
Klaipeda
QUOTE:
Случаи разные бывают, такую-же например, даже годовалую не найдёшь
Так там бензиновый мотор, а у вольво дизель... ты упоминал вольво как вариант, так я и предложил для поддержания беседы Кстати если про вольво, то у V70 довольно таки удобные задние сиденья, во всяком случае у старых
Posted by: heineken man on 02-10-2014, 04:07
QUOTE (Trex @ 01-10-2014, 16:56):
QUOTE (gene @ 01-10-2014, 15:43):
QUOTE (Trex @ 01-10-2014, 06:21):
У Мицубиши, среди всех японских, самое плохое качество, по слухам ;0...
У меня был "Галант" в конце прошлого века. Никаких проблем не было. Очень приятная была машина.
А знакомых был Лансер и они его чинили...
У меня были два новых Мицубиши Лансер разных поколений от работы, вторые машины в семье были Мазды: 3 и Премаси. По качеству разницы не замечал, Лансеры заметно больше жрут, в сочетании с меньшим баком заметно на фоне Мазды.
Posted by: VxWorks on 02-10-2014, 09:22
В Англии Мицубиси не котируется абсолютно, кроме Lancer Evolution, разумеется. Так что на вторичке хороший вариант найти проблематично. Сузуки Grand Vitara с гордостью носит имя самой угоняемой машины в Манчестере (там братьев наших африкано-арабо-меньших навалом) и вообще не обновлялась с лохматых лет. Ниссан продался французам и гонит отстой (ИМХО), дело даже дошло до того, что Террано стал просто Dacia Duster.
Klaipeda Да, дизель это хорошо. С другой стороны, в прессе стали появляться набросы на тему опасностей выхлопов дизеля и т.п. Очень может быть, что нам светит повышение налогов на все, что с дизельным мотором.
Posted by: heineken man on 02-10-2014, 12:15
VxWorks: увас там похоже коммунизм с гарантией, на Тойоту в Австралии 3 года (в Израиле кажется тоже), на Юнде - 5 (3). Только на Киа везде 7.
Posted by: VxWorks on 02-10-2014, 14:16
С гарантиями у нас так: 7 лет у KIA (или 100К миль) 5 лет у Тойоты (или 100К миль), Subaru (3 года\100К миль на все и 2 года на ходовую часть) и у Хендэ (без ограничений). Все остальные дают только 3 года.
Еще есть прикол типа Vauxhall (он же Опель), который дает пожизненную гарантию (или 100К миль) до тех пор, пока ты обслуживаешь машину у них. Но эта гарантия только для первого владельца, все остальные - 3 года и не жужжи.
Еще есть прикол типа Vauxhall (он же Опель), который дает пожизненную гарантию
Прям представляю себе, как привозишь к ним тачку с умершим движком, например. - Вот, чините. - Неа, не будем. - Как так? У тачки же пожизненная гарантия! - Вот именно. А тачка-то сдохла.
Posted by: Miki on 02-10-2014, 15:57
Мужики, я тут свою Етьку получил... блин, офигеть! Честно скажу, не брал ее на тест драйв. А тут вот сам в первый раз сел... Просто летает. Колеса 225\17R, На кочках не скачет - плывет лебёдушка моя. Короче, доволен жуть.
Posted by: VxWorks on 02-10-2014, 22:13
Damballah
Покупатели Vauxhall делятся на пять категорий: 1. Коммивояжеры, региональные менеджеры и т.п. Им машину дает компания и им наплевать с Тауэра на то, что у них за машина и какая там вообще гарантия. Обычно берут Insignia и максимум на три года. 2. Только что получившие права крутые тюнинхеры и ваще в натуре пацаны. Покупают Corsa с литровым движком или Astra VXR (если хватило денег). Первые растачивают движок по самое не могу, навешивают ведрообразные глушаки и, как результат, теряют гарантию ввиду несанкционированных действий с машиной. Вторым вообще гарантия не нужна, потому что уже через полчаса после выезда из дилершипа они сносят какой-нибудь столб и свою башку 3. Пенсионеры. Эти обычно берут Astra или, не к ночи будь помянута, Meriva. Тут действительно гарантия пожизненная, потому что машина их точно переживет. Но ломаться она точно не будет, даже если бы гарантии и не было, ибо больше тысячи миль в год такие машины редко проходят. 4. Многодетные семьи. Эти берут самые дешевые варианты Zafira и делают им техобслуживание в гараже дядюшки Ахмеда. В гарантии им будет отказано, потому что понятия о процессе техобслуживании у Ахмеда и Vauxhall разнятся капитально. 5. Все остальные, но их очень мало.
В итоге, как ты сам видишь, Vauxhall ничем не рискует
Miki
Поздравляю!
Posted by: FiL on 02-10-2014, 23:37
Как приятно видеть человека, который просто пошел, купил машину и РАДУЕТСЯ.
Miki, поздравляю с удачной покупкой!
Posted by: gene on 03-10-2014, 00:31
QUOTE (FiL @ 02-10-2014, 14:37):
Как приятно видеть человека, который просто пошел, купил машину и РАДУЕТСЯ.
Не, он не один. Мы тоже (и главное-жена) довольны.
QUOTE:
Miki, поздравляю с удачной покупкой!
Тоже поздравляю! Правда, не знаю, что такое "Еть"
Posted by: VxWorks on 03-10-2014, 09:09
gene
Skoda Yeti
Posted by: ArCanon on 03-10-2014, 10:47
Только Miki рестайлинговую взял, видимо. Или ещё нашёл дорестайл?
Posted by: gene on 03-10-2014, 14:50
QUOTE (VxWorks @ 03-10-2014, 00:09):
gene
Skoda Yeti
Симпатичная, но, похоже, очень маленькая.
Posted by: Vlady304 on 03-10-2014, 16:33
QUOTE (gene @ 03-10-2014, 07:50):
Симпатичная
какая угодно, но только не симпатичная
Posted by: mts on 03-10-2014, 17:02
Хм, Miki с его Етькой все поздравляют. Неужели RAV4 настолько хуже? Или дело не в машине?
Posted by: Miki on 03-10-2014, 18:19
Спасибо всем! У меня новая. Сейчас фотку загружу
Posted by: Vlady304 on 03-10-2014, 21:37
mts, звиняй, но уж слишком уж последний RAV4 уродлив
Posted by: ArCanon on 03-10-2014, 21:41
Куда загрузил-то? Пошёл фоткать, завлекла и поехал кататься?
