Нормальные остались - японских фирм :).

Про качество французских машин, даже говорить не хочется - поговорите с любым владельцом гаража.

это какую можно купить машину чтобы тюновать не дорого было в европе??? немецкие сразу отпадают а япошки сюда тащут только ауто для старичков тоесть экономное творение типа твоей!!!

Опять же, вопрос - а зачем? В Англии везде скорость ограничена и камера на каждом метре. Для любителей действительно спортивных машин есть TVR, Catherham, Bristol и т.п. 

Хе-хе... Пусть будет авто для старичков :) Особенно если учесть, что для того, чтобы сделать Приус со старта, надо оооочень сильно постараться :) - это же как троллейбус, ей пофигу раскрутка мотора - сразу с места в карьер.

Поздравляем !!
Вот и прибавляется владельцев Мазд... :punk:

У нас богатый выбор мазд ограничивается одним пятиместным двухлитровым Премаси с люком в крыше. Панель приборов там конечно из прошлого века, коробка - автомат, не типтроникс, и вообще машинка морально устарела. Но все остальные варианты были по ходу дела вычеркнуты по разным причинам. :help:

Не, не прибавляется - у нас предыдущая Лантис 99 года была, кстати продалась по прейскуранту почти мнгновенно. Я даже ее после этого уважать начал как машину. :w00t: :fear2:

ну это у вас в англии!!! а у нас в германии :diablo: !!! мне тоже интересно почему в англию было экспортированно 100 скайлайнов гтр!!! а в германию не одново!!!

ну с двиглом в 1.5 или какой там у неё далеко не разгонишся а батарейки тоже садятся рано или позно!!!



еще вот интересно акку со временем теряет свою способность подзарижатся вернее не держит её что делать то надо будет и скока стоит не узновал!?

не него тоета дает 10 лет гарантии

Бум надеяться...

ну это только на новую модель. на предыдущую
было всего 5 лет. по новому примусу не знаю, а в старом
было гарантия была на 100 тыс км. в японии без
гарантии замянять ходовую батарею 600 тыс йен(без
стоимости работ). к слову старому примусу в японии цена около
500 тыс йен(чуть меньше 5 т дол).
поэтому я узжу на Ровере-кабрио :laugh:

Потому что тут навалом уродов, которые считают, что стоит купить спортивную машину и они уже крутые. Попробуй поездить по нашим дорогам и ты увидишь, что таких тут куча - их легко распознать по спортивным машинам, которые едут со скоростью 50 миль в час (80 км\час) по быстрой полосе. А если их обогнать слева (что запрещено по правилам), они приходят в жуткое неистовство и начинают творить всякую фигню. Если честно, если бы я ехал на каком-нибудь Порш Каррера и меня со старта "сделал" MPV, набитый народом, да еще и автомат 1.6 литра (обычная для меня ситуация на Рено Синик была), я бы этот Порш спалил бы к чертовой матери. Ибо - не умеешь ездить, не садись за руль спортивной машины.
А быстро ездить тут не дадут. Либо жуткие пробки, либо камеры :( Я взял М3, измучился сам и машину замучил таким вождением. 

8 лет гарантии или 100К миль гарантия. И потом, имея такую машину от компании, мне глубоко фиолетово было,  сколько проживет аккумулятор. 

Ты не забывай, что есть еще дополнительные 80 лошадей у электромотора, который раскручивается намного быстрее, чем бензиновый. Батареи в таком режиме хватит на километра три-четыре, но больше и не надо, а потом она перезарядится.    heineken man 

Это с климат-контролем которая или с кондиционером? Если первая, то она у нас называется GSI, если вторая, то GXI. ?-местная версия была с индексом E вместо I. То бишь, GXE или GSE. 
atarimae 

Как владелец Ровера, ты бы постеснялся говорить о гарантии :diablo: Для Роверов сейчас гарантия - пустой звук :(