Close Topic Options

[Vlady304]

QUOTE (Damballah @ 22-07-2014, 16:06)

QUOTE (Vlady304 @ 22-07-2014, 23:50) QUOTE (Damballah @ 22-07-2014, 15:32) Vlady304, несколько поподробнее можно насчет каких-то там хамасовцев в Кремле? А то я там не присутствовал. Да и вообще, в Кремле в последний раз был в советское время. И лидеров Хамаса не знаю в лицо и пофамильно. http://www.iran.ru/news/analytics/37927/Blizhniy_vostorg_Palestinskih_izgoev_prinyali_v_Moskve_kak_svoih http://lenta.ru/articles/2006/03/03/hamas/ http://politcom.ru/2178.html Что-то посвежее 2006 года есть?

Типа один раз - не ананас?

А что-то кардинально поменялось в вашей внешней политике?

Added @ 23:24:

QUOTE (mitay @ 22-07-2014, 16:03)

SPOILER (Основные принципы международного воздушного права) Принцип исключительного и полного суверенитета государств над их воздушным пространством. Этот принцип получил закрепление как в международных соглашениях (ст. 1 Чикагской конвенции 1944 г.), так и в законодательстве различных стран. Основное содержание принципа суверенитета над воздушным пространством состоит в том, что государства самостоятельно устанавливают правовой режим использования своего воздушного пространства. Воздушное пространство государства может использоваться для полетов иностранных летательных аппаратов только в соответствии с разрешительным порядком (разрешение в форме договора о воздушных сообщениях или разовое разрешение на полет, выдаваемое компетентным государственным органом). Разумеется, государство обязано обеспечить осуществление прав других государств в пределах своей территории в соответствии с международными договорами (предоставление маршрутов и аэропортов для международных полетов, содействие в реализации коммерческих прав, предоставленных иностранным авиакомпаниям, и пр.). Государство также должно использовать свое воздушное пространство таким образом, чтобы при этом не наносился ущерб правомерным интересам других государств. Например, недопустимы полеты в приграничной полосе с прохождением сверхзвукового барьера, если последствия звукового удара (лавины, акустические воздействия на строения, памятники архитектуры и т. п.) носят вредоносный характер на территории соседнего государства. Каждое воздушное судно во время полета и пребывания в пределах территории какого-либо другого государства обязано строго соблюдать действующие в этом государстве законы и правила, касающиеся воздушных сообщений. В соответствии с принципом суверенитета над своим воздушным пространством государства обычно устанавливают маршруты или трассы полетов и, если необходимо, запретные зоны для полетов, а также определяют правила радиосвязи и обеспечения безопасности полетов. Таким образом, иностранное воздушное судно, осуществляющее международные воздушные сообщения, во время своего пребывания в пределах территории какого-либо государства подчиняется его юрисдикции. Чикагская конвенция (ст. 9) закрепляет право каждого государства "по соображениям военной необходимости или общественной безопасности" ограничить или полностью запретить полеты иностранных воздушных судов над определенными зонами своей территории при условии, что в этом отношении не будет проводиться никакого различия между своими воздушными судами, занятыми в регулярных полетах, и воздушными судами иностранных государств, выполняющими подобные полеты. Размеры и расположение таких запретных зон должны быть достаточно разумными, с тем чтобы без необходимости не создавать препятствий для аэронавигации. Описания таких запретных зон на территории государства и любые последующие изменения в возможно кратчайшие сроки должны направляться другим государствам - членам ИКАО и в ИКАО. Каждое государство сохраняет за собой право "при исключительных обстоятельствах или в период чрезвычайного положения, или в интересах общественной безопасности" немедленно вводить временные ограничения или запрещения полетов над всей своей территорией или какой-либо ее частью при условии, что такие ограничения или запрещения будут применяться к воздушным судам всех иностранных государств, независимо от их национальной принадлежности. Если иностранное воздушное судно входит в запретную зону, государство, в лице своих компетентных органов, может потребовать от него произвести посадку в возможно кратчайший срок в одном из указанных аэропортов в пределах своей территории. Подробно правила полетов изложены в Приложении 2 к Чикагской конвенции, распространяющемся на полеты как над государственной территорией, так и над открытым морем. В отношении применимости этих правил в пределах своей территории государства в соответствии с Чикагской конвенцией располагают определенной свободой действий и могут информировать ИКАО об отклонении от тех или иных стандартов и рекомендаций, содержащихся в Приложении 2. http://sbiblio.com/BIBLIO/archive/kolosov_megd/08.aspx

Вот это по-нашему! Завалить самолет, а потом обвиить страну, над территорией которой его сбили в том, что она не запретила полеты над своей территорией.
А ведь она запрещала, но только до высоты 8км. Ее же забыли предупредить, что террористам, которые беспредельничают на ее территории поставили такую ракетницу, которая добивает до 10км

[VxWorks]

Пардон, что я тут так влезаю, но с этим самым Malaysian Air какая-то хрень творится.
Такое впечатление, что они активно ищут пути как потерять еще пару самолетов.

