и на велосипеда можно колёса провернуть, особенно если посадить Валуева  , хотя трактор на крепком бетоне тоже не сильно будет похож рысь. эта шутка юмора из За Рулём (http://www.zr.ru/content/articles/829909-8-mifov-ob-avtomobilyax-pravilnyj-cvet-antifriza-i-razgon-do-sotni-za-sekundu/ , они делают упор на сцепление гусеничного трактора в сравнении с авто и на массу в сравнении с Боингом:
| QUOTE: | | В момент одновременного старта все преимущества – у трактора ДТ-75. На низшей передаче тяговое усилие гусениц достигает примерно 44 300 Н, и благодаря их отменному сцеплению с дорогой оно уверенно реализуется. Ускорение трактора массой 6 т близко к 0,75g. У Гранты же передние шины при старте разгружаются, их сцепление падает – развить даже ускорение 0,5g не всегда возможно. Боинг-747 и того хуже: самолет со взлетной массой 400 т и суммарной тягой четырех двигателей 1 130 000 кН стартует с ускорением всего около 0,29g. А велосипедист и того медленнее! |
другое дело если б самолёт был поменьше, раскрутил бы турбинку, да отпустил тормоза.... 
|
