Printable Version of Topic Click here to view this topic in its original format

Forums > Автофорум > прогресс на ВАЗе

Posted by: FiL on 08-04-2010, 04:48

http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/ (http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/

Posted by: Vlady304 on 08-04-2010, 05:29

QUOTE (FiL @ 07-04-2010, 21:48): http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/ (http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/ QUOTE: Автомобили "Лада" оснастят USB-разъемом Я сначала подумал, что бы их втыкать можно было куда-нибудь

Posted by: VxWorks on 08-04-2010, 08:22

Кстати, довольно толково сделали. И USB в бардачке, а не на передней панели, это плюс.

Posted by: Bedolaga on 08-04-2010, 09:03

QUOTE: Стоимость аудиосистемы составит шесть тысяч рублей. Это чуть больше 200 баксов вроде? Жесть. Магнитола Урал по цене Панасоника. Я плакаю. Ну и самое главное - я в глубине души надеялся, что они уже закрылись нафиг :)

Posted by: ArCanon on 08-04-2010, 09:18

QUOTE (Bedolaga @ 08-04-2010, 10:03): Это чуть больше 200 баксов вроде? Жесть. Магнитола Урал по цене Панасоника. Я плакаю. Это, видимо, вместе с акустикой. И установкой. Хотя, конечно, жесть С другой стороны, отказаться нельзя. Выбрал такое г..., бери в нагрузку ещё одно.

Posted by: Trex on 08-04-2010, 09:54

Заметьте, что предусмотрительно указанно не о возможности проигрывания музыки с флэшек, а "считывать информацию с "флэшек"." .

Posted by: VxWorks on 08-04-2010, 10:19

А что вас удивляет в цене? ОЕМ всегда дороже, чем афтермаркет. Например, для Фордов апгрейд стереосистемы со стандартной CD6000 на Sony ОЕМ обойдется в 450 фунтов и никто не жужжит. Хотя обе системы не имеют никакого отношения ни к Форду, ни к Сони (ну, кроме наклейки на морде) и сделаны Visteon на почти одной и той же элементной базе.

Posted by: Bedolaga on 08-04-2010, 12:57

QUOTE (VxWorks): А что вас удивляет в цене? ОЕМ всегда дороже, чем афтермаркет. ОЕМ ОЕМу рознь Есть у меня подозрения, что кнопки на том Урале надо будет молотком нажимать...

Posted by: obaldin on 08-04-2010, 14:12

QUOTE (Vlady304 @ 08-04-2010, 05:29): QUOTE (FiL @ 07-04-2010, 21:48): http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/ (http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/ QUOTE: Автомобили "Лада" оснастят USB-разъемом Я сначала подумал, что бы их втыкать можно было куда-нибудь То есть, Лада - это была бы такая гигантская флешка на колесах?

Posted by: VxWorks on 08-04-2010, 14:49

Ага Модель машины в размере 1:1

Posted by: FiL on 08-04-2010, 15:00

QUOTE (obaldin @ 08-04-2010, 07:12): QUOTE (Vlady304 @ 08-04-2010, 05:29): QUOTE (FiL @ 07-04-2010, 21:48): http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/ (http://auto.lenta.ru/news/2010/04/07/ladausb/ QUOTE: Автомобили "Лада" оснастят USB-разъемом Я сначала подумал, что бы их втыкать можно было куда-нибудь То есть, Лада - это была бы такая гигантская флешка на колесах? наши микрокалькуляторы - самые большие в мире! ©

Posted by: Vova on 08-04-2010, 18:12

Бред какой то Нет бы сделать нормальное авто сначала, а потом уже прибамбасы вешать. Так нет... Где же те времена когда делали 2101 и 2103 По тому времени машины для совка были отличные.

Posted by: FiL on 08-04-2010, 18:17

QUOTE (Vova @ 08-04-2010, 11:12): Где же те времена когда делали 2101 и 2103 По тому времени машины для совка были отличные. Фиат с тех пор испортился А вообще "копейку", если я правильно помню, даже не копировали. Ее вполне официално купили со всеми потрохами. Вот и была отличная (относительно, с поправкой на местное раздолбайство) машина.

