Записался учится на права, на ручник. Жажду советов. Пока из толковово услышал брать побольше спаренных уроков и что где то на сайте министерства транпорта (Israel)есть платный online тринажер по теории. Книги мне дадут, а вот адрес сайта не знаю.
Если есть советы и проч- приму с благодарностью. Бо чайник полный и за рулем ни разу не сидел.
Страницы: [1] 2 3
добро пожаловать, коллега :)
не знаю, как проходит процесс в других странах, в германии в два этапа - теория и практика. я теорию сдал, нахожусь на этапе практики, часов 16 отъездил.
советов могу два дать, поставить программку (софт по идее в любой стране должен быть) и каждый день по немногу наработать до автоматизма ситуации/знаки и т.п.. и второй - попросить знакомого или друга хотя бы дать просто посидеть за рулем, попросить рассказать что где как.. то, чего мне не хватало, когда в первый раз сел за руль - пока привыкнешь, да и время - деньги (в германии это дорогое удовольствие)
и еще у нас на трекере пробегал недавно учебный фильм :)
не знаю, как проходит процесс в других странах, в германии в два этапа - теория и практика. я теорию сдал, нахожусь на этапе практики, часов 16 отъездил.
советов могу два дать, поставить программку (софт по идее в любой стране должен быть) и каждый день по немногу наработать до автоматизма ситуации/знаки и т.п.. и второй - попросить знакомого или друга хотя бы дать просто посидеть за рулем, попросить рассказать что где как.. то, чего мне не хватало, когда в первый раз сел за руль - пока привыкнешь, да и время - деньги (в германии это дорогое удовольствие)
и еще у нас на трекере пробегал недавно учебный фильм :)
| QUOTE |
| и еще у нас на трекере пробегал недавно учебный фильм |
Секс по учебнику?
Ммм, не знаю...
Ммм, не знаю...
mts
Поскольку в данном случае речь не о сексе, а о его кратком схематическом теоретическом описании на уровне базового алгоритма... :D:
Michael2000
Тебе в автошколе должны дать книжечку с правилами, там обычно хвостовой отсек посвящен устройству автомобиля(на том уровне, на котором это требуется на экзамене: "анатомия и физиология для детсадовцев"). А больше для прохождения экзамена и не надо, разбирать-собирать карбюратор за 30 секунд с закрытыми глазами тебя никто не заставит. ;)
Поскольку в данном случае речь не о сексе, а о его кратком схематическом теоретическом описании на уровне базового алгоритма... :D:
Michael2000
Тебе в автошколе должны дать книжечку с правилами, там обычно хвостовой отсек посвящен устройству автомобиля(на том уровне, на котором это требуется на экзамене: "анатомия и физиология для детсадовцев"). А больше для прохождения экзамена и не надо, разбирать-собирать карбюратор за 30 секунд с закрытыми глазами тебя никто не заставит. ;)
Господа и дамы, есть вопрос по теме.
Вчера выезжая с ришонского пляжа был немного поставлен в тупик таким раскладом. Впереди клумба, перед клумбой стоит знак голубенький типа "круговое движение" и никакого "уступи дорогу". Кто кого по израильским правилам пропускать должен?
Вчера выезжая с ришонского пляжа был немного поставлен в тупик таким раскладом. Впереди клумба, перед клумбой стоит знак голубенький типа "круговое движение" и никакого "уступи дорогу". Кто кого по израильским правилам пропускать должен?
| QUOTE (Bedolaga @ 06-09-2009, 05:17) |
| Господа и дамы, есть вопрос по теме. Вчера выезжая с ришонского пляжа был немного поставлен в тупик таким раскладом. Впереди клумба, перед клумбой стоит знак голубенький типа "круговое движение" и никакого "уступи дорогу". Кто кого по израильским правилам пропускать должен? |
Тот кто въезжает на круг уступает тем кто на кругу. Знаки уступи дорогу тут не обязательны. Хотя иногда ставят для тех кто в танке.
Michael2000 Удачи. :punk:
Я тоже практику уже отучил. 24-го буду сдавать вождение.(правда не автомобиля но это не важно).
