в общем subaru fоrester 98, отдают за $2k.
из плохого: нужно проходить safety/emission tests, менять лобовое стекло и пробег 360k km.
сильные сомнения меня гложут.
| Forums -> Проекты -> Автофорум -> отговорите от покупки :) | | Full Version |
в наших краях такая машина бы ушла на scrapyard.
Лучше найди тойоту.
| QUOTE (VxWorks @ 26-03-2008, 10:40) |
| в наших краях такая машина бы ушла на scrapyard. |
| QUOTE (VxWorks @ 26-03-2008, 10:40) |
| в наших краях такая машина бы ушла на scrapyard. |
Ты на права сдал? :)
давно сдал. просто вчера покатался на ней, нормально едет. конечно не "быстро за угол", но как взглянул на километраж - сразу вся охота пропала её покупать.
требовалось поддержать меня морально. :)
требовалось поддержать меня морально. :)
| QUOTE (Nuairi @ 26-03-2008, 14:01) |
| просто вчера покатался на ней, нормально едет. |
| QUOTE (Vlady304 @ 26-03-2008, 14:07) | ||
|
У нас бы за такие деньги с руками бы оторвали. :rolleyes:
| QUOTE (Damballah @ 26-03-2008, 14:38) |
| У нас бы за такие деньги с руками бы оторвали. :rolleyes: |
ЗЫ за тыщу я бы еще подумал :rolleyes:
300 баксов, может 500.
замена лобового, замена задней резины (резину субары жрут как не в себя), прохождение тестов - 60, если пройдёт, если не пройдёт - я даже предположить не могу сколько это будет стоить.
плюс там ещё куча мелочей, которые жить в общем-то не мешают, но неаккуратненько ©.
как то: треснула левая передняя фара, под правым передним крылом не знаю как называется, пластик короче, отвалился он частично. довольно сильная ржавчина с внутренней стороны задней двери (багажник), там же не работает стёклоочиститель, ну и не сильно поцарапана там и сям.
и нужно быть готовым к тому, что в любой момент нужно будет менять двигатель и (или) трансмиссию. :)
так что 300 баксов - самая цена. :)
я тратить 4-5k сразу после покупки не готов.
замена лобового, замена задней резины (резину субары жрут как не в себя), прохождение тестов - 60, если пройдёт, если не пройдёт - я даже предположить не могу сколько это будет стоить.
плюс там ещё куча мелочей, которые жить в общем-то не мешают, но неаккуратненько ©.
как то: треснула левая передняя фара, под правым передним крылом не знаю как называется, пластик короче, отвалился он частично. довольно сильная ржавчина с внутренней стороны задней двери (багажник), там же не работает стёклоочиститель, ну и не сильно поцарапана там и сям.
и нужно быть готовым к тому, что в любой момент нужно будет менять двигатель и (или) трансмиссию. :)
так что 300 баксов - самая цена. :)
я тратить 4-5k сразу после покупки не готов.
Сойдитесь на ящике пива. Я так понимаю, продавец - твой знакомый?
Nuairi
Ну, судя по описанию, ты прав.. :drag:
Ну, судя по описанию, ты прав.. :drag:
добавь пару тысяч и купи что-нибудь поприличнее. за 2 тысячи вряд ли найдешь лучше. разве что кавалер какой-нибудь или неон
| QUOTE (yury_usa @ 26-03-2008, 17:34) | ||
ЗЫ за тыщу я бы еще подумал :rolleyes: |
Nuairi, ты мой минивэн помнишь. 7 лет, пробег 140.000, бегает без проблем, не ржавый совсем. Если буду продавать - больше пяти никто не даст. А ты говоришь 2 за убитую в хлам...
| QUOTE (Nuairi @ 26-03-2008, 10:25) |
| в общем subaru fоrester 98, отдают за $2k. из плохого: нужно проходить safety/emission tests, менять лобовое стекло и пробег 360k km. сильные сомнения меня гложут. |
вобщем с таким пробегом брать не стоит.
| QUOTE (yury_usa @ 27-03-2008, 01:34) | ||
ЗЫ за тыщу я бы еще подумал :rolleyes: |
А небитые Субары того же года стоят в среднем $13 000. :)
Хех... в наших краях ты получил бы за такую машину 30 фунтов. За то, что привез ее на свалку :)
Об чем и речь.