Malaysian Air теперь летает над зоной военных действий в Сирии.

А через пару дней они в Газу полетят?

[Spyle]

QUOTE (Damballah @ 22-07-2014, 17:02)

3. Самолет, крутившийся возле Боинга, не ответил на российский запрос "свой-чужой".

Какой, нна, российский запрос над территорией Украины???

И еще хотелось бы, как минимум, извинений, если не самоопровержений за утверждающий пост о ракете "воздух-воздух". Здесь фото другихчастей фюзеляжа, а не того методичкинского крыла - http://drugoi.livejournal.com/4015737.html

[mitay]

QUOTE (Vlady304 @ 22-07-2014, 23:19)

QUOTE (mitay @ 22-07-2014, 16:03) SPOILER (Основные принципы международного воздушного права) Принцип исключительного и полного суверенитета государств над их воздушным пространством. Этот принцип получил закрепление как в международных соглашениях (ст. 1 Чикагской конвенции 1944 г.), так и в законодательстве различных стран. Основное содержание принципа суверенитета над воздушным пространством состоит в том, что государства самостоятельно устанавливают правовой режим использования своего воздушного пространства. Воздушное пространство государства может использоваться для полетов иностранных летательных аппаратов только в соответствии с разрешительным порядком (разрешение в форме договора о воздушных сообщениях или разовое разрешение на полет, выдаваемое компетентным государственным органом). Разумеется, государство обязано обеспечить осуществление прав других государств в пределах своей территории в соответствии с международными договорами (предоставление маршрутов и аэропортов для международных полетов, содействие в реализации коммерческих прав, предоставленных иностранным авиакомпаниям, и пр.). Государство также должно использовать свое воздушное пространство таким образом, чтобы при этом не наносился ущерб правомерным интересам других государств. Например, недопустимы полеты в приграничной полосе с прохождением сверхзвукового барьера, если последствия звукового удара (лавины, акустические воздействия на строения, памятники архитектуры и т. п.) носят вредоносный характер на территории соседнего государства. Каждое воздушное судно во время полета и пребывания в пределах территории какого-либо другого государства обязано строго соблюдать действующие в этом государстве законы и правила, касающиеся воздушных сообщений. В соответствии с принципом суверенитета над своим воздушным пространством государства обычно устанавливают маршруты или трассы полетов и, если необходимо, запретные зоны для полетов, а также определяют правила радиосвязи и обеспечения безопасности полетов. Таким образом, иностранное воздушное судно, осуществляющее международные воздушные сообщения, во время своего пребывания в пределах территории какого-либо государства подчиняется его юрисдикции. Чикагская конвенция (ст. 9) закрепляет право каждого государства "по соображениям военной необходимости или общественной безопасности" ограничить или полностью запретить полеты иностранных воздушных судов над определенными зонами своей территории при условии, что в этом отношении не будет проводиться никакого различия между своими воздушными судами, занятыми в регулярных полетах, и воздушными судами иностранных государств, выполняющими подобные полеты. Размеры и расположение таких запретных зон должны быть достаточно разумными, с тем чтобы без необходимости не создавать препятствий для аэронавигации. Описания таких запретных зон на территории государства и любые последующие изменения в возможно кратчайшие сроки должны направляться другим государствам - членам ИКАО и в ИКАО. Каждое государство сохраняет за собой право "при исключительных обстоятельствах или в период чрезвычайного положения, или в интересах общественной безопасности" немедленно вводить временные ограничения или запрещения полетов над всей своей территорией или какой-либо ее частью при условии, что такие ограничения или запрещения будут применяться к воздушным судам всех иностранных государств, независимо от их национальной принадлежности. Если иностранное воздушное судно входит в запретную зону, государство, в лице своих компетентных органов, может потребовать от него произвести посадку в возможно кратчайший срок в одном из указанных аэропортов в пределах своей территории. Подробно правила полетов изложены в Приложении 2 к Чикагской конвенции, распространяющемся на полеты как над государственной территорией, так и над открытым морем. В отношении применимости этих правил в пределах своей территории государства в соответствии с Чикагской конвенцией располагают определенной свободой действий и могут информировать ИКАО об отклонении от тех или иных стандартов и рекомендаций, содержащихся в Приложении 2. http://sbiblio.com/BIBLIO/archive/kolosov_megd/08.aspx Вот это по-нашему! Завалить самолет, а потом обвиить страну, над территорией которой его сбили в том, что она не запретила полеты над своей территорией. А ведь она запрещала, но только до высоты 8км. Ее же забыли предупредить, что террористам, которые беспредельничают на ее территории поставили такую ракетницу, которая добивает до 10км

Таковы законы международного воздушного права.

