Vlady304
@ 28-03-2008, 20:51
А лет через 20 останется всего 2-3 концерна...
Nuairi
@ 28-03-2008, 21:23
один китайский, другой индусский.
Vlady304
@ 28-03-2008, 21:58
Я это вижу как GM/Crysler/Ford, BMW/WV и Toyota/Honda
VxWorks
@ 28-03-2008, 22:49
Ну, в общем, лапши там немало. Например, с каких это пор ГАЗ является собственностью Форда? Или с какого бодуна Volvo Trucks и Renault Trucks являются частью концерна Renault? GM больше не является акционером Фиат, ну и так далее.
Насчет кооперации между фирмами, тоже не все так просто. Например, BMW и PSA используют один и тот же движок для Mini и Peugeout 308, причем разработанный Peugeot. FIAT продает свой Multijet 1.3 кому не лень, например, Форду, GM, Suzuki, Tata и так далее.
Тойота поставляет движки для Лотуса (форсированные 1.8 которые). У PSA и Тойоты совместный завод в Словакии (или Словении?). VW продает машины с дизельными движками разработки Mercedes (серия BlueMotion). Короче, список можно продолжать отсюда и до обеда. :)
И что это доказывает? А ровным счетом ничего. Особенно если учесть, что поставщиков автомобильных систем в мире - раз-два и обчелся. А именно они поставляют узлы для ВСЕХ автопроизводителей.
