Printable Version of Topic Click here to view this topic in its original format

Forums > Флейм > Велосипед, Какой купить?

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 01:48

В общем, надоело мне медленно растущее пузо и я решил принять меры. Не в том, разумеется, смысле, чтобы оно расло быстрее, а в том, чтобы от него избавиться. Поскольку (из опыта) штанга нифига не помогает от данной проблемы, я решил, по совету друзей, начать ездить с ними по выходным на велике. Где-то 20-30 миль за день (около 50). Дело это для меня новое и незнакомое. Точнее говоря, в детстве и раннем юношестве я на велосипеде покрывал довольно большие расстояния, но, как говорится, это было давно, хотя и правда. Денег у меня, как на грех нету (покупка навигации, синезуба и ченджера в машину сожрала всю заначку), а посему я смотрю на дешевые модели. Чем дешевле, тем лучше. Требования к велосипеду одно - комфортабельная (по возможности) езда по проселочным дорогам (грязь и все такое предполагается). Скоростные качества заботят мало, гоняться я не собираюсь ни с кем. В итоге остановился на вот таких моделях: Sterlibg G39 (http://www.sterlinghouse.co.uk/Default.asp?Action=ViewProduct&ID=498 - 40 фунтов Sterling G49 (http://www.sterlinghouse.co.uk/Default.asp?Action=ViewProduct&ID=499&Model=G49 - 50 фунтов Arden Chain Reaction (http://shop.d2leisuregroup.co.uk/product32660265catno3000265.html - 70 фунтов Ammaco Seattle Trekking (http://shop.d2leisuregroup.co.uk/product34750265catno15000265.html - 100 фунтов. Все, кроме первого имеют 18 скоростей (у первого 12). Shimano только у двух последних. Первые три - горные, четвертый - гибрид. Вопрос к уважаемому All - что из этого выбрать? Только, плиз, аргументированно.

Posted by: L3ON on 18-07-2005, 01:55

в 12 Часов ночи ты собрался спрашиватъ какои Велосипед тебе купитъ...??? Возъми газету..с Обявлениями она стоит 1.50 там столъко велосипедов поддержинх..И оченъ даже хороших...... Знаеш поговорку -- Мы не настолъко Богатыие Люди , што бы покупатъ всякое Деръмо....Я ее Поддерживаюсъ....!!!

Posted by: natl on 18-07-2005, 01:56

без заднего крыла будет вся спина грязная L3ON прав... это временное увлечение... нафиг лишку платить

Posted by: sdandrey on 18-07-2005, 02:00

http://rusveloclub.narod.ru/school/bikeselect.htm (http://rusveloclub.narod.ru/school/bikeselect.htm http://www.velosite.ru/faq/?s=1 (http://www.velosite.ru/faq/?s=1 p.s. а в небольшом пузе есть и плюсы: на него можно поставить поднос или кружку пива

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 02:02

L3ON QUOTE : без заднего крыла будет вся спина грязная Набор крыльев стоит 2.50, так что это фигня И не вижу связи между временностью увлечения и секонд-хендом.

Posted by: admik on 18-07-2005, 02:02

велосипед - это класс... у меня знакомые купили - теперь каждые выходные у них вело-проезды перед пивом со мной. такие румяные приезжают сам сел - впечатления после советских лет 15 назад - просто авто на педалях!

Posted by: natl on 18-07-2005, 02:03

QUOTE: Приведу примеры и цены (в долларах США) необходимых вещей, которые рано или поздно придется купить дополнительно к байку: Насос - 12-25 Набор инструментов - 5-15 Каска - 25-150 Защита - 30-150 Перчатки - 15-30 Кроссовки специальные - 50-100 Камеры запасные - 5-10 Крылья - 10-30 Гориллы (усилители рамы для тормозов) - 10-50 Компьютер - 15-100 Сумочка - 10-50 Фляга с держателем - 10-25 Для зимнего катания (очень увлекательное занятие) настоятельно рекомендуется купить: Термобелье - 70-170 Куртку - 70-200 Ботинки - 120-200 Перчатки - 30-70 Штаны - 80-120 обрати внимание на Компьютер - 15-100... и не дорого ))

Posted by: natl on 18-07-2005, 02:06

QUOTE: И не вижу связи между временностью увлечения и секонд-хендом. связь проста... у моей жены велик 400 евро стоил. теперь ржавеет в дворе. а можно было что и подешевле взять... ржавеют то они одинаково

Posted by: admik on 18-07-2005, 02:06

natl комп обычно дают в виде бонуса за велосипед. получается 350 бакинских з авелик с крыльями, компом, насосом и инструментом в Мск

Posted by: genka on 18-07-2005, 02:06

Я еще давно покупал дешевые велосипеды, все дохли в тчение дня. Потом купил старенький, но приличной фирмы- уже катаюсь 12 лет.

Posted by: natl on 18-07-2005, 02:10

QUOTE (admik @ 18-07-2005, 02:06): natl комп обычно дают в виде бонуса за велосипед. получается 350 бакинских з авелик с крыльями, компом, насосом и инструментом в Мск что за комп? навигатор случайно не предлагают?

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 02:10

genka И та и другая фирма тут дает гарантию. Если я в течение 21 дня пойму, что он мне нафиг не нужен, они его заберут и вернут деньги. Так что, если он развалится сразу, я переживу Проблема в том, что мне нужна рама высотой 23" и колеса 26" (пробовал сегодня в нескольких магазинах).

Posted by: Lexus on 18-07-2005, 02:13

А нафиг 26" ? малова то яб сказал.

Posted by: Lexus on 18-07-2005, 02:17

Posted by: admik on 18-07-2005, 02:17

QUOTE (natl @ 18-07-2005, 03:10): QUOTE (admik @ 18-07-2005, 02:06): natl комп обычно дают в виде бонуса за велосипед. получается 350 бакинских з авелик с крыльями, компом, насосом и инструментом в Мск что за комп? навигатор случайно не предлагают? нет,китайский обычный комп, километраж, время юзания, средние показател, таймер, часы, текущие показатели и что-то еще. баксов за 15-30 он продаётся

Posted by: natl on 18-07-2005, 02:19

QUOTE (admik @ 18-07-2005, 02:17): QUOTE (natl @ 18-07-2005, 03:10): QUOTE (admik @ 18-07-2005, 02:06): natl комп обычно дают в виде бонуса за велосипед. получается 350 бакинских з авелик с крыльями, компом, насосом и инструментом в Мск что за комп?    навигатор случайно не предлагают? нет,китайский обычный комп, километраж, время юзания, средние показател, таймер, часы, текущие показатели и что-то еще. баксов за 15-30 он продаётся никогда не видел... разве только на тренажерах.. ну там пульс замерить и т.д.

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 02:21

Lexus QUOTE: А нафиг 26" ? малова то яб сказал. Больше не делают

Posted by: admik on 18-07-2005, 02:23

natl объясни что там должно быть тогда.

Posted by: Lexus on 18-07-2005, 02:29

QUOTE (VxWorks @ 18-07-2005, 01:21): Lexus QUOTE: А нафиг 26" ? малова то яб сказал. Больше не делают как так? у вас нету на 28" ?

Posted by: Lexus on 18-07-2005, 02:32

про велосы! Честно сказать, я купил вел за 150 - с****ли. Потом были Шперы(кто-то заказывает машину, чтоб мусор вывести и выкладывает его на дороге(бардюре) и остальные подкладывают туда своё) и я взял там вел. подтянул всё и заклеил колёса. Ежу до сих пор

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 02:39

Lexus QUOTE: как так? у вас нету на 28" ? Нету

Posted by: Lexus on 18-07-2005, 02:43

Ты не поверишь, но я в шоке. Вопрос не по теме. Но есть какое-то этому объяснение?

Posted by: genka on 18-07-2005, 04:30

Мне тоже кажется, что больше 26" не бывает

Posted by: piligrim on 18-07-2005, 04:47

вот уж не думал что покупка велосипеда такая проблема. почему бы просто не зайти в магазин и выбрать тот что больше понравиться ?

Posted by: korneliy on 18-07-2005, 09:51

QUOTE : Все, кроме первого имеют 18 скоростей (у первого 12). Shimano только у двух последних. Первые три - горные, четвертый - гибрид. Количество скоростей в таких велосипедах не более чем рекламный трюк - на обычных дорогах, включая грязные проселочные, тебе с головой хватило бы даже 6ти скоростей, остальными ты просто не будешь пользоваться. Гибридом последняя модель называется только потому, что на нем сразу стоят багажник и крылья, покрышки не особенно видны какие стоят, но, для грязи лучше с протектором. У меня как раз примерно такой "гибрид", но продавался как MTB. Переключатели скоростей лучше если от Shimano, даже дешевые модели Shimano гораздо лучше тех китайско-польских поделок, которые ставят на дешевые велосипеды. Хорошо, если рама велосипеда будет аллюминиевая и будет еще подпружиненная передняя вилка (опять же для твоих проселочных дорог). А в остальном эти модели ничем особенно не отличаются.

