Обзор моделей 2016 года здесь


Обзор моделей 2012 года здесь



О компании

Как показал выпуск нового Civic, S2000 и Accord, компания активно пытается избавиться от надоевшего ей образа производителя машин для пенсионеров. И, хотя большинство покупателей машин этой компании верны ей, в буквальном смысле, до гробовой доски, все больше и больше 30-летних начинают смотреть на предложения Honda.


Место в опросе TG
Отличное 3-е место из 36 в прошлом году.


Награды
Новый футуристичный Civic стал нашим "Хэтчбеком 2006 года", Jazz стал лучшей машиной мира по японской версии в 2002 году. Accord в той же Японии получил таку. же награду, но в 2003-м году. Мы присудили этой марке еще две награды: за лучший дизельный двигатель (i-CDTi) в 2004-м году и за лучший концептуальный автомобиль все в том же 2004-м году (Kiwami).


Jazz



Отлично управляемый, прекрасно оборудованный вместительный маленький хэтчбек с задними сиденьями, которые убираются в пол заподлицо. Гениально. Но не стильно.

Комментарий главреда - Мне никогда не нравился джаз. До сих пор. И хотя я нифига не понимаю, на кой черт они сделали подвеску настолько жесткой, но внутри эта машина настолько же гениальна, насколько гениальны творения Луи Армстронга и Дюка Эллингтона.

Позиция в рейтинге - 6 из 159
Наш выбор - 1.4i DSI SE
Не обманывайся - прикольным именем, а еще избегай краски под названием Ирисовый Красный. Машина такого цвета выглядит маленьким упитанным розовым поросенком, а ты, как водитель... мы лучше промолчим.
Альтернатива - Citroen C3, Ford Fiesta, Vauxhall/Opel Meriva
Цены - 8769 (8496) - 11695 (11280)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)



Civic



Похоже, что дизайнерам Хонды разрешили оттянуться на всю катушку. Результатом сего оттягивания явился небольшой хэтчбек, похожий на космический корабль из фильмов восьмидесятых годов. Не то, чтобы это было плохо, но вряд ли это оценят постоянные покупатели этой модели. Бабки то бишь.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - 2.2 i-CDTI с ручной коробкой, но лучше все-таки Type-R, если его сподобятся выпустить.
Не обманывайся - обещаниями плавной езды. Подвеска настроена так, что напоминает езду на хорошо промороженном трупе, напичканном Виагрой.
Альтернатива - VW Golf, BMW 1, Seat Leon, Vauxhall Astra
Цены - 14000 (?) - 18095 (17385)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


Accord



Отличный вместительный седан и грузопассажирский вариант ему под стать. Высокое качество отделки, хорошие двигатели и небольшие накладные расходы. Багажник Tourer имеет огромную выдвигающуся платформу для грузов.

Позиция в рейтинге - 7 из 159
Наш выбор - 2.4 VTEC Type-S
Не обманывайся - Type-S. Она, конечно, ничего, но Хонда - когда уже выйдет Type-R?!
Альтернатива - Mazda6, Toyota Avensis
Цены - 17430 (16275) - 27525 (21855)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


S2000



По нашему скромному мнению, эта машина представляет собой намного более выгодную покупку, чем Porsche Boxter. Мотор для маньяков, который можно раскрутить до 9000 оборотов в минуту. Цепкие тормоза, быстрое рулевое управление, которому, правда, по мнению наших некоторых экспертов, не хватает обратной связи.

Комментарий главреда - Просто шедевр. Забудь все, что тебе говорили о Boxster, Z4 и SLK - они просто машинки для девочек-паинек. Это машина для настоящих, крутых мужиков. У нее 9000 оборотов на тахометре, шасси, разработанное для гонок и полное отсутствие системы стабилизации. Офигительно.

Позиция в рейтинге - 1 из 159
Наш выбор - какая разница? Бери любой вариант.
Не обманывайся - легким управлением. Это вполне может обернуться для тебя припевом из той песенки : "прыг-скок, кувырок". В дождливую погоду особенно. Впрочем, когда сухо тоже не расслабляйся. Чревато.
Альтернатива - BMW Z4, Porsche Boxter, Nissan 350Z
Цены - 27295 (?) - 27845 (?)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)



CR-V



Небольшой внедорожник, который вполне может сойти за семейный транспорт. Он намного менее запоминающийся с точки зрения качества езды чем даже Subaru Forester. И выглядит Toyota RAV4 намного интереснее, чем незаметный CR-V. Кстати, какую хрень мы тут несем? О чем разговор вообще?

