Printable Version of Topic Click here to view this topic in its original format

Forums > Автофорум > Fiat, Версия TopGear - в приблизительном переводе

Posted by: VxWorks on 07-03-2006, 00:27

Обзор моделей 2016 года здесь (https://pofigist.wordpress.com/2016/02/29/topgear_car_fiat/ Обзор моделей 2012 года здесь (http://pofigist.wordpress.com/2012/12/02/topgear_fiat/ О компании Итальянский гигант, который всеми силами пытается выбраться из финансовой пропасти, выпуская совсем неплохие и довольно прикольные машины вроде Panda и Grande Punto. Место в опросе TG В прошлом году, Fiat занял 35-е место из 36. Могло, конечно, быть и хуже, но не сильно. Награды Новая Panda получила следующие награды: Лучшая машина мира в 2004 году, а также наш приз "Лучшая бюджетная машина 2004 года". Multipla получил кучу наших наград: "Лучшая машина 2000-го года", "Лучшая семейная машина" в 2000-м, 2001-м и 2002-м годах. Panda Маленькая и стильная городская машина, которая будет вполне к месту как в Турине, так и в Голливуде. Дешевая, но не дешевка. Полноприводная версия заставит почувствовать себя лучше, даже колеся по городу. Просто отлично. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 1.2 бензиновая версия или, что еще лучше, JTD Не обманывайся - мыслями о том, что эта машина сделает твою сексуальную жизнь лучше. Это же не Феррари, в конце концов! Альтернатива - Chevrolet Matiz, Citroen C1, Ford Ka, VW Fox Цены - 6790 (5025) - 9392 (6952) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Grande Punto Еще одна машина, главное назначение которой (наряду с Panda) - вытащить Fiat из финансовой задницы. Реклама утверждает, что она выглядит, как мини-Maserati, но, в реальности, у Grande Punto есть проблемы с качеством исполнения. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - любой дизельный вариант Не обманывайся - стилем Maserati. Grande Punto не является билетом в мир плейбоев. Альтернатива - Renault Clio, VW Polo, Toyota Yaris, Maserati Gransport Цены - 7989 (7030) - 12695 (10918) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Stilo Совсем не такая приятная в управлении как, скажем, Ford Focus и даже не такая вместительная, как Citroen C4. Существует во множестве вариантов: трех- и пятидверная, а также грузопассажирская версия. Скидки на эту модель просто ошеломительны, но они такими и должны быть, чтобы хоть как-то продавать эту машину. Позиция в рейтинге - 154 из 159 Наш выбор - 1.8 16V Sporting Не обманывайся - 2.4 Selespeed Abarth. Звучит круто, но ездит отвратительно. Альтернатива - Ford Focus, Citroen C4, Peugeot 307, Renault Megane Цены - 11261 (8108) - 15095 (10868) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Doblo В одно время, эта машина была одной из самых медленных в Англии, что, кстати, глядя на ее коробчатый дизайн, совсем не удивительно. Она выглядит, как ящик на колесах, ездит как ящик и вместительна как этот самый ящик. К сожалению для ящикостроителей из Fiat, на рынке есть лучшие коробки на колесах. Renault Kangoo, например. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 1.9 JTD Active Не обманывайся - обещаниями динамичной езды. Ящик на колесах, он и в Африке ящик на колесах. И ездит именно так. Альтернатива - Citroen Berlingo, Peugeout Partner, Renault Kangoo Цены - 9595 (8252) - 12195 (10488) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Idea Idea - это небольшой компактный MPV, из тех недавних времен, когда казалось, что в Fiat забыли как делать машины с настоящим итальянским стилем. Вы себе можете представить эспрессо без кофеина? Если да, то Idea вам подойдет. Где же настоящий итальянский дизайн, смелые эксперименты и эпатаж? Видимо, кончились вместе с Multipla. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 1.4 Не обманывайся - утверждениями о том, что Idea облегчит твою жизнь. Для того, чтобы сложить кресла тебе потребуется написать докторскую диссертацию. А еще эта машина находится в очень странной нише, которую она разделяет с Renault Modus. Альтернатива - Renault Modus, Vauxhall/Opel Meriva, Honda Jazz Цены - 10295 (?) - 13195 (?) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Multipla Все еще хорошая машина. Правда, ее жабоподобная морда уступила место более привычной схеме (ходили упорные слухи, что предыдущей моделью пугали непослушных детей, но мы-то этому не верим, нет?). Покупка Multipla имеет смысл для семей, которым нужно больше места в автомобиле и чтобы недорого. Позиция в рейтинге - 142 из 159 Наш выбор - 1.9 JTD Dynamic Не обманывайся - утверждениями о более простом дизайне. Несмотря на конвенциональный внешний вид, внутри она все еще странная. Альтернатива - Toyota Verso, Renault Scenic, Citroen C4 Picasso, VW Touran, Honda FRV, Renault Grand Scenic Цены - 13370 (11498) - 17245 (14831) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Croma Новая топ-модель Fiat, которая, в реальности, представляет собой не что иное, как перелицованный Vauxhall/Opel Signum. Вместительная, но ездит так себе. Специальные предложения и распродажи ставят своей целью замаскировать гарантированный провал Croma на рынке. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - самый большой дизель, какой только есть Не обманывайся - магией. Это все ложь, дым и зеркала Альтернатива - Volvo V70, Vauxhall/Opel Signum, тележка, запряженная лошадью. Цены - 14995 (12298) - 22170 (18179) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Sedici Это машина класса супермини, но с полным приводом, которая делит платформу с еще более невзрачным Suzuki SX4. К сожалению, Fiat должен стараться получше, чтобы вылезти из той финансовой дыры, из которой он так отчаянно пытается вылезти. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 1.9 Multijet дизельная версия. Не обманывайся - мыслями о том, что тебе так уж необходим хэтчбек с полным приводом, да еще и цена которого завышена минимум вдвое. Альтернатива - Fiat Panda 4x4, Suzuki SX4, Hyndai Tucson Цены - 12495 (11246) - 15495 (13946) (Цены в скобках - реальные рыночные цены)

