NetLab · Rules · Torrent Tracker · Have a problem? · Eng/Rus  Help      Search      Members      Gallery      Calendar
Welcome Guest ( Log In | Register | Validation ) Resend Validation Email
>  NetLab -> Forums -> Сайт -> Проекты -> Автофорум -> Topic: air car уже до ШША почти дошла

Pages: (3) [1] 2 3  ( Show unread post )

> air car уже до ШША почти дошла
Print topic |
 LF_ Member is Offline
 Posted: 08-08-2008, 17:59 (post 1, #850512)

Hand of Doom
Group: Roots
Group: Roots
Posts: 17384
Я все пытаюсь понять - там что-то реально ездит или кроме картинок ничего? Говорят в 2010 поедет....

http://www.cnn.com/2008/TECH/08/08/air.car/index.html
PM
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 08-08-2008, 18:03 (post 2, #850513)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21927
Warn:0%-----
Индусский вариант реально ездит. Но плохо.
Впрочем, чего ожидать от машины французского дизайна, склепанной индусами.

А Zero Pollution Motors нифига не сделает - это просто попытка привлечь венчурный капитал, как Zap! сделали. Посмотри на то, сколько времени и денег ушло у Tesla на создание и омологацию Roadster.
PM
Top Bottom
 Vova Member is Offline
 Posted: 08-08-2008, 21:30 (post 3, #850589)

Старожил!
Group: Privileged
Group: Privileged
Posts: 4293
Warn:0%-----
Кто нибудь бы перевел с бысурманского языка. :drag:
А так ну Smart и Smart.
И еще пежо такое делает.
PM Email Poster Users Website ICQ
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 08-08-2008, 21:37 (post 4, #850592)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21927
Warn:0%-----
Пежо такое не делает. Если ты о Peugeot 107 (он же Citroen C1), то это Тойотовский дизайн (Toyota Aygo) и не имеет никакого отношения к машинам, работающим на сжатом воздухе.

Вот ссылка на MDI (на французском и английском). Интересно, что сайт в Люксембурге.

http://www.mdi.lu
PM
Top Bottom
 Vova Member is Offline
 Posted: 08-08-2008, 21:47 (post 5, #850593)

Старожил!
Group: Privileged
Group: Privileged
Posts: 4293
Warn:0%-----
Интересно, что сайт в Люксембурге.
Ну они теперь основные тестеры всего такого :diablo:
Я и мел в виду дизайн, а то на чем работает, я же не читал :p:
PM Email Poster Users Website ICQ
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 08-08-2008, 21:48 (post 6, #850594)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21927
Warn:0%-----
В смысле - тестеры схем ухода от налогов? :)
PM
Top Bottom
 Vova Member is Offline
 Posted: 08-08-2008, 21:49 (post 7, #850596)

Старожил!
Group: Privileged
Group: Privileged
Posts: 4293
Warn:0%-----
QUOTE (VxWorks @ 08-08-2008, 20:48)
В смысле - тестеры схем ухода от налогов? :)
Ага :laugh:
Хотя у них налоги самые низкие в европе, а жизнь самая дорогая :dunno:
PM Email Poster Users Website ICQ
Top Bottom
 LF_ Member is Offline
 Posted: 14-08-2008, 19:07 (post 8, #851522)

Hand of Doom
Group: Roots
Group: Roots
Posts: 17384
http://www.cnn.com/2008/TECH/ptech/08/14/electric.cars/index.html
PM
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 15-08-2008, 12:30 (post 9, #851581)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21927
Warn:0%-----
И что? Ну получит от свои 40 миль на батареях, в которые вложит несколько штук баксов. И будет ездить от розетки к розетке.

