Обзор моделей 2012 года здесь



О компании

Корейский производитель бюджетных машин в этом году серьезно расширил свою гамму телевизо... простите, автомобилей.
Основным достоинством которых является пятилетняя гарантия.

Место в опросе TG
11-е место из 36 в прошлом году.


Награды
Getz получил награду "Лучший маленький автомобиль Шотландии" от шотландских автожурналистов в 2003 году. Elantra получила приз от Движения за Экологичный Транспорт (за то, что ехать на ней невозможно?).


Getz



Самый маленький Hyundai. Дешевый. Если ты можешь придумать еще какое-нибудь описание этой машины, которое ей подойдет больше, то, пожалуйста, сообщи нам.

Комментарий главреда - По большому счету, корейские машины становятся лучше и в, качестве примера, можно привести Getz. Но называть ЭТО именем одного из лучших саксофонистов из всех,
когда-либо живших на планете - просто кощунство. Это же относится, кстати, и к Citroen Xsara Picasso. Неужели в мире не осталось ничего святого?

Позиция в рейтинге - 28 из 159
Наш выбор - 1.4 GSI
Не обманывайся - навороченными версиями. Более дешевый вариант делает свою работу точно так же, так что незачем выбрасывать деньги на ветер.
Альтернатива - Honda Jazz, Chevrolet Kalos, Nissan Micra
Цены - 7490 (7191) - 9340 (8893)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)



Amica



Этой машине вроде как сделали рестайлинг в, обреченной на провал, попытке одурачить парочку идиотов с тем, чтобы они поддались на рекламу и купили себе страшную, как атомная война, городскую машину. Но тебя-то им не удастся обмануть, правда? Правда??!!!

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - проездной билет
Не обманывайся - низкой ценой. Если мама заскочит в магазин, оставив ребенка в машине, то, вернувшись она найдет просто груду деталей, вместо этой коляски с мотором.
Альтернатива - Citroen C1, Fiat Panda, автобус номер 19
Цены - 5990 (5811) - 6590 (6363)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


Trajet



Один из двух наиболее дешевых способов перевозки семи человек в средстве передвижения, лишенным всякого стиля. Вторым является телега. Судьба этой машины - стать аэропортовским такси. И никак иначе.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - 2.0 GSI
Не обманывайся - тем, что Trajet созвучно слову "траектория" (Trajectory). Медленнее этой машины только второй способ передвижения, указанный нами выше.
Альтернатива - Fiat Multipla, Vauxhall/Opel Zafira, Honda FR-V, любой другой транспорт, который только придет в голову.
Цены - 15520 (14678) - 16520 (15698)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)



Sonata



Полностью новая Sonata такая же ужасная, как и старая. Проблема лишь в том, что ты можешь купить эту же машину с наклейкой Kia за гораздо меньшие деньги. Не то, чтобы это было хорошей идеей, мы просто констатируем факт.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - 2.4 CDX или Kia Magentis
Не обманывайся - тем фактом, что у этой машины огромный багажник. Она все равно дерьмо.
Альтернатива - Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda6
Цены - 16995 (16135) - 19995 (18895)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)



Coupe



Это попытка Hyundai создать Nissan 350Z для малоимущих. Выглядит достаточно симпатично и даже умеет ездить, хотя и не дотягивает до конкурентов, хотя бы той же Mazda RX-8. Внешний вид недавно обновили. Мммм...

Позиция в рейтинге - 22 из 159
Наш выбор - 2.0 SE
Не обманывайся - 2.7 V6. Он почти не быстрее своего двухлитрового собрата, а жрет намного больше.
Альтернатива - Mazda RX-8
Цены - 15145 (14333) - 19190 (18155)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


Matrix



Небольшой семейный минивэн, конкурент Renault Scenic или Citroen Picasso. Правда, на него противно даже смотреть, не то, что ехать или даже сидеть внутри. И в фильме (Матрица) он точно не участвовал!

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - 1.8 CDX
Не обманывайся - соотношением цена\качество. Даже если бы эта машина имела 20-летнюю гарантию, ты все равно можешь найти лучший вариант.
Альтернатива - Peugeot 307 SW, Renault Scenic, VW Touran
Цены - 10995 (10515) - 12220 (11642)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


Tucson



Еще один незаметный, как агент КГБ в толпе, внедорожник. Мы точно уверены, что, когда команда Hyundai разрабатывала эту модель, они умирали со скуки, точно так же, как умираем мы, когда смотрим на это творение корейского гения. С другой стороны, это большая, дешевая машина с мягкой подвеской. Вот только выглядит как огурец на колесах.