Posted by: ego on 07-03-2006, 04:19

очень любил свой уно.Фиат попустился,жалко..Мне нравился.Пунто новый прикольно смотрится а если качество сборки будет как обещали то у них есть шансы. Уродец Multipla не стоит своих денег,покрайней мере у нас.

Posted by: piligrim on 07-03-2006, 04:33

коменты рулят у меня когда-то темпра была. ее больше не выпускают?

Posted by: VxWorks on 07-03-2006, 11:22

Мне старый Multipla нравился намного больше. Он был оригинальным, других таких машин на рынке не было. Кстати, знакомая купила Multipla. Она так описывала этот процесс: - Иду, говорит, в Fiat, заказывать разрекламированную модель со скидкой (пару штук скинули), а сама думаю про себя "только не Multipla! только не Multipa!". Пришла, а там говорят - "у нас только Multipla и остался". Ну, я вспомнила его лягушачью морду и думаю "только бы не зеленого цвета!". А они говорят - вот, последний остался. Зеленый. Ну, думаю, попала... не буду покупать. А зеленый, на поверку, оказался цветом морской волны. Вот и купила. Он мне так понравился

Posted by: VxWorks on 07-03-2006, 11:22

QUOTE (Loki @ 07-03-2006, 01:33): коменты рулят у меня когда-то темпра была. ее больше не выпускают? Темпру сняли с производства еще году в 1995-м, если не ошибаюсь

Posted by: Trex on 07-03-2006, 11:34

QUOTE (VxWorks @ 07-03-2006, 10:22): QUOTE (Loki @ 07-03-2006, 01:33): коменты рулят у меня когда-то темпра была. ее больше не выпускают? Темпру сняли с производства еще году в 1995-м, если не ошибаюсь У нас ее даже с 1.4 продавали, наверно для неторопливых выходцев из Эсстонниии .

Posted by: ego on 07-03-2006, 15:54

а копейка чего стоит

Posted by: VxWorks on 07-03-2006, 16:41

Жигули что ли? Так Фиат с ними очень крупно пролетел в свое время. До сих пор очухаться не может.

Posted by: ego on 07-03-2006, 20:51

куда пролетел?

Posted by: VxWorks on 08-03-2006, 00:07

В обмен на завод, поставку машинокомплектов и т.п СССР платил им стальным прокатом. Но качество было очень низкое и именно из-за него Фиаты печально известны ржавчиной.

Posted by: heineken man on 08-03-2006, 00:45

Израиль - наверное единственное место в мире, где на дорогах повсеместно встречается такое чудо - ФИАТ ПАНДА АВТОМАТ. Мне кажется, что ФИАТ такое специально для Израиля выпускает, ну типа раз вы хотите мы конечно постараемся... Я на старой угловатой ПАНДЕ в Греции неделю ездил - мы с женщиной просто влюбились в машину. Абсолютно непередаваемое ощущение сидения прямо на дороге, брезентовый люк в крыше, проходимость по греческим пляжам и каменистому побережью совершенно невероятная, расход бензина стремится к нулю, звук закрывающейся двери - что-то неописуемо-родное из косматой молодости, типа удара палкой по консервной банке от сельди иваси. Женщина ее аж поцеловала на прощанье.

