На днях сотрудники главного непальского аэропорта, что построен близ их столицы Катманду, для того, чтобы бог неба помог им отремонтировать самолет Боинг 757, принесли в жертву двух козлов...
Статья
Нафиг, нафиг. Теперь летаю только Аэрофлотом. :w00t:
Вот если бы они техника в жертву принесли ... :laugh:
Ага, а вы по телеку посмотрите как на Руси их ремонтируют :fu:
а их ремонтируют?
Ремонтируют. Поэтому они у нас и летают раза в два-три дольше, чем положено. :)
| QUOTE (Damballah @ 07-09-2007, 18:34) |
| Ремонтируют. Поэтому они у нас и летают раза в два-три дольше, чем положено. :) |
Недавно довелось путешествовать на одном из таких - самолету, очевидно, минимум 30 лет, если не все 35. На таком же, один в один, я летал по тому же маршруту 25 лет назад.
Во время полета в полупустом самолете раздавались такие звуки, что возникали мысли, что крылья у него вот-вот отвалятся, салон разгерметизирован и экипаж вот-вот пожелает нам счастливого пути. Во время полета иногда качало так, что ходить между рядами было почти невозможно, тряска была настолько сильной, что, сидя у окна, бился головой об иллюминатор. Но самым интересным пунктом этой развлекательной программы был взлет - летчик (видимо, асс из ассов) разогнался и поднял в воздух эту помойку секунд за 25-30, и пассажиры переживали этот процесс во вдавленном в кресла состоянии. Это был не Аэрофлот, а какая-то узбекская авиакомпания (летал я в Самарканд).
Во время полета в полупустом самолете раздавались такие звуки, что возникали мысли, что крылья у него вот-вот отвалятся, салон разгерметизирован и экипаж вот-вот пожелает нам счастливого пути. Во время полета иногда качало так, что ходить между рядами было почти невозможно, тряска была настолько сильной, что, сидя у окна, бился головой об иллюминатор. Но самым интересным пунктом этой развлекательной программы был взлет - летчик (видимо, асс из ассов) разогнался и поднял в воздух эту помойку секунд за 25-30, и пассажиры переживали этот процесс во вдавленном в кресла состоянии. Это был не Аэрофлот, а какая-то узбекская авиакомпания (летал я в Самарканд).
Ну насчет качки - тут дело не в самолете.
Я один раз попал в такую турбулентность, что ваще писец.
Короче, летел на Ил-86 (довольно свежий самолет в то время, 17 лет назад) в Нигерию. Во время полета хорошнько попил пиффка. И тут командир объявляет, что ща войдем в зону турбулентности, так что всем занять свои места и пристегнуться. Ну, думаю, нафиг пристегиваться, "плавали, знаем" ©. Попросил у стюардессы еще пиффка, открыл баночку, глотнул, поставил на столик, стал прикуривать сигарету. Чуйствую, нету у меня больше кресла под задницей. Оторвал взгляд от сигареты, смотрю, я уже выше уровня столика парю. Перед носом у меня баночка с пивом летает. Ну все, думаю, допился. :D: И тут меня как швырнет вниз... И баночку на меня... Как потом оказалось, самолет провалился на 300+ метров вниз, после чего автопилот начал резкий набор прежней высоты. :)
Потом еще минут 15 сильно трясло. Самолет махал крыльями, как птица. :)
В общем, натерпелся я. Впрочем, хуже всего было трезвым бабам, которые все эти 15 минут издавали непрерывные предсмертные вопли. :D:
А второй жуткий полет был из Нигерии в Гану, на самолете компании Гана Эйрлайнз. Самолет Фоккер, похоже, трофейный. Экипаж - негры (уже вселяет ужас). Пассажиры - негры-челноки. Т.е. весь салон забит коробками, тюками и прочей кладью, которая уже не поместилась в багаж. При взлете вырубили весь свет, чтоб это смогло взлететь. Да и в полете врубили одинокую лампочку в начале салона. Двигатель работал ужасно. Не то, чтобы "нотка в моторе не та" ©, а прям все аккорды фальшивые. :D: Да и вентиляция салона не работала. Если она, конечно, там вообще предусмотрена. :)
Хорошо, что полет занял 40 минут, а то бы я там и загнулся.
Я один раз попал в такую турбулентность, что ваще писец.