Наши дельцы, небось, скупают у вас тачки по 30 фунтов, привозят к нам и продают за "бешеные тыщи". :)
Наши дельцы, небось, скупают у вас тачки по 30 фунтов, привозят к нам и продают за "бешеные тыщи". :)
И кому нужна разбитая в хлам машина с правым рулем? Да одна перевозка обойдется дороже. Проще купить 10-летний Опель за ящик пива :) Он, по крайней мере, на ходу будет.
VxWorks, ты не знаешь наших мастеров. :)
По ящику была передача о том, из какого хлама у нас тачки восстанавливают, а потом впаривают по веселой цене.
Да и с одним из моих, так сказать, дальних знакомых, неприятная история произошла. Купил он себе Мустанга б/у, пригнанного из Америки, за весьма приличные бабки. Тачке всего года полтора было. Пробег небольшой. Смотрится машина, как новая.Ну, купил, стал ездить. Через неделю езды по московским колдобинам, у него начал скрипеть кузов. А еще через месяц, тачка начала разваливаться.
Короче, мужик сильно обиделся и какими-то своими путями выяснил происхождение тачки. Да, ей полтора года. Да, пробег небольшой. Только за год до покупки тачка побывала в конкретной аварии и сгорела. После чего полгода ржавела на свалке, пока ее не утащили в Россию наши дельцы. Восстановили, чтоб смотрелась отлично и продали. :)
По ящику была передача о том, из какого хлама у нас тачки восстанавливают, а потом впаривают по веселой цене.
Да и с одним из моих, так сказать, дальних знакомых, неприятная история произошла. Купил он себе Мустанга б/у, пригнанного из Америки, за весьма приличные бабки. Тачке всего года полтора было. Пробег небольшой. Смотрится машина, как новая.Ну, купил, стал ездить. Через неделю езды по московским колдобинам, у него начал скрипеть кузов. А еще через месяц, тачка начала разваливаться.
Короче, мужик сильно обиделся и какими-то своими путями выяснил происхождение тачки. Да, ей полтора года. Да, пробег небольшой. Только за год до покупки тачка побывала в конкретной аварии и сгорела. После чего полгода ржавела на свалке, пока ее не утащили в Россию наши дельцы. Восстановили, чтоб смотрелась отлично и продали. :)
По-моему, я видел эту программу. Там еще показывали как у одной битой машины отрезают передок, у другой - зад, все это сваривают вместе и так продают. Как новую, есс-но.
| QUOTE (Damballah @ 27-03-2008, 06:08) |
| мужик сильно обиделся и какими-то своими путями выяснил происхождение тачки |
| QUOTE (Vlady304 @ 27-03-2008, 08:26) |
| В Северной Америке нельзя продавать машины без VINа |
| QUOTE (Vlady304 @ 27-03-2008, 08:26) | ||
|
| QUOTE (Vlady304 @ 27-03-2008, 08:26) | ||
|
Ничего ты не обязан протоколировать, если не обращаешься в страховку. Если ты тупо въехал в столб по своей вине на машине, которая стоит меньше deductible или у тебя просто нет страховки на свою машину, то никто тебе не запретит просто уволочь машину на свалку и снять с регистрации. И при чем тут полиция? Твое имущество. ты его разбил и выкинул. Если пострадавших нет, то полицию этот вопрос нифига не интересует.
попадание машины на свалку как-то отмечается в истории машины? в случае с total понятно. там страховка это делает. а как в случае "въехал в столб, отвёз на свалку, снял с регистрации"?
А у нас ходят разговоры о том, чтобы спрятать VINы так, чтобы их не было видно без каких-либо специальных действий. А то здесь очень распространена такая схема: воруют машину, потом вор идет к дилеру подержаных машин, находит примерно такую же, записывает номер и VIN, после чего копирует и то и другое. В итоге, покупатель, даже тот, который позаботился о специальной проверке машины, оказывается в дураках.
