всем сюда

А я думал, что страшнее дороги, чем Furka Pass (2431м) в Швейцарий нет. Когда переезжал его на машине, то получил массу впечатлений. За рулем еще ничего, а жена рядом дрожала, как осиновый лист.

не. твоя мне кажется не такая страшная как эта. заметь что там едут в обе стороны причем на грузовиках. ты же небось на легковой ехал а это 2 большие разницы :)

Lexus

а что я рекламирую?

sat

мне тоже не придется и меня тоже радует :)

а где ты меня там увидел? :fear2:

Дак вот он же ты:::

из-за твоих шуточек люди вон уже яд пить начали :(

Хочешь сказать это не ты на фото?

конечно не я. это мой аватор :diablo:
фотошопом нынче никого не удивишь ;)

ну рассказывай Анна Каренина,sorry piligrim ,sorry loki, чо под грузовик бросаться с вилами решился?так же можно и грузовику бампер тушкой помять :fear2:

Не знаю как там в Швейцарии, но я как-то ночью уже изрядно уставший поехал из Кирьят-Шмоне к Кинерету по шоссе 90. Как по мне - так тоже место веселое :)

Bedolaga
Я ехала там утром и выспавшаяся - и от Кинерета к Кирьят-Шмоне, но мне тоже понравилось. :diablo: Хотя "ночью и уставший" - имеет свои преимущества: я так в Махтеш Рамон спускалась от Мицпе Рамона - ночью, в тумане, под мелким дождичком и уставшая. Так что "глаза в кучу- и на дорогу"... Вроде нормально. А вот когда мы на другой день там же поднимались обратно - вот тут то меня и посетило удивление - и как это мне вчера ночью удалось никуда не слететь в темноте, тумане и на скользкой от моросилова дорожке. :diablo:
Правда, большинство горных дорог - они в той или иной мере стремные, но именно из-за стремности нормальные люди по ним ездят - как ежики того... - в смысле, очень осторожно... В этом смысле настоящие "Дороги смерти" - это лихие автобаны и спящие ночные городские улицы. Вот только прошлой ночью часика этак в три на нашей тихой сонной улице какой-то гонщик(говорят, пьяный до состояния нестояния) не вписался в поворот и размолотил, как в мясорубке, четыре невинные аккуратно припаркованные тачки(помимо своей - которую в таком виде, пожалуй, и в металлолом не примут) вокруг моей машинки, на которой - фантастика! - ни царапины. Так что я вчера с утра, разглядывая место происшествия, в душе пританцовывала: не попал, не попал!!!

Меня один раз понесло на Кипре пересечь горный массив Трудос, чтобы не обьезжать через весь остров по побережью. Предварительно задал местным три вопроса 1) как дороги 2) нужен ли джип и 3) тяжело ли ехать. Ответы: дороги нормальные, легковушки ндостаточно, ехать очень легко. :music: Теперь по порядку:
- Горы настоящие, не израильские. Высота доходит до 2 км на Олимпе. Проехать надо было километров 100-150.
- Асфальт заканчивается на подьезде к горному массиву.
- Дорога - грунтовый серпантин с камнями, шириной в полторы легковушки, часто вплотную к отвесным скалам и пропастям.
- По дорогам на разной степени драндулетности транспортных средствах на бреющем носятся местные кадры. С дороги не гонят сигналами, но сжигают такими взглядами, что не рад что вообще начал когда-то водить машину. Пока доедешь до места, где тебя могут обогнать, минут двадцать за тобой тащится нервный хвост.
- Движение - левостороннее, т.е. рычаг дергаешь левой рукой, рефлексы тоже требуются "зеркальные".

Короче, в середине дороги был какой-то горный монастырь, там еще кельи на ночлег сдаются для фанатов. Так я там сел на лавку и заявил, что дальше не поеду и в ближайшие пол-года останусь здесь. Еле-еле жена уговорила продолжить путь, хотя она тоже квадратными глазами на мир смотрела, видимо перспектива ночлега на деревянной лавке без матраса ее прельщала еще меньше. :fear2: :w00t:

Я думаю, что после такой поездки моя жена там сама бы осталась до тех пор, пока туда железную дорогу не подведут... :)