Posted by: VxWorks on 08-03-2006, 00:53

В Англии автоматы крайне непопулярны, как ни странно. Я разговаривал со многими далеко не бедными людьми, ездящими на дорогих машинах типа Мерс Е-класс и Ягуарах. Ни у кого из них нет автоматической коробки, они говорят, что "машиной надо управлять, а иначе неинтересно". Как по мне, так с нашими многомильными пробками, так это просто глупость.

Posted by: VxWorks on 04-01-2007, 21:21

Изменения: Убраны Barchetta и Ulysse. Добавил Sedici

Posted by: Damballah on 04-01-2007, 23:20

QUOTE (VxWorks @ 08-03-2006, 00:53): В Англии автоматы крайне непопулярны, как ни странно. Я разговаривал со многими далеко не бедными людьми, ездящими на дорогих машинах типа Мерс Е-класс и Ягуарах. Ни у кого из них нет автоматической коробки, они говорят, что "машиной надо управлять, а иначе неинтересно". Как по мне, так с нашими многомильными пробками, так это просто глупость. Ну, когда у меня был Блюберд и в Москве не было пробок, то я тоже считал АКПП излишеством. Так было приятно сделать на светофоре всяких Меринов с объемом двигла почти в пару раз больше. А когда пересел на тачку с автоматом (Краун) и понял, что теперь могу сделать на светофоре Мерина с не почти, а больше, чем в два раза объемом двигла... Да и в пробках удобнее, конечно же.

Posted by: VxWorks on 04-01-2007, 23:37

Я тоже люблю автоматы

Posted by: Damballah on 04-01-2007, 23:40

Да, автоматы - это клево. Особенно в пробках. Автоматическая туррель на крыше... Мечта...

Posted by: VxWorks on 04-01-2007, 23:42

QUOTE (Damballah @ 04-01-2007, 20:40): Да, автоматы - это клево. Особенно в пробках. Автоматическая туррель на крыше... Мечта...

Posted by: Nuairi on 04-01-2007, 23:48

QUOTE (VxWorks @ 07-03-2006, 16:07): В обмен на завод, поставку машинокомплектов и т.п СССР платил им стальным прокатом. Но качество было очень низкое и именно из-за него Фиаты печально известны ржавчиной. однако много стали напоставлял союз в своё время.

Posted by: VxWorks on 05-01-2007, 00:04

Где-то с конца 80-х они ржаветь перестали Ржавчина кончилась.

Posted by: Damballah on 05-01-2007, 00:15

Кстати, насчет мечты об турели. Иногда очень хочется укомплектовать тачку, как в Интерстейт 76/82. Просто так достали "слаломисты" на всяких убитых ТАЗах, которые считают, что, раз они повесили синие писалки, желтые диски, красные брызговики, пять длинных антенн и выхлопную трубу размером с ведро, то их тачила прибавила в мощности столько же, сколько было до того и встраиваются передо мной в 10 метрах, думая, что моментально наберут скорость. А мне приходится экстренно жать тормоза и еще полминуты ждать, когда оно разгонится до моей прежней скорости. Сцукинах.

Posted by: VxWorks on 05-01-2007, 00:21

Ты забыл о том, что если покрасить амортизаторы в красный цвет, это добавит 20 лошадей, как минимум. А если сзади наклеить STREET RACER или Sparco, или, на худой конец, Blistein, то мощность вырастет раза в два.

Posted by: Damballah on 05-01-2007, 00:32

Не, наклейки такого прироста мощи не дают. Хотя, конечно, зависит от содержания наклеек и от их количества. Ежели, скажем, обклеить тачку всякими Альпайнами, Пролоджами, Озами, Бриджстоунами и прочими Винстонами и стритрейсерскими шашечками, то да, мощность возрастет в полтора-три раза. Но только в воспаленном мозгу этого "стритрейсера", а не в реале.

Posted by: Nuairi on 05-01-2007, 00:50

наклейки дают прирост в цене. не, я серьёзно. видел как-то проржавевший насквозь кузов под номерным знаком. что-то американское было. наверное союз и тут подгадил врагам-империалистам.