Так что французы далеко не дураки.
Так что французы далеко не дураки.
смотрел одну машину - vin явно вытащен с другой.
ну не может в том месте быть никакого физического воздействия, а табличка с vin была покорёжина. то есть видно было, что без отвертки & co. там не обошлось.
продавец, как выяснилось, был цыган. :lol:
ну не может в том месте быть никакого физического воздействия, а табличка с vin была покорёжина. то есть видно было, что без отвертки & co. там не обошлось.
продавец, как выяснилось, был цыган. :lol:
| QUOTE (Nuairi @ 27-03-2008, 11:53) |
| продавец, как выяснилось, был цыган. :lol: |
вообще VIN, насколько мне известно, выбит на кузове и на нескольких деталях двигателя. Так что так просто его не скопировать.
Nuairi,
сомнительно. ты ведь можешь совсем живую машину сдать на свалку. Это твоё право.
Nuairi,
сомнительно. ты ведь можешь совсем живую машину сдать на свалку. Это твоё право.
| QUOTE (yury_usa @ 27-03-2008, 11:56) | ||
|
| QUOTE (FiL @ 27-03-2008, 16:57) |
| вообще VIN, насколько мне известно, выбит на кузове и на нескольких деталях двигателя. Так что так просто его не скопировать. |
| QUOTE (FiL @ 27-03-2008, 10:32) | ||||
Ничего ты не обязан протоколировать, если не обращаешься в страховку. Если ты тупо въехал в столб по своей вине на машине, которая стоит меньше deductible или у тебя просто нет страховки на свою машину, то никто тебе не запретит просто уволочь машину на свалку и снять с регистрации. И при чем тут полиция? Твое имущество. ты его разбил и выкинул. Если пострадавших нет, то полицию этот вопрос нифига не интересует. |
| QUOTE (Vlady304 @ 27-03-2008, 13:23) |
| Если машина потом не перепродается, а раскручивается на запчасти, то да. Но если ты продаешь восстановленную машину как новую после того как перевернулся на ней - такое-же подсудное дело, как и скручивание счетчика. |
Да, кстати, по поводу "как новая" очень сложно. Если я купил на свалке машину, ее восстановил и продаю, то я совершенно не обязан писать, что она со свалки и была разбита в тотал. Правда, правда и ничего кроме правды. 2 года, счетчик не отмотан. Хочешь - бери. Слова "новая", "без аварий" и подобное ты не говорил. Если сказал "выглядит как новая", то ты не врал.
Вроде по закону, если у меня спросили была-ли машина в авариях, то я не имею права скрывать подобную информацию если она мне известна. Но тут 2 момента -
1. если спросили. А если не спросили, то сами виноваты. А если есть посредник, то посредник и не спрашивает. А зачем ему? Потом он честно будет говорить, что не знал. Ибо не интересовался.
2. Даже если спросили, то можно юлить. Ты ведь купил машину на свалке. Была помята, но не факт, что в аварии. Может уже на свалке помялась. Можешь честно гнать, что не знаешь, вроде как нет. Предложи прогнать carfax (за счет покупателя). Потом покажешь чистый рекорд.
Не знаю, как в ваших краях, а в наших это все делается так. Если ты покупаешь машину с рук и тебе сказали, что с ней все в порядке, а потом выяснилось, что она утопленница или еще чего похуже, то ты попал. Потому что частный продавец вообще не имеет никаких обязательств перед тобой. Типа sold as seen.
С дилерами (и юзаных машин тоже) ситуация другая. Во-первых, она должна быть абсолютно чистой с легальной точки зрения. И даже если дилера обманули, в случае возникновения непоняток - это его проблемы, поскольку в законе прописано, что компания отвечает за легальную чистоту машины. Во-вторых, дилер обязан рассказать тебе все, что с этой машиной было. Есть, правда, одно "но" - ты должен его об этом спросить. Не спросишь - он сам рассказывать не обязан. Но если ты спросил "была ли эта машина в аварии?" а он сказал, что нет, не была (это все фиксируется документально, кстати), то, в случае если машина действительно была аварийной, дилер обязан вернуть деньги.