Posted by: Miki on 03-10-2014, 21:48
Ну, у меня беленькая, вот такая:
Фотки из сети, у моей диски другие, а в остальном такая же Легкосплавный колесный диск Spitzberg, 7J x 17", шины 225/50 R17
Posted by: mts on 03-10-2014, 21:50
QUOTE (Vlady304 @ 03-10-2014, 14:37):
mts, звиняй, но уж слишком уж последний RAV4 уродлив
Изнутри не видно.
Posted by: ArCanon on 03-10-2014, 22:04
Miki, так а своей-то фотки выложишь?
Posted by: Miki on 03-10-2014, 22:33
QUOTE (ArCanon @ 03-10-2014, 22:04):
Miki, так а своей-то фотки выложишь?
Ладно
Posted by: Vlady304 on 04-10-2014, 05:42
QUOTE (mts @ 03-10-2014, 14:50):
QUOTE (Vlady304 @ 03-10-2014, 14:37):
mts, звиняй, но уж слишком уж последний RAV4 уродлив
Изнутри не видно.
Только этим себя в королле и успокаиваю
Posted by: Trex on 04-10-2014, 19:59
кстати, а 3-х дверного Йети нету ?
Posted by: Siget on 04-10-2014, 20:30
QUOTE (Trex @ 04-10-2014, 19:59):
кстати, а 3-х дверного Йети нету ?
есть конечно , только корейской сборки :
Posted by: taurus66 on 04-10-2014, 20:39
Siget , злой ты
Кстати, Соль (соул) очень неплохая машина, по меньшей мере в ней есть очарование Квазимодо
А Йети всё равно СУПЕР
Трёхдверки я не видел.
SPOILER (но она есть )
ЗЫ...А если представить Солю в чёрном цвете, то поздка на ней превращается в экстрим и вызов судьбе
Млин, одна хонда остается, ну и ланд-круйзер... Но хонда появится только в следующем году, а по цене будет доступна года через 3-4, учитывая 85% налог на машины у нас..
Posted by: Miki on 05-10-2014, 13:49
Самые продаваемые марки автомобилей в Израиле. Рейтинг
Лидером по популярности среди израильтян продолжает оставаться бренд Hyundai. В январе-сентябре были проданы 25.770 автомобилей этой марки, почти столько же, сколько годом ранее. На втором месте – Toyota с 21.639 проданными машинами (+37%), на третьем – Kia (20.856; +29%). Четвертое место досталось Mazda, чьи продажи выросли на 71% по сравнению с первыми тремя кварталами 2013 года, пятое – Skoda (+19%), сообщает Walla News.
Самые продаваемые марки автомобилей в Израиле в январе-сентябре 2014 года
1. Hyundai
2. Toyota
3. Kia
4. Mazda
5. Skoda
6. Suzuki
7. Mitsubishi
8. Chevrolet
9. Nissan
10. Ford
11. Renault
12. Honda
13. Volkswagen
14. Seat
15. Opel
16. Citroen
17. Fiat
18. Peugeot
19. Subaru
20. Isuzu
Posted by: taurus66 on 05-10-2014, 14:28
Вот оно как Субару сплющило, а была Империя
Posted by: mts on 05-10-2014, 19:29
QUOTE (taurus66 @ 05-10-2014, 07:28):
Вот оно как Субару сплющило, а была Империя
+1
Posted by: VxWorks on 05-10-2014, 20:32
Дык вроде бы Субару всегда была мелкой конторой и нигде в первые строчки рейтингов продаж не высовывалась? Или я чего-то не знаю?
Posted by: Siget on 05-10-2014, 20:37
ага, чего не скажешь про остальных, которые за последнее время поперепоглощались друг другом . этот список из 20 брендов, можно смело свести всего штукам к пяти, которые на самом деле стоят за ними
Posted by: pavelbr on 05-10-2014, 20:40
А Сузуки подпрыгнули вверх за счёт нового S-Crossа
Posted by: Siget on 05-10-2014, 20:49
QUOTE (pavelbr @ 05-10-2014, 20:40):
А Сузуки подпрыгнули вверх за счёт нового S-Crossа
я и не видел ещё, но судя по картинкам: то ли спортаж, то ли предыдущий кашкай
з.ы. вот здесь например почти вылитый кашкай, да ещё и с дорестайлинговыми огромными фарами, до 2010года
Posted by: Miki on 05-10-2014, 20:53
QUOTE (Siget @ 05-10-2014, 20:49):
QUOTE (pavelbr @ 05-10-2014, 20:40):
А Сузуки подпрыгнули вверх за счёт нового S-Crossа
я и не видел ещё, но судя по картинкам: то ли спортаж, то ли предыдущий кашкай
з.ы. вот здесь например почти вылитый кашкай, да ещё с дорестайлинговыми огромными фарами, до 2010года
Не, тот же SX4, только чуть побольше.
Posted by: Siget on 05-10-2014, 20:57
QUOTE (Miki @ 05-10-2014, 20:53):
Не, тот же SX4, только чуть побольше.
согласен, линия капота идёт вниз как у sx4, но в осталном вид сбоку мне сильно напоминает кашкай, только дорожный просвет кажется чуть меньше
Posted by: pavelbr on 05-10-2014, 21:04
это новое поколение на базе SX4 , у меня такой - за свои деньги - очень хорошо
Posted by: pavelbr on 05-10-2014, 21:07
Эх..... а какая задумка в концепте была...
Posted by: Damballah on 05-10-2014, 21:37
QUOTE (VxWorks @ 05-10-2014, 21:32):
Дык вроде бы Субару всегда была мелкой конторой и нигде в первые строчки рейтингов продаж не высовывалась? Или я чего-то не знаю?
А причем тут продажи? Импреза - это наше все! Ну, вернее, ихнее все. Импрезоводовское. Типа, спорткар полноприводный, а не хрен собачий. Кстати, никто не в курсе, как на полном приводе выходить из заноса? Как на заднем приводе или как на переднем? А то мнения в инетах весьма противоположны.
Posted by: VxWorks on 05-10-2014, 22:09
У меня была Impreza WRX но в весьма шизофренической конфигурации: sportwagon (что-то среднее между хэтчем и универсалом), 2.5л и автомат. То еще извращение, но ездила весьма прилично и, если не обращать внимание на расход топлива в районе 20л на сотню, то машинка была оченно неплохой
Posted by: Damballah on 05-10-2014, 22:48
Импреза с автоматом? Никогда такой не видел. Хотя, справочник подсказывает, что была такая. 300 кобыл.