Vlad_il
еще как важно, если танка, то надо готовится ! :)
| QUOTE |
| правда не автомобиля но это не важно |
Если кому нужен симуляционный софт:
Кстати, можно попросить названия иностранных аналогов? Всё-таки наши программы делают лишь немногим лучше, чем автомобили.
| SPOILER! |
платного онлайн тренажёра не нашёл ,но там( на сайте министерства транспорта- http://www.mot.gov.il/wps/portal/HOME/HE_TEORIA/index.jsp?subject=HE_TEORIA_31) есть книжка с банком вопросов для экзамена - то есть вопросы ,которые были раньше ,и часть из них будут и дальше на экзамене. нет ,конечно ,гарантии ,что на реальном экзамене не будет вопросов,которых в этой книге нет ,но если внимательно прочитать правила ,а потом пройтись и порешать эти вопросы понимая их суть можно практически гарантированно теоритический экзамен сдать.
что касается практической части - забей на все компьютерные тренажёры. надо ездить и всё. если тебе попадётся хороший иснтруктор,и ты будешь спокойно всё воспринимать - то достаточно обязательных 30 уроков.
моя ,лично, проблема на сдаче практического экзамена по вождению был неконтролируемый страх. перешёл к хорошему учителю ,который ,фактически, в основном меня успокоил и поддержал , и сдал у него с первого раза. хотя до этого раз 5 не мог сдать.
уже 11 лет катаюсь с тех пор.
удачи
что касается практической части - забей на все компьютерные тренажёры. надо ездить и всё. если тебе попадётся хороший иснтруктор,и ты будешь спокойно всё воспринимать - то достаточно обязательных 30 уроков.
моя ,лично, проблема на сдаче практического экзамена по вождению был неконтролируемый страх. перешёл к хорошему учителю ,который ,фактически, в основном меня успокоил и поддержал , и сдал у него с первого раза. хотя до этого раз 5 не мог сдать.
уже 11 лет катаюсь с тех пор.
удачи
Теория - фигня, главное учи :) и все. Практика... ну тут посложнее, хотя как повезет, главное быть спокойным и просто делать то чему тебя учили.
| QUOTE (Vlad_il @ 06-09-2009, 08:23) | ||
Тот кто въезжает на круг уступает тем кто на кругу. Знаки уступи дорогу тут не обязательны. Хотя иногда ставят для тех кто в танке. |
Для тех кто в танке...
В данном случае мы имеем пересечение равнозначных дорог и то, что одна из них идёт по кругу, не даёт ей никаких преимуществ. Поэтому здесь нужно пропускать "помеху справа", движущийся по кругу, должен пропустить въезжающего на круг...
Klaipeda, у нас другие правила :)
Klaipeda, по советским правилам именно так и было. И в Европе тоже вроде так. А вот как с этим в Израиле - фиг его знает. Хотелось бы узнать точно, что именно написано в правилах про этот знак.
grif, Lord KiRon
Вот со спокойствием- основная засада.
grif
что то у меня по линку не открывается, а на иврите я не очень разбираю сайт. Тебя не затруднит подправить линк?
Вот со спокойствием- основная засада.
grif
что то у меня по линку не открывается, а на иврите я не очень разбираю сайт. Тебя не затруднит подправить линк?
| QUOTE (Klaipeda @ 06-09-2009, 10:22) | ||||
Для тех кто в танке... В данном случае мы имеем пересечение равнозначных дорог и то, что одна из них идёт по кругу, не даёт ей никаких преимуществ. Поэтому здесь нужно пропускать "помеху справа", движущийся по кругу, должен пропустить въезжающего на круг... |
Если есть цитирую "стоит знак голубенький типа "круговое движение""
То уступаешь тем кто на кругу.
Если стоит знак стрелкой в нижний бок "объезд препятствия с права" то да "мы имеем пересечение равнозначных дорог"
в германии знак кругового движения тоже не дает преймущества без дополнительного знака (из учебника :D: )
у меня создалось впечателение, что процент людей, которые соблюдают знаки, очень мал. что подтвердила одна тв передача недавно - журналисту-водителю со стажем прикрепили камеру, отслеживающую направление взгляда (зрачка), и "выпустили" покататься. Не ставили задачу следить за знаками. Ехал как обычно. Из около 400 знаков он реально обратил внимание на менее 100 (точные цифры не помню)
прикольно, в той же передаче рассказали про один город в Голладнии, где отменили все знаки и разметки. за год - всего пара дорожных проишествий...