Posted by: Vova on 08-04-2010, 18:21

QUOTE (FiL @ 08-04-2010, 17:17): Фиат с тех пор испортился Да Фиаты как ездили по европе, так и ездят Супер авто не назовешь, да и г..м тоже. А из того прошлого была у меня 2103 а потом 2107 и тоже с мотором 1500

Posted by: Vova on 08-04-2010, 18:25

К ста, раздолбайство пришло позже, когда начали делать распредвалы по советской технологии

Posted by: FiL on 08-04-2010, 18:48

QUOTE (Vova @ 08-04-2010, 11:21): QUOTE (FiL @ 08-04-2010, 17:17): Фиат с тех пор испортился Да Фиаты как ездили по европе, так и ездят Ага, а копейки как ездили по России - так и ездят. И семерки ездят. И девятки. А куда деваться?

Posted by: VxWorks on 08-04-2010, 18:51

Я все равно не догоняю, в чем проблема-то? Ну поставили, в кои-то веки, в машину "родное" радио. Так почти все автопроизводители этим занимаются. Синезубом и USB в радио сейчас никого не удивишь, в моем Ярисе, например, который, кстати, трудно назвать флагманом мирового автомобилестроения, в родном радио есть и то и другое и даже навигация. Причем, USB пользоваться нереально, поскольку он находится прямо на "морде" радио. Насчет USB 1.1 - помнится, Volvo предлагало в качестве опции для машин серии XC "родную" потолочную мультимедия-систему. За штуку фунтов, ЕМНИП. И, кстати, до сих пор предлагает. Так вот, их DVD плейер сделан на базе древнейшего чипа ESS (а разработка-то закончилась всего два или три года назад), в котором есть поддержка USB 2.0 Но Visteon (а именно они делают сие чудо) решили сэкономить и поставили USB Phy не 2.0, а 1.1 ибо на 10 центов дешевле. А вы говорите Урал... ВАЗ... Да и панель сделали вполне в современном духе (в смысле, содрали у того же Visteon ). А может, кстати, от Урала там только шильдик, а делали систему китайцы или какой-то из ОDM-мов, типа Blaupunkt, Visteon или, не к ночи будь помянут, Fujitsu Ten. ЗЫ: Эргономика хреновая, это видно даже на картинке. Какой идиот догадался так разнести кнопки вызова и отбоя? Ну и кнопка Reset на морде внушаеть

Posted by: Gwelgoth on 08-04-2010, 21:06

скорее всего азиатский продукт, у них логика местами потрясающая

Posted by: Vlady304 on 09-04-2010, 04:52

А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник?

Posted by: Vlady304 on 09-04-2010, 04:53

Ну и какбэ от противного - Маген Давид - это кондиционер?

Posted by: VxWorks on 09-04-2010, 07:52

QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52): А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально?

Posted by: Trex on 09-04-2010, 09:02

А четвертая черная кнопка без надписи, рядом с "Recycle Bin" , очевидно катапультирование . Маген Давид - это здорово, кошерная машина . Неужели в Форде до сих пор "барометр" ?

Posted by: ArCanon on 09-04-2010, 09:19

QUOTE (Trex @ 09-04-2010, 10:02): А четвертая черная кнопка без надписи, рядом с "Recycle Bin" , очевидно катапультирование . Это заглушка. Для кнопки катапультирования. Опция, однако.

Posted by: Vlady304 on 09-04-2010, 18:57

QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 00:52): QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52): А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально? Никогда не видел

Posted by: Bedolaga on 09-04-2010, 19:58

QUOTE: А вообще "копейку", если я правильно помню, даже не копировали. Ее вполне официално купили со всеми потрохами. Вот и была отличная (относительно, с поправкой на местное раздолбайство) машина. Автомобиль Года 1966 - это вам не цацки-пецки :) Купили таки с потрохами, только по требования инженеров из Союза перелопатили двигатель. Родной двигатель был нижневальный. Кста, для тех кто в теме - в вазовских двигателях остался рудимент, валик (блин, старый стал, не помню его каталожного номера, его так по номеру и называли) от которого трамблер приводится. Раньше там распредвал лежал и эта хрень на торце распедвала была. А когда распредвал в головку блока уехал, то с трамблером уже заводиться не стали и оставили эту хреновину. Деталька, кстати, подлая. Если во время кап.ремонта туда не залезть, то фигня получалось - к нему подвод масла как к распедвалу предусмотрен, когда там износ большой, то давление масла падало именно из-за этой хрени. Вроде где-то так :)