Комментарий главреда - Они там что, в Hyundai, думают, что если назвать машину по имени города в Аризоне, то покупатели автоматически начнут ассоциировать ее с Клинтом Иствудом и вестернами? Для этого она должна была хотя бы хорошо выглядеть.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - Nissan X-Trail
Не обманывайся - тем, что тебе говорят родители. Они не всегда правы, знаешь ли. И, кстати, они тоже курили, когда были твоего возраста.
Альтернатива - Hyundai Santa Fe, Land Rover Freelander, Nissan X-Trail
Цены - 14995 (14159) - 18695 (16615)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


Santa Fe



Намного лучше выглядящая версия совсем неплохого дешевого внедорожника. Качество заметно улучшилось, а цены остались почти такими же. Как и должно быть, кстати.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - 2.2 CRTD дизельный вариант
Не обманывайся - тем, что это корейская машина. Она намного лучше своего предшественника.
Альтернатива - Toyota RAV4, Nissan X-Trail
Цены - 21605 (19815) - 24640 (23537)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)


Teracan



Большой семейный внедорожник, уродливый, неудобный и плохо ездящий. Он разочаровывает во всех областях, за исключением, пожалуй, внедорожья. Именно там ему и место. В самом большом болоте.

Позиция в рейтинге - Не участвует
Наш выбор - Он всего один
Не обманывайся - странным, не поддающимся объяснению желаниями, пойти и срочно купить Terracan. В психушке тебе еще не нашли места.
Альтернатива - Kia Sorento, SsangYoung Rexton, Mitsubishi Shogun
Цены - 19370 (18320)

(Цены в скобках - реальные рыночные цены)

Не разглядел сонату.Симптная тачка правда за эти же деньги можно взять акорд.Еще говорят что хундаи надежные машины

Соната есть :) Я, если честно, от Хёндэ сильно не в восторге. Они, может, и надежные, но внутри такая дешевка... Я брал Matrix на тестдрайв. Движок 1.8 не тянет совершенно, непривычные датчики посредине передней панели (это, правда, много у кого есть) и эхо в машине. Я не прикалываюсь, действительно, такое ощущение, что я сидел в консервной банке с эхом.
На Сонате прошлого поколения я пару раз катался. Ощущений не помню.

Взяли Santa Fe для жены. Уже 2 месяца, полет нормальный. Жене нравится очень.

Ржунимагу! TG жжот! :lol:

в новой сонате мне салон понравился беленький.Сделано как в дорогой машине

Vlady304

Я в Santa Fe не то, что не ездил, но даже и не сидел в нем никогда :) Это я о машине, а не о городе, а то вроде как несколько двусмысленно получилось :diablo:
Мне настолько не нравится его внешний вид (все о том же Хёндэ), что я никак не мог себя заставить взять его на тестдрайв.


ego

Хм... белый салон... для семейной машины. Лучше уж сразу заказывать Пассат или Мондео, он там угольно черный. По крайней мере, не будет мучить желание его чистить :)

как-то основные претензии к внешнему виду. А мне как раз внешний вид весьма по барабану. Или не совсем по барабану, но Hyudai'евский меня вполне устраивает.

Мне внешний вид Santa Fe очень нравится, по крайней мере по сравнению с Хондой и американками.

а мне внешний вид ни одной модели не нравится... просто все уродцы... куски, слизанные у других марок, слеплены вместе... :bad1:

Ты еще скажи, что у вас Мондео или Вектра - представительские машины. Посмеемся вместе :D

Я тестдрайвил Сонату 2006 неделю назад - впечатления отличные. Тихая, мягкая, просторная, достаточно мощная. Но когда дело дошло до финансовых расчетов, выяснилось, что residual value ("остаточная стоимость") после 3 летнего лиза у нее - 42% (против 62% у тойоты Camry) - т.е. сам производитель признает, что качество это недолговечное. Хотя и дает 5 лет полной гарантии.

В этом смысле лиз - очень хороший индикатор истинной стоимости машины (в эксплуатации), как обесценивающегося товара. Хонда и Тойота пока не знают себе равных по соотношению "качество/цена".