Кроме того, списанная по причине нерентабельности восстановления машина, получает запись в V5 (техпаспорт, который хранится в DVLA - госорганизации по всему, связанному с машинами и их водителями). Если не ошибаюсь, восстановлению подлежит только Cat D и далее, до F. Все, что выше, может быть восстановлено, но должно пройти сертификацию, которая стоит столько, что ну его нафиг.
С дилерами (и юзаных машин тоже) ситуация другая. Во-первых, она должна быть абсолютно чистой с легальной точки зрения. И даже если дилера обманули, в случае возникновения непоняток - это его проблемы, поскольку в законе прописано, что компания отвечает за легальную чистоту машины. Во-вторых, дилер обязан рассказать тебе все, что с этой машиной было. Есть, правда, одно "но" - ты должен его об этом спросить. Не спросишь - он сам рассказывать не обязан. Но если ты спросил "была ли эта машина в аварии?" а он сказал, что нет, не была (это все фиксируется документально, кстати), то, в случае если машина действительно была аварийной, дилер обязан вернуть деньги.
Кроме того, списанная по причине нерентабельности восстановления машина, получает запись в V5 (техпаспорт, который хранится в DVLA - госорганизации по всему, связанному с машинами и их водителями). Если не ошибаюсь, восстановлению подлежит только Cat D и далее, до F. Все, что выше, может быть восстановлено, но должно пройти сертификацию, которая стоит столько, что ну его нафиг.
| QUOTE (FiL @ 27-03-2008, 14:58) | ||
Да, кстати, по поводу "как новая" очень сложно. Если я купил на свалке машину, ее восстановил и продаю, то я совершенно не обязан писать, что она со свалки и была разбита в тотал. Правда, правда и ничего кроме правды. 2 года, счетчик не отмотан. Хочешь - бери. Слова "новая", "без аварий" и подобное ты не говорил. Если сказал "выглядит как новая", то ты не врал. Вроде по закону, если у меня спросили была-ли машина в авариях, то я не имею права скрывать подобную информацию если она мне известна. Но тут 2 момента - 1. если спросили. А если не спросили, то сами виноваты. А если есть посредник, то посредник и не спрашивает. А зачем ему? Потом он честно будет говорить, что не знал. Ибо не интересовался. 2. Даже если спросили, то можно юлить. Ты ведь купил машину на свалке. Была помята, но не факт, что в аварии. Может уже на свалке помялась. Можешь честно гнать, что не знаешь, вроде как нет. Предложи прогнать carfax (за счет покупателя). Потом покажешь чистый рекорд. |
| QUOTE (Vlady304 @ 27-03-2008, 15:18) |
| По нашим законам - если авария - обязан вызвать полицию. Не важно, что об столб или что не хочешь судиться со страховкой. |
| QUOTE (VxWorks @ 27-03-2008, 15:11) |
| Во-вторых, дилер обязан рассказать тебе все, что с этой машиной было. Есть, правда, одно "но" - ты должен его об этом спросить. Не спросишь - он сам рассказывать не обязан. Но если ты спросил "была ли эта машина в аварии?" а он сказал, что нет, не была (это все фиксируется документально, кстати), то, в случае если машина действительно была аварийной, дилер обязан вернуть деньги. |
Vlady304,
сидел я дома, было плохое настроение и я пошел в гараж и кувалдой раздолбал пол машины. Я после этого должен вызывать ментов по закону? Не верю!
mts,
ущерб кому? Мне? А я не считаю, что у меня ущерб. А кроме меня ваще никто ущерба не понес. А машина в хлам - ну так я ее оценивал на тот момент в 50 баксов. :)
| QUOTE (mts @ 27-03-2008, 16:46) | ||
|
по-моему 1000 ...