Posted by: VxWorks on 09-04-2010, 22:05

QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 16:57): QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 00:52): QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52): А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально? Никогда не видел

Posted by: Vova on 09-04-2010, 22:58

QUOTE (Bedolaga @ 09-04-2010, 18:58): QUOTE: А вообще "копейку", если я правильно помню, даже не копировали. Ее вполне официално купили со всеми потрохами. Вот и была отличная (относительно, с поправкой на местное раздолбайство) машина. Автомобиль Года 1966 - это вам не цацки-пецки Купили таки с потрохами, только по требования инженеров из Союза перелопатили двигатель. Родной двигатель был нижневальный. Кста, для тех кто в теме - в вазовских двигателях остался рудимент, валик (блин, старый стал, не помню его каталожного номера, его так по номеру и называли) от которого трамблер приводится. Раньше там распредвал лежал и эта хрень на торце распедвала была. А когда распредвал в головку блока уехал, то с трамблером уже заводиться не стали и оставили эту хреновину. Деталька, кстати, подлая. Если во время кап.ремонта туда не залезть, то фигня получалось - к нему подвод масла как к распедвалу предусмотрен, когда там износ большой, то давление масла падало именно из-за этой хрени. Вроде где-то так Где то ты слышал, но совсем не так Не, не сегодня. Устройство двигателя 1100 и 1500 жигулей расскажу как отче наш

Posted by: drobovik on 09-04-2010, 23:05

QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 23:05): QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 16:57): QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 00:52): QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52): А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально? Никогда не видел Долго думал что не так, что же я не пойму... Когда дошло про руль - плакал

Posted by: Vova on 09-04-2010, 23:13

QUOTE (drobovik @ 09-04-2010, 22:05): QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 23:05): QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 16:57): QUOTE (VxWorks @ 09-04-2010, 00:52): QUOTE (Vlady304 @ 09-04-2010, 02:52): А вот этот барометр сверху по центру - это часы??? С кукушкой или просто будильник? Я так понимаю, что точно такие же часы в Фордах (в Мондео точно есть) воспринимаются нормально? Никогда не видел Долго думал что не так, что же я не пойму... Когда дошло про руль - плакал Когда VxWorks мне сказал прокачу Я пошел не с той стороны Так что все фото от VxWorks в зеркало

Posted by: ArCanon on 09-04-2010, 23:19

drobovik, не плачь! SPOILER!

Posted by: Jago on 10-04-2010, 00:25

ArCanon тогда и педали поменяй местами

Posted by: FiL on 10-04-2010, 00:48

QUOTE (Jago @ 09-04-2010, 17:25): ArCanon тогда и педали поменяй местами Aга, и спидометр разверни. А то страшно смотреть. Никого за рулем, а оно несется на полной скорости

Posted by: Vlady304 on 10-04-2010, 06:57

Ужос... Форд у вас до сих пор такие часы делает???

Posted by: VxWorks on 10-04-2010, 11:56

Еще пару лет назад делал.

Posted by: Trex on 10-04-2010, 12:56

Млин, такое впечатление, что его топориком вырубали...

Posted by: Bedolaga on 10-04-2010, 17:08

QUOTE (Vova): Где то ты слышал, но совсем не так Не, не сегодня. Устройство двигателя 1100 и 1500 жигулей расскажу как отче наш Вот оно устройство - http://www.automan.ru/vaz/01/smazka.shtml (http://www.automan.ru/vaz/01/smazka.shtml А шо было не так?