у меня создалось впечателение, что процент людей, которые соблюдают знаки, очень мал. что подтвердила одна тв передача недавно - журналисту-водителю со стажем прикрепили камеру, отслеживающую направление взгляда (зрачка), и "выпустили" покататься. Не ставили задачу следить за знаками. Ехал как обычно. Из около 400 знаков он реально обратил внимание на менее 100 (точные цифры не помню)
прикольно, в той же передаче рассказали про один город в Голладнии, где отменили все знаки и разметки. за год - всего пара дорожных проишествий...
| QUOTE (Michael2000 @ 06-09-2009, 13:45) |
| grif, Lord KiRon Вот со спокойствием- основная засада. |
Помню даже мой учитель потом сказал что я так хорошо как на экзамене и когда с ним ездил не водил ;)
(прошел тогда с первого раза)
я 11 лет назад здавал на грузовик.До этого даже и не думал ездить.
Теорию полистал книжечку пару раз ,именно полдистал а не зубрил.Сдавал на русском с первого раза.А вот вождение с 4-го и я мало слышал чтобы кто то здавал с вождение с первого раза.
А за знакми смотреть научат штрафами потому что автоматом научиться на них смотреть сложно :) Сейчас всегда вижу ограничители скорости и стопы а то жаба душит деньгу платить))Ну и только со временем понимаеш насколько важно соблюдать правила хотя от камикадзе не застрахован никто.
Теорию полистал книжечку пару раз ,именно полдистал а не зубрил.Сдавал на русском с первого раза.А вот вождение с 4-го и я мало слышал чтобы кто то здавал с вождение с первого раза.
А за знакми смотреть научат штрафами потому что автоматом научиться на них смотреть сложно :) Сейчас всегда вижу ограничители скорости и стопы а то жаба душит деньгу платить))Ну и только со временем понимаеш насколько важно соблюдать правила хотя от камикадзе не застрахован никто.
Есть в интернете несколько сайтов на которых, после регистрации и символической платы, ты проходишь пробные тесты, чтобы оценить свои шансы на здачу теории в мисрад ришуй, вопросов в тесте (реальном) 30, чтобы сдать тест достаточно ответить на 25. Вся база вопросов насчитывает около 1000 штук. На сайте также можно почитать саму теорию. Кстати, тест в мисрад ришуй можно сдавать и на русском языке, перевод вопросов и вариантов ответа достаточно точный и не вызывает нареканий.
Одного не пойму, зачем учиться вождению на ручной коробке, вряд ли ты найдёшь сейчас и купишь такой автомобиль, а на автомате учться быстрее - а в итоге и дешевле и сдать экзамен проще...
Одного не пойму, зачем учиться вождению на ручной коробке, вряд ли ты найдёшь сейчас и купишь такой автомобиль, а на автомате учться быстрее - а в итоге и дешевле и сдать экзамен проще...
| QUOTE (WhiteRabbit @ 06-09-2009, 00:59) |
| Тебе в автошколе должны дать книжечку с правилами, там обычно хвостовой отсек посвящен устройству автомобиля(на том уровне, на котором это требуется на экзамене: "анатомия и физиология для детсадовцев"). А больше для прохождения экзамена и не надо, разбирать-собирать карбюратор за 30 секунд с закрытыми глазами тебя никто не заставит. ;) |
Ну а количество колес я как-нить и без книжки по теории посчитать могу :)
P.S. В Штатах знак кругового движения не дает преимущества. Но и правила "помехи справа" тоже нет. Правило проезда равнозначного перекрестка одно - кто первый поехал - того пропускаем. Дальше едем по очереди.
Added:
хе-хе... написал, сам усомнился и пошел читать правила.
Оказалось, что таки правило "помехи справа" тут есть. Но абсолютно точно, что инструктор, который меня учил ездить сказал, что тут его нет. "Вот и верь после этого людям".
| QUOTE (FiL @ 06-09-2009, 17:03) |
| хе-хе... написал, сам усомнился и пошел читать правила. Оказалось, что таки правило "помехи справа" тут есть. Но абсолютно точно, что инструктор, который меня учил ездить сказал, что тут его нет. "Вот и верь после этого людям". |
Но штаты это вообще тот номер, я от поворота налево на красный до сих пор в себя прийти не могу, причем там в разных штатах по разному , в Техасе там еще терпимо - нельзя пока yield не зажжется а раз зажглось то если никого нет можешь поворачивать. А вот в калифорнии - там можно (или нужно? уже не помню) на центр перекрестка выехать если пустой а затем когда никого ехать дальше.