Posted by: VxWorks on 06-10-2014, 00:08
Угу, была Летала суперски. И, что самое главное, поскольку это была машина от компании, они оплачивали бензин
Posted by: FiL on 06-10-2014, 05:12
QUOTE (Damballah @ 05-10-2014, 15:48):
Импреза с автоматом? Никогда такой не видел.
никогда других не видел С 2012-го у них CVT, а до того был обычный автомат.
Posted by: Siget on 06-10-2014, 09:28
QUOTE (Damballah @ 05-10-2014, 21:37):
Кстати, никто не в курсе, как на полном приводе выходить из заноса? Как на заднем приводе или как на переднем? А то мнения в инетах весьма противоположны.
дык от развесовки весьма зависит, поэтому и мнения противоположны. Тем более учитывая напичканость современных машин "умными" системами, здесь вообще невозможно давать никакого совета, каждый случай будет индивидуальным
Posted by: Damballah on 06-10-2014, 12:48
QUOTE (VxWorks @ 06-10-2014, 01:08):
Угу, была Летала суперски. И, что самое главное, поскольку это была машина от компании, они оплачивали бензин
А эта компания, случаем, не выдавала сотрудникам Ламбы, Пагани, Бугатти?
Posted by: Гордый on 06-10-2014, 12:52
QUOTE (Damballah @ 06-10-2014, 11:48):
QUOTE (VxWorks @ 06-10-2014, 01:08):
Угу, была Летала суперски. И, что самое главное, поскольку это была машина от компании, они оплачивали бензин
А эта компания, случаем, не выдавала сотрудникам Ламбы, Пагани, Бугатти?
они ему пытались навязать "страшную" Бугатти, но мы ведь знаем VxWorksа. Если ему что не нравится, то всё... по этому он и уволился наверно.
Posted by: Damballah on 06-10-2014, 12:53
QUOTE (FiL @ 06-10-2014, 06:12):
QUOTE (Damballah @ 05-10-2014, 15:48):
Импреза с автоматом? Никогда такой не видел.
никогда других не видел С 2012-го у них CVT, а до того был обычный автомат.
Не удивлен, ибо не видел ни одной машины, привезенной из Штатов, на ручке. У нас все официально продающиеся Импрезы (любой модификации) только на механике. Какой же гонщег возьмет тачку с автоматом?
Posted by: Damballah on 06-10-2014, 12:58
QUOTE (Гордый @ 06-10-2014, 13:52):
они ему пытались навязать "страшную" Бугатти, но мы ведь знаем VxWorksа. Если ему что не нравится, то всё... по этому он и уволился наверно.
Ну, он прикинул, небось, что на Бугатти ему придется на работу несколько часов ехать, с заездами на все заправки по пути. Вейрон-то, наверное, очень хорошо кушает на первой передаче. А на вторую-то не переключишься - сразу нехилое превышение скорости со всеми вытекающими.
Posted by: Damballah on 06-10-2014, 13:00
QUOTE (Siget @ 06-10-2014, 10:28):
QUOTE (Damballah @ 05-10-2014, 21:37):
Кстати, никто не в курсе, как на полном приводе выходить из заноса? Как на заднем приводе или как на переднем? А то мнения в инетах весьма противоположны.
дык от развесовки весьма зависит, поэтому и мнения противоположны. Тем более учитывая напичканость современных машин "умными" системами, здесь вообще невозможно давать никакого совета, каждый случай будет индивидуальным
В общем, как я понимаю, в инетах был единственный правильный совет - молиться.
Posted by: heineken man on 06-10-2014, 13:07
Мне как то на работе выдали на несколько дней Импрезу автомат переднеприводную.
Помню ушло ощущение чего то приятного под капотом, в сочетании с дурной субаровской низкой посадкой сильно разочаровало, а внутрях у них всегда бедненько было.
Posted by: Damballah on 06-10-2014, 16:29
QUOTE (heineken man @ 06-10-2014, 14:07):
Мне как то на работе выдали на несколько дней Импрезу автомат переднеприводную.
Переднеприводная Импреза??? С автоматом??? Мой мир рухнул!
Posted by: FiL on 06-10-2014, 19:00
да, переднеприводных я не встречал. Но мой мир от этого не рухнул
Posted by: Damballah on 06-10-2014, 19:15
Ну ладно, это не мой мир рухнул, а импрезоводов. Они же считают, что настоящая Импреза должна быть полноприводной и с ручкой.
З.Ы. Полистал справочник. Действительно, есть такая модификация. Но это субаровская Королла, скорее. Там 140 и 90 лошадей. Т.е. не пацанский выбор.
Posted by: Siget on 06-10-2014, 19:45
самая лучшая импреза - это форик (почти (Ц)
Posted by: VxWorks on 06-10-2014, 20:12
QUOTE (Damballah @ 06-10-2014, 10:58):
QUOTE (Гордый @ 06-10-2014, 13:52):
они ему пытались навязать "страшную" Бугатти, но мы ведь знаем VxWorksа. Если ему что не нравится, то всё... по этому он и уволился наверно.
Ну, он прикинул, небось, что на Бугатти ему придется на работу несколько часов ехать, с заездами на все заправки по пути. Вейрон-то, наверное, очень хорошо кушает на первой передаче. А на вторую-то не переключишься - сразу нехилое превышение скорости со всеми вытекающими.
Ну, если учесть, что ехать мне нужно было по 100 км в каждую сторону и бака хватало где-то на 220-250 км (и то, если в пробке не стоять), то все заправки по пути я выучил
Если честно, то я нифига не понимаю, как они мне такое чудо выдали, потому что следующая моя "компанейская" машина была Renault Scenic 1.6 автомат. Переход был тот еще Потом была Audi A6 2.4 с типтроником. Потом - Toyota Prius, а потом меня из этой конторы "ушли".
Posted by: grif on 07-10-2014, 00:03
с субарами в Израиле отдельная песня. когда был арабский бойкот в 70-х 80-х на израильском рынке почти не осталось других машин , поэтому субары пользовались огромной популярностью и продавались хорошо вплоть до середины 90-х .
Posted by: VxWorks on 07-10-2014, 09:02
Ясно То есть, это специфика рынка.
Posted by: Trex on 07-10-2014, 09:28
Субару Леоне 2 и 3-го поколения были суперпопулярные в Израиле, даже после окончания санкций, как и Легаси.