вообще-то это дебилизм. каким образом я должен оценивать ущерб? ну стукнули допустим мне бампер. откуда мне знать сколько будет стоить его починить?
| QUOTE (piligrim @ 27-03-2008, 15:53) | ||||
по-моему 1000 ... вообще-то это дебилизм. каким образом я должен оценивать ущерб? ну стукнули допустим мне бампер. откуда мне знать сколько будет стоить его починить? |
Можно и по-другому, прикатываешь тачку в атвтосервис, и они тебе делают estimate. Потом показываешь страховке :D:
| QUOTE (yury_usa @ 27-03-2008, 16:56) |
| кхм.. Для этого существуют estimator'ы. Звонишь в страховку, он приезжает и оценивает ущерб. Можно и по-другому, прикатываешь тачку в атвтосервис, и они тебе делают estimate. Потом показываешь страховке :D: |
Юр, ты хоть понял чего написал?
Едешь в сервис, делают эстимейт и потом по результатам ты решаешь позвать-ли тебе полицию на место проишествия? :)
А про страховку сразу определились - в случае, если страховка не привлекается.
Едешь в сервис, делают эстимейт и потом по результатам ты решаешь позвать-ли тебе полицию на место проишествия? :)
А про страховку сразу определились - в случае, если страховка не привлекается.
| QUOTE (piligrim @ 27-03-2008, 16:01) | ||
|
ЗЫ тут конечно зависит, какого типа accident, двухстороння страховка, liability итд итп.
| QUOTE (FiL @ 27-03-2008, 16:03) |
| Юр, ты хоть понял чего написал? Едешь в сервис, делают эстимейт и потом по результатам ты решаешь позвать-ли тебе полицию на место проишествия? :) А про страховку сразу определились - в случае, если страховка не привлекается. |
Юра, еще раз. С самого начала. Задача - НЕ вызывать полицию и НЕ сообщать в страховку. Тогда на рекорде твоей машины не будет записи об аварии. Сам втихоря починил, продал и шито-крыто.
Если в аварии ты единственный участник (столб обычно не жалуется, если его не погнули) и у тебя не двухсторонняя страховка, то сообщать в полицию - это исключительно вред самому себе.
Меня вот пытаются убедить, что в Канаде надо сообщать все равно. А я пытаюсь их убедить, что не всегда. Хотя в любом случае это просто флуд. Чем мы тут и занимаемся :)
Если в аварии ты единственный участник (столб обычно не жалуется, если его не погнули) и у тебя не двухсторонняя страховка, то сообщать в полицию - это исключительно вред самому себе.
Меня вот пытаются убедить, что в Канаде надо сообщать все равно. А я пытаюсь их убедить, что не всегда. Хотя в любом случае это просто флуд. Чем мы тут и занимаемся :)
FiL
Теперь понятно, ты говоришь о последующей продаже машины..
Впринципе да, если не сильно задел, и свидетелей не много. Но конечно, от случаю к случаю. Например, если ты при этом задел часть private property, то тут рисковать сложно
Я тоже считаю, что не всегда, можно договорится, особенно если ущерб минимальный.
И еще, как мне объяснил Пили, в Канаде по-любому после любого accident повышают страховку. Даже если твоей вины в этом не было :drag:
| QUOTE |
| Юра, еще раз. С самого начала. Задача - НЕ вызывать полицию и НЕ сообщать в страховку. Тогда на рекорде твоей машины не будет записи об аварии. Сам втихоря починил, продал и шито-крыто. |
| QUOTE |
| Если в аварии ты единственный участник (столб обычно не жалуется, если его не погнули) и у тебя не двухсторонняя страховка, то сообщать в полицию - это исключительно вред самому себе. |
| QUOTE |
| Меня вот пытаются убедить, что в Канаде надо сообщать все равно. А я пытаюсь их убедить, что не всегда. Хотя в любом случае это просто флуд. Чем мы тут и занимаемся :) |
И еще, как мне объяснил Пили, в Канаде по-любому после любого accident повышают страховку. Даже если твоей вины в этом не было :drag:
| QUOTE (FiL @ 27-03-2008, 20:51) | ||
|
| QUOTE (VxWorks @ 27-03-2008, 17:56) |
| Э... не совсем так. Дилер обязан по закону прогнать машину на "чистоту", и он несет полную ответственность за это. И даже если потом выяснилось, что машина - "половинчатая", а в его бумагах это не сказано, это его проблемы и разбираться он должен со своей страховой компанией, которая предоставила ему эту инфу. |
| QUOTE (piligrim @ 27-03-2008, 17:36) | ||
|
Юра, так о том и речь, что у карфакса тоже может не быть данных если ты сам разбил машину и сам починил, то карфакс так и будет думать, что она не битая.