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 12:33

Lexus QUOTE : вот уж не думал что покупка велосипеда такая проблема. почему бы просто не зайти в магазин и выбрать тот что больше понравиться ? Потому что специализированных магазинов нет (вернее, есть, но они хз где и продают, в основном, супернавороченные велики), а в спортивных продают, в большинстве своем, аппараты для детей пубертатного возраста. То есть, "шоб круто в натуре". С кучей наклеек, амортизаторы где надо и не надо и рама весом 20+ кг (у нее вид крутой до офигения). korneliy QUOTE: VxWorks ищет велосипед типа MTB (mountain bike), в этой категории действительно максимальный размер колес - 26". 28" есть, но только в Comfort/Touring или гоночных велосипедах. Я, вообще-то ищу именно Touring или Trekking. Но стоят они здесь раза в два-три дороже, чем MTB. Поэтому я смотрю на гибриды... Насчет Shimano - понял, учту. Тогда, список сокращается Кстати, сколько простой Trekking/Touring стоит в Германии? Может, мне стоит его там купить?

Posted by: korneliy on 18-07-2005, 13:25

VxWorks В велосипеде из Реала рама не алюминиевая, поэтому так дешево, и собирается он не в Германии, что тоже немаловажно для среднестатистического немца. То есть весить такой велосипед будет точно за 20кг. Я свой покупал в магазине на ebay (http://stores.ebay.de/Snapshot24-de (он тоже не немецкой сборки, я подозревая, что итальянской) - обошелся порядка 80 + пересылка 40 Euro, но у меня алюминиевый и с подпружиненной вилкой. Очень хороший этот магазин на ebay, если у тебя есть возможность попросить кого-нибудь из своих знакомых немцев (допустим, я мог бы купить, но ты же не ездишь через мой район ) - лучше там купить. Вообще уровень цен можно глянуть на fahrrad.de, плюс к этому добавить еще порядка 40Euro за пересылку и получишь цену в местных магазинах.

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 13:42

Тогда получается, что цена не сильно отличается от нашей...

Posted by: Lexus on 18-07-2005, 14:45

кста, в том же реале, у меня отец взял с пол года назад классный вел на 28" от фишера, полностью люминий плюс гарантия на раму пожизненная. Обошлось всё ему в 180 евро. Но вел этого стоит. Крылья, багаж, корзина, всё при нём.

Posted by: L3ON on 18-07-2005, 15:45

У меня велосипед....называется GIANT .. такои знаете навороченныи....Я его покупал примерно 8 месяцев назат ...как в Джим пошел.....В газете за 180$ ..хотя он стоит примерно 1000$... мне повезло Купил в Отличном состоянии наверно просто комуто денъги нужны были.....Срочно Моя философия такова...зачем платитъ дважде...Надо сразу покупатъ Хорошии велосипед.....Я говорил стоит взятъ газету...с обявлениями ...там будет примерно 50 хороших велосипедов по цене в 3-4 раза дешевле чем в магазине..... А можно купитъ за 100 фунтов...Деръмо..на которое даже сестъ не приятно....развалится через месяц или быдеш езъдитъ по грязи и буграми Восмерку набъеш запросто...... Имхо конешно

Posted by: astra on 18-07-2005, 16:54

А как такой велосипед? http://www.bikes2udirect.com/B0703.html (http://www.bikes2udirect.com/B0703.html Плохой? Я мало что понимаю, только знаю, что очень важно, что бы был лёгкий. Из опыта знаю. VxWorks в Halfords был?

Posted by: Miki on 18-07-2005, 16:57

Маленький пример из личной жизни... Загорелся я на велосипеде ездить. Пошел по магазинам и засел в инете. Умные люди посоветовали одолжить велосипед у друзей и попробовать. Так и сделал. Велосипед простоял у меня неделю. Я на нем 2 раза проехался. Короче вернул я велосипед другу и остался очень доволен, что столько денег сэкономил.

Posted by: sdandrey on 18-07-2005, 17:02

вот класный велик для VxWorks-a http://www.bikes2udirect.com/A0013.html (http://www.bikes2udirect.com/A0013.html

Posted by: Nuairi on 18-07-2005, 17:05

и это всё?!

Posted by: Set on 18-07-2005, 17:08

Экстрим нуже ? ... поездочки в дождь, в снег, по бездорожью ? Или может велотренажёра хватит...

Posted by: sdandrey on 18-07-2005, 17:08

QUOTE: и это всё?!     а чо,универсальный велик.с ним и на рыбалку можно: к дальнему концу рамы леску со всеми пречиндалами привязать и будет велик-удилище

Posted by: Nuairi on 18-07-2005, 17:11

так ворск вроде ездить собрался по улицам, а не в цирке выступать

Posted by: korneliy on 18-07-2005, 18:04

На этом еще ездить можно, а вот как на таком ездят? Взято отсюда (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30752&item=5200408187&rd=1

Posted by: Nuairi on 18-07-2005, 18:10

боком но изначально речь шла вот об этом

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 18:23

L3ON QUOTE : А как такой велосипед? http://www.bikes2udirect.com/B0703.html Плохой? Угу... На мой взгляд, вот он точно легким не будет. И полная амортизация мне тоже нафиг не упала. sdandrey QUOTE: вот класный велик для VxWorks-a Это не велосипед, а такой прицеп, чтобы из нормального велосипеда сделать тандем. Преимущественно, для детей Такой вот хочу:

Posted by: astra on 18-07-2005, 18:44

Такой вроде под 150-180 фунтов, да?

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 18:53

QUOTE: Такой вроде под 150-180 фунтов, да? В два раза дороже 350-400

Posted by: astra on 18-07-2005, 19:27

QUOTE (VxWorks @ 18-07-2005, 16:53): QUOTE:         Такой вроде под 150-180 фунтов, да? В два раза дороже 350-400 Ого. Я видел наверное попроще, но сидения пхоже. Ето то, на что я обратил внимание, там такие пружины стоят и само седение большое широкое и толстое. Подумал, что попе на таком удобно будет

Posted by: Nuairi on 18-07-2005, 19:33

жене такой купили два года назад, правда без всех этих наворотов. стоит вон в углу, место занимает.

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 20:22

Так оно обычно и происходит Поэтому и не хочу платить много

Posted by: astra on 18-07-2005, 21:13

Я вот счас обмозговал. 20-30 миль в день = 32-48 км, а 50 миль - 80 км. Я конечно утверждать не буду, но мне кажется ето из области фантастики для человека который не занимался спортом много лет. После месяцев тренировок, возможно, что 20 миль ето будет реальным. Жизнь покажет однако.

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 21:44

20 миль, я думаю, вполне достижимо. Посчитай сам - средняя скорость езды, если не напрягаться - 10 миль в час. х2 часа

Posted by: korneliy on 18-07-2005, 21:51

Главное, найти достойную цель для ежедневных поездок на велосипеде. Например, ездить за особенно вкусным пивом...

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 21:51

В Бельгию

Posted by: ffaakkee on 18-07-2005, 22:48

QUOTE (VxWorks @ 18-07-2005, 20:51): В Бельгию из Англии??

Posted by: Stranger on 18-07-2005, 22:51

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 22:55

ffaakkee Дык ближе приличного пива нету

Posted by: Stranger on 18-07-2005, 22:59

а если серьезно то велосипед не спасет тебя от пуза как и штанга я тоже сейчас усиленно занимаюсь этой же проблемой а то закушался я совмещаю беговую дорожку пол часа бега, час штанг гантелей и всякой фигни утяжеленой и еще пол часа бега все это дело 4 раза в неделю результат первого месяца 7кг и окреп перерыв кучу литаратуры и побщавшись с тренерами нет способа убрать пузо лучше бега/ходьбы и укреплять мышцы гантелями что то что похудело не болталось кожей сдутого мячика

Posted by: astra on 18-07-2005, 23:19

QUOTE (Stranger @ 18-07-2005, 20:59): а если серьезно то велосипед не спасет тебя от пуза как и штанга я тоже сейчас усиленно занимаюсь этой же проблемой а то закушался я совмещаю беговую дорожку пол часа бега, час штанг гантелей и всякой фигни утяжеленой и еще пол часа бега все это дело 4 раза в неделю результат первого месяца 7кг и окреп перерыв кучу литаратуры и побщавшись с тренерами нет способа убрать пузо лучше бега/ходьбы и укреплять мышцы гантелями что то что похудело не болталось кожей сдутого мячика Я с тобой согласен, но у тебя бешенная нагрузка для работающего человека Но вообще бег, велосипед и плавание ето на похудание. помоему идёт так: 1. Поднимание по ступенькам. 2. Бег 3. Велосипед. 4. Плавание.