Posted by: Vlady304 on 07-10-2014, 16:13
Почитал почитал вас, черти, и поменял свою 12-ого года короллу на 15-ого
Posted by: Damballah on 07-10-2014, 16:19
А чо не на Импрезу?
Posted by: mts on 07-10-2014, 16:28
QUOTE (Vlady304 @ 07-10-2014, 09:13):
Почитал почитал вас, черти, и поменял свою 12-ого года короллу на 15-ого
Поздравляю! Но лучше б взял Мазду... мечта...
Posted by: gene on 07-10-2014, 16:49
А почему, вообще, с Субару такой ажиотаж? Реклама так действует? Моя приятельница меняет машину и ни о чем, кроме Subaru Outback даже слышать не желает! Причем, 3,6 л, с полным "фаршем". И только! Я на Субару не ездил, но внешне они мне кажутся, довольно, уродскими.
Posted by: Siget on 07-10-2014, 18:43
QUOTE (gene @ 07-10-2014, 16:49):
А почему, вообще, с Субару такой ажиотаж? Реклама так действует?
нее, наверное потому, что они не только ездить умеют, но и плавать аки челн
! ОБСЦЕННАЯ ЛЕКСИКА
Posted by: FiL on 08-10-2014, 06:51
QUOTE (Vlady304 @ 07-10-2014, 09:13):
Почитал почитал вас, черти, и поменял свою 12-ого года короллу на 15-ого
Поздравляю. Хорошая машинка. Скучная, но хорошая.
Posted by: Vlady304 on 08-10-2014, 08:50
QUOTE (FiL @ 07-10-2014, 23:51):
QUOTE (Vlady304 @ 07-10-2014, 09:13):
Почитал почитал вас, черти, и поменял свою 12-ого года короллу на 15-ого
Поздравляю. Хорошая машинка. Скучная, но хорошая.
Угу
Posted by: VxWorks on 27-10-2014, 16:55
Что-то не везет мне пока с машинами. Взял на тестдрайв несколько тачек, но пока что свою не нашел. 1. Honda CR-V 2.2 i-DTEC Auto. Машина классно сделано, все "на века". И нифига не едет. Полное ощущение того, что машину несешь на себе. Даешь ей газу, а она так лениииииииво набирааааааает обороооооты и потихооооньку разгоняется до сотни. Но очень неторопливо и неохотно. Расход топлива морально убил, 25 mpg я еще ни в одной машине не видел. 2. Mitsubishi Outlander PHEV (гибрид готорый). Машина классная, отлично разгоняется, да и расход топлива отличный (даже без батарей ниже 35 не опускается). Но одно "но" - гарантия на нее 60 тысяч всего, а я это за два года перекрою. 3. Mitsubishi ASX. Едет неплохо, но только с ручником. А с автоматом... даже ничего говорить на эту тему не хочу. 4. Skoda Yeti 2.0 TDI 140 DSG. Места внутри не так много, но можно пережить. А вот того, что меня в этой машине укачало (за рулем-то!) я ей простить точно не смогу. Блин, ни в одной машине меня не укачивало, а тут такое ощущение, как будто я раз двадцать прокатился на карусели. Чуть, пардон за откровение, не вывернуло.
В общем, количество вариантов сократилось до трех: 1. Hyundai i40 1.7D Auto 2. Toyota Avensis Tourer 2.2D Auto или 1.8 Auto 3. Rav4 2.2D Auto или 2.0 Auto
Posted by: Гордый on 27-10-2014, 17:18
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 14:55):
Что-то не везет мне пока с машинами. Взял на тестдрайв несколько тачек, но пока что свою не нашел. 1. Honda CR-V 2.2 i-DTEC Auto. Машина классно сделано, все "на века". И нифига не едет. Полное ощущение того, что машину несешь на себе. Даешь ей газу, а она так лениииииииво набирааааааает обороооооты и потихооооньку разгоняется до сотни. Но очень неторопливо и неохотно. Расход топлива морально убил, 25 mpg я еще ни в одной машине не видел. 2. Mitsubishi Outlander PHEV (гибрид готорый). Машина классная, отлично разгоняется, да и расход топлива отличный (даже без батарей ниже 35 не опускается). Но одно "но" - гарантия на нее 60 тысяч всего, а я это за два года перекрою. 3. Mitsubishi ASX. Едет неплохо, но только с ручником. А с автоматом... даже ничего говорить на эту тему не хочу. 4. Skoda Yeti 2.0 TDI 140 DSG. Места внутри не так много, но можно пережить. А вот того, что меня в этой машине укачало (за рулем-то!) я ей простить точно не смогу. Блин, ни в одной машине меня не укачивало, а тут такое ощущение, как будто я раз двадцать прокатился на карусели. Чуть, пардон за откровение, не вывернуло.
VxWorks, если знать немного физиологию человека, то его укачивает постепенно, а не сразу. Т. е. тебя укачало на предыдущих трёх тачках, а в Йети просто вывернуло...
Posted by: VxWorks on 27-10-2014, 17:43
Дык я же на за один день на них на всех ездил. Сегодня, например, только на Йети. Укачало после первых 15 минут.
Posted by: Miki on 27-10-2014, 17:53
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 17:43):
Дык я же на за один день на них на всех ездил. Сегодня, например, только на Йети. Укачало после первых 15 минут.
Я в шоке... ты уверен, что это не вирус, отравление или вчерашний гордый птиц ПЕРЕПИЛ? Проехал на своей Етьке уже 400 км и нарадоваться не могу Кстати, не только я, даже жена отметила "приятную плавность хода"...
Posted by: VxWorks on 27-10-2014, 18:02
Ну, вчера я вискаря, конечно, немного накатил, но не так чтоб уж очень. Но тут просто начало капитально кружиться голова, когда вышел из машины, первым делом побежал водички попить. У меня ни в одной машине такого не было - очень странно.
Posted by: grif on 27-10-2014, 19:01
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 16:43):
Дык я же на за один день на них на всех ездил. Сегодня, например, только на Йети. Укачало после первых 15 минут.
у меня такая фигня на ярисе была. когда они новую коробку передач сделали .
Posted by: VxWorks on 27-10-2014, 19:29
Новая это гибридная?
Posted by: Damballah on 27-10-2014, 19:53
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 16:55):
1. Honda CR-V 2.2 i-DTEC Auto. Машина классно сделано, все "на века". И нифига не едет. Полное ощущение того, что машину несешь на себе. Даешь ей газу, а она так лениииииииво набирааааааает обороооооты и потихооооньку разгоняется до сотни. Но очень неторопливо и неохотно. Расход топлива морально убил, 25 mpg я еще ни в одной машине не видел.