[mitay]

U.S., European airlines canceling flights to Israel after rocket lands near Tel Aviv airport

Европейские и американские авиакомпании отменили рейсы в Израиль.
Такое решение было принято после очередного ракетного обстрела Тель-Авива из сектора Газа. Одна из ракет накануне упала рядом с международным аэропортом. Федеральное управление гражданской авиации США и Европейское агентство безопасности полетов на сутки фактически запретили рейсы в аэропорт "Бен-Гурион".
В воздухе свои лайнеры развернули российские компании "Трансаэро" и "Аэрофлот".
В то же время власти Израиля утверждают, что никакой угрозы самолетам нет.

Береженого бог бережет.

Так и над Украиной нечего было летать.

[Spyle]

QUOTE (mitay @ 23-07-2014, 00:21)

Береженого бог бережет. Так и над Украиной нечего было летать.

Если взять в расчет дальнобойкость современного оружия, то лучше вообще не летать. И не ездить! Тиха, без шума, копаешь себе тоннель в нужном направлении. и к земле ближе...

This post has been edited by Spyle on 23-07-2014, 01:40

[mitay]

Тоннели тоже обваливаются...

[Lord KiRon]

QUOTE (VxWorks @ 22-07-2014, 22:39)

Пардон, что я тут так влезаю, но с этим самым Malaysian Air какая-то хрень творится. Такое впечатление, что они активно ищут пути как потерять еще пару самолетов. Malaysian Air теперь летает над зоной военных действий в Сирии. А через пару дней они в Газу полетят?

Во первых над Сирией все летают, во вторых надф Газой как раз безопасней - у них нет ракет для 10км.
Даже паническое закрытие полетов в Бен - Гурион это только на фоне малазийских приключений в Украине и только из-за почти 0-й возможности получить осколки ракеты на земле.

[Damballah]

QUOTE (Panda @ 22-07-2014, 12:49)

у амеров 100% доказательства участия Кабаевских войск в этом.

У США нет доказательств причастности России к катастрофе Boeing 777
Потерялись доказательства, как обычно у америкосов и бывает. Эх, печальбеда...

Added @ 10:17:

QUOTE (Spyle @ 23-07-2014, 01:01)

И еще хотелось бы, как минимум, извинений, если не самоопровержений за утверждающий пост о ракете "воздух-воздух".

Эксперты ICAO! Если вас за каким-то чертом когда-нибудь занесет на Нетлаб и вы прочтете мои фантазии на тему сбитого Боинга, то прошу не судить меня строго и простить. Был не прав, осознал, исправиться не обещаю.

[Panda]

QUOTE (Spyle @ 23-07-2014, 00:40)

Если взять в расчет дальнобойкость современного оружия, то лучше вообще не летать. И не ездить! Тиха, без шума, копаешь себе тоннель в нужном направлении. и к земле ближе...

+1

На планете полыхает 100500 конфликтов одновременно. Но считается что у всяких там бибизян с гранатой основное оружие - это та самая граната. И паксовозы(запишите новое слово, блеснете в компании узнал что так на авиафорумах называют пассажирсике лайнеры) бороздят небо над Афганом, Сирией и как было выше сказано - над Израилем то-же. По логике перестраховщиков - в бедный Израиль вообще ничего летать не должно. Любая взлетно-посадочная глиссада самолета там - это пролет над зоной конфликта.(ну кроме моря может, но это мало спасает).

Потому на самом деле никто особо ничего не закрывает. И тот-же аеропорт в Дамаске принимал-отправлял рейсы, когда бои шли ну почти рядом с ним.

Т.е. до сих пор у бибизян не было таких ракет. Жизнь показала что может быть. Инструкции перепишут. Кровью невинных людей...

Фото. Назвать можно наверное так: "Вместо тысячи слов..."

[Siget]

QUOTE (Panda @ 23-07-2014, 16:39)

И паксовозы(запишите новое слово, блеснете в компании узнал что так на авиафорумах называют пассажирсике лайнеры) бороздят небо над Афганом, Сирией и как было выше сказано - над Израилем то-же. По логике перестраховщиков - в бедный Израиль вообще ничего летать не должно. Любая взлетно-посадочная глиссада самолета там - это пролет над зоной конфликта.(ну кроме моря может, но это мало спасает). Потому на самом деле никто особо ничего не закрывает. И тот-же аеропорт в Дамаске принимал-отправлял рейсы, когда бои шли ну почти рядом с ним. Т.е. до сих пор у бибизян не было таких ракет. Жизнь показала что может быть. Инструкции перепишут. Кровью невинных людей...

