Close Topic Options

про импрезу читал что весь ее крутой движок убивает кривой автомат.

А кто знает что это за фича на автомате типа переключаешся на ручник,какой там принцып?

Ну если разгонятся негде так зачем тебе нужно было 3.2 литра....Это перебор немного...Имхо конешно

Имхо Импреза такая дорогая потомушто 4-х приводная.. Движок конешно там ...Хорошии....Но не болъше....

На моей машине есть такая штука. Пользовался буквально пару раз. Позволяет переключаться в любое время, а не по решению автомата.

На моей машине есть такая штука. Пользовался буквально пару раз. Позволяет переключаться в любое время, а не по решению автомата.

а у тебя автомат....??? это Изврочение Имхо.....Духом не переношу автомат...

ну дык продаем ее,а когда покупали то хотели большую и престижную машину.
щас вот поговаривают о поднятии цен на бензин то этот престиж уже ни в какие ворота не лезет да и на американцах в израиле стоит ездить только первых пару лет и пока есть цена у машины продавать ее.Ну еще брали этот диван на колесах потому как ездить много надо было каждый день

На моей машине есть такая штука. Пользовался буквально пару раз. Позволяет переключаться в любое время, а не по решению автомата.

насколько действенна эта фича,в смысле разгона и экономии бензина.

L3ON ну мы же не спортсмены))) в израиле автомат это самое то в этих пробках.Куда не плюнь есть пробка

Мне в люмине понравился круиз контроль,жаль что в машинах класом ниже его не ставят

Тут импреза 4х приводная не турбо стоит так же как любая другая япошка.
Турбо тоже стояла за 200 штук шакалов,черная такая с жопой задраной и масивным спойлером,я думаю что субару только такая проконала бы как субару
Но за 200 штук я бы имхо брал джип какой нить

This post has been edited by ego on 14-07-2005, 17:20

Ну раз ты все знаеш , тогда зачем тебе наша помочъ....я не поиму

бери то што по карману.....и по дорогам..автомат так автомат....ездитъ тебе Удачи

This post has been edited by L3ON on 14-07-2005, 17:27

Разгон и экономия бензина - "обратно пропорциональны"
Для разгона - да. Ты можешь раскрутить двигатель на каждой передаче до упора на тахометре. Но, это больше "для себя". Правильный автомат и так сдвигает момент переключения передачи в зависимости от нажатия на "газ".
Для экономии, IMHO, нет. Во всяком случае, я бы переключался в то же время, что и автомат.
Вообще, дергать ручку, не имея педали сцепления мне было неуютно.

ну расход бензина на машине с ручником меньше,но в пробках автомат,действительно,лутше,хотя и бензина больше жрёт

gene ок с этим понятно,спсибо

L3ON я не считаю что я все знаю........ я обсуждаю,может в чем заблуждаюсь так поправят.А ваще я хотел услышать мнения людей в общем про всякие машины,я понял ты больше по рвущим)) тут у нас такие только среди молодежи канают,прыть деть некуда Я бы тоже взял рвущую но столько за это платить нету возможности.
БМВ например у нас только у богатых людей,ну оччень дорогое оно со всех сторон.
Я щитаю что 2 литра в япошках с головой для израиля по рвучести ну еще и взвешивается вариант.
Еще раз 3.2 литра не так чтобы и рвущая машина,люмина это такой диван на колесах вот и нужен такой движок чтобы возить этот самый салон

И чем же он лутше...што нужно нажиматъ толъко ГАЗ.... разве так трудно упровлятъ Сцеплением ....


расскажите может што-то я не понимаю

лутше тем,что сцепление не палится

еще как вариант большой вместительной машины расматривалась KIA carens но вот про каю вообще ничего не знаю слышал ли кто нить отзывы о них говорят крнивал
крутая машина но стоит много
L3ON ты наверно плохо знаком с пробками,вот в них это самое сцепление до одури доводит просто. а на автомате втопил педаль оду ногу закинул на торпеду или в окно высунул и едеш себе вальяжно я когда на автомат пересел понял преимущество.Больше свободы в салоне у тя и меньше напряжения

This post has been edited by ego on 14-07-2005, 17:51

я слышал что KIA покупает подвески и оси у GMC ,но на сколько ето правда не знаю(влом google перепахивать )