| QUOTE (kmichael @ 06-09-2009, 16:59) |
| Есть в интернете несколько сайтов на которых, после регистрации и символической платы, ты проходишь пробные тесты, чтобы оценить свои шансы на здачу теории в мисрад ришуй, вопросов в тесте (реальном) 30, чтобы сдать тест достаточно ответить на 25. Вся база вопросов насчитывает около 1000 штук. На сайте также можно почитать саму теорию. Кстати, тест в мисрад ришуй можно сдавать и на русском языке, перевод вопросов и вариантов ответа достаточно точный и не вызывает нареканий. Одного не пойму, зачем учиться вождению на ручной коробке, вряд ли ты найдёшь сейчас и купишь такой автомобиль, а на автомате учться быстрее - а в итоге и дешевле и сдать экзамен проще... |
| QUOTE |
| зачем учиться вождению на ручной коробке |
Не, учится и сдавать надо на ручнике а ездить на автомате, причем не меньше 1.8 литра, а лучше больше :punk:
| QUOTE (Lord KiRon @ 06-09-2009, 09:29) |
| Но штаты это вообще тот номер, я от поворота налево на красный до сих пор в себя прийти не могу |
Скорее всего, направо. В некоторых городах (например, Манхеттен), это не разрешено впринципе. А так, если нет знака "No Turn On Red", поворачивай на красный :)
Налево, обычно, на зеленую стрелку
Налево, обычно, на зеленую стрелку
| QUOTE (yury_usa @ 06-09-2009, 19:17) |
| Скорее всего, направо. В некоторых городах (например, Манхеттен), это не разрешено впринципе. А так, если нет знака "No Turn On Red", поворачивай на красный :) Налево, обычно, на зеленую стрелку. Но я просто выезжаю на середину поворота, когда загорается зеленый свет ;) |
http://www.txdps.state.tx.us/ftp/forms/DLhandbook.pdf
(страница 30, значек внизу)
Это не совсем зеленый это особый зеленый, на который можно ехать если нет помехи, а можно не ехать ;) и подождать "настоящего" зеленого...
(при этом "зеленом" тебе горит красный)
А в калифорнии там оно еще "интереснее" но подробностей не помню и лень искать.
| QUOTE (Lord KiRon @ 06-09-2009, 11:27) |
| Это не совсем зеленый это особый зеленый , на который можно ехать если нет помехи, а можно не ехать ;) и подождать "настоящего" зеленого... |
Lord KiRon
Ну да, я про стрелку и говорил. А кусок поста на всякий случай убрал, чтобы не начали спрашивать :)
Можно ее ждать, а можно и не ждать, выехать чуток - Если идет поток, тогда тебя или пропустит кто-нить, или на желтый повернешь - тоже не big deal.
Sequence такой: желтый -> красный -> зеленый прямо + стрелка тебе -> стрелка желтеет и остается только зеленый -> желтый итп
Ну да, я про стрелку и говорил. А кусок поста на всякий случай убрал, чтобы не начали спрашивать :)
Можно ее ждать, а можно и не ждать, выехать чуток - Если идет поток, тогда тебя или пропустит кто-нить, или на желтый повернешь - тоже не big deal.
Sequence такой: желтый -> красный -> зеленый прямо + стрелка тебе -> стрелка желтеет и остается только зеленый -> желтый итп
| QUOTE (Lord KiRon @ 06-09-2009, 13:27) | ||
http://www.txdps.state.tx.us/ftp/forms/DLhandbook.pdf (страница 30, значек внизу) Это не совсем зеленый это особый зеленый, на который можно ехать если нет помехи, а можно не ехать ;) и подождать "настоящего" зеленого... (при этом "зеленом" тебе горит красный) А в калифорнии там оно еще "интереснее" но подробностей не помню и лень искать. |
Этот знак говорит только то, что когда ты поворачиваешь налево на зеленый (!!!), то должен сначала пропустить тех, кто едет навстречу. Про поворот на красный речь не идет.
А на красный поворачивать налево можно в одном случае - если обе дороги односторонние.
| QUOTE (FiL @ 06-09-2009, 19:41) |
| Батенька, да вы гоните! Этот знак говорит только то, что когда ты поворачиваешь налево на зеленый (!!!), то должен сначала пропустить тех, кто едет навстречу. Про поворот на красный речь не идет. А на красный поворачивать налево можно в одном случае - если обе дороги односторонние. |
Когда у вас/них там весит и горит красный (прямо) , рядом с ним не включенный зеленый со стрелкой налево и третьим во такое с йилдом и тоже стрелкой то у человека непривычного возникают ассоциации с проездом на красный, о чем собственно я и говорил.
