QUOTE

Думаю, что представлять Alfa Romeo не надо - бренд еще жив и более-менее здравствует, несмотря на козни немцев из VW, которые спят и видят, как бы его утащить из империи FCA (FIAT-Chrysler Automotive). Впрочем, если дела у итальянцев будут продолжать идти так же, как сейчас, то вполне возможно, что будет создан альянс FCA-VW, по образу и подобию Renault-Nissan...

скоро, похоже, все бренды будут выпускать машины на одинаковых унифицированных платформах, разница останется только шильдиках и немножко в интерьерах-экстерьерах, до светлого "коммунистичекого" будущего уже рукой подать :)

Вполне может быть. Практически все автоконцерны обмениваются технологиями и даже готовыми машинами, так что никогда точно не знаешь - что же именно покупаешь.

Добавил третью часть.

Четвертая часть

Пятая часть.

QUOTE

Поскольку в прошлом выпуске неизвестных (или, вернее, почти неизвестных) брендов было мало, в этом части я попробую восполнить сие упущение.

Fairlady просто красавица :rolleyes: .
Французы, кстати, реанимировали бренд, теперь выпускают Датсун на платформе Калины. На дорогах стали попадаться уже время от времени. Только одно не могу понять: в чём прикол, плодить близнецов? Всё равно для других стран будет и другая сборка, а эти, получается, будут конкурировать друг с другом. Или хотят полностью застолбить рынок дешёвых машин, не оставив шанса китайцам? :)

Добавил шестую часть. В десять частей, похоже, не уложусь :(

Siget

Близнецы - чистой воды маркетинг. Потому как аудитории разные. Например, я знаю людей, которые клянутся, что никогда в жизни не купят Рено и при этом ездят на Nissan Quashqai :laugh:
Точно так же и тут - кого-то устраивает Renault Duster, а кому-то Nissan Terrano подавай, хотя это одна и та же машина. А С Ладой так вообще понятно - "чё я, лох, в натуре ваще, на Гранте ездить? я себе лучше иномарку возьму - Датьсунь Анда называется, о как!"

Добавил седьмую часть.

Восьмая часть.

Добавил последнюю, девятую часть.