Мне по большому счёту и та и та нравиться.. :) А вот выбрать надо одну :diablo:

вот только не надо гнать на французкие тачки. у меня было пежо 205 лет десять, потом 307 - был доволен и тем и тем.

307 - тихий ужас, а не машина. У знакомого такое, с ним уже все окрестные автомеханики на улицах здороваются. :)

А вот 205, говорят, действительно был неплохой тачкой, надежной и неприхотливой.

Мне кстати показалось что у Рено салон просторней немного

:lol: :laugh:

Тогда уж сразу страну ибо у нас всюду это дерьмо выдают. Ну ты помнишь :)

П.С. Я за Фокус. К последнему Мегану подходить страшно, имхо. Да и раз в неделю в ремонт сдавать - хоть и бесплатно и машину на замену дают, всё равно забодаешься.

Фокус машина мелкого класса. Но в нём таки да самая безопасная :)

Хотя да, видимо мелкого класса. Там еще тестировались Матиз, Гетц и прочая мелочь. :)
А Нексия что, тоже мелкого класса? Она тоже тестировалась и получила худшую оценку. :)

Странный тест... И Матиз и Гетц и Нексия машины класса следующего за мелким в сторону уменьшения :) Сравнивать их с Фокусом просто не этично... Разница между ними гораздо больше чем между Фокусом и тем же Мондео, например :)

По части держать дорогу Фокус, особенно хэчбек, даст фору почти всем машинам на которых я катался. А их немало...

и тот и тот седан

Ну не удержался я. Опять Гетца моего обижают :)
Мое мнение - начиная с Гольф класса и вниз, при переходе от класса к классу разница небольшая. По внутреннему размеру тотже Гетц не особо отстает от Гольф-класса. Для того, чтобы это понять надо его таки попользовать. Если кто-то скажет что тесно - не поверю. Если я сажусь так как привык, то за мной и в Пассате тесно будет (проверял, можете поверить).
А вот то, что выше Гольф-класса - Пассат, Мондео и т.д. отличается очень сильно - абсолютно другой уровень по шумоизоляции, салону. Ну, разве что Гольф в хорошей комплектации еще может потягаться. Но все остальные - слабей намного.
По поводу нового (ну, последнего) Фокуса. Все, Фокусы закончились. Теперь это ходовая от Мазды-3, которую дизайнеры причесали под Форда. Со всемы вытекающими. Ну, может салон получше, чем в Мазде (хотя - на любителя), но по сути - таже машина.

ЗЫ. А печка - это да, рулит. :)

ВОТ, женщина не специалист и то заметила что лучше :hi:
А свое мнение как специалист я уже высказал :diablo:

Злые вы все...
Вот вам услышанная мною история - у одной гражданки на работе были какие-то перетасовки с машинами и ее с Хундая Лантра пересадили на Субару Импреза. Как она ругалась, жуть просто - не машина, а дерьмо, ваще пользоваться невозможно! Аргументация была железная - в Хундай она могла в багажник засунуть две коляски, а в Импрезу это добро не влазит. Вот и вся философия - человек нормально машиной пользоваться не может, значит машина дерьмо, а все остальное его не интересует. Может оно и правильно. Ну, для лизинговой машины - так точно.
А вы про какие-то сложности - управляемость, повороты и т.д.
Кста, если уже про это речь зашла, то кто-нибудь брал уроки в какой-нибудь школе вождения (я не про уроки вождения для сдачи прав)?

В Рэм Самуел. И собираюсь с ними на курс ралли. Только не знаю пока когда :(

Ха!!! Один попался-таки, и даже несмотря на то, что я смайлик оставлял. :diablo:

Да-да-да. В Мегане пластик похуже, чем в Гетце. Так что нефиг сравнивать :) Руль в Магена какой-то пластмассовый, ручка кулисы безрадостная, а ручник (особенно понравилась скользкая кнопка) - ваще ужас. А еще у меня застряла правая нога между педалью тормоза и боковой стенкой (я был в больших зимних ботинках) - очень я тогда повеселился. Одна радость - катился по паркингу.

