Printable Version of Topic Click here to view this topic in its original format

Forums > Автофорум > Noble, Версия TopGear - в приблизительном переводе

Posted by: VxWorks on 15-03-2006, 01:15

Обзор моделей 2013 года здесь (http://pofigist.wordpress.com/2013/10/22/topgear_noble/ О компании Британский производитель машин со средним расположением двигателя, фибергласовым кузовом и двигателями V6 от Ford. А также с шасси, которое было разработано исходя из опыта заездов владельца Lee Noble в Формула-1. Место в опросе TG Не участвует Награды M12 GTO - лучшая машина для активного водителя в 2001 году. Это мы присудили такое! M12/M400/M15 Новая M15 вышла в свет и, думаю, мы никого не удивим, если скажем, что она невероятно быстра. Она стоит на дороге так же классно, как и остальные машины Noble, но улучшенный интерьер стоит своих денег. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - М15 Не обманывайся - патриотичными утверждениями, что это полностью британская машина. Кузов собирают в Южной Африке. Альтернатива - Porsche 911 GT3, TVR Tuscan 4.0 S или Lotus Exige Цены - 49950 (?) - 74950 (?) (Цены в скобках - реальные рыночные цены)

Posted by: Lexus on 15-03-2006, 01:48

Вот ведь как, я даж такой марки не слыхал ) Как говорится: сек живи - век учись. З.Ы. спасибо за обзоры

Posted by: VxWorks on 15-03-2006, 01:53

Ну, тут еще много чего странного есть Как говорится, оставайтесь с нами! ЗЫ: Спасибо за спасибо

Posted by: Lexus on 15-03-2006, 02:14

Мы и так с вами Просто не всегда находится, что сказать

Posted by: VxWorks on 15-03-2006, 02:19

Еще, кстати, много чего осталось "обозреть", а точнее, перевести. Еще будут 22 топика (всего их 56). Завтра, если будет время, переведу 5 статей о фирмах на букву "Р" Porsche там тоже будет.

Posted by: Lexus on 15-03-2006, 12:41

Про поршей интерессно, что он них думают. Я пока в россии жил, думал что машина х.з. какого класа, типа супер. А тут, стандартная телега, ничего особого не ошущаешь, видя порша.

Posted by: VxWorks on 04-04-2006, 19:09

Новый Noble M15: Цена: £74,950 Двигатель: 3 литра, 455 л.с. Максималка: 185 миль в час (почти 300 км\час). Разгон до 100 км\ч: 3.3 секунды Разгон до 100 миль\час : 8.0 секунд

Posted by: Miki on 04-04-2006, 20:24

QUOTE (VxWorks @ 04-04-2006, 19:09): Новый Noble M15: Цена: £74,950 Двигатель: 3 литра, 455 л.с. Максималка: 185 миль в час (почти 300 км\час). Разгон до 100 км\ч: 3.3 секунды Разгон до 100 миль\час : 8.0 секунд В Израиловку такие машины нужно. Тут и так живем по принципу: "А из нашего окна Иордания видна, а из нашего окошка - только Сирия немножко". Так что газанул - и ты уже нарушитель государственной границы

Posted by: VxWorks on 04-04-2006, 20:41

Это если поперек. А вдоль - часов 5-6, наверное, ехать?

Posted by: Miki on 04-04-2006, 20:50

QUOTE (VxWorks @ 04-04-2006, 20:41): Это если поперек. А вдоль - часов 5-6, наверное, ехать? Это смотря с какой скоростью

