QUOTE (pavelbr @ 05-10-2014, 20:40)

А Сузуки подпрыгнули вверх за счёт нового S-Crossа

я и не видел ещё, но судя по картинкам: то ли спортаж, то ли предыдущий кашкай

з.ы. вот здесь например почти вылитый кашкай, да ещё и с дорестайлинговыми огромными фарами, до 2010года

QUOTE (Siget @ 05-10-2014, 20:49)

QUOTE (pavelbr @ 05-10-2014, 20:40) А Сузуки подпрыгнули вверх за счёт нового S-Crossа я и не видел ещё, но судя по картинкам: то ли спортаж, то ли предыдущий кашкай з.ы. вот здесь например почти вылитый кашкай, да ещё с дорестайлинговыми огромными фарами, до 2010года

Не, тот же SX4, только чуть побольше.

QUOTE (Miki @ 05-10-2014, 20:53)

Не, тот же SX4, только чуть побольше.

согласен, линия капота идёт вниз как у sx4, но в осталном вид сбоку мне сильно напоминает кашкай, только дорожный просвет кажется чуть меньше

это новое поколение на базе SX4 , у меня такой - за свои деньги - очень хорошо

Эх..... а какая задумка в концепте была...





This post has been edited by pavelbr on 05-10-2014, 21:09

QUOTE (VxWorks @ 05-10-2014, 21:32)

Дык вроде бы Субару всегда была мелкой конторой и нигде в первые строчки рейтингов продаж не высовывалась? Или я чего-то не знаю?

А причем тут продажи? Импреза - это наше все! Ну, вернее, ихнее все. Импрезоводовское. Типа, спорткар полноприводный, а не хрен собачий.
Кстати, никто не в курсе, как на полном приводе выходить из заноса? Как на заднем приводе или как на переднем? А то мнения в инетах весьма противоположны.

У меня была Impreza WRX но в весьма шизофренической конфигурации: sportwagon (что-то среднее между хэтчем и универсалом), 2.5л и автомат. То еще извращение, но ездила весьма прилично и, если не обращать внимание на расход топлива в районе 20л на сотню, то машинка была оченно неплохой

Импреза с автоматом? Никогда такой не видел.
Хотя, справочник подсказывает, что была такая. 300 кобыл.

Угу, была
Летала суперски. И, что самое главное, поскольку это была машина от компании, они оплачивали бензин

QUOTE (Damballah @ 05-10-2014, 15:48)

Импреза с автоматом? Никогда такой не видел.

никогда других не видел С 2012-го у них CVT, а до того был обычный автомат.

QUOTE (Damballah @ 05-10-2014, 21:37)

Кстати, никто не в курсе, как на полном приводе выходить из заноса? Как на заднем приводе или как на переднем? А то мнения в инетах весьма противоположны.

дык от развесовки весьма зависит, поэтому и мнения противоположны. Тем более учитывая напичканость современных машин "умными" системами, здесь вообще невозможно давать никакого совета, каждый случай будет индивидуальным

QUOTE (VxWorks @ 06-10-2014, 01:08)

Угу, была Летала суперски. И, что самое главное, поскольку это была машина от компании, они оплачивали бензин

А эта компания, случаем, не выдавала сотрудникам Ламбы, Пагани, Бугатти?

QUOTE (Damballah @ 06-10-2014, 11:48)

QUOTE (VxWorks @ 06-10-2014, 01:08) Угу, была Летала суперски. И, что самое главное, поскольку это была машина от компании, они оплачивали бензин А эта компания, случаем, не выдавала сотрудникам Ламбы, Пагани, Бугатти?

они ему пытались навязать "страшную" Бугатти, но мы ведь знаем VxWorksа. Если ему что не нравится, то всё... по этому он и уволился наверно.

QUOTE (FiL @ 06-10-2014, 06:12)

QUOTE (Damballah @ 05-10-2014, 15:48) Импреза с автоматом? Никогда такой не видел. никогда других не видел С 2012-го у них CVT, а до того был обычный автомат.

Не удивлен, ибо не видел ни одной машины, привезенной из Штатов, на ручке.
У нас все официально продающиеся Импрезы (любой модификации) только на механике. Какой же гонщег возьмет тачку с автоматом?

QUOTE (Гордый @ 06-10-2014, 13:52)

они ему пытались навязать "страшную" Бугатти, но мы ведь знаем VxWorksа. Если ему что не нравится, то всё... по этому он и уволился наверно.

Ну, он прикинул, небось, что на Бугатти ему придется на работу несколько часов ехать, с заездами на все заправки по пути. Вейрон-то, наверное, очень хорошо кушает на первой передаче. А на вторую-то не переключишься - сразу нехилое превышение скорости со всеми вытекающими.