Короче, летел на Ил-86 (довольно свежий самолет в то время, 17 лет назад) в Нигерию. Во время полета хорошнько попил пиффка. И тут командир объявляет, что ща войдем в зону турбулентности, так что всем занять свои места и пристегнуться. Ну, думаю, нафиг пристегиваться, "плавали, знаем" ©. Попросил у стюардессы еще пиффка, открыл баночку, глотнул, поставил на столик, стал прикуривать сигарету. Чуйствую, нету у меня больше кресла под задницей. Оторвал взгляд от сигареты, смотрю, я уже выше уровня столика парю. Перед носом у меня баночка с пивом летает. Ну все, думаю, допился. :D: И тут меня как швырнет вниз... И баночку на меня... Как потом оказалось, самолет провалился на 300+ метров вниз, после чего автопилот начал резкий набор прежней высоты. :)
Потом еще минут 15 сильно трясло. Самолет махал крыльями, как птица. :)
В общем, натерпелся я. Впрочем, хуже всего было трезвым бабам, которые все эти 15 минут издавали непрерывные предсмертные вопли. :D:
А второй жуткий полет был из Нигерии в Гану, на самолете компании Гана Эйрлайнз. Самолет Фоккер, похоже, трофейный. Экипаж - негры (уже вселяет ужас). Пассажиры - негры-челноки. Т.е. весь салон забит коробками, тюками и прочей кладью, которая уже не поместилась в багаж. При взлете вырубили весь свет, чтоб это смогло взлететь. Да и в полете врубили одинокую лампочку в начале салона. Двигатель работал ужасно. Не то, чтобы "нотка в моторе не та" ©, а прям все аккорды фальшивые. :D: Да и вентиляция салона не работала. Если она, конечно, там вообще предусмотрена. :)
Хорошо, что полет занял 40 минут, а то бы я там и загнулся.
У меня почему-то весь неприятный опыт общения с турбулентностью связан с Ил-86. Москва-Анталия: последний час полёта трясло неподетски, впечатление, что самолёт вот сейчас развалится, пассажиры смотрят друг на друга в надежде на то, что это им только кажется, тётки рядом со мной усердно крестятся, я тщетно пытаюсь читать газету, которой "размахиваю" перед своим лицом. Бангкок-Новосибирск: пролетая над Китаем, попадаем в зону, самолёт ныряет, как у Damballah, стюардессы (и те, кто не пристегнулся) синхронно подпрыгивают и падают на пол с подносами и пивом, потом все пристёгнутые ещё летим минут 20 в болтанке, за окном сверкают молнии, Ил скрипит и точно, Damballah, словно машет крыльями. Короче, весело.
Ну, тачка-то тяжелая, вот и приходится ей крылами махать, чтоб не упасть нафиг. :D:
Кажется, я тоже на Ил-86 летел. В общем, та еще посудина. :D
| QUOTE (Damballah @ 10-09-2007, 13:03) |
| Ну, думаю, нафиг пристегиваться, "плавали, знаем" ©. |
Напрасно. От турбулентности смертные случаи были- шею омали при ударе башкой в потолок. Не пойму- какие проблему с ремнем- он же практически не ощущается. Я всегда сижу пристегнутый, а все жидкое употребляю как можно быстрее.
| QUOTE (genka @ 11-09-2007, 11:23) |
| а все жидкое употребляю как можно быстрее. |
Это привычка. К самолетам отношения не имеет. Оно везде так работает.
Пиво быстро употреблять - это моветон. :)
| QUOTE (Damballah @ 11-09-2007, 12:24) |
| Пиво быстро употреблять - это моветон. :) |
Ты его с коньяком не перепутал? :)
Первый глоток по всем канонам должен быть около половины кружки.
Первый глоток по всем канонам должен быть около половины кружки.
С этим я согласен. А как насчет остальных десяти кружек? :wink:
А коньяк я не люблю. :)
А коньяк я не люблю. :)
| QUOTE (Damballah @ 11-09-2007, 12:59) |
| С этим я согласен. А как насчет остальных десяти кружек? :wink: |
Ну как... первый глоток - пол кружки, а потом потихоньку, минуты 2-3 на оставшиеся пол кружки.
Ну а потом: кружка за 10 минут, за 15 минут, за 20 минут... А остальные по кружке каждые полчаса. :) Неторопливо.
Где вы в таких самолетах летаете, где пиво кружками наливают?
Где вы в таких самолетах летаете, где пиво наливают?..
| QUOTE (genka @ 11-09-2007, 15:26) |
| Где вы в таких самолетах летаете, где пиво кружками наливают? |
При чем здесь самолеты? Я-же сказал, что к самолетам это отношения не имеет.
| QUOTE (Damballah @ 10-09-2007, 14:09) |
| Ну, тачка-то тяжелая, вот и приходится ей крылами махать, чтоб не упасть нафиг. :D: |
Я не мог такое пропустить :sick:
То ли сюда, то ли в анекдоты...
Прошу прощения если уже было.
Но в аське вроде с начала недели где-то гуляет только.
Клуб владельцев AIRBUS A380
Для лучшего понимания темы, один из топиков:
Я приобрел самый крупный авиалайнер
:)
Прошу прощения если уже было.
Но в аське вроде с начала недели где-то гуляет только.
Клуб владельцев AIRBUS A380
Для лучшего понимания темы, один из топиков:
Я приобрел самый крупный авиалайнер
:)
Ну, в общем-то, ничего так, местами прикольно, но... вторично. Первой все же была Кремлевская Валентинка. Ну и еще какое-то поздравление с каким-то праздником. :)
| QUOTE (Damballah @ 13-09-2007, 18:36) |
| Ну, в общем-то, ничего так, местами прикольно, но... вторично. |
Вот, вот он правильный аналог общеупотребительному слову "баян"! :punk: :laugh:
"Кто сдает продук вторичный, тот ********* отлично" ©. :D:
А что, слово "питается" отсекается фильтром мата? ;)
Не, ну там было много вариантов. Типа, питается, сексуется и всякое такое. :)