29 февраля объявлено об одной из крупнейших сделок в истории российского автопрома. Корпорация Рено купила крупный пакет акций иконы советского автомобилестроения, объединения АвтоВАЗ.

Рено получит 25% плюс одну акцию в обмен на миллиард долларов наличными. Глава концерна Рено Карлос Гхосн сказал: " Россия – один из самых желаемых кусков аворынка, для тех кто понимает потенциал его роста и связанные с эти доходы".

По оценкам специалистов Рено, емкость российского рынка составила 2,5 автомобилей в 2007 году, а к 2014 достигнет 4 миллионов.

Целью инвестиций Рено является достичь к 2014 году выпуска 1,4 миллионов автомобилей в год. В настоящее время АвтоВАЗ выпускает 700 тыс. автомобилей в год.

Тех кто опасается, что иностранный инвестор лишат россиян традиционного символа советского благополучия, могут не беспокоится. Гхосн заявил: "Лада является русским брэндом, частью российской культуры, а нашей целью является ее сохранение и улучшение".

link

Начнут продавать Рено под маркой лада и через пару лет все будут уверенны, что это лада и российский автопром сам выбрался из г... :).

Не, при всей надёжности Рено с Ладой его, конечно, не сравнить. Но вытягивать концерн наверняка занимающий первое место по поломкам концерном, занимающим почётное второе - это 5...

П.С. Последний раз ездил пассажиром на девятке в 2005-м. Машина к тому времени проехала аж 30000 км. Причём довольно аккуратно проехала. Выглядела она на все 300000... На одном из светофоров - а трогались мы не резко - водительское кресло сорвалось с креплений и улетело в меня (я сидел сзади водителя). Хорошо, что я таки сориентировался и поймал его через сантиметров 10 :)
Такие модели, как сказал представитель Рено надо сохранять и беречь. Уверен, у них это получится! :laugh:

Во-первых, он не Гхосн, а Гон :) если уж на то пошло.
Во-вторых, об этой сделке было известно пару месяцев назад.

Насчет девятки... у меня были две такие тачки. Нормально ездили. Ну, разгонялись небыстро и включение кондиционера напрочь убивало двигатель, но два года я отъездил на первой девятке (разбил) и еще два года на второй (продал).

на самом деле вы не учитываете (по объективным причинам) особенности веления бизнеса по русски. наши говрят, вы нам платформу на халяву дайте. Французы говорят-с cue мы вам будет бесплатно это давать платформу? Тем более это фрнацузы, тем более в России.
три хаха короче

QUOTE (Sidorini @ 29-02-2008, 22:32)

По оценкам специалистов Рено, емкость российского рынка составила 2,5 автомобилей в 2007 году

да, где-то так... 2-3 машины... :)

а ладу (2104) я даже в джунглях аргентины видел.

Самая лучшая у ВАЗа была 2103 :wub:
Почему? да потому что когда выпускали эту модель еще не нарушали технологии.
А потом пошло количество :drag:
А ЛАД и у нас много, правда в остовном Нивы и с мотором Рено :diablo:

в аннекдотах ру нашёл :

QUOTE

В связи с покупкой контрольного пакета "АвтоВАЗа" фирмой "Рено" новый автомобиль совместного предприятия получит название "Авно". Ведутся переговоры о покупке холдингом и ГАЗа.

:lol: :lol: :lol:

QUOTE (SKAmikaze @ 08-03-2008, 10:47)

:lol: :lol: :lol:

+ :lol:

QUOTE (Vova @ 01-03-2008, 19:18)

Самая лучшая у ВАЗа была 2103 :wub:

Сколько я себя помню, 03, кроме люксового издания, считалась полным г. А вот 01 да... машина :)

А что за "люксовое издание", что туда входило?

QUOTE (SKAmikaze @ 09-03-2008, 07:13)

А что за "люксовое издание", что туда входило?

Набалдашник на ручку переключения передач.

SKAmikaze - хрен его знает. Не помню уже :)

Для тех кто забыл: ВАЗ 2103