Учитывая твой ник и приключения скомпом и домашней электроникой - меня почему то это ни удивляет :diablo:

Ну уж не знаю что там надо учитывать, но это была первая машина в которую я со своим 45-ым размером не влез...

А по поводу проблем - у меня подход такой же как и по поводу ошибок: не ошибается тот кто ничего не делает.

В последнее время у меня критерий выбора машины такой - можно ли будет (и насколько удобно) прицепить сзади мой багажник для велосипеда. А все остальное - для гурманов. Мне не смаковать, мне ехать.

Как это? Может, педалью газа? Тормоз же посередине, какая там боковая стенка? :fear2:

может ето новая модель?... там тока тормоз имеется... суперавтомат... :lol:

Ща кто-то будет послан на ...

Блин, как с вами сложно... :)
Нажал на газ, нога опустилась ниже педали тормоза, при попытке перенести ногу с педали газа на педаль тормоза обнаружил, что сделать это непросто - слева цепляюсь за саму педаль тормоза, а справа - толи за туннель в полу, толи за пластик (уж не помню что там именно было). И как-то мне это дело жутко не понравилось.
Картинку рисовать? Или описал нормально?

Кста, это у Рено, судя по всему, фирменная фича. Я как-то давненько немного ездил на Рено-19, так там тоже прикол был - над педалями сверху было что-то пластиковое (судя по всему воздуховод системы вентиляции салона, хотя и не уверен), так при переносе ноги с газа на тормоз и обратно я об эту штуку носком ботинка цеплялся. Но по сравнению с Меганом - фигня :)

Тимберленды подобрать не смог, пришлось ограничиться Др.Мартенс :) У них вокруг подошвы еще кантик такой прошитый хороший. На большом размере ваще лапа серьезная получается :)

Вобщем, с Рено как-то у меня не сложилось :(

Ладно тебе, извени , я просто если вижу что выражение "подходит к месту" обязательно ляпаю так сказать не взирая на лица.
Ничего личного конечно просто очень к слову пришлось :)

Да пажалуста. Приходите еще :)

Лизинговую можно как раз по расстоянию между педалей выбирать :) Ремонтировать ведь не надо :)
В моей конторе, кста, расклад еще веселее - у нас дают тока Хундаи. Это мне шо, с Гетца опять на Гетц пересаживаться? Блин. Не знаю шо и делать. У нашей конторы какая-то нездоровая любовь к Хундаю, причины этой любви никто не знает, так исторически сложилось. Но если уж брать что-то в лизинг, то хотелось чего-нибудь по-веселей... А светит новый Акцент. Я не поленился - зашел в магазин и посидел в нем. Как оно внутри воняет! Это жуть! За Гетцом я такого безобразия что-то не помню. Да и регулировки руля по длине нет - опять пятьдесят баксов сэкономили, уроды.
А вы тут Рено ругаете... Зажрались, блин :)

А чем тебе новый Акцент не нравится? Вроде, симпатичная тачка:

Это шо за фотка?
Меня, если честно, внешний вид ваще не волнует... Я ведь обычно внутри сижу :) А вот то, что руль в Акценте (да как и в большинстве японцев) по выносу не регулируется - вот это проблема. Да и пластик внутри какой-то мрачненький - ощущение, что хреновей, чем в предыдущей модели :( Экономят черти.

Если не ошибаюсь, то у нас все более запущенно - Хундай и все. Есть желание доплачивать - иди и покупай себе машину в магазине, а контора тебе будет каждый месяц какую-то сумму на машину давать. А в лизинге тока Хундаи. А, нет, забыл, у директора - Вольво :)

тоже вариант. меняй должность. И бери Вольво.

Мне Вольво не нравится :(

Это новый Акцент.

Это модель, которая будет у нас продаваться в следующем году. Только они еще не решили, будет она называться Accent или Arnejs.