Вон пробегала заметка, что в Газе какой-то палестинский араб установил в свой Пежо лохматого года выпуска несколько батарей и получил электромобиль. Только вот от чего он его заряжать собирается, если весь мир воет, что в Газе электричества нет?
PM
Top Bottom
 LF_ Member is Offline
 Posted: 15-08-2008, 14:59 (post 10, #851596)

Hand of Doom
Group: Roots
Group: Roots
Posts: 17384
40 миль маловато, наверное, но многим хватит, вопрос скорее принципа ;)
PM
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 15-08-2008, 15:28 (post 11, #851601)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21927
Warn:0%-----
QUOTE (LF_ @ 15-08-2008, 12:59)
40 миль маловато, наверное, но многим хватит, вопрос скорее принципа ;)
Какой, к чертям, принцип? 40-мильные электромобили выпускались еще в начале 90-х (Toyota RAV4 или Ford Ranger EV) и не получили никакого распространения, что бы там "зеленые" не утверждали.
Во-первых, стоимость такой машины достаточно велика. Во-вторых, поставить штук 20 кислотных батарей и соединить их проводами, а потом кричать о создании суперэлектромобиля - это несколько не то же самое, что сделать серийный, _безопасный_ при авариях автомобиль. Ты представляешь себе, что будет с водителем, когда его "кислотный" электромобиль столкнется с чем-нибудь? Если такое сделает автокомпания, она из судов не вылезет, благо прецендент с Надером уже был.
PM
Top Bottom
 LF_ Member is Offline
 Posted: 15-08-2008, 17:04 (post 12, #851609)

Hand of Doom
Group: Roots
Group: Roots
Posts: 17384
пэссэмыст ты :) Тут главное начать информационную войну, желательно на пару барелей еще и сократить потребление - цены сразу перестанут рости и даже пойдут вниз ;)
PM
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 15-08-2008, 17:16 (post 13, #851613)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21927
Warn:0%-----
QUOTE (LF_ @ 15-08-2008, 15:04)
пэссэмыст ты :) Тут главное начать информационную войну, желательно на пару барелей еще и сократить потребление - цены сразу перестанут рости и даже пойдут вниз ;)
Я реалист. И понимаю, что о реально массовом производстве доступных электромобилей (Tesla, Fisker и иже с ними оставим в стороне), в ближайшие лет десять говорить не придется. Даже Mitsubishi с их широко разрекламированными i-MIEV не могут выпускать их в количестве более чем 2000 в год (с 2012 года - 10К в год). Батареи дорогие и их нет в промышленных количествах.
Тойота с Хондой просто вешаются... Тойота могла бы продать 500К Prius в год в одних только Штатах, но произвести они их не могут. Та же фигня и с Хондой. И это несмотря на то, что батареи в гибридах достаточно небольшого объема и NiMH (что явно не cutting edge на сегодняшний день).

Так шта... продолжай читать пресс-релизы и статьи в газетах в стиле "очередной умелец переделал F-350 в электромобиль и может проехать на ем 20 миль".
PM
Top Bottom
 LF_ Member is Offline
 Posted: 15-08-2008, 17:33 (post 14, #851616)

Hand of Doom
Group: Roots
Group: Roots
Posts: 17384
главное начать давление и движение в нужном направлении, надо было еще лет 20 назад начинать, но тогда цены сбили и всех ломало даже думать на эту тему. Так что чем больше криков - тем быстрее....
PM
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 15-08-2008, 17:43 (post 15, #851618)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21927
Warn:0%-----
Движение в этом направлении уже давно идет. Проблема не в компаниях, проблема в покупателях - не хочет народ тратить в два раза больше денег на то, что еще недавно он имел без проблем. Вот и все.
На сегодняшнем уровне технологий можно сделать все, что угодно, включая автопилоты. Но дорого, млин. Пока не доведут до уровня в 20 килобаксов, массовых продаж не будет. Пример того же Приуса это подтверждает.
PM
Top Bottom
Автофорум
Topic Options Pages: (3) [1] 2 3
>  NetLab -> Forums -> Сайт -> Проекты -> Автофорум -> Topic: air car уже до ШША почти дошла
Powered by Invision Power Board v1.3.1 Final.