Posted by: Miki on 18-07-2005, 23:26

Господа, все на много проще. Хотите пожудеть - прекратите ЖРАТЬ!!! А особенно на ночь. Я, лично, уже давно перестал есть после 18:00. Часто бывает, что прихожу домой с работы, обедаю в 16:00 - и все. Результат - вернулся к весу, какой был у меня в 20 лет и остановился. Видимо это оптимальный для меня вес. Поначалу было трудно. Потом привык

Posted by: VxWorks on 18-07-2005, 23:50

Жрать хочется Особенно, после прочтения твоего поста...

Posted by: natl on 19-07-2005, 00:13

кому что , а мне не потолстеть сколько не хавай , все бестолку

Posted by: ffaakkee on 19-07-2005, 00:25

QUOTE (Miki @ 18-07-2005, 22:26): Господа, все на много проще. Хотите пожудеть - прекратите  ЖРАТЬ!!! ты шутишь? куда же весь ШАШЛЫК девать?? А он обычно только к 21:00 готов

Posted by: FiL on 19-07-2005, 00:56

QUOTE (VxWorks @ 18-07-2005, 16:55): ffaakkee Дык ближе приличного пива нету Хммм... а в Дублине не смотрел? QUOTE (Miki): Я, лично, уже давно перестал есть после 18:00. Часто бывает, что прихожу домой с работы, обедаю в 16:00 - и все. Ну, если-бы я приходил с работы в 1600, то может так-бы и делал. Но я прихожу в 2200. Не всегда, иногда раньше. В 2000. Но это только если на вечер намечена тусовка с пивом/мясом. То есть по-любому я, приходя с работы, не могу поесть раньше 2300. И таки после этого не ем.

Posted by: VxWorks on 19-07-2005, 00:58

QUOTE: Хммм... а в Дублине не смотрел? Он от меня дальше, чем Бельгия

Posted by: VxWorks on 19-07-2005, 01:40

А что насчет этого (http://www.sterlinghouse.co.uk/Default.asp?Action=ViewProduct&ID=7981 аппарата?

Posted by: sdandrey on 19-07-2005, 01:59

VxWorks так може те водный лисапед прикупить и за пивцов в германию кататься,задно,по дороге,можно и водные процедуры принять

Posted by: Vlady304 on 19-07-2005, 06:20

Я тоже стараюсь после часа ночи не есть. И сразу после ужина спать не ложусь, пока фильм досмотришь, пока со стола уберешь, где-то два-три ночи уже. Так-что я на ночь не ем. Правда, и не завтракаю. Обед в час-два дня.

Posted by: Always Green on 20-07-2005, 22:09

А я так понял, что велик нужен для похудания. Значит он должен быть максимально тяжелым, оси максимально ржавыми и должна быть только одна скорость. А то начали - легкий, красивый, мягкое сидение, регулируемые пружины... Так до нужности электротяги можно договориться...

Posted by: Stranger on 20-07-2005, 22:41

угу на велек по жаре по загазованому воздуху классс удачи доказано что самый быстрый способ от пуза ходьба/бег

Posted by: VxWorks on 20-07-2005, 23:02

А почему по загазованному воздуху? Я в лес поеду, или к озеру (от меня в 10 милях), а там и кататься буду

Posted by: Set on 21-07-2005, 18:13

QUOTE (VxWorks @ 20-07-2005, 23:02): А почему по загазованному воздуху? Я в лес поеду, или к озеру (от меня в 10 милях), а там и кататься буду А зимой ?

Posted by: VxWorks on 22-07-2005, 10:31

Дык тут зимы как таковой нет Такая же, как и лето.

Posted by: elka on 22-07-2005, 23:49

20 миль? только если один день в неделю, на более частые поездки подобной дальности у работающего человека времени и сил не будет по 10 миль раза 3 в неделю выглядит более реалистично Я тоже поддерживаю вариант покупки педального транспорта по объявлениям из газет, потому что нравятся мне дорогие модели, да вот жаба душит покупать за полную стоимость

Posted by: Nuairi on 22-07-2005, 23:52

из соседнего топика. от велосипеда не сильно отличается. если только ценой.

Posted by: Vlady304 on 25-07-2005, 04:29

А чего - этот Мини КЭТ намного дешевле ? Я тут видел магазин с велосипедами - штук 100 моделей, от 500$ до 18,000$. Причем тот, который за 500 выглядел гораздо круче.

Posted by: VxWorks on 29-09-2005, 00:22

Ну вот, рискну поднять топик Обмозговав все "за" и "против", а также приобретя привычку проезжать 15-20 миль за выходные (на велосипеде друзей, пока была такая возможность), я пришел к выводу, что "надо брать". Порывшись в инете, нашел устраивающий меня вариант - Giant Expression. Полностью оборудованный (только генератора нет), алюминиевая рама, колеса и сидение с ручкой быстрого снятия (Quick Release - хз как по-русски). Здоровый, зараза, я взял вариант XL (58 см), так мне, при моих 192 см надо ставить сидение почти на минимум. На кого же рассчитана максимальная позиция, если учесть, что она заканчивается на 160 см? Привезли сегодня, собрал, проехался. Немного, с милю где-то, чтобы проверить Очень доволен. И всего 130 фунтов включая доставку!

Posted by: gene on 29-09-2005, 00:29

С обновкой тебя! Очень похож на мой, который из-за моей лени и жаркой погоды по 8 месяцев висит в гараже...

Posted by: VxWorks on 29-09-2005, 00:32

спасибо! Я вот думаю - может, на работу на нем начать ездить?

Posted by: gene on 29-09-2005, 00:40

QUOTE (VxWorks @ 28-09-2005, 16:32): спасибо! Я вот думаю - может, на работу на нем начать ездить? Хорошая идея. Особенно, если это безопасно и на работе есть душ. Моя жена, например, не рискует ездить на работу на велосипеде, даже если позволяет погода. Уж слишком много на дороге придурков...

Posted by: VxWorks on 29-09-2005, 00:44

Безопасно не знаю, сначала надо придумать как переехать через автостраду А душ на работе есть и все условия. Даже выплачивают премию за велосипеды

Posted by: ego on 29-09-2005, 02:30

QUOTE (VxWorks @ 28-09-2005, 13:44): Безопасно не знаю, сначала надо придумать как переехать через автостраду А душ на работе есть и все условия. Даже выплачивают премию за велосипеды круто теперь будем следить за снижением твоего веса я вот тоже подумываю ролики купить

Posted by: atarimae on 29-09-2005, 10:07

QUOTE (VxWorks @ 29-09-2005, 07:22): Привезли сегодня, собрал, проехался. Немного, с милю где-то, чтобы проверить Очень доволен. И всего 130 фунтов включая доставку!   ааа, всё хотел написать, да забыл. Но всё равно с обновой! я уже давно положил глаз на такое чудо велостроения (http://foto.radikal.ru/f.aspx?05094607c7cd0bf5jpg я раньше как раз и ездил на маунтин с переставленными покрышками для трэка - 23км в один конец до универа (когда учился), а потом по 17 км до работы. в резуальтате Терперь ни одни джинсы на меня не налазят (перекачался). ПОэтому мечтаю о такой машине, иличие, нагрузка идет на всё тело, работают мышцы спины, пресса. штуа называется RECUMBENT, на фото произведение исскуства "giant revive lx 2004", переходный вариант к совсем уж "кроватям", где при езде пятки выше головы

Posted by: VxWorks on 29-09-2005, 10:24

ego QUOTE : штуа называется RECUMBENT, на фото произведение исскуства "giant revive lx 2004", переходный вариант к совсем уж "кроватям", где при езде пятки выше головы Ага, мне эта штука тоже нравится. Есть только одно большое НО - она стоит 1500 фунтов

Posted by: Damballah on 29-09-2005, 12:21

QUOTE (VxWorks @ 29-09-2005, 11:24): Ну, я вешу 93 кг при 192 см роста. Куда уж там снижать? Есть, есть куда снижать. Я, при росте 188см, вешу 74-75кг. Хотя, было время, когда весил на 10кг больше. Но потом перестал ужинать и потреблять всякие закуски под пиво. И потерял за месяц все эти лишние килограммы. А велосипед в похудении ничем не помог. У меня такой (http://www.proteus.ru/index.php?page=det&id=473, кстати. Дешевый и сердитый.

Posted by: VxWorks on 29-09-2005, 13:12

Damballah QUOTE : А велосипед в похудении ничем не помог. Я его не для похудания купил. Просто пришел к выводу, что нет ничего лучше в хорошую погоду покататься на велосипеде вокруг какого-нибудь озера. И, опять же, все лучше, чем дома перед компом сидеть

Posted by: astra on 29-09-2005, 13:21

С обновкой! Поздравляю, здоровый образ жизни всегда хорошо.

Posted by: piligrim on 29-09-2005, 13:25

QUOTE (Damballah @ 29-09-2005, 05:21): А велосипед в похудении ничем не помог. У меня такой (http://www.proteus.ru/index.php?page=det&id=473, кстати. Дешевый и сердитый. мне в твоем велосипеде понравилась цена Цена 0 руб.

Posted by: VxWorks on 29-09-2005, 13:25

astra спасибо!