Кстати, у нас тоже зачастую повышают страховку даже если твоей вины нет. Как они это считают не знает никто. Включая их самих.
Воркс,
легальная чистота - это одно. А битая/не битая - это другое. Машина может быть абсолютно чистой легально. Честно куплена. Не менее честно продана дилеру тем самым первым владельцем. Всё чисто. Но бито.
Кстати, у нас тоже зачастую повышают страховку даже если твоей вины нет. Как они это считают не знает никто. Включая их самих.
Воркс,
легальная чистота - это одно. А битая/не битая - это другое. Машина может быть абсолютно чистой легально. Честно куплена. Не менее честно продана дилеру тем самым первым владельцем. Всё чисто. Но бито.
юр, наш трекер пишет только то, что твой клиент ему посылает. и никакой самодеятельности.
вон, по окном стоит додж караван, с точки зрения карфакса абсолютно чистый. но! была замена двух правых дверей, правого крыла и правой передней стойки шасси, которая прогнила и просто отвалилась на дороге, после чего машина разодрала весь правый борт об ограждение.
замена была проведена своими силами со скрапярда.
лично мне после этого она даром не нужна. потому что я об этом знаю. будущий покупатель об этом знать не будет. и может убиться из-за этой стойки.
вон, по окном стоит додж караван, с точки зрения карфакса абсолютно чистый. но! была замена двух правых дверей, правого крыла и правой передней стойки шасси, которая прогнила и просто отвалилась на дороге, после чего машина разодрала весь правый борт об ограждение.
замена была проведена своими силами со скрапярда.
лично мне после этого она даром не нужна. потому что я об этом знаю. будущий покупатель об этом знать не будет. и может убиться из-за этой стойки.
поэтому карфакса недостаточно. надо везти машину к механику чтобы он посмотрел. и тогда вся правда и вылезет наружу
| QUOTE (VxWorks @ 27-03-2008, 23:11) |
| Не знаю, как в ваших краях, а в наших это все делается так. Если ты покупаешь машину с рук и тебе сказали, что с ней все в порядке, а потом выяснилось, что она утопленница или еще чего похуже, то ты попал. Потому что частный продавец вообще не имеет никаких обязательств перед тобой. Типа sold as seen. |
К тому же, у нас вполне можно купить угнанную машину. При снятии тачки с учета, она не проверяется на "чистоту". Зато при постановке на учет гайцы могут очень "порадовать" тем, что тачка в угоне. Правда, в этом случае можно подать на продавца в суд и отсудить сумму, которая указана в договоре купли-продажи.
Так что в России при покупке подержанной тачки надо сначала пробить ее по гаишным базам, а потом отвезти в сервис, чтоб там спецы посмотрели, в порядке ли машина.
| QUOTE (FiL @ 27-03-2008, 15:51) |
| [Vlady304, сидел я дома, было плохое настроение и я пошел в гараж и кувалдой раздолбал пол машины. Я после этого должен вызывать ментов по закону? Не верю! |
Если по твоей логике, то и спидометр скрутить я могу - моя машина, кого это интересует, может, мне шестизначные цифры религией не позволены?
