Close Topic Options

бери subaru impreza wrx и все будет в кайф, и сиденье, и езденье
тока это все-таки не семейная машина, хотя место сзади есть. а уж единичка бамбука и вольво c30, ни в какое сравнение не идут. кстати, мало угоняемая.

Не знаю у кого как, а у меня с Impreza была серьезная проблема - каждая сволочь на раздолбанной (зато обвешанной пластиковыми обвесами и наклейками типа Ripspeed) Corsa или Fiesta выпуска лохматых годов, обязательно пыталась меня "сделать". Типа, показать мне свой прикрученный проволокой глушитель, размером с ведро и сделанный из него же.

А так претензий к машине было немного - внешний вид "на любителя", жесткие сидения и немерянный расход бензина даже при спокойной езде. Места для пассажиров сзади тоже мало, кстати. За мной никто сесть не мог.

impreza wrx не вписывается в бюджет. остальное я уже выше написал. В москве на такой тачке устанешь быстро. примеров тьма

А взять в автосалоне копейку на сутки у вас нельзя? Типа продвинутый тест-драйв. Поездить по городу в час пик, выехать в подмоскоуйе

не практикуется. совок.

А напрокат взять?

хахаха. у нас в Москве день проката какого нибудь дрека, под названием рено меган стоит 100 дол. у нас же совок

мда... засада.

Так я и говорю,пообвыкнуться надо и рассмотреть.Панель к примеру когда натираеш ее от кожи можно отличить лиш на ощупь.Ну и естественно там же разная комплектация идет типа комфорт и люкс.Хотя черный салон мне в акорде тоже не вставил но пластик одинаковый а бежевый салон смотрится намного богаче.Дешевизной это корейские и французкие машины отличаются (хотя вторые красивые внутри тоже).Ну канечно беха она и в африке беха.Если там к примеру взять хонду легенд то я думаю и салон там побогаче.За что платиш то и получаеш впринципе

У меня тут соседка прячет в гараже копейку.Смотрится она конечно клево но маленькая она да и дамская машина,для семьи это не фонтан

А А3?

This post has been edited by ego on 08-11-2007, 15:23

точно на любителя. но это первая машина от которой я реально получаю удовольствие, а их у меня было больше десятка, включая джипы. сиденья у меня, во всяком случае, отличные с боковыми крыльями, сидишь как влитой. мне регулярно приходится ездить по нескольку сотен километров, даже не устаешь. бензин списываю на фирму, хотя по трассе получается 10-11, по городу 14-16, не так уж много. я жене новый лэнд крузер дизельный купил, он 12 жрет. по цене: в этом году распродавали остатки wrx (именно wrx, а не wrx sti) по 22000 евриков. про светофоры: честно говоря, не представляю как они с тобой соревновались. я обычно уезжаю на 4000 тысячах обротов, чтобы на турбине переключаться на вторую, (а не на семи, как можно было бы) и никого даже близко нет, разве в зеркало видна 7 BMW. вкратце так.

да... wrx sti - не советую, она значительно дороже и, я тебе точно говорю, не затормозишь (она набирает скорость, как на 16-ти колесах, а тормозит-то только четырьмя )

This post has been edited by ShirA on 08-11-2007, 19:10

Сам знаешь, что удобство сидений - вещь сугубо индивидуальная.
Я тогда наезжал по 200 миль в день и спина болела довольно сильно.

Это, можно сказать, даром - чуть дороже обычной двухлитровой Импрезы (не STi и не WRX - обычный вариант).

Да не соревновались Какое там соревнование... просто неприятно - сидишь спокойно, думаешь о чем-то своем, а рядом машина битком набитая пацаньем, с дебильным рэпом изо всех щелей колонок елозит взад-вперед и движком рычит на все свои полтора расточенных литра...

посмотрел в интернете, в Литве (у них почему-то как правило дешевле) 2.5 л WRX модель 2008 года, которая буквально день назад поступила в продажу стоит примерно 25000 евриков (с налогом).

а насчет пацанов с рэпом, достает, конечно, но у нас, слава богу , рэп мало популярен.

хорошие цены блин -))

так. будем развивать форум.

У нас вот на единичку многие ругаются. качество подкачало. такие дела

Меня в единичке не устраивают две вещи - багажник и то, что за мной сидеть невозможно. А все остальное - очень даже