Posted by: Damballah on 29-09-2005, 13:52

QUOTE (piligrim @ 29-09-2005, 14:25): мне в твоем велосипеде понравилась цена Цена 0 руб. Ну, это потому, что у них его ща в наличии нету, наверное. А так, я его покупал баксов за 140.

Posted by: Damballah on 29-09-2005, 13:55

QUOTE (VxWorks @ 29-09-2005, 14:12): Я его не для похудания купил. Просто пришел к выводу, что нет ничего лучше в хорошую погоду покататься на велосипеде вокруг какого-нибудь озера. И, опять же, все лучше, чем дома перед компом сидеть А я пришел к выводу, что лучше все-таки посидеть дома перед компом. Т.е. первый месяц после покупки я каждые выходные проводил в седле, так сказать. А потом энтузазизьм иссяк. В этом году я катался всего раза три.

Posted by: VxWorks on 29-09-2005, 14:17

Damballah Пока вроде не иссякает, но кто его знает Основная проблема здесь - погода. Дожди постоянные, а в дождь ехать на велосипеде - удовольствие ниже среднего.

Posted by: atarimae on 30-09-2005, 14:41

QUOTE (VxWorks @ 29-09-2005, 17:24): atarimae QUOTE: "giant revive lx 2004", переходный вариант к совсем уж "кроватям", где при езде пятки выше головы Ага, мне эта штука тоже нравится. Есть только одно большое НО - она стоит 1500 фунтов   да ты что! неа... скока скока?! уважаемый, мастер VxWorks, Вы хоть предупреждайте, пожалуйста, а то отброшу тапочки с испуга, а Вам пришлют счёт за мои похороны. здесь они в зависимости от кол-ва передач от 74 тыс йен, врезний предел не знаю. фу, фу,фу - ну напугал так напугал.

Posted by: VxWorks on 30-09-2005, 14:49

Дык я и не шучу: Giant Revive (http://www.giant-bicycles.com/uk/030.000.000/030.000.000.asp?year=2006&model=10251

Posted by: korneliy on 30-09-2005, 15:00

QUOTE (VxWorks @ 30-09-2005, 13:49): Дык я и не шучу: Giant Revive (http://www.giant-bicycles.com/uk/030.000.000/030.000.000.asp?year=2006&model=10251 Ты же Revive Spirit рассматриваешь, он действительно дорогой. А вот Revive Giant, без мотора который, подешевле будет - сейчас быстро нашел у нас его за 550 Euro.

Posted by: korneliy on 30-09-2005, 15:06

Хотя нет, за 550 простенький - http://www.raddiscount.de/images/shop/P03506_BILD1GROSS.jpg (http://www.raddiscount.de/images/shop/P03506_BILD1GROSS.jpg , а вот как на картинке у atarimae, он почти 2 тысячи стоит - http://www.raddiscount.de/images/shop/P03760_BILD1GROSS.jpg (http://www.raddiscount.de/images/shop/P03760_BILD1GROSS.jpg. Не наш это велосипед, ой не наш...

Posted by: VxWorks on 30-09-2005, 15:51

Я вот его подешевле (http://www.jejamescycles.co.uk/index.html?6/ASMbT8PDkAxPJ50LYkI7hDieMyU/XoJWIVZE6d+5nA6bfTCN9fvBaNSY4qHu9Pp88uh3eEmxs1e2oxxN+oARJFHuYX8QZHF/Tm4YqloKtY22Z0uls8Wf1XuEInaxUWZLuabxVHQl5RPlO1OfcQsc2vs7IdT7KJYTDQU/NgZBSQOgzvVsE20wyHEG46QuEkJCd42cJeDNujGZ9FZ9Tz8Q0r5TWkrSNUeYkRHnfu5ewQdO1VxZhZ/P2ki1H8ihZ+ нашел. Всего-то 400 фунтов!

Posted by: atarimae on 30-09-2005, 16:13

QUOTE (VxWorks @ 30-09-2005, 22:51): Я вот его подешевле (http://www.jejamescycles.co.uk/index.html?6/ASMbT8PDkAxPJ50LYkI7hDieMyU/XoJWIVZE6d+5nA6bfTCN9fvBaNSY4qHu9Pp88uh3eEmxs1e2oxxN+oARJFHuYX8QZHF/Tm4YqloKtY22Z0uls8Wf1XuEInaxUWZLuabxVHQl5RPlO1OfcQsc2vs7IdT7KJYTDQU/NgZBSQOgzvVsE20wyHEG46QuEkJCd42cJeDNujGZ9FZ9Tz8Q0r5TWkrSNUeYkRHnfu5ewQdO1VxZhZ/P2ki1H8ihZ+ нашел. Всего-то 400 фунтов! ну и ладушки, ну и слава богу. фу--- кстати, в европах продаются гибриды с приводом в переднем колесе?

Posted by: VxWorks on 30-09-2005, 16:30

QUOTE: кстати, в европах продаются гибриды с приводом в переднем колесе? В смысле - электрические?

Posted by: atarimae on 30-09-2005, 16:35

QUOTE (VxWorks @ 30-09-2005, 23:30): QUOTE: кстати, в европах продаются гибриды с приводом в переднем колесе? В смысле - электрические? да, прости было непонятно, я про них самых например, от SANYO Electric Co.,Ltd модель CY-SN263D, попробовал гуглять, но выдаёт только японские локальные сайты, только на японском языке.

Posted by: VxWorks on 30-09-2005, 17:54

Не уверен насчет Sanyo, а Giant продается. Например, Giant Suede (http://shop.d2leisuregroup.co.uk/product36670265catno470265.html. Стоит, правда, немало - 600 фунтов

Posted by: atarimae on 30-09-2005, 18:11

QUOTE (VxWorks @ 01-10-2005, 00:54): Не уверен насчет Sanyo, а Giant продается. Например, Giant Suede (http://shop.d2leisuregroup.co.uk/product36670265catno470265.html. Стоит, правда, немало - 600 фунтов настояций гибрид зараяжает аккумуляторы при торможении или спуске с горки. првада выглядит как советские "салют/пермь"

Posted by: VxWorks on 30-09-2005, 18:50

atarimae Такие я видел только в обзоре на редкость кретинического журнала T3. Вот их обзор (http://www.t3.co.uk/news/general/general/sanyo_takes_us_blokes_for_a_ride твоего Sanyo. Только не CY-SN263D, а CY-SS263D

Posted by: piligrim on 29-04-2006, 23:24

VxWorks как велосипед? катаешься?

Posted by: VxWorks on 30-04-2006, 00:04

Ага, катаюсь В прошлые выходные ездили в лес, катались. Может, в понедельник опять поедем, если погода позволит.

Posted by: piligrim on 30-04-2006, 01:36

то есть вопреки предупреждениям песимистов ты им пользуешься? я просто тоже захотел покрутить педали .... вот думаю

Posted by: VxWorks on 30-04-2006, 01:40

Пользуюсь, конечно. Не так часто, как хотелось бы (черт бы побрал запрет ездить на нем на работу!) но выбираюсь на выходных в лес или на озеро. Сейчас еще, правда, холодновато

Posted by: Lexus on 30-04-2006, 01:42

QUOTE (VxWorks @ 30-04-2006, 00:40): черт бы побрал запрет ездить на нем на работу! Это как так?

Posted by: VxWorks on 30-04-2006, 01:48

QUOTE (Lexus @ 29-04-2006, 23:42): QUOTE (VxWorks @ 30-04-2006, 00:40): черт бы побрал запрет ездить на нем на работу! Это как так? Дело в том, что мне может позвонить клиент и потребовать срочно приехать. А начальство отказалось мне предоставлять машину компании в таких случаях. То есть, мне надо будет приехать на велосипеде домой и взять свою машину. А это будет минимум полчаса задержки + время на душ (чтобы доехать домой, мне надо будет взбираться на нехилую гору). Из-за этой задержки, мне запретили приезжать на работу на велосипеде.

Posted by: admik on 30-04-2006, 01:58

VxWorks Вот он - злобный оскал капитализма

Posted by: piligrim on 30-04-2006, 02:00

надо было мопед покупать а в похудении помогает?

Posted by: VxWorks on 30-04-2006, 02:08

admik Ну что ж делать Loki Я ж говорил, что я не питаю особых надежд похудеть с помощью велосипеда Но классно по лесу ездить - воздух свежий, птицы поют... Ты перед тем, как покупать что-либо, съезди куда-нибудь, где можно взять велосипед напрокат. Чтобы понять, оно тебе надо или нет.

Posted by: piligrim on 30-04-2006, 02:19

если бы знать где тут можно велосипед напрокат взять .... по лему ездить мне не светит. далеко слишком

Posted by: DetecDivx on 30-04-2006, 17:14

VxWorks Так ты купил все же? Какой если не секрет?