| QUOTE (Vlady304 @ 28-03-2008, 08:35) |
| Если по твоей логике, то и спидометр скрутить я могу - моя машина, кого это интересует, может, мне шестизначные цифры религией не позволены? |
FiL
у тебя теперь точно машину никто не купит :lol:
у тебя теперь точно машину никто не купит :lol:
Nuairi
если ты еще не купил машину возьми мою :)
если ты еще не купил машину возьми мою :)
| QUOTE (piligrim @ 10-05-2008, 21:11) |
| Nuairi если ты еще не купил машину возьми мою :) |
| QUOTE (VxWorks @ 10-05-2008, 16:25) | ||
|
ни то ни другое. машина как новая. счетчик скручивать некуда. пробег 48к :diablo:
48к за 4 года? Чего так мало? У меня за неполных 2.5 года уже 57к :music2: (и это при условии, что машин две)
| QUOTE (Vlady304 @ 10-05-2008, 23:49) |
| 48к за 4 года? Чего так мало? У меня за неполных 2.5 года уже 57к :music2: (и это при условии, что машин две) |
не за 4. за 3 года. я стараюсь много не ездить :)
да еще и в километрах? действительно, очень мало :)
| QUOTE (yury_usa @ 10-05-2008, 23:58) |
| да еще и в километрах? действительно, очень мало :) |
| QUOTE (Vlady304 @ 10-05-2008, 23:49) |
| 48к за 4 года? Чего так мало? У меня за неполных 2.5 года уже 57к :music2: (и это при условии, что машин две) |
Я за 12 лет на своей 90к наездил :).
| QUOTE (piligrim @ 11-05-2008, 03:32) | ||||
ни то ни другое. машина как новая. счетчик скручивать некуда. пробег 48к :diablo: |
Тогда и километраж вполне закономерный. По маршруту дом-сервис-дом много наездить не получится :laugh:
ЗЫ: Я на Приусе за год накатал 18К миль уже. На Форде - 65К за три года.
| QUOTE (VxWorks @ 11-05-2008, 04:14) |
| А... ясно. У тебя же Daewoo Aveo? :diablo: |
с чего ты взял? у меня форд фокус
Сорри тогда. Мне почему-то казалось, что у тебя Авео.
Фокус неплохая машина, дешевая и достаточно надежная. Это у тебя первая модель, так?
Фокус неплохая машина, дешевая и достаточно надежная. Это у тебя первая модель, так?
| QUOTE (VxWorks @ 11-05-2008, 10:22) |
| Сорри тогда. Мне почему-то казалось, что у тебя Авео. Фокус неплохая машина, дешевая и достаточно надежная. Это у тебя первая модель, так? |
что значит первая модель?
| CODE |
| насчет Авео я писал что она мне нравится. наверно поэтому ты подумал что у меня Авео :) |
| QUOTE |
| что значит первая модель? |
Вторая модель выпускается с 2004 года и выглядит вот так:
Штатский вариант второй модели выглядит так:
Третья модель будет продаваться с 2010 года.
моя 2005 года. так что видимо вторая
| QUOTE (piligrim @ 11-05-2008, 15:44) |
| моя 2005 года. так что видимо вторая |
| QUOTE (sanbo @ 11-05-2008, 13:39) | ||
|
может в Европе немного другие Фокусы ...
Ты в каком году ее купил? Не какого года модель, а когда она была куплена?
| QUOTE (VxWorks @ 11-05-2008, 14:03) |
| Ты в каком году ее купил? Не какого года модель, а когда она была куплена? |
я так понимаю, что в северной америке 2-ой фокус не с 2004 года стали продавать... я их на дорогах впервые в прошлом году увидел...
| QUOTE (sanbo @ 11-05-2008, 14:32) |
| я так понимаю, что в северной америке 2-ой фокус не с 2004 года стали продавать... я их на дорогах впервые в прошлом году увидел... |
а я такого Фокуса как на картинке вообще не видел. а с этого года у нас фокусы только седаны продаются. а такого как у меня вообще нету
Оказывается, это только у нас их меняли в 2004. В Штатах новая модель пошла с 2007 года.
В Израиле тоже меняли в 2005 году, если не ошибаюсь, Сидорини точней может сказать, потому, что ездил на такой :)
В Израиле европейские Форды а не американские.
| QUOTE |
| Сидорини точней может сказать, потому, что ездил на такой |
почему в прошедшем времени?... а на чем щас ездит?...
Сейчас тоже на форде ездит, только на другом не много, на сидане :)