Posted by: VxWorks on 04-04-2006, 20:56

ну никак не менее 2 часов, даже если ехать на максималке

Posted by: Qert on 05-04-2006, 18:27

Протяженность Израиля по прямой от Метулы (самая северная точка) до Эйлата (самая южная точка) около 470 километров. Кратчайший маршрут по дорогам на автомобиле либо пешком составляет примерно 700 километров. Возможно, сейчас уже немного меньше из-за вступившего в строй шестого шоссе. Средняя скорость движения (при условии соблюдения максимально разрешенной) больше 70 км/ч не будет никак - хоть раком встань. Получаем девять с кепочкой часов. Мой личный опыт (служил в тувале - кто знает - поймет - автовойска) доказывает, что поездка от Эйлата до Хайфы занимала 11 часов, не меньше. Разрешенная скорость движения для нас была 80 км/ч. Ехали, правда, не самым оптимальным путем - 12-е шоссе-десятка-171-40-двойка. Если смотреть по карте, разница небольшая. А по десятке я вполне легально (ментов там отродясь небыло) давал местами 110. Одна остановка 15 минут. От Хайфы до Метулы на легковушке довелось ехать, кажется, часа 2. Протяженность Израиля с востока на запад в точке максимальной ширины составляет около 110 км. Даже если бы там и была прямая дорога - более часа. Только хрен там проедешь - танковые полигоны кругом и сплошное бездорожье.

Posted by: Miki on 05-04-2006, 19:09

QUOTE (Qert @ 05-04-2006, 18:27): Протяженность Израиля по прямой от Метулы (самая северная точка) до Эйлата (самая южная точка) около 470 километров. Кратчайший маршрут по дорогам на автомобиле либо пешком составляет примерно 700 километров. Возможно, сейчас уже немного меньше из-за вступившего в строй шестого шоссе. Средняя скорость движения (при условии соблюдения максимально разрешенной) больше 70 км/ч не будет никак - хоть раком встань. Получаем девять с кепочкой часов. Мой личный опыт (служил в тувале - кто знает - поймет - автовойска) доказывает, что поездка от Эйлата до Хайфы занимала 11 часов, не меньше. Разрешенная скорость движения для нас была 80 км/ч. Ехали, правда, не самым оптимальным путем - 12-е шоссе-десятка-171-40-двойка. Если смотреть по карте, разница небольшая. А по десятке я вполне легально (ментов там отродясь небыло) давал местами 110. Одна остановка 15 минут. От Хайфы до Метулы на легковушке довелось ехать, кажется, часа 2. Протяженность Израиля с востока на запад в точке максимальной ширины составляет около 110 км. Даже если бы там и была прямая дорога - более часа. Только хрен там проедешь - танковые полигоны кругом и сплошное бездорожье. Я из Тверии в Эйлат доехал за 3 часа 15 мин. Только не очень веселая это была поездка

Posted by: Qert on 06-04-2006, 15:17

Miki извини, не верю.

Posted by: VxWorks on 08-01-2007, 02:49

Изменения: Текст. Что там еще менять?

Posted by: piligrim on 08-01-2007, 02:54

QUOTE (Miki @ 05-04-2006, 11:09): QUOTE (Qert @ 05-04-2006, 18:27): Протяженность Израиля по прямой от Метулы (самая северная точка) до Эйлата (самая южная точка) около 470 километров. Кратчайший маршрут по дорогам на автомобиле либо пешком составляет примерно 700 километров. Возможно, сейчас уже немного меньше из-за вступившего в строй шестого шоссе. Средняя скорость движения (при условии соблюдения максимально разрешенной) больше 70 км/ч не будет никак - хоть раком встань. Получаем девять с кепочкой часов. Мой личный опыт (служил в тувале - кто знает - поймет - автовойска) доказывает, что поездка от Эйлата до Хайфы занимала 11 часов, не меньше. Разрешенная скорость движения для нас была 80 км/ч. Ехали, правда, не самым оптимальным путем - 12-е шоссе-десятка-171-40-двойка. Если смотреть по карте, разница небольшая. А по десятке я вполне легально (ментов там отродясь небыло) давал местами 110. Одна остановка 15 минут. От Хайфы до Метулы на легковушке довелось ехать, кажется, часа 2. Протяженность Израиля с востока на запад в точке максимальной ширины составляет около 110 км. Даже если бы там и была прямая дорога - более часа. Только хрен там проедешь - танковые полигоны кругом и сплошное бездорожье. Я из Тверии в Эйлат доехал за 3 часа 15 мин. Только не очень веселая это была поездка на вертолете?