А вот тот Accent, который продается сейчас:







Красотой, понятное дело, не блещет, но и не так страшно, как предыдущая модель.

Седан внешне - нормально. Не раздражает - уже хорошо :)
Внутри хуже. И этот чудовищный запах!
Ну да ладно, деваться мне судя по всему некуда. За меня уже выбрали. Эх. А так хетчбек хочется...

Хонду в лизинг? Что-то я такого в Израиле не помню :(

А еще интересно, чем же Фокус так от Мазды отличается в худшую сторону?

Как ты правильно заметил, ездим мы внутри машины, поэтому я даже не буду говорить про внешние данные, да и про ходовые тоже, т.к. это чисто индивидуальное, но вот как он сделан внутри - просто выглядит как дешевая китайская подделка, мне лично очень не нравится.

Да я и от Мазды-3, если честно, не в восторге :(

Мы обсуждаем дерьмо, обсуждения не достойное в принципе. Но если уж Мазда-3 или Фокус то уж извините... Я понимаю, что платформа одна. Но Мазда это просто страшная консервная банка а Фокус всё-таки машина...

П.С. Я поездил достаточно и на том и на другом.

Mazda3 по размеру и мощности двигателя точно такая же как и Фокус, внешне выглядит ИМХО лучше, ну а Мазду 6, как тут подметил Bedolaga, можно сравнивать с Мондео.

А вообще я люблю Тойоту, ну и Хонду заодно :). Другие машины семейного класса этого ценового диапазона просто не признаю :).

Только хочу тебя расстроить - все с точностью до наоборот. Фокус на платформе Мазды-3. А следующий Мондео будет на платформе Мазда-6. Дожили... А когда-то у меня был Эскорт, который мне жутко нравился. Это была машинка с небольшой, но интересной историей. А теперь что? Так шо - Хундай рулит. По крайней мере никто не впаривает "немецкие" машиные, которые на самом деле сделанны на базе японских, а собраны вообще неизвестно где.

Ну, а если глобально, то всему мировому автопрому приближается крандец какой-то. У американских производителей милиардные убытки, Форд (вроде он?) заложил все свое имущество и т.д. Ну и самое страшное - китайцы. Усё, хана, они уже и до машин добрались. Теперь им осталось еще до тяжелого машиностроения добраться - и цикл замкнулся, они становятся полностью самодостаточной системой, способной вообще убить любую область экономики любой страны, да и не только страны. Думаю, что лет через десять (ой, как это скоро) они буду жутко выталкивать с рынка всех и вся. Ни Европа ни Штаты нифига им противопоставить не смогут. А вот тогда мы с ностальгией будем вспоминать Пассаты 1997-го года выпуска, с пятислойной шумоизоляцией на полу, отделкой багажника, сделанной на таком уровне, что не во всех машинах так салоны делают. А про Мерсы 1983-го модельного года ваще будут ходить легенды - эти ж сволочи до сих пор катаются без проблем!

Это называется - вечер трудного дня :( Звыняйте, не хотел.

Дык, хто ж мне ее в лизинг даст :(

Надо еще немного уточнить - то, что они делают у себя, но не для себя - тоже намного слабее. По качеству, ясное дело, что тоже самое, но вот по "фишкам" - лишенцы

Если так нравятся хэтчи, возьми Мондео. У меня такой, вполне нормально смотрится :)

Я два года ездил на лизинговой "Фиесте". Когда срок лизинга закончился, выдали Гундай Акцент. :bad1: А сегодня из "квуцат ришуй 1" - что-то типа регистрационной группы по цене, в которой все дешевые машины находятся, в лизинг почему-то закупают почти один Гетсы, и только автоматы. :(
Вот с нового года увеличат налог на лизинговые машины от работы, вот веселье будет. (Злорадно) :punk: :diablo:

Mercedes? Не Vaneo, часом? Развозка, в смысле :)

автобусы почти все рейсовые мерсы,на 70 процентов сделаны в израиле :)

а я думал он на такси ездит :)

"Наши люди в булочную на такси не ездят!"©