Close Topic Options

Ну это конечно шутка Но вот ника не могу вычислить момент рывка когда тебя топит в сиденья,иногда получается но чисто случайно может кто знает последовательность действий.Хонда сивик седан 1.6 витек коробка автомат.

Это тот момент, когда ты давишь педаль до полика, мотор начинает приятно надрываться, радуя слух нежным завыванием, машина пытается взлететь, отбросив двери и бампера... ты вылетаешь из-за поворота... и кое-кто в синей рубашке вежливо приглашает тебя подрулить к обочине.
Вот именно в этот момент тебя вжимает в кресло.

Нет если просто кик даун она уверено разгоняется а при определенных действиях она просто взлетает я не собираюсь так ездить че я враг себе и машине просто адреналинчику хочется иногда И половинке все никак не могу показать почему же именно хонду купили

Вобщем поймет меня только тот кто имеет хонду остальные не поймут это не рывок и не ускорение это толчек в спину глазом не успеваеш моргнуть надо уже сбрасывать скорость.Только хонда способна на такое с ее V -tec

Сеня с утра ехал у меня получилось услышать гул самолета ну я так для пробы просто сбросил газ смотрю зади мусара едут без мигалок. В таких случаях не в сиденье вдавливает а яйца на пол падают

This post has been edited by ego on 26-09-2005, 16:49

Ммм... а какая может быть последовательность действий на автомате? Газ до пола и ... или порвалась хонда или нет.

ну там типа немного давиш резко отпускаеш и потом до пола мне так кажется только это все еще должно быть на определенных оборотах как я понял.Те кто ездит спортивно знают как этим упралять это фича а не баг Машина замирает тоесть совсем становится тихо и скорость не растет дет на секунду а потом звук мотора не просто как на ускорении а такой громкий рев и тебя вдавливает и ты летиш аж страшно за руль держатся если дернеш может занести.Неуспеваеш очухаться 100ка.Я когда сел в друга машину он такое сделал я понял что это машина с характером и она выделяется среди своего класа.Это учитывая что машине его было 7/8 лет но у него та которая со 120 лошадками модель у меня 110.Еще недавно испугался когда АБС включился от неожиданости.

Кста мне сказали что отьюнинговать ее до 130/140 лошадок стоит всего 1000 шекелей если не брать фирменый чип и трубу

This post has been edited by ego on 26-09-2005, 17:05

На современных машинах ставят, так называемые, адаптивные (adaptive) коробки передач. В зависимости от степени нажатия на "газ", сдвигаются моменты переключения передач и разгон становится болле динамичным. Что касается Хонды Сивик. Была у нас такая 1997 года выпуска, 1.6 л. "Порвать" ее не удалось - "мощи" в ней не достаточно.

в принципе это во всех автоматах должно быть так - давишь до пола , чуть отпускаешь , и опять вдавливаешь до пола .

достаточно просто смотря на что мощь тебе нужна если по городу когда ты из поворота выходиш это она а когда на трассе это совсем другие показатели.Ну а есть ли простые смертные машины с 1.6 на что то серьезное?Разве что альфа я про израиль конечно говорю.Но я в разных машинах ездил рывок такой есть только у нее.

так делал это не то

я тут гуглю немного на каомто форуме видел популярное выражение что если тебе нехватает мощности хонды значит ездить на ней ты не умееш.Недословно но что то в таком духе

This post has been edited by ego on 26-09-2005, 17:14

У меня была Хонда Аккорд 2 литра с механической коробкой.Так вот когда на ней с 5 передачи переходил на 3 передачу и газ до пола, было ощющение что находишся в самолёте во время взлёта.Мотор у Хонды просто супер!.Толко железо дерьмовенькое. После одной единственной поездки на ней на Украину пришлось продать т.к отклеились уселители капота невыдержав поезки по Украинскому автобану.

А вообще коробка автомат даже для Хонды с мотором 1,6 ето нелучший вариант.

вот щас попробовал на люмине так как grif сказал да это оно но люмина с ее 3 мя литрами всеравно не дает такого ощущеня Потом попробую на хонде так же точно.Очевидно до этого не так делал.

Ну идеальных машин не бывает Dima101 в россии тоже ездят на них и довольны и как все говорят надежная машина у тебя может какая трабла была я так и не понял это рейки на капоте овалились?

This post has been edited by ego on 26-09-2005, 17:55

В принципе никто не мешает даже при автомате лочить коробку на низкой передаче на старте... Но оно как-то некузяво... не для того автомат покупал

простой прыжок!!! когда обороты не скидываеш а наоборот больше доёш когда переключаешся!!! вот чтото такое у тя с автоматом и такие очушения поэтому!!! вполне номано только мотору пипец будет!!! такое можно творить на многом!!!

Жмешь на газ и тормоз одновременно, потом тормоз отпускаешь. Принцип самолета на взлете.

Хотя раз купил автомат, езди потихоньку. Настоящие гонщики ездят исключительно с ручкой!

Если на этом сивике при разгоне с места вдавить педаль в пол, то на 5500 оборотов включтся отключение зажигания. Оч неприятная фича. Избежать можно отпустив и снова нажав педаль газа. Причём, лучше всего это сделать на 5300.

Не знаю, как насчёт "вдавливает", но я на старте на старом Фокусе Хонду лёгко делал. Специально испытывали. На новом, правда, такого не получится