Имхо :p

да таки могу сказать что не каждая работающая средняя семья сможет купить себе мондео а тем более вектру,хотя вектра щитаетсяплохой машиной

2005 Santa Fe - AutoPacific® Best in Class Satisfaction, Standard Mid-Size Sport Utility
Winner of the 2005, 2004, 2003, 2002 Standard Mid-Size SUV category and
2001 Compact SUV category; based on AutoPacific's annual Research Suite survey.

У меня лиз на 4 года. 4 года он точно отьездит, а потом пусть хоть конем затопчется.

Вот такую тачку я купил в 95г.И на сегоднешний день считаю лучшим их творением(кстати до сих пор у меня-жалко продовать она неломается)
А что до сегоднешних моделей,то внешний вид просто УЖЖЖЖАС :fu:

Изменения:

Убрал Accent, Elantra
Добавил Amica

Изменил описания Sonata, Santa Fe и Teracan. Добавил комментарий главреда

сказали что ихние джипи кушают немерено и лучше взять к примеру гранд витара у сузуки там хоть расход меньше и не уродливее.

Новый Санта-Фе выглядит очень даже на уровне. Расход топлива у Санта-Фе 7.5 литров солярки (комбинированный). У Suzuki Grand Vitara - 8.7

В новой СантаФе не сидел, а старая очень не понравилась год назад, и интерьер, и как ездит... Как ездит мне ваще мало что понравилось из протестированных машин прошлым летом, коих было штук 30-40.

sanbo
Это на автошоу было, где можно было практически любую тачку представленную подрайвить, вот я и драйвил всё от Хаммера до всяких СантаФе.

Bedolaga
Нафиг-нафиг... ещё и на работу на такой. брр.... Нет, я понимаю что Корветы и Понтиаки GTO не все покупают, но и СантуФе я не куплю никогда. Она может с наружи и выглядить таким бодрячком, но внутри.... и не ездит вдобавок + плохая управляемость.

Damballah, Bedolaga - не волнуйтесь.
По дорогам Damballah-ы не ездили с 1990-го, а по Bedolag-иным с 2005-го :wink:

Bedolaga
Ну типа того, квадратные :) Ну как бы у нас тоже не сильно разгонишься, спидлимиты маленькие, трафик порой достаточно плотный. Вот тут-то хорошая управляемость и нужна :) Чтобы легко было прижать тапку, перестроится в соседний ряд, обогнать очередного тормоза. Я вожу достаточно агрессивно, и из своего теперяшнего крайслера с 200 лошадьми V6 я уже давно вырос. Он достаточно неплох для американской машины. А мне есть с чем сравнивать, я на много чём поездил здесь: корветы, бимеры, мерсы, саабы, понтиак GTO, суперчарженые RRS и MonteCarlo, большинство средних и больших SUV-ов и внедорожников. Ну разве самые мелкие машинки обходил стороной, я в них не помещаюсь. Поэтому я в машине больше ценю именно послушность моим командам, как рулевым, так и педалями, так и способности уверенно разгоняться и тормозить. СантаФе далеко по этим праметрам даже до тяжеленного Chevrolet Tahoe, хотя многим тут до него далеко :) Про корветы, мерсы и бимеры 3-ей серии говорить не буду...

Vlady304
Я рад за вас что вы в СантаФе ничего плохого не видите, честно. На вкус и цвет... Просто почему то мне внутри он напоминает дешёвую магнитолу, такую посеребряную с большими динамиками, которыми обычно полки супермаркетов завалены :) Наверное старею. Хотя ещё 6 лет назад я подумывал эту СантаФе купить :p:

полностью согласен с izanoza...управляемость и резвость - главные критерии... среди ублюдков на здешних дорогах - ето все решает...
"ездит - да и ладно" - здесь не проходит...