Как-то весьма неожиданно читать такое про тачку с дизелем. Обычно у них и динамика хорошая и расход небольшой. Странно все это.
QUOTE:
4. Skoda Yeti 2.0 TDI 140 DSG. Места внутри не так много, но можно пережить. А вот того, что меня в этой машине укачало (за рулем-то!) я ей простить точно не смогу. Блин, ни в одной машине меня не укачивало, а тут такое ощущение, как будто я раз двадцать прокатился на карусели. Чуть, пардон за откровение, не вывернуло.
Меня, помнится, на Маджесте укачало, когда в первый раз на ней поехал. Правда, не до такой степени. Либо организм так воспринял очень мягкую подвеску, либо просто совпало. Потому как больше такое не повторялось.
Posted by: VxWorks on 27-10-2014, 20:17
Damballah
А я-то как офигел, когда ехал в CR-V. У меня две дизельные машины и я привык к тому, что если они и не ездят в стиле "тачка-самолет", то, по крайней мере, тащить их на себе не приходится. А тут непонятно что и сбоку бантик.
С Йети я даже и не понял в чем причина такого. Может быть, проблема в прозрачной крыше, которая постоянно попадала в поле зрения. Но тогда почему нет такой проблемы в кабриолете? Посадка высокая? Но тогда почему ни в одной другой машине такого класса меня не укачивает? Мягкая подвеска? Я бы не сказал - достаточно жесткая и "прыгучая" на неровностях дороги. Но у меня в Ярисе не лучше (там вообще амортизаторы, похоже, отсутствуют как класс).
Сижу вот и пытаюсь понять что же с ней не так. И потом, "миллионы мух" и все такое Куча народу купила эти самые Йети и довольны по уши.
Posted by: ArCanon on 27-10-2014, 20:58
VxWorks, а как тебе динамика-то? Я тестдрайвил дизельную Йетю, очень даже понравилось. По деньгам не "прошёл". Взял 1,4. ну и насчёт укачивания. накатал 20 000 км, возил и беременных и стариков и пьяных сильно. И детей малЫх. Никто про укачивание не упоминал. Летом тыщу сто км туда и столько же назад на югА, в Сочи по крутеликам с беременной невесткой с токсикозом. А уж за рулём и подавно.
Posted by: VxWorks on 27-10-2014, 21:05
Динамика нормальная. Коробка дерганая, правда. Как на педаль газа нажмешь, она резко переключает передачу вниз. Отпустишь - переключает вверх, но все очень резко, я от такого уже отвык. Люблю CVT коробки
Posted by: Гордый on 27-10-2014, 21:36
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 19:05):
Как на педаль газа нажмешь, она резко переключает передачу вниз. Отпустишь - переключает вверх, но все очень резко
представил VxWorksа едущего так тестдрайв. Ты взади табличку "Автошкола" не ставил? Меня бы от такой езды точно бы укачало.
Posted by: grif on 27-10-2014, 22:31
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 18:29):
Новая это гибридная?
у нас ее называли роботная коробка. лет 5 назад ,когда свою предыдущую машину брал - она была новой
Posted by: VxWorks on 27-10-2014, 23:40
grif
А... роботизированная механика. Это просто кошмар, на мой взгляд. DSG, в принципе, тоже из этого семейства, но более продвинутая.
Posted by: Miki on 27-10-2014, 23:55
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 20:17):
Куча народу купила эти самые Йети и довольны по уши.
Угу, однозначно
Posted by: ArCanon on 27-10-2014, 23:57
QUOTE (VxWorks @ 27-10-2014, 21:05):
Как на педаль газа нажмешь, она резко переключает передачу вниз. Отпустишь - переключает вверх, но все очень резко, я от такого уже отвык.
Ну так если ты однолюб, чО зря тестировать? Никакое другое и не понравится. К любому привыкнуть надо. Ты хочешь сказать, дёрганая? Дизель?! Ну, по идее, КАК нажмёшь, так и переключает. Резко нажал-резко переключила. Вроде логично.
Posted by: VxWorks on 28-10-2014, 00:03
Угу, дерганая. "Однолюб" - это сильно сказано, бо я ездил на неслабом количестве машин, но вот купить хотелось очень немногие. А тут еще надо для жены выбрать что-то... мрачно
Posted by: UGIN on 28-10-2014, 10:28
А у нас больше не будет Аккорд продаваться И на чем теперь ездить ?
Posted by: Miki on 28-10-2014, 10:33
QUOTE (UGIN @ 28-10-2014, 10:28):
А у нас больше не будет Аккорд продаваться И на чем теперь ездить ?
Я читал, что аккорд перестают производить. Глобально.
Posted by: UGIN on 28-10-2014, 12:18
QUOTE (Miki @ 28-10-2014, 09:33):
Я читал, что аккорд перестают производить. Глобально.
Е-мое, какие люди на форуме...UGIN И все еще на Аккорде, за двенадцать лет наверное уже штуки три сменил?
Posted by: UGIN on 28-10-2014, 20:01
Привет тезка! Не, это у меня первый, с середины 2012го всего... Перед ним была мазда 6.
Posted by: FiL on 29-10-2014, 19:26
ну, будете на американских аккордах ездить. Тоже мне проблема.
Posted by: Damballah on 29-10-2014, 19:53
Американские Аккорды страшные, как смертный грех. Впрочем, последнее поколение более-менее.
Posted by: FiL on 29-10-2014, 21:20
QUOTE (Damballah @ 29-10-2014, 11:53):
Американские Аккорды страшные, как смертный грех. Впрочем, последнее поколение более-менее.
Ну страшные... мне с ними не спать. Вот то, что оно неудобное внутри и ездит хреново - это таки проблема. Но это другая проблема.
Posted by: UGIN on 29-10-2014, 22:27
Увы, не привозят американские к нам Да и цену так загнут - на таксо дешевле...
Posted by: VxWorks on 29-10-2014, 22:42
У нас еще остались Но все равно никому нафиг не нужны Да и вообще у Хонды в Европе дела не ахти. Падение на почти 6% с начала года. Для сравнения, Форд продает почти в 7 раз больше машин. Не говоря уж о фольксах - там соотношение 1:22 не в пользу Хонды.
Меньше Хонды продает только Мицубиси, но даже они на подъеме с Outlander PHEV.
