Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format |
Forums > Автофорум > Коллекция Шлумпфа |
Posted by: Гордый on 18-07-2017, 12:17 |
Даже трудно представить какая же была коллекция в оригинале, до всех этих революций и недореволюций. Но и так впечатляют размеры. Но разбавлять Швейцарией и сковородками всё таки желательно. |
Posted by: Siget on 18-07-2017, 17:41 | ||
|
Posted by: VxWorks on 18-07-2017, 23:08 |
Вторая часть Разбавлять, думаю, придется, потому что там брендов столько, что изучить (хотя бы поверхностно) их историю за один вечер я просто не смогу. Так что надо иногда выключать мозги и нести какую-нибудь ахинею |
Posted by: VxWorks on 25-07-2017, 22:48 |
Третья часть |
Posted by: Michael2000 on 27-07-2017, 17:54 |
Зачёт |
Posted by: Siget on 27-07-2017, 19:26 |
масштабы впечатляют единственно, чего не хватает во всех этих музеях - посмотреть на движки, детали подвески(за исключеним очень ранних моделей, там передние рессоры трудно не заметить)), рулевого... Получается, видно только отштукатуренную обёртку, а хочется большего |
Posted by: VxWorks on 27-07-2017, 20:51 |
К сожалению, они даже капот не открывают. Впрочем, что двигатель... к машинам даже не подойти настолько близко, чтобы рассмотреть интерьер |
Posted by: FiL on 28-07-2017, 22:15 |
странноватый музей. но с другой стороны я не удивлен, что они теперь вообще не хотят людей к этим машинам близко подпускать. |
Posted by: VxWorks on 28-07-2017, 22:39 |
Дык, собственно, ни в одном из автомузеев нельзя даже трогать машины, не то, что открывать капот или багажник. |
Posted by: Siget on 29-07-2017, 16:37 |
То, что трогать нельзя, очень даже понятно, но можно же этот самый капот открыть заранее самим, сделать некоторый интерактив на экране, наконец... А так, закрадывается сомнение в аутентичности всего этого великолепия (последнее - без сарказма ) |
Posted by: VxWorks on 29-07-2017, 21:42 |
Можно. Но, положа руку на сердце, народ туда приходит, в основном, чтобы поглядеть на красоту, а не на всякие непонятные железки |
Posted by: VxWorks on 01-08-2017, 22:09 |
Четвертая часть - Бугатти |
Posted by: VxWorks on 02-08-2017, 23:22 |
Пятая часть - опять Бугатти |
Posted by: VxWorks on 08-08-2017, 22:31 |
Шестая часть - заключительный рассказ о Бугатти. |
Posted by: VxWorks on 10-08-2017, 23:16 |
Седьмая часть: Citroen, Clement-De Dion, Clement-Panhard, Clement-Bayard, Corre La Licorne |
Posted by: VxWorks on 30-08-2017, 21:23 |
Восьмая часть. |
Posted by: ArCanon on 30-08-2017, 21:42 |
Чуть не потерял ход... изложения и не спросил - восьмая часть чего? |
Posted by: VxWorks on 30-08-2017, 21:43 |
А говорят, краткость - сестра таланта |
Posted by: ArCanon on 30-08-2017, 22:19 |
Просто страница новая, и никаких картинок нет бы машинку какую запостить, для завлечения |
Posted by: VxWorks on 30-08-2017, 22:44 |
Машинки-картинки я уже постил И еще много буду постить, бо там их штук под триста и все уникальные. Думаю, что эта сага продлится пару месяцев. |
Posted by: ArCanon on 31-08-2017, 00:07 | ||
|
Posted by: VxWorks on 03-09-2017, 12:16 |
Добавил девятую часть, о DeDion Bouton |
Posted by: VxWorks on 06-09-2017, 22:28 |
Десятка! Farman, Fouillaron, FIAT, Ferrari и Facel Vega |
Posted by: VxWorks on 03-10-2017, 23:04 |
Gregoire (два разных), George Richard и Gladiator |
Posted by: VxWorks on 16-01-2018, 00:03 |
Понимаю, что заждались, так что вот вам 12-я часть Hispano-Suiza, Hurtu, Horch, Hongqi и Hotchkiss-Gregoire |
Posted by: VxWorks on 07-03-2018, 00:07 |
Потихоньку ползу по музею - 13 часть. |
Posted by: VxWorks on 13-03-2018, 23:57 |
14. Вам, кстати, еще не надоело? |
Posted by: gene on 14-03-2018, 03:50 | ||
|
Posted by: Siget on 15-03-2018, 19:01 | ||
p.s. без корпораций мир был куда более многобразным. |
Posted by: VxWorks on 15-03-2018, 22:08 |
gene Дело не в том, что надоедает, а в том, что это отнимает много времени. Но продолжать буду Siget Корпорации - естественное образование и без них человечество не может. Люди всегда сбиваются в группы, чтобы сделать что-то. |