Close Topic Options

Местные национал-фашисты своему фюреру салютуют ?!

Местные национал-фашисты своему фюреру салютуют ?!

Типа смеяться все должны?

надо отдать должное что флаг государственный , а не оранжевый. Что говорит о толерантности запостившего

Topic Link: что за фигня или WTF?

Тема не "политическая" но всё равно связана с Украиной

Киевских девственниц обучат Камасутре

Пока ребята заканчивают последние школьные приготовления, не менее активно 1 сентября ждут молодые столичные девушки, решившие подойти профессионально к созданию семьи.

Отныне азы брачного дела будут постигать в специальной школе, занятия в которой начнутся с нынешней осени. Сюда может попасть любая молодая особа, начиная с 18 лет. Перечень предметов весьма разнообразен: этика, психология, социология, иностранная литература, английский, французский, немецкий, итальянский и испанский языки, изобразительное искусство, кулинарное искусство и даже философия.

Но все-таки главное внимание, по словам владельцев школы, будет уделено секс-подготовке будущих жен . Этот отдельный курс состоит из обучения эротическим танцам, массажу и, конечно, - "высшему пилотажу" в постели. Поговаривают, что в учителя отобраны самые лучшие женские экземпляры, пользующие огромной популярностью среди элитных бизнесменов.

Пожалуй, самым трудным для многих девушек станет вовсе не наука соблазна и обольщения, а... цена занятий. Стоимость одного семестра варьируется от трех до пяти тысяч долларов, в зависимости от выбранных предметов. Тем не менее учредители прогнозируют скорый успех своему детищу и говорят, что не за горами то время, когда их школы откроются в каждом районе столицы, а затем и во всех крупных городах Украины. На данный момент заведение способно принять 200 учениц.

А что это такое?   То, что идет под маркой "President"? (французы), днепропетровская "Фанни"? волынская "КОМО"? "Ласуня"? и т.д. еще куча названий. Есть дешевые марки, есть дорогие. Домашняя? Так может корова бешенная была?   Ты понимаешь что такого продукта в принципе не существует?  

Дефицита нет. Ну просто нет. Качество - нормальное. За последние 2 месяца была возможность сравнить его в Чехии, Словакии, Польше - один фиг. Сам думал - почувствую разницу. Нет ее.

О! Это беда. Страшная. Не дороги - кабаньи тропы. Особенно не главные и особенно ночью. Контраст ощутил буквально вчера. Еще свежи воспоминания о Словацких Татрах - инфраструктура, сервис и т.д. А на выходные понесло с другом киндеров в Карпаты вытащить - приучать надо же когда-то. Возвращаясь ночью, немного заблудившись, (давно по "дальніх селах" не ездил) - очень почувствовал разницу.   Разметка, качество - мдя... В общем тебе не понравиться... Хотя если в глубинку не соваться, то
основные еще более менее. Магистральные понемногу строят, делают.

Это на Волыни? Их там несколько, насколько я знаю. Сколько стоять? А как повезет. Сутками точно нет. А пару часов иногда можно. Последний раз (в начале августа) в Чопе на Словакию 3 часа стоял. А назад через Польшу ехал, в Шегини 15 минут. Иногда явно морды кирпичом делают, вроде как взятку просят, а иногда и в поток можно попасть. Не угадаешь.

Можно порадоваться за Украину.
Карта мира по-американски

Карта мира из американской детской игры Risk

за Украину ОЧЕНЬ рада ,но, если она такая большая, то ПОЧЕМУ КРЫМ ТАКОЙ МАЛЕНЬКИЙ??????
за родину обидно

This post has been edited by Magora on 29-08-2005, 18:18

А че такого? Это наверное карта будущего (2008) после объявления Россией войны Украине и моментальной сдачи на милость победителя. В войну за халявную территорию России были вовлечены все постсоветские государства, в результате чего были моментально разбиты и аннексированы Россией и соответственно вошли в состав послевоенной Украины. Объявившие о независимости Урал, Сибирь, Якутия и Камчатка начали гражданскую войну, которая тут же прекратилась, после того как их независимость признали США и разместили там военные базы (сырьевые республики, нефть то дорожает, однако...)
Я вот только не пойму, каким образом Монголия так расширилась - за счет экспорта сифилиса в братский Китай, что ли?

Во как. И прибалтика в составе самостийной. Ай я яй. Рябого на царство?!
А вообще то интересно - америкосы это делают специально, или настолько тупые?

This post has been edited by nsl on 29-08-2005, 19:02

В дополнение прочитал в МК-Латвия про Белоруссию. Транзит в оба конца на авто по Белоруссии - 70 бакинских. Плюс 10 зеленых экологические поборы (наверное на каждой границе Белоруссии - итого 40 зеленых в оба конца). Итого 110 баксов за удовольствие не делать крюк в 450 км.

Если бы я ехал в нужную точку Днипропетровщины через Киев, то крюк был бы всего 325 километров.

Кстати, кто может сказать как лучше ехать (не в плане расстояния, разница всего 30 км, а в плане качества дороги- покрытия, рядности, удобства, отсутствия тормозящих населенных пунктов, разрешенной скорости и загруженности)
1-й вариант, северный Любомль -Ковель- Сарны-Коростень-Малин-Киев, то бишь весь путь по "магистральным дорогам"
2-вариант, центральный Устилуг - Владимир-Волынский - Луцк - Ровно - Житомир - Киев, то бишь от Луцка по "автомагистралям"

Ну я подожду кто чего из Украины скажет, а то Always Green как-то стесняется просто написать - "Panda скажи..." или до сих пор не в курсе, что тут я один из ныне живущих в Украине.