Posted by: UGIN on 30-10-2014, 01:07
Да и у нас еще не все проданы, но вот модели 2015го года - уже не будет А я как раз ее ждал, чтоб свою махнуть на новую...
Posted by: grif on 19-11-2014, 14:40
UGIN ,ALBAR начали завозить из Штатов новые Аккорды - яву макбиль , но обещают ,что только новые машины . я пока не разобрался чего там с гарантией . фирма в принципе большая и давно на рынке лисинга , так что если они будут давать гарантии ,то вполне себе вариант. да и цена у них терпимая .
Ну вот... по вине идиота на микроавтобусе я, похоже, остался без кабриолета. Он впилился в меня прямо над задним колесом, где механика крыши. Так-то проблем немного, крыло поменять и бампер тоже, но вот крыша.... это кранты.
В общем, жду решения страховой компании
Posted by: Damballah on 12-03-2015, 18:11
Печально... Но, в принципе-то, можно же поменять и часть механизма крыши. Или у вас такое не лечат, а сразу в морг отправляют?
Posted by: mts on 12-03-2015, 18:16
Так вот они и решают, что дешевле - лечить или в морг.
Posted by: ArCanon on 12-03-2015, 18:50
Да чё там... кувалда, сварка, пара уголков...
Posted by: VxWorks on 12-03-2015, 18:51
Ну дык они как считать будут: например, гараж скажет им, что вся работа обойдется, допустим, в 3 человеко-дня. То есть, грубо говоря, 24 рабочих часа. Средняя цена рабочего часа в гаражах - 80 фунтов (механики получают 15 в лучшем случае, если что). То бишь, 1920 фунтов за работу, плюс запчасти, допустим, еще на полштуки потянут. Добавим к этому аренду съемной машины, трехлетнюю гарантию, адвокатские, процедурные затраты и всякую такую фигню и, при том, что цена моей машины находится где-то в районе 7 тысяч, легко получается, что им дешевле списать эту машину ко всем чертям и забыть про нее.
Так что единственный вариант мне увидеть эту машину опять - если кроме бампера, крыла и, возможно, колеса ничего менять не надо будет. А иначе - все.
Posted by: Siget on 12-03-2015, 19:17
QUOTE (ArCanon @ 12-03-2015, 18:50):
Да чё там... кувалда, сварка, пара уголков...
ну ты брось эти штучки из прошлого столетия , если к современной машине приложиться кувалдой, то эта кувалды вылезет аккурат где-нибудь с противоположной стороны авто Воркс, а страховая разве не делает всё за свой счёт?
Posted by: gene on 12-03-2015, 19:21
VxWorks, если в тебя въехали, т.е. твоей вины нет, то все платит страховка микроавтобусника. Твоя страховка должна все стянуть с его страховки, включая deductible.
Posted by: VxWorks on 12-03-2015, 19:33
Siget
QUOTE:
VxWorks, если в тебя въехали, т.е. твоей вины нет, то все платит страховка микроавтобусника.
Моей-то вины нет, но он утверждает, что авария произошла потому, что я резко влез в его полосу (что вранье, но тут уж его слово против моего, потому что свидетелей нет). Так что не все так просто.
Posted by: Damballah on 12-03-2015, 20:17
QUOTE (VxWorks @ 12-03-2015, 19:33):
Моей-то вины нет, но он утверждает, что авария произошла потому, что я резко влез в его полосу (что вранье, но тут уж его слово против моего, потому что свидетелей нет).
Вот для таких случаев и нужен видеорегистратор. Или они у вас запрещены?
Posted by: Siget on 12-03-2015, 20:23
видео с регистратора скорее всего не имеет никакой юридической силы, и даже если бы имело, то это не панацея, разве что повесить их штук шесть, на каждое окошко
Posted by: Damballah on 12-03-2015, 21:28
Ну, есть двухсторонние регистраторы. Т.е. не такие, у которых камеры на лобовом и заднем стекле, а которые вешаются на лобовуху и снимают то что спереди и то что в салоне и за его пределами. Там широкий угол и охватывает все, начиная с передних боковых стекол. Насчет юридической силы не знаю, но ежели в спорной ситуации показать запись гайцам, то это поможет им принять правильное решение. Если, конечно, гайцы нормальные и их не купит виновная сторона.
Posted by: VxWorks on 12-03-2015, 21:50
QUOTE (Damballah @ 12-03-2015, 17:17):
QUOTE (VxWorks @ 12-03-2015, 19:33):
Моей-то вины нет, но он утверждает, что авария произошла потому, что я резко влез в его полосу (что вранье, но тут уж его слово против моего, потому что свидетелей нет).
Вот для таких случаев и нужен видеорегистратор. Или они у вас запрещены?
Разрешены, но как именно в этой ситуации регистратор поможет - я не знаю. Въехал-то он в меня сзади-сбоку.
QUOTE:
Насчет юридической силы не знаю, но ежели в спорной ситуации показать запись гайцам, то это поможет им принять правильное решение. Если, конечно, гайцы нормальные и их не купит виновная сторона.
В Англии нет гайцов. Только полиция, которая приезжает если есть жертвы. А все разборки между автовладельцами ведутся через страховые компании. Вернее, не так - все разборки ведутся между страховыми компаниями. И примут они видео с регистратора или нет - хороший вопрос.
ЗЫ: Самое смешное, что я вчера начал подыскивать зеркало с регистратором в Форд Нашел кучу всяких, даже с Андроидом на борту. Есть вообще какой-то форум по таким делам?
У них там по зеркалам с регистраторами инфы очень мало. Например, меня интересует такой момент - допустим, я купилю камеру заднего вида с WiFi. И зеркало-регистратор на Андроиде с WiFi. Возможно ли подключить такую камеру к такому регистратору?
Posted by: FiL on 12-03-2015, 22:59
QUOTE (Siget @ 12-03-2015, 11:17):
ну ты брось эти штучки из прошлого столетия , если к современной машине приложиться кувалдой, то эта кувалды вылезет аккурат где-нибудь с противоположной стороны авто
Это как-бы несколько вранье. Нормальные машины, кувалдой не прошибешь -
У них там по зеркалам с регистраторами инфы очень мало. Например, меня интересует такой момент - допустим, я купилю камеру заднего вида с WiFi. И зеркало-регистратор на Андроиде с WiFi. Возможно ли подключить такую камеру к такому регистратору?