Posted by: VxWorks on 02-12-2009, 10:45

Версия 2009 (http://pofigist.wordpress.com/2009/12/02/fiat-2/

Posted by: ArCanon on 02-12-2009, 10:56

И тут флудят... Вы про музыку крутую не забыли? Офигенно прибавляет мощИ! Причем, чем дряхлее тачка, тем быстрее она едет с крутой музыкой.

Posted by: VxWorks on 02-12-2009, 11:43

А синие лампочки превосходят самый крутой турбодвигатель

Posted by: ego on 04-12-2009, 15:24

ну у меня жена требовала гриль с лампочками на прошлой машине,гламур так сказать да и я непрочь слегка выделиться

Posted by: VxWorks on 04-12-2009, 16:02

На мой взгляд, ты уж прости, это не "выделиться" а показать всем, что ты жлоб. Хочешь выделиться, купи что-то редкое и желательно красивое А обвешивать стандартную тачку наклейками, лампочками и пластиком... Извини, если обидел.

Posted by: Trex on 04-12-2009, 16:10

Еще люк прибавляет скорости, как открою, так сразу ветер быстрее бежит

Posted by: Bedolaga on 05-12-2009, 18:11

Кста, господа, а кто-нибудь современные Фиаты пользует? Я когда машину выбирал зарулил в салон Фиата и как-то аж расстроился. Какое-то все жутко безрадостное. Одна радость - там можно было сразу в салон Альфе перейти... Порадовали черти. Но как-то дорого.

Posted by: VxWorks on 06-12-2009, 18:08

500-й неплох, но как игрушка. Я не представляю себе как можно на этой машине ездить каждый день. Пунто, который гранд, мне не понравился абсолютно, такое ощущение, что садишься в танк и смотришь на мир через амбразуру.

Posted by: Sidorini on 08-12-2009, 07:45

QUOTE (Bedolaga @ 05-12-2009, 17:11): можно было сразу в салон Альфе перейти... Порадовали черти. Но как-то дорого. 159 прошлого года выпуска к концу моего лисинга как раз упадёт до ~120 килошакалов. Вот тогда я на неё и пересяду

Posted by: WhiteRabbit on 08-12-2009, 09:23

QUOTE: Кста, господа, а кто-нибудь современные Фиаты пользует? Десятилетние - это, по вашим понтовым меркам, современные или антикварные?

Posted by: Bedolaga on 08-12-2009, 11:42

WhiteRabbit, твоего я помню. Это ведь вроде уже дедушка ныне выпускающихся... VxWorks, я в 500-ом посидел. В Гетце мне больше нравилось. Как-то все безрадостно. Sidorini, ты меня пугаешь! Такие эксперименты за свои деньги - это неправильно. Или я торможу?

Posted by: VxWorks on 08-12-2009, 12:53

В Гетце я имел несчастье не только посидеть, но и поездить. Тихий ужас, на мой взгляд. Дизайн из далеких восьмидесятых. А 500-й симпатичный такой, особенно если правильно подобрать тип отделки салона.

Posted by: Djubei on 08-12-2009, 14:19

Альфа лапочка, но неоправданно дорогая. В России по крайней мере. А Фиат вроде как нелюбимая дочь. Не знаю как бы поточнее объяснить метафору. Щас подумаю. А, вот. Некрасивая и поэтому зарабатывающая много денег. Больше ничего не остается

Posted by: Bedolaga on 08-12-2009, 15:44

QUOTE (VxWorks @ 08-12-2009, 11:53): В Гетце я имел несчастье не только посидеть, но и поездить. Тихий ужас, на мой взгляд. Дизайн из далеких восьмидесятых. А 500-й симпатичный такой, особенно если правильно подобрать тип отделки салона. Я на Гетце пять лет оъездил. Практически без страданий. Ездил он себе и ездил. Шо внутри, шо снаружи - у меня никаких претензий к нему не было. Просто все и удобно.

Posted by: VxWorks on 08-12-2009, 15:57

Ну да... дорогу не держит, салон из наидешевейшего пластика, как в девятке А в нашем варианте еще и рукоятки управления поворотниками и стеклоочистителями перепутаны местами. Ужас а не машина.

Posted by: Bedolaga on 09-12-2009, 22:08

Ну ты злой! Пластик себе и пластик - такой же как и на всем другом за теже деньги. А вот то що щупать надо - руль и кулиса из вполне правильного пластика. По поводу дорогу не держит - это с чем сравнивали? Никаких проблем с этим не испытывал. Но я не летчик.

Posted by: WhiteRabbit on 10-12-2009, 09:11

Bedolaga Ну, дедушка-не дедушка, а с пару месяцев назад я себе купила второго такого же, когда мне понадобилась машина за карманные деньги(ну, не стало хватать одной машинки на двоих...). Для начала, кнешна, приценилась к Бентли, а потом решила взять ентот фиатик за 7500 шакалов - и на разницу в цене - бензину... Это я к тому, что в ценовой категории "карманные деньги" тогда пересмотрела и "перекатала" десятка два машинок разных марок - и зуб мудрости даю, что ничего лучше фиата в этой ценовой категории не придумано. А на Гетце мне случилось поездить полноценно три дня - и впечатления остались самые душераздирающие. Дорогу не держит совершенно, факт. Дешевый пластик внутрях меня напрягает меньше, я не настолько гордая, но цепляться за дорогу машина должна, а Гетц - чисто корова на льду.

Posted by: VxWorks on 10-12-2009, 11:50

Я сравнивал Getz с Фиестой и Пунтой (не Grande, а просто Punto). Getz в смысле вождения проигрывает им вчистую.

Posted by: Bedolaga on 10-12-2009, 12:11

Люди добрые, я не знаю шо вы с машинами делаете, но я на них просто езжу. Обычно на работу и с работы. Больше сотни езжу редко. Последнее время, правда, приходится, бо на работу теперь по шоссе пустому еду и можно немного разогнаться. В таких режимах у меня дорогу держит ЛЮБАЯ машина. Или мы о разном? Новый Гетц со свежей подвеской был ваще молодцом - она довольно жесткая у него. Я по езде ваще никаких проблем не помню.

Posted by: ArCanon on 10-12-2009, 12:33

QUOTE (WhiteRabbit @ 10-12-2009, 09:11): но цепляться за дорогу машина должна, а Гетц - чисто корова на льду. Был уверен, что сцепление с дорогой-характеристика резины, покрышек. При чем здесь сам авто?

Posted by: VxWorks on 10-12-2009, 14:16

Bedolaga Ну, например, мне в кайф, когда машина уверенно заходит в поворот, а не вылетает из него на даже на минимальных скоростях. ArCanon Подвеска в этом играет далеко не последнюю роль. Хотя согласен с тем, что мерзость под названием Hankook устойчивости машине не прибавляет.

Posted by: ArCanon on 10-12-2009, 15:12

Устойчивость и сцепление с дорогой-разные понятия. Устойчивость-подвеска. А сцепление-резина.

Posted by: WhiteRabbit on 10-12-2009, 15:17

QUOTE: Был уверен, что сцепление с дорогой-характеристика резины, покрышек Речь, как правильно заметил ArCanon, в целом об устойчивости машины на дороге. А это +подвеска +центр тяжести +распределение массы Резина, кста, была вполне нормальная - практически новая машинка из прокатных, выдали как подменную машину.

Posted by: VxWorks on 10-12-2009, 17:38

QUOTE (ArCanon @ 10-12-2009, 12:12): Устойчивость и сцепление с дорогой-разные понятия. Устойчивость-подвеска. А сцепление-резина. Сцепление с дорогой тоже очень сильно зависит от подвески. Если машина в поворотах начинает задирать колеса, то сцепление, как сам понимаешь, от этого не улучшается.

Posted by: Bedolaga on 10-12-2009, 19:02

Ааааа, ну так бы сразу и сказали шо вы про задирание колес на дорогах общего пользования... а то я все понять не мог о чем речь-то Вобщем, господа, тема для обсуждения непродуктивная. Такой диспут можно вести только на автодроме, при наличии размеченной трассы, секундомера и нескольких машин. Все остальное - писями по воде виляно

Posted by: VxWorks on 10-12-2009, 21:43

Ну, если у вас все дороги прямые, как стрела, то оно конечно. А у нас как-то и серпантины попадаются и вообще

Posted by: Djubei on 12-12-2009, 10:36

Резина может улучшить или ухудшить сцепление с дорогой, но она его не обеспечивает. Вот.

Posted by: VxWorks on 03-12-2012, 00:06

Версия 2012 (http://pofigist.wordpress.com/2012/12/02/topgear_fiat/

Posted by: VxWorks on 29-02-2016, 23:07

Версия 2016 года (https://pofigist.wordpress.com/2016/02/29/topgear_car_fiat/

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)