Panda, ты ж вроде со Львова? Значит, скорее всего, ты ни по одному отрезку из первого варианта никогда не ездил, ездил исключительно по второму... Я так думаю ( (с) Мимино)
И вообще, все это я так, на всяк случай написал, а вдруг кто забредет, ездивший через Киева из европ, для этого постоянно обитать в UA не обязательно...
Причем забредет ездивший относительно недавно... потому как я, например, ездил Рига-Витебск-Чернигов-Киев-Полтава-Днепропетровск-Крым в 89-м году. Тогда кусок Чернигов-Киев был автомагистралью, то есть на ней стояли знаки "автомагистраль". По моему, единственной автомагистралью в Союзе.
Проезжая там же через 10 лет (правда только до Киева) обнаружил что качество покрытия этого куска ухудшилось очень сильно, в отличие от дорог Белоруссии, которые за те же годы значительно улучшились.

Так что интересуют свежие сведения, чтобы не поехать мне по грунтовке с остатками асфальта ... Если все же кто нибудь в топик забредет... Или может кто ссылку на какой-нибудь сайт автопутешествий кинет...

Хотя все это рано... За год до поездки строить планы... А если диктатура случится или еще хуже, анархия? Тогда и ехать страшно будет...

В дополнение прочитал в МК-Латвия про Белоруссию. Транзит в оба конца на авто по Белоруссии - 70 бакинских. Плюс 10 зеленых экологические поборы (наверное на каждой границе Белоруссии - итого 40 зеленых в оба конца). Итого 110 баксов за удовольствие не делать крюк в 450 км.

Если бы я ехал в нужную точку Днипропетровщины через Киев, то крюк был бы всего 325 километров.

Кстати, кто может сказать как лучше ехать (не в плане расстояния, разница всего 30 км, а в плане качества дороги- покрытия, рядности, удобства, отсутствия тормозящих населенных пунктов, разрешенной скорости и загруженности)
1-й вариант, северный Любомль -Ковель- Сарны-Коростень-Малин-Киев, то бишь весь путь по "магистральным дорогам"
2-вариант, центральный Устилуг - Владимир-Волынский - Луцк - Ровно - Житомир - Киев, то бишь от Луцка по "автомагистралям"

Было 20 долларов туда и 20 обратно + 5 страховка , но у тебя должна мне кажется быть зеленая карта - она в Белорусии действует. месяц назад почемуто вместо 20 баксов взяли по 5 туда и обратно. + на Медининкай где ты скорее всего поедешь при возврате по 3 евро с человека - не знаю за что , но берут. Дороги в Беларусии хорошие - а в сторону Киева совсем неплохие. Так что с этой точки зрения все в порядке. И учитывай что ты у них зальешься поуши бензином по очень привлекательной цене. А в польше 4. PLN 1,05 eвро.
По времени из Литвы в Беларусь - если не попасть в пересменку 40-50 минут. Декларация, электронная копия техпаспорта машины - короче 4 окошка. также и на выезде.
Через Польшу тебе крючек не малый, а учитывая что в Польше дороги шириной со стиральную машину, а интенсивность движения высока то плюсы становятся минусами. Так что думай.

Было 20 долларов туда и 20 обратно + 5 страховка , но у тебя должна мне кажется быть зеленая карта - она в Белорусии действует. месяц назад почемуто вместо 20 баксов взяли по 5 туда и обратно. + на Медининкай где ты скорее всего поедешь при возврате по 3 евро с человека - не знаю за что , но берут. Дороги в Беларусии хорошие - а в сторону Киева совсем неплохие. Так что с этой точки зрения все в порядке. И учитывай что ты у них зальешься поуши бензином по очень привлекательной цене. А в польше 4. PLN 1,05 eвро.
По времени из Литвы в Беларусь - если не попасть в пересменку 40-50 минут. Декларация, электронная копия техпаспорта машины - короче 4 окошка. также и на выезде.
Через Польшу тебе крючек не малый, а учитывая что в Польше дороги шириной со стиральную машину, а интенсивность движения высока то плюсы становятся минусами. Так что думай.

100%. Поддерживаю. Поговорил со знакомыми - вывод такой же.
Вариант 1 - просто не серьезно. Дорога по районным центрам - ну какая она может быть? Заправки? Может и есть нормальные - но зачем рисковать? А если чего с машиной (тьфу, тьфу) - аварийку там ждать будешь...

Вариант 2 - конечно лучше. Дороги лучше однозначно. Кое-где это даже тянет на хорошую европейскую дорогу.(не будем называть это автобаном :) - не тянет). Но... есть что ехать. Самому трудно всю дорогу рулить. Ну даже жена часть будеть ехать. Но все равно где-то в Луцке или Ровно надо будеть ночевать. Добавь 50-70 баксов за гостиницу. Таможня - по последним данным - в будний день и 5-6 часов можно стоять. В выходной до 2-3. хотя как оно будет через год... Т.е. я думаю все же не стоит, особенно как оно сейчас выглядит.

(А если все же решишься - то лучше подумать про вариант от Луцка до Днепра покороче. Не через Киев.)

В общем я бы рекомендовал белорусский вариант. Дороги, я тоже слышал - гораздо лучше наших.