У нас народ давно понял, что что-то, встроенное в зеркало, работает намного хреновее, чем в виде отдельного девайса. Насчет второй части вопроса - а гхыр его знает. Лучше купить регистратор с двумя камерами. Проблем с сопряжением не будет.
Posted by: VxWorks on 12-03-2015, 23:32
QUOTE:
У нас народ давно понял, что что-то, встроенное в зеркало, работает намного хреновее, чем в виде отдельного девайса.
Зато не сопрут. У нас это проблема, с того самого момента, как разрешили свободный въезд румынам, болгарам и прочим цыганам.
Posted by: Damballah on 12-03-2015, 23:45
Сопрут, ежели чуть внимательнее приглядятся к зеркалу.
Posted by: Damballah on 12-03-2015, 23:48
QUOTE (FiL @ 12-03-2015, 22:59):
Это как-бы несколько вранье. Нормальные машины, кувалдой не прошибешь
В России F-150 считается грузовиком. Так что, согласен, что не каждый грузовик кувалдой прошибешь.
Posted by: VxWorks on 13-03-2015, 00:13
QUOTE (Damballah @ 12-03-2015, 20:45):
Сопрут, ежели чуть внимательнее приглядятся к зеркалу.
На это у них мозгов не хватает
Posted by: gene on 13-03-2015, 00:19
QUOTE (VxWorks @ 12-03-2015, 14:32):
QUOTE:
У нас народ давно понял, что что-то, встроенное в зеркало, работает намного хреновее, чем в виде отдельного девайса.
Зато не сопрут. У нас это проблема, с того самого момента, как разрешили свободный въезд румынам, болгарам и прочим цыганам.
У тебя разве не в гараже машина стоит?
Posted by: VxWorks on 13-03-2015, 00:27
В гараже у меня барахло Но проблема не в моем районе, а в городах - в центре всякой швали полно.
Posted by: gene on 13-03-2015, 00:30
QUOTE (VxWorks @ 12-03-2015, 15:27):
Но проблема не в моем районе, а в городах - в центре всякой швали полно.
И днем машины вскрывают?! Как жить?
Posted by: VxWorks on 13-03-2015, 00:57
Угу. Smash and grab называется - разбить стекло, содрать навигацию или камеру и бежать.
Posted by: gene on 13-03-2015, 00:59
QUOTE (VxWorks @ 12-03-2015, 15:57):
Угу. Smash and grab называется - разбить стекло, содрать навигацию или камеру и бежать.
Жуть! Спираль сделала виток. В СССР мы снимали дворники и зеркала. Сейчас надо снимать регистраторы и навигаторы.
Posted by: VxWorks on 13-03-2015, 02:09
QUOTE (gene @ 12-03-2015, 21:59):
QUOTE (VxWorks @ 12-03-2015, 15:57):
Угу. Smash and grab называется - разбить стекло, содрать навигацию или камеру и бежать.
Жуть! Спираль сделала виток. В СССР мы снимали дворники и зеркала. Сейчас надо снимать регистраторы и навигаторы.
Угу Технологии шагнули вперед, а быдло так и осталось быдлом.
Posted by: FiL on 13-03-2015, 04:01
Вот ведь. А у нас как раз, судя по статистике, перестали воровать навигаторы. Просто навигаторы стали такими дешевыми, что ворованный с рук продать можно баксов за 10 максимум. Так 10 баксов быстрее заработаешь просто постояв рядом с этой машиной с протянутой рукой. И при этом меньше шансов огрести проблем с законом.
Posted by: Siget on 23-03-2015, 21:00
QUOTE (VxWorks @ 03-09-2014, 22:27):
Duster, да... у нас все автожурналы их хвалят взахлеб. Как по мне, так жуткая поделка французско-румынского автопрома, рассчитанная на тех, кто за копейку удавится, но хочет жжжып. Кстати, Nissan Terrano - это то же самое, но с другим шильдиком.
заранее извиняюсь за некроманство, но недавно услышал оригинальную транскрипцию Duster(newNissan-Terrano со стопами на задней двери и чуть приглаженным салоном) - Дустер. По-моему в точку p.s. о крепости подвески, кстати, отзыв был положительным.
Posted by: Damballah on 23-03-2015, 21:51
Да Дустером его много кто называет. Особенно люди, учившие англицкий язык в школе на двоечку. Ну, максимум на троечку с минусом.
Posted by: Siget on 23-03-2015, 22:00
здесь немного другое прелесть как раз не в знаниях, а в соответствии некому ассоциативному ряду(Дуст ака ДДТ)
Posted by: VxWorks on 23-03-2015, 22:15
Вообще-то, на официальном инглише duster - это такая фигня для вытирания пыли. Что-то в таком вот роде (http://www.johnlewis.com/oxo-delicate-duster/p1283859. А на неофициальном - тормоз, отстой, доходяга. В общем, тот, кто на уроках физкультуры, когда весь класс играет в, скажем, футбол, вечно сидит на скамье запасных и покрывается пылью. Как-то так
Posted by: Siget on 23-03-2015, 22:30
так название придумали видимо лягушатники, у них свои ассоциации, но по мне, Дуст - самое то для машинки
Posted by: VxWorks on 23-03-2015, 23:40
Лягушатники иногда могут выдумывать такие названия на английском, которые действительно вызывают потом недоумение у англоязычных. Например, Renault Wind. Если учесть, что to break wind - это, пардон, пердеть, то машина, у которой на заднице написано wind, вызывает весьма нездоровые ассоциации. В продажах, кстати, эта машина провалилась.
Posted by: heineken man on 24-03-2015, 02:19
А Тоёта Клугер видимо потому, что с Клагером как-то не эстетичненько выходит.
Posted by: VxWorks on 24-03-2015, 09:34
Я про такую даже и не слышал
Posted by: heineken man on 24-03-2015, 10:56
В педивикии написано, что так в Австралии и Японии называется Хайландер.
Posted by: Trex on 24-03-2015, 11:06
Сегодня видел этого "Дустера" на трассе - какое же оно страшненькое... Надеюсь никто из наших это не купил и я никого не обидел
Posted by: Damballah on 24-03-2015, 11:57
По сравнению, например, с SsangYong Actyon, Дастер просто красавец. А так, в общем-то, серая машинка, мимо которой проедешь и не заметишь, имхо.
Posted by: Siget on 25-03-2015, 04:06
в мемориз:
QUOTE:
В том то и прелесть цепи, что менять ее, в отличие от ремня, не надо. Во всяком случае, сам Кашкай столько не проедет, сколько обычно служит цепь.