Posted by: Damballah on 15-11-2011, 11:14

В следующем году ТАЗ выпустит электромобиль. QUOTE: Российские электромобили пришли откуда не ждали. Пока "Ё-Авто" устраивала громкие презентации, даже выкупила стенд на международном автосалоне во Франкфурте, а потом потихоньку стала сворачивать активы, старый добрый АвтоВАЗ приготовил неожиданную новость. Оказывается, уже к 2012 году в продаже появятся электромобили Lada ELLada. Электрическая новинка построена на платформе Lada Kalina. Внешне электромобиль ELLada практически не отличается от обычной Kalina – только за счет отсутствия выхлопной трубы и бесшумной работы. Известны и кое-какие характеристики новинки: разгон до 100 км/ч занимает 13 секунд, максимальная скорость составляет 140 км/ч – очень неплохо для электромобиля. Запас хода, заявленный производителем, достигает 140 км. Заряжать ELLada можно от обычной розетки: для полной зарядки одного аккумулятора потребуется 8 часов. На зарядной станции зарядить батарею можно за полчаса. Источник. (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/11/15/1708359

Posted by: ArCanon on 15-11-2011, 11:53

Ахренеть! Дайте ДВЕ!

Posted by: Damballah on 15-11-2011, 12:27

Лучше вместо двух этих ведер с болтами купить один Ниссан Лиф.

Posted by: VxWorks on 15-11-2011, 13:51

Если учесть, что электромобили ВАЗ выпускает серийно (ну почти) аж с восьмидесятых годов прошлого века, то в чем заключается ажиотаж? Что касается Nissan Leaf, то он точно такое же ведро с болтами, как и Лада, только шильдик покруче ИМХО, на сегодняшний момент хороших электромобилей нет, есть только бета-версии, которые покупатели по собственной дурости тестируют за свои деньги. Первая более-менее вменяемая электромашина появится в середине 2012 года (Tesla Model S), по крайней мере, там запас хода 300 миль. Но и стоить она будет в районе 75 килобаксов. Доступные электромобили, которыми реально можно будет заменить машины с ДВС не появятся раньше 2020 года (или даже позднее).

Posted by: Damballah on 15-11-2011, 13:56

Это какие электромобили ВАЗ выпускает? Никогда не видел электрических Жигулей.

Posted by: VxWorks on 15-11-2011, 14:02

Серийно выпускали только одну модель - 2801 Было еще несколько прототипов, но в серию не пошли.

Posted by: Damballah on 15-11-2011, 14:57

Хм... Действительно, аж цельных 47 штук выпустили. Интересно, сколько метров оно без подзарядки проезжало?

Posted by: ArCanon on 15-11-2011, 15:12

47 штук это что, для ваза уже серия?!

Posted by: Lexus on 15-11-2011, 15:13

QUOTE (Damballah @ 15-11-2011, 12:57): Интересно, сколько метров оно без подзарядки проезжало? пока горка не заканчивалась

Posted by: VxWorks on 15-11-2011, 15:23

QUOTE (ArCanon @ 15-11-2011, 12:12): 47 штук это что, для ваза уже серия?! Угу, в условиях одной отдельно взятой страны, да еще и с полным отсутствием продаж частникам - вполне нормально для первой партии. Например, тот же Leaf продается достаточно хреново - 17 тысяч по всему миру продали за год. Что, с учетом нехилых вложений в рекламу, государственного спонсирования покупателей и различного рода скидок налогообложения, большой партией тоже назвать нельзя. Для сравнения - Ford Fiesta только в UK (далеко не самый большой рынок, кстати), в 7 раз больше продали.

Posted by: FiL on 15-11-2011, 16:58

QUOTE (VxWorks @ 15-11-2011, 05:51): Доступные электромобили, которыми реально можно будет заменить машины с ДВС не появятся раньше 2020 года (или даже позднее). обожаю прогнозы на 10 лет вперед Если-бы не только минимальный срок был да, но и максимальный, то было-бы еще лучше.

Posted by: VxWorks on 15-11-2011, 17:47

Прогнозировать не так уж и тяжело. То, из электромобилей, что продается сейчас, кроме как словом "дерьмо" охарактеризовать сложно. При этом, оно еще и очень дорогое. Второе поколение, которое выйдет через год-два (MY2012, MY2013) будет лучше, но цены все равно останутся невменяемыми (если сравнивать с бензиновой машиной того же класса). Не думаю, что цены возможно будет снизить до третьего поколения (MY2018-2020). Вот тебе и весь прогноз. Разумеется, он не учитывает различные катаклизмы или полный разворот индустрии в каком-то другом направлении.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)