Close Topic Options

Ford Mondeo 2.0 Hatchback Auto, размер шин 205-55-16, скорость V

Да нормально должны подойти. Просто я где-то читал, что Данлоп хорошо идет для легких машин (там были какие-то объяснения, но я не помню).
Вообще, надо поискать свежие тесты шин. В прошлом году, когда я себе резину покупал, я ориентировался по этим тестам: первый и второй.

Я, кстати, ни одного теста этих шин найти не могу

А вот, например. Правда, как-то не очень внятно описано, но зато есть сравнительная табличка.

Ну-ну... Вот я в новой машине заметил как-то, что у меня зеркало боковое дрожит. Еду по хайвею, дорога ровная, все хорошо... а зеркало подрагивает периодически... И так целый час. Пока диск не кончился. И вдруг зеркало дрожать перестало. Пока другой диск в плеер не вставил.
А ты говоришь шины шумные...

Гы!
Ну, я не любитель слушать музон на такой громкости, чтоб машину разрывать начинало. Так, играет для фона, чтоб разговаривать не мешала.

У меня на лето вот такие прижились:
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Sumitomo&tireModel=HTR+Z+II
За свои деньги очень достойный вариант.

Вообще можно сюда посмотреть (с некоторой долей скептицизма конечно)
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHP

Заказал Dunlop SP 2000E . Завтра поеду ставить.
Спасибо всем за отзывы!

Ну, чтоб не кололись.

VxWorks
Расскажи потом, какие очучения от езды.

gene

сенькс!



All

Ну вот и первые впечатления Понятно, что, проехав всего 200 миль, делать выводы рановато, но все-таки попробую.
Шум - шумят, черти. Причем, довольно громко, громче, чем Конти. Но не на всех типах асфальта, что интересно. Есть отрезки, где их вообще не слышно, а есть такие, что приходится музыку включать довольно громко.
Сцепление с дорогой - вау! Во-первых, прекратились дурацкие прокруты колес (это на автомате-то!) при трогании с места. Во-вторых, если влететь на круг на приличной скорости (50 миль в час, например), машина идет по траектории, как по рельсам.

Шины, судя по всему, довольно жесткие. При рекомендованном давлении, ушли мелкие тряски на шоссе, но зато, если попал колесом в выбоину, чувствуется это в салоне хорошо

Первое впечатление - скорее хорошее, чем плохое (еще бы, неужели кто-то станет рассказывать о том, как глупо и неправильно потратил деньги ). Проеду еще пару тысяч, расскажу о дальнейших впечатлениях.

ЗЫ: Кстати, почему рабочие, которые меняют шины, в любой мастерской выглядят, как сбежавшие зэки?

Только что вернулся из командировки
Проехал за 24 часа 1100 миль (Дувр, Кале, Льеж, Кельн, Кобленц и назад). Ощущения от шин такие (1500 миль проехал уже):

1. Шум - на европейском асфальте (особенно в Бельгии) шумят намного меньше, чем в Англии. Странно, но факт.
2. Сцепление - на сухом асфальте - супер. С моей привычкой залетать в 90-градусные повороты на 100-110 км в час - то, что доктор прописал.
3. Сцепление на мокром асфальте - примерно такое же, как у Конти на сухом При заходе в поворот, машина держится до какого-то момента, а затем просто переставляет задницу. На прямом участке, залитом водой, кажется, что машины аквапланирует.
4. Жесткость - мнение не изменилось - очень жесткая резина.

Вот и все. Думаю, что на этом обсуждение выбора шин можно заканчивать

Ты имеешь ввиду перекресток или все-таки более-менее плавный поворот?

[b]Damballah

Более-менее плавный поворот Обычно - съезды с автотрасс такие.

Ааа.... А то я не так давно видел гонщика, который приблизительно на такой же скорости пытался повернуть на перекрестке. Очень хороший столб для него был заготовлен на другой стороне.