Posted by: piligrim on 30-04-2006, 19:41

интересно а бывают велосипеды чтобы тормозить педалями а не ручным? а как определить скольки инчевый велосипед мне нужно? мне кажется что 26 инч и не нужно. 20 вполне хватит DetecDivx Post Link: Велосипед (http://netlab.e2k.ru/forum/index.php?showpost=474252

Posted by: Set on 30-04-2006, 20:25

QUOTE (Loki @ 30-04-2006, 19:41): интересно а бывают велосипеды чтобы тормозить педалями а не ручным? Лучше парашют и якорь... эффективнее.

Posted by: yury_usa on 30-04-2006, 20:48

QUOTE: интересно а бывают велосипеды чтобы тормозить педалями конечно бывают! в дестве только на таких и катался

Posted by: piligrim on 30-04-2006, 20:50

QUOTE (yury_usa @ 30-04-2006, 13:48): QUOTE: интересно а бывают велосипеды чтобы тормозить педалями конечно бывают! в дестве только на таких и катался в детстве я тоже на таких катался. я спрашивал не про детство а про магазины

Posted by: VxWorks on 30-04-2006, 23:17

DetecDivx QUOTE: интересно а бывают велосипеды чтобы тормозить педалями а не ручным? Бывают, но редко и будут стоить нехилые деньги. Там все упирается в то, что очень тяжело сделать тормозную систему, которая будет нормально работать с коробкой передач. А чем тебе мешают ручные тормоза? Привыкаешь к ним очень быстро. QUOTE: а как определить скольки инчевый велосипед мне нужно? Ты о каких инчах говоришь? О размере колес или рамы? Обычно городские велосипеды для взрослых имеют размер колес 28". Горные - 26", BMX - 20". Все зависит от того, что ты хочешь получить. Кроме того, очень большое значение имеет размер рамы. В любом случае, мой тебе совет - посетить пару магазинов, торгующих велосипедами, выбрать модель (или хотя бы марку), попробовать примерить ее на себя и только потом что-то покупать.

Posted by: piligrim on 01-05-2006, 00:06

QUOTE: Ты о каких инчах говоришь? О размере колес или рамы? Обычно городские велосипеды для взрослых имеют размер колес 28". Горные - 26", BMX - 20". Все зависит от того, что ты хочешь получить. Кроме того, очень большое значение имеет размер рам вот об этих инчах и говорю. 28 у нас я не видел. максимум 26. я горный хочу QUOTE: В любом случае, мой тебе совет - посетить пару магазинов, торгующих велосипедами, выбрать модель (или хотя бы марку), попробовать примерить ее на себя и только потом что-то покупать. сегодня весь день этим занимался. толку выбирать модель если даже самый дешевый из всех мне дорого. в смысле один велосипед я бы купил но надо же еще и жене а потом еще хочу сиденье взади меня для ребенка а еще крепление для велосипедов на машине да каска для ребенка да замки для велосипедов. в сумме набегает большая сумма даже если покупать самые дешевые велосипеды

Posted by: VxWorks on 01-05-2006, 00:11

QUOTE: вот об этих инчах и говорю. 28 у нас я не видел. максимум 26. я горный хочу Обычно горные велосипеды (у нас) продаются 26" для взрослых. Но это только размер колес, не забудь, что еще рама бывает разных размеров.

Posted by: piligrim on 01-05-2006, 00:19

ок. а не горный, любой, бывает без коробки передач и с тормозами педалями? в магазинах все велосипеды которые я видел были с передачами QUOTE: Обычно горные велосипеды (у нас) продаются 26" для взрослых. Но это только размер колес, не забудь, что еще рама бывает разных размеров сейчас посмотрел еще раз. я таки имел в виду раму а не колеса если рама 20 инч это уже взрослый или еще подростковый? в магазине я смотрел 20 инч и по размеру он мне был вполне нормальный

Posted by: VxWorks on 01-05-2006, 00:51

QUOTE: я по горам ездить не собираюсь А зачем тебе горный велосипед тогда? QUOTE: если рама 20 инч это уже взрослый или еще подростковый? в магазине я смотрел 20 инч и по размеру он мне был вполне нормальный А не один ли, прости за выражение, хрен, как они называются - подростковыми или взрослыми? Главное, чтобы тебе было удобно им пользоваться. Вот у меня, например, проблема с маленькими рамами - у меня рост 192 и мне было очень тяжело найти велосипед с рамой в 23". Но нашел, кто ищет, тот всегда найдет

Posted by: piligrim on 01-05-2006, 00:55

QUOTE: А зачем тебе горный велосипед тогда? просто нравится

Posted by: VxWorks on 01-05-2006, 01:03

Горные велосипеды, как правило, тяжелее (к ним другие требования предъявляются) и медленнее, чем гибриды.

Posted by: DetecDivx on 01-05-2006, 10:22

VxWorks Я слышал, что GIANT классная фирма, поздравляю. Я покупал свой PEGEOUT RAGE 8000 пять лет назад за 850 шек ~190$. Инфы мало, наверное это какой-то китайский. Велик не очень, тяжелый, рама не аллюминевая, тогда даже не пытался разобраться, что мне нужно. Полчаса езды хватает по уши. Поэтому поначалу я часто бросал это дело, как подумаешь, что надо пыхтеть полчаса, все желание пропадает. Хотя он горный, но в гору скорее я его тащу, чем он меня.

Posted by: VxWorks on 01-05-2006, 12:51

Спасибо! У нас велосипеды Peugeout были очень дорогие, в районе 1000 фунтов. Так что, ты купил очень выгодно Алюминиевая рама - это классно (когда она есть). Хотя есть горы, когда мне тоже приходится слезать с велосипеда и тащить его наверх.

Posted by: Set on 01-05-2006, 17:47

Ма-зо-хис-ты, ужос нах! Правильные чуваки покупают велотренажёр, ставят его перед телевизором и крутят себе педали в тепле и комфорте!

Posted by: yury_usa on 01-05-2006, 18:28

а пиво ледяное после тяжелой физической нагрузки?

Posted by: DetecDivx on 01-05-2006, 23:49

То что у вас в Англии, я думаю нам даже не снилось. Зашел на сайт PEUGEUOT, там такие красавцы. Неудивительно, что 1000 фунтов. Set Надо хоть иногда свежим воздухом подыхивать.

Posted by: Set on 02-05-2006, 19:09

QUOTE (DetecDivx @ 01-05-2006, 23:49): Set Надо хоть иногда свежим воздухом подыхивать. Сколько человек погибло на велотренажёрах, а сколько на велосипедах? ... последний вздох на свежем воздухе - наверно романтично, но не для меня.

Posted by: VxWorks on 02-05-2006, 19:11

Ну так не езди по автомобильным дорогам

Posted by: Set on 02-05-2006, 19:53

Достаточно с него просто свалится, черепушкой об камушек и ... превед!

Posted by: VxWorks on 02-05-2006, 19:59

Ага.. шел, упал, очнулся - гипс. Свернуть себе шею можно и навернувшись с табуретки. Так что теперь, не жить вообще?

Posted by: DetecDivx on 02-05-2006, 21:52

Как не странно, но Set прав. Очень часто случается именно так, головой об асфальт. Поэтому у нас все в шлемах ездят. Но как говориться волков бояться...

Posted by: VxWorks on 02-05-2006, 21:54

У нас тоже все в шлемах ездят. Но, вспоминая свое героическое прошлое, не думаю, что он мне нужен

Posted by: piligrim on 03-05-2006, 00:30

QUOTE (VxWorks @ 02-05-2006, 12:59): Ага.. шел, упал, очнулся - гипс. Свернуть себе шею можно и навернувшись с табуретки. Так что теперь, не жить вообще? жизнь вообще очень опасная штука. от нее 100% все умирают рано или поздно.

Posted by: DetecDivx on 03-05-2006, 21:52

Я тоже без шлема езжу. Не могу смотреть как он на голове сидит, но мне то на полчаса можно и без него обойтись.

Posted by: jinrou on 03-05-2006, 22:15

шлемы говорите, грустно как-то. Он конечно нужен тем кто экстримом занимается прыгает, вертится там, но зачем простым смертным то.. Не пойму этого наверно. В детстве помнится не раз падал коленки, локти обдирал, но вот чтобы головой об асфальт это ж как постараться нужно?...

Posted by: IliaMB on 04-05-2006, 09:08

велосипед выбрали, а как выбрать велотренажер - хочу дома поставить, на что смотреть? какие фирмы?

Posted by: KREMEN5400 on 04-05-2006, 15:15

QUOTE: Велосипед. Какой купить? Harley Davidson, однозначно !

