NL ->

Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format

Forums > Автофорум > Bristol

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 11:06

Есть в наших краях такая фирмочка под названием Bristol (http://pofigist.wordpress.com/2009/11/05/bristol/.

Posted by: Bedolaga on 05-11-2009, 11:29

Да в ваших краях много чего есть...
Собственно говоря, кто ж как не британы делали историю автомобиля?

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 11:46

Думаю, что французы и немцы с этим не согласятся

Posted by: Bedolaga on 05-11-2009, 11:59

Да пусть не соглашаются. Мы-то правду знаем

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 12:15

Хех... это все дела давно минувших дней. На сегодняший день, английский автопром скорее мертв, чем жив. И извращения типа Bristol (мелкосерийное производство за невменяемые деньги) или очередная копия Lotus 7, которому сто лет в обед (Caterham, Westfield) уже погоды не делают.

Posted by: Bedolaga on 05-11-2009, 12:33

Да это я понимаю. Но вот такие мелкие конторы очень радуют - все-таки есть старые хорошие традиции в стране.
А вот автопром, таки да, профукали как-то. И как такое случилось?

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 13:09

QUOTE (Bedolaga @ 05-11-2009, 09:33):

Лейбористы, черт бы их побрал. В свое время было решено, что в стране слишком много автозаводов и надо заняться укрупнением и реструктуризацией. На базе почти десятка фирм был создан концерн British Leyland. Но хотели как лучше, а получилось как всегда - вместо эффективной компании получился неуправляемый франкенштейн. Качество упало ниже плинтуса, продажи последовали за ними. Ну и итог прост - единственные массовые производства машин в Англии на сегодняшний день принадлежат японцам (Honda, Nissan, Toyota) или немцам (Vauxhall/Opel).

Posted by: Bedolaga on 05-11-2009, 14:39

А Vauxhall еще живой? Они чем-то от Opel отличаются? Или только эмблема?

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 15:29

QUOTE (Bedolaga @ 05-11-2009, 11:39):

А Vauxhall еще живой? Они чем-то от Opel отличаются? Или только эмблема?

Правым рулем и наклейками. Живой еще, если GM его не кокнет.

Posted by: Bedolaga on 05-11-2009, 15:34

А Ровер еще легковушки делает? Ну, хотя бы перелицованные Хонды как в былые времена. Или уже приставился?

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 16:02

QUOTE (Bedolaga @ 05-11-2009, 12:34):

А Ровер еще легковушки делает? Ну, хотя бы перелицованные Хонды как в былые времена. Или уже приставился?

Делает одну модель, MG TF500. Им владеют китайцы.

Posted by: Bedolaga on 05-11-2009, 16:40

Шото ты меня вообще расстроил. Пойду сегодня коньяком лечиться, а то грустно как-то.

Posted by: Djubei on 05-11-2009, 20:00

Paul Smith гоняет на Bristol

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 20:19

А кто это такой?

Posted by: Vlady304 on 05-11-2009, 20:29

Ну и уродство...

Posted by: Trex on 05-11-2009, 20:55

Наконец-то в стане уродцев долгожданное пополнение !

Posted by: Djubei on 05-11-2009, 23:13

QUOTE (VxWorks @ 05-11-2009, 20:19):

А кто это такой?

Ха, живешь в Лондоне и не знаешь, что вокруг делается.

Модельер такой. Из дорогих. Из Лондона. Бутики там всякие по всему миру. Рубашки в полоску

http://www.paulsmith.co.uk/ (http://www.paulsmith.co.uk/

Posted by: VxWorks on 05-11-2009, 23:16

Во-первых, я не в Лондоне

А во-вторых, мне настолько пофигу модельеры, что я могу позволить себе одеваться во что захочу. Например, в GAP или в суперах.
Если мне вещь нравится, я ее куплю, а чье там имя на нашивке - мне глубоко пофиг.

ЗЫ: Глянул его сайт. Ну я бы не сказал, что он из дорогих. Хорошая рубашка за 60-100 фунтов - не так страшно.

Posted by: Djubei on 05-11-2009, 23:46

Да я вообщем то про машины.