и правда, похоже теперь штудируешь не только фейсбук, но и авиафорумы, словарь явно расширил
"паксовозы" я записал, а вот со взлётно-посадочной глиссадой непорядок , получается по смыслу: масло масляное

=================================

и что бы немного отвлечься от авиации:



я одного не могу понять, и там и там вроде достаточно адекватных, нормальных людей, и при этом продолжают крошить друг друга в мелкий фарш. Спрашивается, ради чего? ради генеральских саун? или может одни ради Рошена а другие ради газпрома? идиоты.
Ещё один мечтатель вроде Семенченко, собирается зачистить своих кукловодов. Наивный. Помнится на майдан тоже выводили под лозунгами Панду геть!, долой коррупцию, люстрация власти! И кто теперь у власти? всё те же бывшие министры и олигархи .
С "ополчением" та же история. Представим, что победили. Ну и? Кто будет управлять, бывшие полевые командиры? а кто сказал, что они альтруисты? так же подомнут под себя бизнес как всякие донецкие, одесские, киевские... . также будут немного более равнее, чем остальные равные. И всё будет как раньше. Или может думают , что поменяют их на кремлёвских, а те чем-то лучше печерских? Это вряд ли. Поэтому, не понимаю, за что все эти люди там отдают свои жизни. Одно дело было побузить, пустить немного крови зарвавшейся власти, другое дело - начать полномасштабную гражданскую войну

[Lord KiRon]

QUOTE

Постоянный представитель России в Организации Объединенных Наций Виталий Чуркин заявил, что если малазийский "Боинг-777″ сбили сепаратисты, то они сделали это по ошибке, а не как теракт.

Собственно то что я говорил с самого начала...

[Siget]

QUOTE (Lord KiRon @ 23-07-2014, 19:14)

QUOTE Постоянный представитель России в Организации Объединенных Наций Виталий Чуркин заявил, что если малазийский "Боинг-777″ сбили сепаратисты, то они сделали это по ошибке, а не как теракт. Собственно то что я говорил с самого начала...

собственно, если он так действительно сказал, то это говорит о многом, на таком уровне, подобными заявлениями просто так не бросаются, и кому-то придётся снимать портки.
Единственно хотелось бы увидеть пруф, а то все ссылаются на украинскую правду.


Added
н-да... всё же правильно, что мои знакомые не поехали в этом году домой (на Украину) на машине, имея российские номера


з.ы. вроде пишут, что он даже не имеет отношения к мерседесу, но понять это из видео трудно, посередине вырезан кусок. По любому, со многими жителями страны случился какой-то северный зверёк

[Vlady304]

QUOTE (Siget @ 23-07-2014, 12:23)

н-да... всё же правильно, что мои знакомые не поехали в этом году домой (на Украину) на машине, имея российские номера По любому, со многими жителями страны случился какой-то северный зверёк

А чего тебя удивляет? С хамасовскими номерами, если бы они были, тоже не стоит ехать в Израиль.
Россия оккупировала Крым, спонсирует террористов, которые дестабилизируют обстановку на востоке, фактически идет война, гибнут люди. А тебя удивляет, что не стоит ехать с оккупантскими номерами? И в Грузию не стоит. Вообще не стоит ехать ни в одну страну, против которой были развязаны военные действия, оккупация или пособничество терроризму.

А насчет ленточки - ну ты же понимаешь, что это давно уже не символ победы над фашистами в ВОВ, а символ оккупации Крыма и всего того, что перечислено в начале поста.

[Siget]

не всё так однозначно ©
для начала - хамасовцы не евреи, а это, человек, который родился и вырос на Украине, по национальности является украинцем ещё более украинским чем сам Панда , который приехал в Питер когда ещё не было никаких границ и паспорт у него был ссср-овский, учился здесь, работал, воевал, за великий и могучий, и тогда ещё единый, а теперь вдруг превратился в оккупанта? Только потому что после ельцинско-кравчуковской делёжки не бросился за паспортом с трезубцем? Да с какого хрена он стал вдруг оккупант? С ума все посходили что ли? Надо же всё-таки отделять мух от котлет, игры политиков от собственной жизни.
Тот на видео, кстати, тоже , судя по репликам, вполне себе местный, и этим швондерам ничем не обязан.