Posted by: Seruy on 05-05-2006, 23:16

У меня Giant ATX 840 , купленный в 2002 году за 2500 шекелей. Очень доволен , хотя последнее время и стоит без дела , но до этого уже успел пройти не 1 тысячу км. Проблем с ним не было , за все время эксплуатации был сменен дисковый тормоз, колодки тормозов ,покрышки. Вот только сейчас думаю сделать серьёзный ремонт =) , это после стольки лет =). Спецификации. (http://www.dirty-pages.net/bikes/sandra_giant_atx_840.html

Posted by: Bedolaga on 18-07-2006, 14:28

Вот, решил тему поднять. Уж очень велосипед захотелось. Попытался разобраться во всем разнообразии спецификаций - мрак полный. Совет плясать от денег, по-моему, не катит. Расклад как и с машинами. Есть БМВ, а есть Субару. Меня вполне удовлетворит Субару. Брат рекомендует вот такую (http://www.schwinnbike.com/products/intbikes_detail.php?id=553 радость. Дружбан рекомендут вот такое (http://www2.trekbikes.com/bikes/bike.php?bikeid=1020600&f=19. А я все чешу репу и пытаюсь до конца разобраться в себе - оно мне таки настолько надо? :)

Posted by: sdandrey on 18-07-2006, 14:42

QUOTE (Bedolaga @ 18-07-2006, 11:28): Вот, решил тему поднять. Уж очень велосипед захотелось. Попытался разобраться во всем разнообразии спецификаций - мрак полный. Совет плясать от денег, по-моему, не катит. Расклад как и с машинами. Есть БМВ, а есть Субару. Меня вполне удовлетворит Субару. Брат рекомендует вот такую (http://www.schwinnbike.com/products/intbikes_detail.php?id=553 радость. Дружбан рекомендут вот такое (http://www2.trekbikes.com/bikes/bike.php?bikeid=1020600&f=19. А я все чешу репу и пытаюсь до конца разобраться в себе - оно мне таки настолько надо? бери эти модели,не прогадаешь:

Posted by: filden on 18-07-2006, 14:49

В мае как раз занимался выбором велосипеда. Плясал от соотношения цена/качество+нужно было сразу потратится на 2 экземпляра, себе и жене. В итоге взяли 2 одинаковых. вот таких (http://www.merida.com/s0_global/main_control.php?group0=bikes&group1=mtbsport&bikeId=46

Posted by: Bedolaga on 18-07-2006, 15:07

sdandrey Первый, к сожалению, мне уже поздно. А все остальные - рано... Мне бы какой-нибудь промежуточный вариант :)

Posted by: Trex on 18-07-2006, 15:24

Водный .

Posted by: Bedolaga on 18-07-2006, 16:57

Вам все шутки, а я мучаюсь :)

Posted by: Bedolaga on 19-08-2006, 20:21

Решил таки тему опять поднять. Недели три назад стал счастливым обладателем железного коня. Потихоньку начал вкатываться, вспоминать давно забытые ощущения. Прикольное это дело :) Теперь ведь надо с кем-нибудь где-то кучковаться для совместного времяпрепровождени. Вчера в одиночестве в парке Аярком покатался немного, сегодня пытался по Ришону поездить. Скучно :( Душа рвется на простор куда-нибудь. Вобщем, ребята, если еще кто-то катается, давайте попытаемся организоваться как-нибудь.

Posted by: Bedolaga on 10-09-2006, 08:16

В свете того, что топики про туалетную бумагу, бритвы, презервативы и т.п. глобальные проблемы человечества, меня изрядно подзадолбали, осмелюсь еще разок поднять тему про велосипеды. Ребята, что таки никто не катается? Ваще? Вы меня пугаете :) Нашел русскоязычный израильский форум велосипедистов. Но, во-первых, я привычек не меняю - зачем мне еще где-то шариться, если есть родной Нетлаб. А во-вторых, там народ уж как-то очень, по моим меркам, свирепый - и маршурты длинные и более-менее опасные. Ребята маньячат немного. А я не спортсмен, я физкультурник. Мне бы так покататься неспеша, природу посмотреть, пофоткать. Типа - отдых и умеренные физические нагрузки в одном флаконе. Но без экстрима. Если есть желающие приобрести велик - тоже кричите. Я на разборки с железяками время уже потратил, теперь могу кому-нибудь помочь это самое время сэкономить :) Сомневающимся могу рассказать о том, как это класно и полезно. Особенно нам, людям, которые в монитор по 12-15 часов в сутки пялятся. Жду хоть какой-то реакции. Ударим велопробегом по бездорожью и разгильдяйству :)

Posted by: Set on 10-09-2006, 22:29

Травмоопасное это дело на велосипеде ездить. Прописывается исключительно тем, кто ищет неприятностей себе на пятую точку.

Posted by: SkYScRApER on 10-09-2006, 22:44

QUOTE (Set @ 10-09-2006, 20:29): Травмоопасное это дело на велосипеде ездить. Прописывается исключительно тем, кто ищет неприятностей себе на пятую точку. Не более опасное, чем ходить каждый день по улице. Я 20 лет в седле и никаких серьезных производственных травм от этого удовольствия не имею

Posted by: Bedolaga on 10-09-2006, 22:48

QUOTE: Травмоопасное это дело на велосипеде ездить. Прописывается исключительно тем, кто ищет неприятностей себе на пятую точку. Можно и вставая с дивана упасть и голову проломить... С каких это пор велосипед стал травмоопасным? Или ты рекламных роликов про даунхил насмотрелся? Мне, например, по душе прогулки по лесу. Или просто за городом где-то покататься. Если горка уж очень подозрительная, то надо не пижониться, а слезать с велосипеда и спускаться своим ходом. А добавки к кайфу и хорошему настроению - хорошая физическая нагрузка. Я поначалу был уверен, что буду болеть ноги. После первой поездки у меня ныло все. Кроме ног. Таки "спортивный" (гы, так мы это в Союзе называли) велосипед позволяет очень оптимизировать нагрузку на ноги. А вот то, что сильнее всего ломит руки - вот это для меня было странно. А вообще - нагрузка практически на все тело хорошая. Мне очень нравится это дело. Уж намного приятней, чем в спортзале на тренажерах извиваться

Posted by: Set on 10-09-2006, 23:13

Хотите сказать, что вероятность получить травму просто идя пешком со скоростью 5км/ч и едя на неустойчивом двухколёсном агрегате на 20 км/ч одинакова? и по тяжести тоже?

Posted by: grif on 10-09-2006, 23:21

адназначна . а на машине ездить - ещё опаснее .не говоря уже о самолётах . и вообще , дома надо сидеть .

Posted by: sdandrey on 11-09-2006, 00:27

QUOTE (grif @ 10-09-2006, 20:21): адназначна . а на машине ездить - ещё опаснее .не говоря уже о самолётах . и вообще , дома надо сидеть . а там ,того и гляди,кирпичь на голову свалится.так что по дому в каске,однозначно

Posted by: grif on 11-09-2006, 00:35

QUOTE (sdandrey @ 10-09-2006, 23:27): QUOTE (grif @ 10-09-2006, 20:21): адназначна . а на машине ездить - ещё опаснее .не говоря уже о самолётах . и вообще , дома надо сидеть . а там ,того и гляди,кирпичь на голову свалится.так что по дому в каске,однозначно ладно кирпич - а если ураган , смерчь , наводнение или сель ? или опять таки ракеты . везде опасность . ужас !

Posted by: sdandrey on 11-09-2006, 00:47

QUOTE (grif @ 10-09-2006, 21:35): QUOTE (sdandrey @ 10-09-2006, 23:27): QUOTE (grif @ 10-09-2006, 20:21): адназначна . а на машине ездить - ещё опаснее .не говоря уже о самолётах . и вообще , дома надо сидеть . а там ,того и гляди,кирпичь на голову свалится.так что по дому в каске,однозначно ладно кирпич - а если ураган , смерчь , наводнение или сель ? или опять таки ракеты . везде опасность . ужас ! тогда к каске должен прилагаться акваланг и во всём этом счастье по дому ходить

Posted by: Bedolaga on 11-09-2006, 06:30

QUOTE: а на машине ездить - ещё опаснее .не говоря уже о самолётах . и вообще , дома надо сидеть . Уж самолет, я думаю, побезопасней будет. По статистике :) Но Сет все равно не поверит :(

Posted by: Set on 11-09-2006, 17:39

"Самолёт - это наш выбор!"

Posted by: Bedolaga on 11-09-2006, 22:04

QUOTE: "Самолёт - это наш выбор!" Меня на самолетные покатушки (полетушки?) можешь не приглашать. Я уж как-нибудь по-старинке, на велосипеде :)

Posted by: sdandrey on 11-09-2006, 22:23

QUOTE (Bedolaga @ 11-09-2006, 19:04): QUOTE: "Самолёт - это наш выбор!" Меня на самолетные покатушки (полетушки?) можешь не приглашать. Я уж как-нибудь по-старинке, на велосипеде так самолёт-это велосипед с реактивным турбоподдувом

Posted by: Set on 11-09-2006, 22:58

QUOTE (Bedolaga @ 11-09-2006, 22:04): QUOTE: "Самолёт - это наш выбор!" Меня на самолетные покатушки (полетушки?) можешь не приглашать. Я уж как-нибудь по-старинке, на велосипеде Такс, освободилось место в 5-ом бомбодержатели второй секции, никому билетик не нужен?