Posted by: VxWorks on 22-10-2013, 22:32

Модели 2013 (http://pofigist.wordpress.com/2013/10/22/topgear_noble/ года

Posted by: ArCanon on 22-10-2013, 23:21

Эх... до шкоды совсем не скоро дойдёт дело Нельзя ли вне очереди? А то я тут настроился на покупке Йетти...

Posted by: VxWorks on 22-10-2013, 23:52

Ну почему же? Завтра начнутся машины на букву "п", потом будет "р" а потом уже и "с"

Posted by: ArCanon on 23-10-2013, 00:00

ёпрст... я только на букву П насчитал по памяти 5 марок

Posted by: VxWorks on 23-10-2013, 00:34

Чтобы тебя утешить, скажу, что несколько брендов перестали продавать

Posted by: ArCanon on 23-10-2013, 20:28

Поздно. Заказал Yeti, внёс залог

Posted by: VxWorks on 23-10-2013, 21:23

Поздравляю!

Posted by: Vlady304 on 24-10-2013, 04:31

QUOTE (ArCanon @ 23-10-2013, 13:28): Поздно. Заказал Yeti, внёс залог А где твоя предыдущая шкода? Поломал уже?

Posted by: ArCanon on 24-10-2013, 07:42

Почти два с половиной года отъездил. Решил поменять. В трейд-ин сдал. Брал за 600, взяли за 450 местных рублей. В тысячах. Сегодня ещё можно отказаться. Вот весь в раздумьях.

Posted by: FiL on 24-10-2013, 18:28

QUOTE (ArCanon @ 24-10-2013, 00:42): Почти два с половиной года отъездил. Решил поменять. В трейд-ин сдал. Брал за 600, взяли за 450 местных рублей. В тысячах. Сегодня ещё можно отказаться. Вот весь в раздумьях. Блин, открываю тему о Noble. A тут ArCanon пишет, что 2.5 года отъездил и сдал в трейд-ин. За 450 тыщ. А новую брал за 600. Вроде переплатил несколько. Но кто там этих нуворишей разберет... И только потом глянул на пару постов назад, понял, что речь о рублях и шкодах...

Posted by: Damballah on 24-10-2013, 19:09

Я сегодня с утреца тоже, толком еще не проснувшись, мотанул на последний пост... Подумал, что ArCanon у нас подпольный олигарх. Аркадий Корейко, например.

Posted by: ArCanon on 24-10-2013, 19:55

Была у меня мысль, что не в этой теме флудить надо...

Posted by: Damballah on 24-10-2013, 20:13

Дай миллиончик! Ну дай миллиончик! Я же знаю, что у тебя много миллиончиков! ©

Posted by: Siget on 24-10-2013, 20:45

QUOTE (ArCanon @ 24-10-2013, 19:55): Была у меня мысль, что не в этой теме флудить надо... во-во! подождём когда Воркс дойдёт до Таты, там и оторвёмся как следует, и комплектации все обсудим, и линейку двигателей, и подберём чего-нибудь на замену твоей татры

Posted by: VxWorks on 24-10-2013, 20:56

Облом-с Тата ушла с английского рынка, ей у нас и Jaguar с Land Rover хватит ЗЫ: Noble стоит всего-то 200 тыщ. Фунтов.

Posted by: FiL on 24-10-2013, 23:29

QUOTE (VxWorks @ 24-10-2013, 13:56): Облом-с Тата ушла с английского рынка, ей у нас и Jaguar с Land Rover хватит ЗЫ: Noble стоит всего-то 200 тыщ. Фунтов. Ну вот я и говорю, что переплатил. Вроде 300-350 штук баксов должно быть. А он 600...

Posted by: VxWorks on 24-10-2013, 23:35

Дык, новые русские за ценой не стоят

Posted by: ArCanon on 24-10-2013, 23:44

Так это он у вас так стОит. А пока к нам растаможится, вот уже и почти в тютельку Ну и да, зачем покупать за 350, когда можно за 600 купить?!

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)