Позиция в рейтинге - 16 из 159
Наш выбор - базовый SE
Не обманывайся - несмотря на вполне внедорожную подвеску, лучшее место для CR-V на асфальте. В закрытом гараже. Чтобы никто не увидел, не дай Бог.
Альтернатива - Subaru Forester, Toyota RAV4
Цены - 18075 (17171) - 23450 (22278)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


FR-V



Несколько отличающийся от общепринятых норм минивэн с сиденьями по принципу Fiat Multipla (по 3 в ряду). Двигатель шумноват, так что в качестве комфортабельного семейного автомобиля эта машина не очень-то и подходит.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - 2.0 Sport
Не обманывайся - внешним видом. FR-V действительно выглядит так странно. Ничего, потом привыкнешь. Главное, чтобы привыкла твоя семья.
Альтернатива - Fiat Multipla, Renault Grand Scenic, Toyota Verso
Цены - 15390 (14630) - 18290 (17385)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


Legend



Настолько же одаренная машина с технической точки зрения, как Mercedes S-Class. Зато с полным отсутствием харизмы. Отсутствие дизельного двигателя в этом классе непростительно и бритаские водители этого явно не поймут.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - 3.5 V6
Не обманывайся - названием. Эта машина не настолько крута, чтобы стать историей.
Альтернатива - Audi A6, BMW 5, Chrysler 300C
Цены - 36250 (35525) - 39000 (?)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)

Какие у вас Хондочки интересные, у нас половины этих моделей вообще нет в продаже. Зато есть несколько моделей только для Североамериканского рынка.
Удивительно, что Хонды называют пенсионерскими машинами. Я таког никогда не слышал. У нас Сивик- одна из любимых машин молодых девушек, а для пенсионеров есть Бьюик, Каддилак и Линкольн.

Тех, кто побогаче. Остальным приходится ограничиваться корейцами или старенькими Хондами.

однажды видел Top Gear по bbc.. там сравнивали lamborghini и zonda..
VxWorks, ты про zonda что-нить писал?

Мне лично очень нравится HR-V,своей простотой наверно.

V-TEC рулит :batut: и пусть все берут другие машины ведь нужна конкуренция.Я еще не слышал ни одного не довольного хондой.Может и пенсионерки ездят но я не собираюсь ездит на одной машине до пенсии,зато когда через пару лет я на ней потеряю миниму и не будет все это время головной боли с поломками так почему бы и нет.




Сегодня поставил в бампер сетку "гриль" и в него же засунул синий лэд(лампа),получилось просто жуть как интересно.

вот что получилось,в темноте конечно прикольнее,синий свет лупит мимо не пройдеш :) Прада вот стремаюсь,говорят в израиле мусара штрафуют за такие фенечки

Никогда не понимал в чем кайф обвешивания серийной машины (каких миллионы на дорогах) всякой мишурой.

кстати правильно пишется именно VTEC!!

уберу,но она не серебро :)

жаль на такую денег не хватит :) 300 лошадок под капотом

все Сивики разом:

Пришел ко мне рекламный листок из Хонды. Рекламируют Сивик-гибрид. Электро-бензиновый. Обещают чуть ли не 1200 км на одном баке. Ну, на самом деле меньше, но я не помню точно сколько там было написано... 1120, 1170...
Вроде бы система такая: на малых скоростях работает электромотор, на больших - бензин.
Стоит это удовольствие каких-то 155.000 нисов.
Вот.

А еще мне сказали, что за 10.000 можно поставить газовый бак :nlo:

Miki

У меня была Toyota Prius, которая более экономичная (по паспорту), чем Civic Hybrid. Так вот, бака (он там 45 литров, но я заливал 40) хватало где-то на 500 миль. То есть, грубо говоря, 40 литров на 800 км. Я не знаю, какой бак у Civic (лень смотреть), но если такой же, то 1200 км это что-то из области фантастики.