Posted by: goka on 12-09-2006, 16:36

не следил за темой - если было звиняйте. есть видео - круть как здорово! (http://apax.ca/action.html P.S. увидел про падать на 20 км/ч вам сюда. (http://video.google.com/videoplay?docid=-162891478515007486&q=bicycle&hl=en а это про самолёт (http://video.google.com/videoplay?docid=-5437209871684663077&q=bicycle&hl=en

Posted by: Bedolaga on 12-09-2006, 16:40

Уж очень как-то сложно. Но выглядит свирепо :)

Posted by: sdandrey on 12-09-2006, 21:48

QUOTE (goka @ 12-09-2006, 13:36): странно,что амортизаторы без пружин

Posted by: Bedolaga on 13-09-2006, 07:07

QUOTE: странно,что амортизаторы без пружин Дык, пружины в это деле - деталь не обязательная. В данном случае - система работает на сжатом воздухе. Я ролик скачал, посмотрел, прикольное дело. Но здоровая машинка... Это не замена велосипеду, а хорошее дополнение - на таком агрегате можно на работу ездить. А велосипед - для души.

Posted by: goka on 13-09-2006, 09:22

QUOTE (sdandrey @ 12-09-2006, 21:48): странно,что амортизаторы без пружин век живи - ... бывают эластомерные, гидравлические и пневмогидравлические, газовые высокого давления... даже на магнитах... в разную цену, с разными характеристиками, с разным назначением. а про самолет с горкой, глядели?

Posted by: sdandrey on 13-09-2006, 09:33

QUOTE (goka @ 13-09-2006, 06:22): QUOTE (sdandrey @ 12-09-2006, 21:48): странно,что амортизаторы без пружин век живи - ... бывают эластомерные, гидравлические и пневмогидравлические, газовые высокого давления... даже на магнитах... в разную цену, с разными характеристиками, с разным назначением. а про самолет с горкой, глядели? в пневматических и гидравлических тоже пружина стоит,но,в основном, в нутри. газовые высокого давления, это разве что на танк))))))))))))) нa магнитах,восновном, на поездах спецфических ну а для лисапеда все эти варианты очень дороги и

Posted by: Bedolaga on 13-09-2006, 10:41

QUOTE: в пневматических и гидравлических тоже пружина стоит,но,в основном, в нутри. газовые высокого давления, это разве что на танк))))))))))))) Судя по всему мы все о разном говорим... Амортизатор - это амортизатор, а пружина - это пружина. Например, на автомобиле, как правило, имеется и пружина и амортизатор. В данном случае, на этом велоагрегате, применено какое-то демпфирующее устройство на сжатом воздухе. Роль пружины выполняет именно этот сжатый воздух, так что пружина - деталь не обязательная.

Posted by: goka on 13-09-2006, 11:22

QUOTE (sdandrey @ 13-09-2006, 09:33): ну а для лисапеда все эти варианты очень дороги и а кто говорит, что это "лисапед"? Это веломобиль. ЗЫ это же энтузиазм!!! Терабайт винтов в домашнем компе, тоже... того. (дороговато). Аднака, здесь этим никого не удивишь, думаю.

Posted by: sdandrey on 13-09-2006, 19:32

QUOTE (Bedolaga @ 13-09-2006, 07:41): QUOTE: в пневматических и гидравлических тоже пружина стоит,но,в основном, в нутри. газовые высокого давления, это разве что на танк))))))))))))) Судя по всему мы все о разном говорим... Амортизатор - это амортизатор, а пружина - это пружина. Например, на автомобиле, как правило, имеется и пружина и амортизатор. В данном случае, на этом велоагрегате, применено какое-то демпфирующее устройство на сжатом воздухе. Роль пружины выполняет именно этот сжатый воздух, так что пружина - деталь не обязательная. нет полностью пневматические амортизаторы почти не используют,обычно внутри амортизатира на стержень ставят пружину или ,в случае автомобильных(пневматические амортизаторы) ,пружина ставится с наружи. без пружины амортизатор будет тяжело возвратить в начальное состояние

Posted by: Bedolaga on 14-09-2006, 07:07

QUOTE: без пружины амортизатор будет тяжело возвратить в начальное состояние Амортизатор выполняет немного другие задачи. Пружина обладает придурковатой характеристикой - если ее сжать и отпустить, то она будет колебаться довольно долго. Чтобы этого безобразия не было - ставится амортизатор, который гасит колебания пружины на несколько качков. В подвесках где нет пружит используются баллоны со сжатым воздухом - они полностью заменяют пружину. Амортизаторы тоже могу быть газовыми - но это уже другая песня и там газ выполняет другие задачи

Posted by: sdandrey on 14-09-2006, 07:41

QUOTE (Bedolaga @ 14-09-2006, 04:07): QUOTE: без пружины амортизатор будет тяжело возвратить в начальное состояние Амортизатор выполняет немного другие задачи. Пружина обладает придурковатой характеристикой - если ее сжать и отпустить, то она будет колебаться довольно долго. Чтобы этого безобразия не было - ставится амортизатор, который гасит колебания пружины на несколько качков. В подвесках где нет пружит используются баллоны со сжатым воздухом - они полностью заменяют пружину. Амортизаторы тоже могу быть газовыми - но это уже другая песня и там газ выполняет другие задачи я знаю,что такое амортизатор и с чем его едят.даже расчитывал некоторые. при работе пневматического/гидравлическго амортизатора создаются перепады давления,но из-за трения поршня о стенки цилиндра поршень не может возвратиться в начальное состояние.амортизаторы,понятно,что используются для гашения колебаний,но без пружины амортизатор не пожет нормально функционировать.газ и жидкость обладают войством сжиматься(вода почти не сжимаема),что позволят избегать ударов поршня о днище/крышку цилиндра,а так же гасит колебания

Posted by: Bedolaga on 14-09-2006, 08:51

QUOTE: но из-за трения поршня о стенки цилиндра поршень не может возвратиться в начальное состояние ну, для начала, я бы сказал, что у амортизатора нет начального состояния. Если он обычный - то у него любое состояние, это состояние покоя. Как поставили, так и будет. Если амортизатор с газовым подпором, то он всегда будет стремиться полностью вынянуться. И никакое трение поршня об стенки (которое, кстати, в работе амортизатора далеко не главная составляющая) помешать не может.

Posted by: sdandrey on 14-09-2006, 15:58

QUOTE (Bedolaga @ 14-09-2006, 05:51): QUOTE: но из-за трения поршня о стенки цилиндра поршень не может возвратиться в начальное состояние ну, для начала, я бы сказал, что у амортизатора нет начального состояния. Если он обычный - то у него любое состояние, это состояние покоя. Как поставили, так и будет. Если амортизатор с газовым подпором, то он всегда будет стремиться полностью вынянуться. И никакое трение поршня об стенки (которое, кстати, в работе амортизатора далеко не главная составляющая) помешать не может. у амаризатора есть дефолтное состояние и единственная задача амортизатора-гасить колебания.трение в пневматическом амортизаторе довольно таки значимая вещь,в годравлических трение меньше-масло понижает но тоже пренебрегать им нельзя

Posted by: Bedolaga on 14-09-2006, 20:49

QUOTE: у амаризатора есть дефолтное состояние и единственная задача амортизатора-гасить колебания.трение в пневматическом амортизаторе довольно таки значимая вещь,в годравлических трение меньше-масло понижает но тоже пренебрегать им нельзя Ты меня пугаешь. У меня есть подозрения, что ты не читаешь то, что я пишу :) А про пневматические и гидравлические амортизаторы ты, по-моему, написал фигню полную... :( ЗЫ. Пора это отрезать в отдельный топик про амортизаторы. К велосипедам это уже отношения не имеет

Posted by: sdandrey on 14-09-2006, 20:53

QUOTE (Bedolaga @ 14-09-2006, 17:49): QUOTE: у амаризатора есть дефолтное состояние и единственная задача амортизатора-гасить колебания.трение в пневматическом амортизаторе довольно таки значимая вещь,в годравлических трение меньше-масло понижает но тоже пренебрегать им нельзя Ты меня пугаешь. У меня есть подозрения, что ты не читаешь то, что я пишу А про пневматические и гидравлические амортизаторы ты, по-моему, написал фигню полную... таки это реальность,чтитай мат часть Added:

Posted by: Bedolaga on 15-09-2006, 08:30

Я, если честно, не понимаю тему спора... А что изображено на вернем чертеже? На нижнем таки что-то похожее на амортизатор. Но основывается его работа не на трении поршня об стенку, а на сопротивлении оказываемом клапанами перетекающему маслу.

Posted by: sdandrey on 15-09-2006, 08:49

QUOTE (Bedolaga @ 15-09-2006, 05:30): Я, если честно, не понимаю тему спора... А что изображено на вернем чертеже? На нижнем таки что-то похожее на амортизатор. Но основывается его работа не на трении поршня об стенку, а на сопротивлении оказываемом клапанами перетекающему маслу. на верхнем и нижнем чертежах - пневматический/гидравлический амортизатор,на нижнем чертеже точечками показана пружина. я не говорил,что работа амoртизатора основывается на трении поршня о цилиндр,я только говорил,что трением нельзя пренебрегать.