Posted by: VxWorks on 25-03-2015, 09:54
Я вообще не понимаю в чем причина бешеной популярности Кашкая в наших краях.
Posted by: Siget on 25-03-2015, 11:02
Ну это-то я как раз очень хорошо понимаю. По соотношению цена-комплектация, ему трудно найти конкурента. За весьма скромные деньги получаешь небольшой паркетник с набором почти всех современных плюшек вроде полноценного климата и круиз-контроля, плюс достаточно экономичный атмосферник. А качество... так сейчас все производители лепят одноразовые машины, здесь уже как повезёт
Posted by: VxWorks on 25-03-2015, 12:45
Какой атмосферник?
Большинство проданных Кашкаев в наших краях - с 1.5л турбодизелем. На крайняк - 1.2л бензин турбо (115 л.с). На нашем рынке у них 4 движка: - вышеупомянутый 1.2л (115) H5FT - 1.6 турбо 163 л.с - 1.5л турбодизель 110 л.с. - 1.6л турбодизель 130 л.с.
Posted by: Siget on 25-03-2015, 13:30
интересное кино . а у нас в ходу только два двигателя: 1.6 (117л.с.)HR16DE и 2.0(141л.с.)MR20DE, полуторалитровый дизель - встречается крайне редко
Posted by: Damballah on 25-03-2015, 13:42
Siget, второе поколение Кашкаев у нас продают с тремя движками: 1.2 л, 115 л.с., бензин турбо 1.6 л, 130 л.с., дизель турбо 2.0 л, 144 л.с., бензин атмосферник. А у первого поколения таки да, было только два названных тобой двигателя.
Posted by: Siget on 25-03-2015, 14:11
Так речь не о том, что дилеры продают последние пол года, да ещё и с горем попалам , а о том, что продали за последние несколько лет, в таких огромных количествах. Второму кашкаю, питерской сборки, такой популярности уже не видать, имхо конечно.
Posted by: VxWorks on 25-03-2015, 15:09
А, точно, был такой движок, но популярностью в наших краях не пользовался. Тут вообще не любят бензиновые движки на всем, что больше Фиесты.
Posted by: Siget on 27-03-2015, 01:19
1.6 кушает в городе меньше 8-ми, динамика вполне приемлемая, а по трассе, если до 110-ти, то получается меньше шести литров, 120 и больше - от 6.5. По моему весьма скромный расход. Но у корпоративных чифов конечно свои тараканы, на какой рынок, какие движки и коробки поставлять. Например дилерская тойота шла исключительно с бензином и в основном с автоматом(вариатором) . Лично меня всегда веселил полный привод и АКПП у машины. Спрашивается, нафига козе баян . Сейчас вроде что-то начинает меняться. Но и цены стали немного иными.
Posted by: Damballah on 27-03-2015, 11:38
QUOTE (Siget @ 27-03-2015, 01:19):
Лично меня всегда веселил полный привод и АКПП у машины. Спрашивается, нафига козе баян .
А чего не так? У меня тачка с полным приводом и автоматом. Зимой очень комфортно ездить.
Posted by: VxWorks on 27-03-2015, 23:06
У некоторых автоматов (в том же Рено, например) есть "зимний" режим.
Posted by: yury_usa on 28-03-2015, 00:45
Когда читаю эту ветку, задумываюсь, а не поменять ли и мне тачку? До сих пор езжу на 2010 Nissan Altima 2.5S, уже 60k миль..
Posted by: Damballah on 28-03-2015, 11:55
QUOTE (VxWorks @ 27-03-2015, 23:06):
У некоторых автоматов (в том же Рено, например) есть "зимний" режим.
Жена на тачке с передним приводом, с зимним режимом коробки и антипробуксовкой, пару раз умудрялась застрять в снегу. А я с такими же фишками, но на заднем приводе, вообще регулярно застревал. А на полном приводе без зимнего режима и TRC, за 5 лет ни разу таких проблем не было.
Posted by: Damballah on 28-03-2015, 11:56
QUOTE (yury_usa @ 28-03-2015, 00:45):
Когда читаю эту ветку, задумываюсь, а не поменять ли и мне тачку? До сих пор езжу на 2010 Nissan Altima 2.5S, уже 60k миль..
Да, Тойота Секвойя и Ниссан Титан рулят!
Posted by: VxWorks on 28-03-2015, 21:13
QUOTE (yury_usa @ 27-03-2015, 21:45):
Когда читаю эту ветку, задумываюсь, а не поменять ли и мне тачку? До сих пор езжу на 2010 Nissan Altima 2.5S, уже 60k миль..
У меня на Приусе 2007 160К миль, на Ярисе 2008 155К миль На Форде 2010, правда всего 38К, но это дело поправимое.
Posted by: Siget on 28-03-2015, 22:13
QUOTE (Damballah @ 28-03-2015, 11:56):
QUOTE (yury_usa @ 28-03-2015, 00:45):
Когда читаю эту ветку, задумываюсь, а не поменять ли и мне тачку? До сих пор езжу на 2010 Nissan Altima 2.5S, уже 60k миль..
Да, Тойота Секвойя и Ниссан Титан рулят!
ну если только на ферме з.ы. без обид . мне конечно тоже нравятся такие машины, но ещё больше нравятся те, кто на них ездит в городе, забавные экземпляры попадаются
Posted by: VxWorks on 28-03-2015, 22:15
Я тоже не понимаю смысла огромных пикапов\внедорожников в городе. Неудобно же.
Posted by: Siget on 28-03-2015, 22:18
QUOTE (Damballah @ 28-03-2015, 11:55):
QUOTE (VxWorks @ 27-03-2015, 23:06):
У некоторых автоматов (в том же Рено, например) есть "зимний" режим.
Жена на тачке с передним приводом, с зимним режимом коробки и антипробуксовкой, пару раз умудрялась застрять в снегу. А я с такими же фишками, но на заднем приводе, вообще регулярно застревал. А на полном приводе без зимнего режима и TRC, за 5 лет ни разу таких проблем не было.
на полном приводе, ручнике и с блокировкой(без всяких фишек), думаю тоже никогда бы не застрял
Сложно что-то предлагать.
Именно из-за этого не взяли последнюю машину с турбиной. Она и без турбины будь здоров!
пальцегнутый мачомобиль, стандартная штамповка ВАГа, практически китайская пенсионерская колымага... совершенно разные машины.
Да уж - чудо техники... 
...