Там 50 литров, но и с 50-ю это из области фантастики :wink:

А еще там рассказывали о какой-то фантастической Хонде, которых только 15 в мире (в Японии и США) и работают они на каком-то новом виде топлива. В результате в качестве распада топплива получается чистая вода (уж не водородный ли это двигатель?).
У меня сложилось впечатление, что авторы статьи сами не очень понимали о чем пишут :fear2:

Есть такое. Honda FCX называется. Их действительно немного, ибо заправлять их нечем. Это машина на так называемых топливных ячейках (Fuel Cells). Внутри там водород, при сжигании которого, соответственно, образуется вода.

Нифига он не делает 720 миль на бак. В лучшем случае я получал 500 миль (комбинированный расход). Или 55 миль на наш галлон (который 4.5 литра).
Это летом, а зимой он расходует около 48 миль на галлон (кондиционер у него работает на электричестве, а вот печка - нет, так что зимой он гоняет двигатель только для того, чтобы согреть салон).

http://www.118118team.com/ :rzhu:

natl

Это реклама телефонной справочной :)

а я купил Honda shuttle 2.3i ES 1999г

Поздравляю, отличная тачка!

где что про нее можно почитать или ты сам расскажешь?

Ты же по аглицки читаешь? :)

Вот краткое описание на что обратить внимание и т.п.

а где можно скачать мануалы к ней или другие доки... а то как-то нет никакой инфы хоть на англ, хоть на русском ;)

На нашем сайте Хонды есть мануалы только к Аккорду и Сивику :(

и больше нигде? я, блин, даже под капотом не все горловины найти не могу... а те что могу порорй не могу определить что где :(

что мне делать с режимами D3 , 2 и 1 на автомате? вроде как на D3 автомат на низких получше тянет, трогается не рывком по крайней мере.

какой масло лить в двигатель? вчера менял масло (после покупки) залили Mobil 5W40, сказали что с хорошими моющии свойствами, приехать через 500 км и слить, залить новое (какое?)

что делать с маслом в автомате?

в среду поеду ставить сигналку, хочу парктроник (не вижу габаритов из салона) но чуть-позже - дорого.

а в осле ничего нет? можете посмотреть?

в осле есть : Honda Civic Shuttle Crx 84-91 Repairmanual Rus.pdf
надо ?

это ведь другая машина? :(

нет, спасибо не надо.

Lab, насчетэлектроники не бойся,в японках она очень надежная. Это тебе не Бимер или Ауди :). Кочергу поставь на D4, твои манипуляции не имеют смысла, потому что до скорости километров 50 в час на 4ую она все равно не переключится.

D3-автомат,который переключается максинум на третью передачу,D4- обычный режим езды на автомате

genka, но трогаться-то на d3 почему-то легче? или это самовнушение? однако явственно чуствую, что не так рвет с места на d3, как на d4 или я еще к педали не привык? плохо получается плавно нажать при режиме д4 на педаль так плавно, что бы без рывка тронуться

Lab я всё таки скачал . похоже , что речь идёт о предыдущей модели Шаттла . если хочешь глянуть скажи куда загрузить , там 40 мег .
могу на рапиду залить .

grif, спасибо, я нашел кто в москве продает книжные варианты мануалов и инструкций по ремонту - на англ, но ничего - почитаем...
либо сам буду в МСк куплю, либо знакомых попрошу

если тапку в пол то будет кушать

Для Европы Shuttle комплектуется автоматической гидромеханической коробкой передач и поперечно расположенными, модернизированными 4-цилиндровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями объемом 2,2 и 2,3 литра с одинаковой мощностью 150 л.с., который позволяет развивать скорость до 183 км/ч, разгоняя машину до "сотни" за 12 сек. Хотя расход топлива не мал – в городе около 14 л на 100 км.

мой сивик 1.6,автомат + кондиционер а жара щас еще та и все это по городу выходит чуть меньше 10 литров и это учитывая активную езду.А по трассе с кондицилнером 600 км на 42 литра

a у меня так не получается. По городу минимум 20 mpg (12 л на 100 км).
А по трассам таки 27 mpg (8.8 л на 100 км) только так.

