Close Topic Options

[Lab]

Ээээээ, реалии в гондурасе несколько другие. стоимость растоможки 3-7 летней машины превышает ее стоимость (это справедливо для двигателей от 1.8 и выше)

в результате я хоть и с удовольствием взял бы за 7к евро трехлетку из германии, но не могу ибо дорого.

поэтому я выбираю из 10 летних, которые были ввезены 3 года назад, когда пошлины были еще не такие высокие. 12 летняя бмв 520 в кузове е39 стоит 10к долларов (7.5к евро) - на нее у меня деньги есть. а вот на А4 2001 года (10-11к евро) уже нету

поэтому я и рад воспользоваться твоим советом - но не могу.

а хочется машину посерьезней чем гольф, помягче. покомфортней и т.д.

[Jedd]

QUOTE (Lab @ 28-01-2009, 19:56)

поэтому я выбираю из 10 летних

Для этого неплохо бы, чтоб гаечный ключ прямо из руки рос. (ну или деньги из грядки)

[Lab]

на самом деле 10 летнии машины не так часто ломаются. как ты думаешь у меня лично есть опыт эксплуатации машины такого возраста в течении года и все что я сделал это менял расходники (масло, омывайка) и колодки тормозные.

[Vova]

VxWorks прав.
Посмотри все таки в сторону Хонды Аккорд. Не пожалеешь и комфорт будет и гораздо моложе за теже деньги что немецкие.

[VxWorks]

Lab

Речь не идет о том "ломается-не ломается", а о том, что за те же деньги можно купить машину классом (в смысле престижности) пониже, но не худшего качества (а то и лучшего, например, Мерс C-class после 2001 года я не посоветую никому, бо как-то ужрался в компании с инженерами-производственниками из Даймлера и то, что они рассказывали - уму непостижимо). И в намного лучшем состоянии. Встречаются, конечно, исключения, но они очень и очень редки.

То есть, если бы передо мной стоял выбор - за 10 штук баксов купить годовалого Фокуса или 10-летнюю Бэху, я бы без малейших сомнений взял Фокус.

[FiL]

QUOTE (Lab @ 28-01-2009, 15:09)

на самом деле 10 летнии машины не так часто ломаются. как ты думаешь у меня лично есть опыт эксплуатации машины такого возраста в течении года и все что я сделал это менял расходники (масло, омывайка) и колодки тормозные.

+1
машины, которые ломаются, до 10-летнего возраста не доживают. А которые дожили и в 10-летнем возрасте еще смогли продаться - эти еще лет 10 ездят. Все, что могло сломаться уже сломалось. Другое дело, что комфорт в 10-летней машине - это несколько спецефический комфорт.

[Lab]

извините но я ездил в 10 летней бмв и в фокусе угадайте где комфорта больше?

что до хонды - ничего против не имею. опят общения с хондами у меня есть, а вот много ездить на бмв не приходилось - поэтому и спрашиваю.

[VxWorks]

Если ты не любишь жесткую подвеску, то БМВ тебе вряд ли подойдет

Что касается 10-летней БМВ, то я на ней не ездил (на новых М3 и M Sport - было дело, на новой 525 дизельной - тоже). И на новом Фокусе ездил. Не могу сказать, что в Фокусе дело обстоит уж совсем плохо с точки зрения комфорта. Ну да, радио у него уродское, даже то, на котором по ошибке приляпана наклейка Sony, да и шильдик не такой душегреющий. Но с точки зрения комфорта - совсем неплохая машина. Но Форд. А там - БэЭмВэ.

[Jedd]

У меня БМВ правда пока что только четырех летний, но на форумы владельцев я поглядываю. Там дохера всего ломается по мелочи, которая стоит очень дорого ремонтировать на сервисе. Конечно если найти такой, где предыдущий владелец поменял все ходовые узлы, резинки, насосы, приводы и сенсоры, то оно может и ничего, но тогда вопрос чего ж он его после такого кап-ремонта продал.

[Lab]

Воркс, это у трешки и эмки жесткая подвеска, а 5 серия вполне себе авто бизнес класса. Конечно у ситроена еще мягче подвеска, но я боюсь. что в ситроене меня укачает.

Я сейчас езжу на раздобаном гольфе 3 - я знаю, что такое отсутсвие комфорта.

А еще фокус производит впечатление игрушечной машинки. все такое тоненькое. хрупкое на вид. другое дело БМВ или А6 десять лет назад - вот куда весь металл уходил в промышленности.

[VxWorks]

Пятерка пятерке - рознь. И подвески у них очень даже разные бывают, в том числе и такие, что картинг покажется пуховой подушкой

[Lab]

ну я не буду с М пакетом брать , что касается разных - то я уточнил - 39й кузов.

[ovasiliev]

Есть ещё Mitsubishi Galant, если речь про Гондурас, то есть американские модели, их много на вторичном рынке. Их вообще довольно много по миру, всяких. Советую прокатиться.

[VxWorks]

А разве у американских машин светотехника соответствует российской сертификации?

[Klaipeda]

QUOTE (VxWorks @ 29-01-2009, 20:52)

А разве у американских машин светотехника соответствует российской сертификации?

Не знаю. как в России, но у нас раньше можно было взять всё это дело в прокат, для регистрации, прохождения техосмотра и т.д.
не знаю на все ли модели, но было такое