для меня удовольствие от езды это не только скорость но и обгон других машин. на велосипеде это не получиться :)

piligrim, а вот в Москве таких ушлепков полно. Поэтому и ездить стремно. Понакупили прав всякие малолетки, которые ездить учились по сериалу NFS, или хачи, которые с ишака пересели на копейку и на ней ездят, как на том же ишаке. И бухих за рулем до хрена. И блондинок. И по их вине аварий немеряно. Со смертельным исходом. :(

Damballah Россия это отдельный разговор. я не знаю как в Москве но я посмотрев как ездят в Уфе для себя решил что никогда там за руль не сяду хотя до этого думал что если в Израиле езжу без проблем то проеду где угодно :fear2:

Еще в Египте(Каире) попробовать надо. У них там правил нету вообще как таковых :fear2:

Я ездил в Нигерии, где нет ни знаков, ни светофоров, ни правил. Зато есть отличные дороги и вежливые водители, хоть и ездят они на таком, что в Москве не прошло бы техосмотр даже за деньги. :D:

Здесь в Штатах очень много от штата зависит. Есть где все по спидлимиту ездят, а есть где за +15 от цифры на знаке не останавливают. Да и в пределах штата всё бывает отличается, смотря по какой дороге едешь. На многих дорогах у полиции явно другие спидлимиты чем написано на знаке, и за превышение на 20 миль, в протоколе могут написать что превысил на 10, не один раз уже про такое слышал.

Bedolaga
Твой пример про поездку в Харьков совсем не показатель. Я могу рулить 14-16 часов кряду с небольшими остановками на заправку машины и перекус... Ну а кому-то после пары часов за рулём передых требуется. Тут всё не от мощности тачки зависит, а от организма, стиля вождения, и от удобства машины. Даже на самой быстрой и мощной тачке с табуном лошадей под копотом, но с очень жёсткой подвеской и низкопрофильной резиной, любому быстро захочется отдохнуть, поверь :). Зато на коротких прогонах она сделает кого угодно, и не скоростью, а именно способностью когда надо ускорится и перестроится. Я сейчас просто чисто интуитивно дёргаю коробку-автомат в своей в спорт-режим (троечку), если чувствую что мне сейчас лавировать придётся...

Я езжу быстро, но аккуратно. У меня за 6 лет местного вождения ни одного тикета нет (тьфу 3 раза). И меня больше раздражают не лётчики без крыльев, поведение которых достаточно легко предсказать, а как раз тихоходы, едущие по спидлимиту в крайней левой полосе. Типа они правы, независимо от того что вся дорога едет +10 :). Вот таких и приходится в основном обгонять. Ну а про перестравивающихся тебе в бок машинах, перестраивающихся не глядя старушках на броневиках тут уже писали.

Как показывает личный опыт - больше всего аварий происходит не с теми, кто ездит быстрее, чем остальные и не по вине их, а с теми (или по их вине), кто или следует букве закона, не глядя по сторонам (и при обгоне которых происходят аварийные ситуации) или с теми, кто не в состоянии делать 2 дела одновременно (например говорить по телефону и замечать знаки "Стоп".

Своя первая машина у меня появилась 16 лет назад. За это время у меня была всего одна авария, не по моей вине, когда на узкой Иерусалимской дороге на меня из-за припаркованного грузовика задом выскочил парень на рабочей машине, ударив мне своим задним бампером в переднюю правую дверь.
Ау, люди никогда не превышающие скорость, у вас тоже за 16 лет постоянного вождения всего одна мелкая авария, да и та не по вашей вине? :wink:
Я соблюдаю ВСЕ правила дорожного движения, кроме ограничения скорости. И все штрафы у меня были только за скорость. Что примечательно, никому при этом не мешаю.

А по топику - Санта Фе нас полностью устраивает. 3 литра бензин, машина не тяжелая, когда надо может рвануть с места, если на 140 км/час втопить газ в пол, то прижмет к сидению, т.е. запас есть. Тормоза отличные, машина встает как вкопанная. Отличные показатели на крэш-тестах. Что очень важно для местности по которой мы ездим - вокруг полно молодых гордых дочерей великого китайского народа на мелких Аккурах и не меньшее количество пожилых, но тем не менее таких-же гордых сынов не менее великого индусского народа на таких-же мелких Тойотах Королла. Приходится всегда быть начеку, т.к. атакуют эти собаки всегда с самой неожиданной стороны и в самое неожиданное время :laugh:

Vlady304
Не согласен с тобой ни по одному пункту
Но спорить не буду...

Я не могу сказать, что я никогда не превышаю скорость. Но делаю это в разумных пределах и на безопасных (сравнительно) участках. :)
И за 17 лет вождения у меня не было ни одной аварии. :wink:

В Москве год за три. :D:

Модели 2012 года.