P.S. И чего я влез со своей тойотой? :)

а у меня фокус без кондиционера по городу 10-11 литров на 100 км жрет :fear2:

я одного не пойму чего вы расxоды Цивика с шaтлом сравниваете ? там и движок посильнее и машина побольше. вот и жрет хорошо

Какие-то у вас машины прожорливые. При спокойной езде по трассе моя едет 36-37 миль на галлоне (VxWorks- на американском галлоне :) ). Для всех остальных- это 6.5л/100км

natl ага , только они сравнивают Сивик 1.6 , с шаттлом 2.2 ;)

FiL - сравнивать вообще-то начал sdandrey и ego . о них и речь . а вы уже с ними мерялись . точнее с ego.

Lab

FiL говорит о 80 милях в час. То есть, 130 км\час.

ну все равно, втопил педаль, круиз контрль влючил и едешь **спокойно** 130 км в час :) вопрос-то был - "что есть спокойная езда?", дык по пустой трассе она спокойная, а если нужно постоянно тормозить и разгоняться - нет

Изменения:

Убрал NSX, HR-V, Stream
Добавил Legend, комментарий главреда к S2000.

В англии хонда машина для старушек,хммм,интересно мне было бы посмотреть на того старичка/старушку вылезающую из модели 95 года к примеру,новые повыше будут но все еще очнь низкие .А вот недавно смотрел уличные гонки штатовские,так там каждая 3ея машина или хонда или акура вот и получается что они всего лиш разбавлены остальными :)

Нормально они на Хондах ездят. Пилят себе 50 миль в час по трассе (при разрешенных 70), да еще и в среднем ряду, создавая пробки.

не я не спорю с тем что они ездят :) Япошки легче в управлении чем немцы к примеру,хоть и не всегда конечно.Но вот жена была беременная еле выползала из машины потому как низковата,а у моего друга модель толи 95 то ли 97 года намного ниже ,когда он возле тротуара паркуется я постоянно забываю и дверью по асфальту хотя бордюры невысокие или к примеру стоит машина,я открыл дверь,посадил свои 91 кило а закрыть дверь не могу.Низковата.Так из его сивика я сам с трудом вылезаю,там надо вставать и одновременно выходить :) Уж больно старичкам такое неудобно будет как по мне.

выбирал между аккордом и авенсис.
тойоту в топку

Не знаю, как в Аккорде, а в Сивике-хэтче я не помещаюсь. Правда, в Civic-IMA (гибрид, который) я сижу очень неплохо. Но это седан :(

ну идеальных машин же не бывает. Сивик реально мал, хотя я и сам не большой.
У аккорда очень много недочетови просто недоработок, типа отсутствия датчика омывателя стекол (при том, что у меня модель 2006г).
Зато летает :) . ну как летает....в москве днем особо не полетаешь, приходится поздно ложиться ;)

Djubei я слышал что тормозные диски летят в акорде часто но это было в моделях 2005\2004 года.Летят потому что не расчитаны на вес машины,слышал ли ты про это?или у тя все ОК.?

главный рынок это usa так? достаточно одного такого случая, чтобы исками завалили. вс имхо и т.д и т.п.

Breakin' news :)

В Ингерленде с сентября начинаются поставки спец серии Honda Accord Sport GT.

Ну там всякие рюши это неинтересно. Но что главное???
А то, что на эту версию будет ставиться (барабанная дробь) аж 2,2 литровый 140-сильный дизель и спортивную подвеску.

У меня у товарища type-s, у меня executive. Стоят одинаковые 190-сильные движки.

Внимание вопрос.
В чем цимес то этой Sport GT? :help:

Предполагаемая цена на сие чудо в районе 20.1 тыс. фунтов.
Я правда не знаю много это или мало.

вон оно как. я думал у вас с этим сторого-))

P.S. Кстати, а у вас что, Sport и EX 140 лошадей всего???

В теории - да :) Но на рынках продают что угодно. И Abibbas и Burbarry и Nicke :) В магазинах (я имею в виду - нормальных, а не иммигрантских) такого нет.

Кстати, у вас civic type-r вышел уже? Какие отзывы?

Вышел уже :)

Двухлитровый движок с 200 лошадей. Отзывы пока что положительные.
Кроме него есть Type S, но эта модель попроще будет. 140 лошадей (что с дизелем 2.2 , что с бензином 1.8).

Дороговат Type-R получается - 22 штуки в приличной комплектации GT (с добавками, есс-но, типа юбки, 19" колес, навигации и т.п.)

я сидел в обычном civic 3 d. как то не очень по мне

Я вообще в нем не помещаюсь за рулем :laugh: