Close Topic Options

собственно сабж. мне нужна машина для ежедневных поездок на работу в другой город (50 км в один конец), текущая (пассат 86 года, 1.6 турбодизель) не устраивает своей тряскостью, жесткостью, шумностью, прогнившим кузовом (в основном проги и двери) и морально устарела.

согласен, что 124 не назовешь новинкой автомобилестроения, однако классические формы и умерреный шум в салоне при езде, приличный комфорт (а при наличии климы - летом будет даже хорошо), плюс немецкое качество - привлекают меня

кто что скажет, посоветует или отсоветует?

А баварца в 34 кузове пятёрку не рассматриваешь как вариант? Нелпохая машинка и ржавеет меньше чем мерс.

ОГО, 124 кузов.
Так это вообще раритет. Игде такое еще продается?

Да, арабские шейхи безума от этой модели

у нас много предложений на вторичном рынке, машина в хрошем состоянии и в хорощей комплектации стоит примерно $10К

ps
есть предложения в виде полностью отреставрированых (новая покраска, все детали родные, перетянутый дорогой кожей салон) 123 кузовов по цене $15K-$20K

Vova, ты с 126-ым не перепутал?
124-ых ещё довольно много ездит, думаю у вас тоже

Я-бы скорее японца советовал.

Угу. Тойота Королла или Хонда Сивик - недорого и неплохо. Или Шкода Октавия.

у меня душа лежит к мерсу, да и чинить их тут проще

Я бы Мерса не взял, даже по большой скидке. Надежность у них, по нашей статистике, хуже, чем у Форда, а это что-то да значит. И потом, мне машина нужна не чтобы ее чинить, а чтобы на ней ездить. Поэтому - либо Хонда с Тойотой, либо Шкода.

у тебя статистика на машины каких годов? то что вижу я - ездит и не требует постояных починок...

Хонда у меня тоже ездит, но она большая для этого и если ломается, то чинить ее дороже выходит, специфика региона сказывается + по мерсам тут спецов больше

Vova, ты с 126-ым не перепутал?
124-ых ещё довольно много ездит, думаю у вас тоже

Неа, не спутал.
У нас их почти нет. Все вывезли либо в Турцию либо арабы
Почему они их так любят не знаю.
Хотя модель сама по себе не плохая.
Да про тот который подумал ты, это с фарами вертикальными, но это вообще редкость.

Данные за последние пять лет, вроде. А вчера вышел новый JD Power survey, там дилеров Мерса опустили по самые помидоры. Краткое описание такое: тупые самонадеянные надутые идиоты, не разбирающиеся в технике и плюющие на клиентов. (это моя версия есс-но, они там более цивильно выражались).

У нас на таких Мерсах (W124) катаются только азиаты и восточные европейцы. Стоят они копейки (Мерсы а не иммигранты ), им делают какой-то арабский тюнинг - типа колеса шириной с бочку, опустить кузов, чтобы глушаком задевал асфальт, перекрасить в черный или белый цвет (ну и стекла затонировать по самое не могу) и на облицовку радиатора повесить огромную подкову. Короче, на такое "счастье" смотреть без слез нереально. Конкуренцию им составляют 5-я и 7-я серия бэхи выпуска до 1995 года.

арабы не будут ездить на плохих машинах которые к тому же требуют ремонта постоянного.Был у нас на украине мерс 190 года какого не помню но думаю конца 80х.Машине было лет 5\7 тогда,шикарная тачка было.Ехали как то 180 в салоне тишина как будто на месте стоиш и это при том что 190 модель считалась самой простенькой.Незабываем про моторесурс у мерса,намного поболее чем у японцев,хотя я тоже бы японца взял,они дешевле посему модель будет поновее а то уж получаетс мерс еще не раритет но уже металалом.

Ты издеваешься? Это арабские шейхи могут себе позволить хорошие м машины, а пацанье берет эти развалюхи для пальцерастопыривания. Есс-но, на страховку и обслуживание машины у них денег нет, а на синие фонари под днищем - это пожалуйста.

За 10 килобаксов можно взять Авенсис трехлетку и ездить спокойно еще лет пять-шесть.