Posted by: Bedolaga on 16-09-2006, 00:07

QUOTE: на нижнем чертеже точечками показана пружина. Пружина которая показана точечками - часть клапана, который мешает свободному перетеканию масла через отверстия в порше. Больше она никаких функций не выполняет. Детали на чертеже предназначены для выполнения абсолютно разных задач. Верхняя - замена пружины, например, в подвеске. Предназначен для поглощения, например, ударов. Нижняя - демпфер, предназначен для гашения колебаний, например, пружины или устройства с верхнего чертежа. А по поводу "учите матчасть", могу заметить, что учил очень хорошо - детали машин и механизмов, теормех, сопромат, теория упругости, теория колебаний - все на отлично (или по-местному, на сто баллов) :) ЗЫ. Так о чем спорим, собственно?

Posted by: sdandrey on 16-09-2006, 00:24

QUOTE (Bedolaga @ 15-09-2006, 21:07): ЗЫ. Так о чем спорим, собственно? об аквалангах

Posted by: goka on 26-07-2007, 12:41

пошерстил я тут днями Мембранку... совсем не велосипед - (http://www.membrana.ru/articles/technic/2007/07/09/203500.htmlцелый мотоцикл... ну, люблю я электричество!

Posted by: VxWorks on 26-07-2007, 14:10

Бесшумность для такого мотоцикла - серьезная проблема. Я с такой проблемой сталкиваюсь каждый раз, когда ищу свободное место на стоянке супермаркета - народ не слышит мой Prius и постоянно кидается под колеса. Тойота даже решила встраивать в следующее поколение Prius электронный девайс, который будет имитировать звук работающего мотора... Дожили!

Posted by: Enot Pk on 26-07-2007, 14:20

3 вопроса: - сколько эта радость жрёт? - Можно ли сделать редизайн под HondaCB - Привинтят ли к ней 220V розетку или придётся откапывать б/п от 80286-го и паять конденсаторы? Блин, ну почему почти что всё европейское так уродливо!?... У них что, чувства вкуса нет что ли? Тойота - рулит... Однако прикол. Применить железнодорожные технологии на авторынке. А глушитель снять не поможет?

Posted by: VxWorks on 26-07-2007, 14:35

QUOTE: Тойота - рулит... Однако прикол. Применить железнодорожные технологии на авторынке. А глушитель снять не поможет? Какой, к чертям, глушитель, если она на скорости до 50 км\час едет на электротяге? Причем, кнопку перехода с бензинового двигателя на электротягу они поставили (в американском варианте ее нет, кстати), а наоборот - черта с два. То есть, заставить ее врубить бензиновый движок можно только резким ударом по педали газа, что явно противопоказано на стоянках

Posted by: Vova on 26-07-2007, 14:39

Нифига какие у вас велосипеды, с педалью газа и элекромотором Гдеж тут пузо расти небудет Надо из авто вытащить мотор и поствить педали, тогда форма будет на 100% спортивная

Posted by: goka on 26-07-2007, 15:58

QUOTE (VxWorks @ 26-07-2007, 14:10): ...мой Prius QUOTE: Паспортным расходом 4–5 л/100 км подержанный "Приус" порадует только в идеальном городе, лишенном пробок и сугробов, или на трассе при равномерной скорости 70–80 км/ч. Вспомните наш тест, где союз бензинового и электромотора одержал победу над конкурентами (ЗР, 2004, № 6) – условия на этих испытаниях невольно оказались самыми выгодными для гибрида. А реально? Наша "Тойота" чуть больше половины жизни простояла в столичных заторах, а остальное время наматывала километры по пригороду и соседним провинциям, причем чаще не в самых экономичных режимах. Как результат, показатели выглядят лишь немногим лучше, чем у одноклассников из редакционного парка. Причем только тех, что с бензиновыми двигателями – даже дизельные "Жигули" с далеко не идеальной экономичностью требовали на 0,2 л/100 км меньше горючего. "Приус" не дал сэкономить и на обслуживании. На первых 20 тыс. км (за семь месяцев) он освоил около 70 тыс. рублей из редакционного бюджета – совсем немало! Почти все работы выполняли в нашем техцентре. Пришлось разориться на фары с европейским светом и дорогие (иных не найти) покрышки. Недешевый и непростой ремонт был лишь единожды, когда отказал гидронасос тормозной системы – за "бэушный" узел выложили около 9 тыс. рублей. Зато потом "Приус" взялся за ум и просил раскошелиться только на масло, фильтры и другие расходные материалы. Потому и окончательный показатель вышел не столь пугающим – каждый километр на гибриде, включая затраты на обслуживание и топливо, обошелся в 2,91 руб. отсюда (http://www.zr.ru/articles/45256/ а тя как?

Posted by: VxWorks on 26-07-2007, 16:24

Полная херня, извини за тон. Наибольшую экономичность Приус показывает как раз в пробках и в городе. Дело в том, что он отключает двигатель в пробке и бензин не расходуется. А когда надо продвинуться в пробке, то в дело идет электродвигатель (пока батарея не разрядится - но ее на 5 км хватит ). Ну и на трассе при скорости 90-100 км\час он тоже довольно экономичен. С моим стилем вождения я получаю 5.1 л\100 км (55 mpg) (смешанный цикл - город и трасса). Жена меньше ездит по городу, но больше по трассе со скоростью 110-120 км\ч. У нее смешанный расход в среднем 5.65 по причине того, что ей обязательно надо влупить по педали газа со всей дури. Она очень любит срываться со светофоров первой Средняя цифра за 5 тысяч км у меня 51 (жена больше ездит на нем, чем я). То есть, грубо говоря, 5.5 литров на 100 км. Это, еще раз повторю - средняя цифра для смешанного режима. Расход топлива в холодное время сильно возрастает, а в жаркие, соответственно, падает. То есть, в холодный день, можно получить и 48 mpg (5.9 литра на 100 км - ниже этой цифры я еще не видел), а в жаркий - около 4.8 (58 mpg). Связано это с тем, что кондиционер электрический и не требует работы двигателя. А вот печки, как таковой, нет - машина гоняет бензиновый двигатель, чтобы генерировать тепло. Дурость, я знаю, но вот так они сделали. Что касается расходов - хз. На сервис я его еще не гонял, но сравнивать цены в Москве и Англии будет странно. Насколько я помню, три года назад, я делал первый сервис на свой предыдущий Prius и заплатил что-то около 70 фунтов.

Posted by: FiL on 26-07-2007, 19:36

5 км - это не пробка, это так, мелочь. Пробка в 10 миль - это пробка. Так что пускай они там батарейки новые придумывают

Posted by: VxWorks on 26-07-2007, 19:43

Он подзарядит батарейки и отключит двигатель Так что не все так плохо.

Posted by: amerikos on 26-07-2007, 21:44

QUOTE (VxWorks @ 17-07-2005, 16:10): Если я в течение 21 дня пойму, что он мне нафиг не нужен, они его заберут и вернут деньги. Так что, если он развалится сразу, я переживу Закон Мёрфи: велосипед разваливается на следующий день после окончания гарантии, в этом случае на 22 день. Added: QUOTE (FiL @ 26-07-2007, 09:36): 5 км - это не пробка, это так, мелочь. Пробка в 10 миль - это пробка. Так что пускай они там батарейки новые придумывают Тут даже дело не в расстоянии, а во времени. На днях в SF ехал от начала Маркет-стрит до въезда на мост Бэй-бридж 2 часа. Расстояние примерно пару км. На мосту была авария. Тронешься и тут же тормозишь. Рывки по метру. Думаю, что на батарее я бы встал замертво уже через полчаса.

Posted by: VxWorks on 26-07-2007, 21:52

До сих пор не развалился

Posted by: amerikos on 26-07-2007, 21:53

Ну значит хорошую вещь купил!

Posted by: FiL on 26-07-2007, 22:32

Да, кстати о теме топика. Я вот месяц назад купил велик Raleigh то-ли Passage, толи еще чего-то. Езжу 1 раз в неделю, но сколько удовольствия... Ни секунды не жалею о покупке.

Posted by: VxWorks on 26-07-2007, 23:08

QUOTE (amerikos @ 26-07-2007, 19:53): Ну значит хорошую вещь купил! Дык я и не говорю, что плохую FiL Я купил жене и ребенку Raleigh Metro и Crush соответственно - совсем неплохие велосипеды.

Posted by: Bedolaga on 01-08-2007, 18:18

FiL, со вступлением в клуб :) А у меня тоже обновка - месяц назад взял двуподвес Scott. Довольный шо слон :)

Posted by: Bedolaga on 06-08-2007, 20:55

Если кому интересны покатушки по родному краю (я про Израиль :)) - давайте как-нибудь организуемся. Я этим делом занимаюсь более-менее регулярно. http://video.google.com/videoplay?docid=-8440963424538212979 (http://video.google.com/videoplay?docid=-8440963424538212979

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)