Причем если принять во внимание что в начале просто горит красный (стоять) , затем загорается и горит вместе с красным этот йилд, типа если никто не мешает можно поворачивать, затем красный гаснет и загорается зеленый прямо и зеленый со стрелкой налево. :diablo:
| QUOTE (Vlad_il @ 06-09-2009, 15:08) |
| Нет ведь есть знак. Если есть цитирую "стоит знак голубенький типа "круговое движение"" То уступаешь тем кто на кругу. Если стоит знак стрелкой в нижний бок "объезд препятствия с права" то да "мы имеем пересечение равнозначных дорог" |
| QUOTE (Lord KiRon @ 06-09-2009, 13:51) |
| Батенька, а нельзя ли повежливей ? Когда у вас/них там весит и горит красный (прямо) , рядом с ним не включенный зеленый со стрелкой налево и третьим во такое с йилдом и тоже стрелкой то у человека непривычного возникают ассоциации с проездом на красный, о чем собственно я и говорил. Причем если принять во внимание что в начале просто горит красный (стоять) , затем загорается и горит вместе с красным этот йилд, типа если никто не мешает можно поворачивать, затем красный гаснет и загорается зеленый прямо и зеленый со стрелкой налево. :diablo: |
а) не горит, это просто табличка
б) ясным английским языком гласит left turn yield on green.
| QUOTE (FiL @ 06-09-2009, 20:12) |
| а) не горит, это просто табличка б) ясным английским языком гласит left turn yield on green. |
Понятно конечно что красным это не считается но с непривычки сбивает похуже поворота на красный на право.
| QUOTE (Lord KiRon @ 06-09-2009, 11:29) |
| А вот в калифорнии - там можно (или нужно? уже не помню) на центр перекрестка выехать если пустой а затем когда никого ехать дальше. |
А поворот на красный - это ты путаешь с поворотом направо. Он тут на красный ибо нет карманов, как в Израиле например.
Вот что на самом деле добивает - это светофоры, которые размещены после перекрестка, а не до него. Пересекаемая дорога может быть очень широкой, плюс пешеходный переход, т.е. светофор стоит в 30-ти метрах от той черты, где я должен остановиться.
Vlad_il, ты про круговое движение это в правилах нашел? Или это твои предположения.
Я, как и Klaipeda, исхожу из того, что голубой знак нам не указ, а лишь информация :)
Придется в мерию Ришона звонить и требовать чтобы они разрулили это недоразумение знаками уступи дорогу :)
Я, как и Klaipeda, исхожу из того, что голубой знак нам не указ, а лишь информация :)
Придется в мерию Ришона звонить и требовать чтобы они разрулили это недоразумение знаками уступи дорогу :)
В общем, надо ещё что-то сказать.
А, вот: Не знаю куда, но ехать надо!
Или это уже было? :fear2:
Вы б по Монреалю поездили... :diablo:
Новогодние ёлки отдыхают.
А, вот: Не знаю куда, но ехать надо!
Или это уже было? :fear2:
Вы б по Монреалю поездили... :diablo:
Новогодние ёлки отдыхают.
Кстати, я тоже был уверен, что у нас те кто уже на кругу имеют приоритет даже без знака "уступи дорогу". Мой учитель так всегда утверждал - я сдавал всего два года назад и еще не успел все забыть. :) Хотя я у нас, наверное, и не видел чтобы "движение по кругу" стояло без "уступи дорогу", может поэтому учитель выдавал для меня облегченную версию правил. :)
зы В Германии примерно 20 миллионов дорожных знаков, местные утверждают, что нигде такого количества больше нет, а уж если все их внимательно рассматривать... :D:
зы В Германии примерно 20 миллионов дорожных знаков, местные утверждают, что нигде такого количества больше нет, а уж если все их внимательно рассматривать... :D:
Хм... А я точно уверен что когда правила учил там было что тот кто уже на круге имеет преимущество.
Правда Израиль.
Правда Израиль.
| QUOTE (korneliy @ 07-09-2009, 09:08) |
| Кстати, я тоже был уверен, что у нас те кто уже на кругу имеют приоритет даже без знака "уступи дорогу". |
| QUOTE |
| A rotary is an intersection of roads coming together from several directions that allows drivers to continue through the intersection without stopping at a STOP sign or a traffic signal. There are yield signs at the entrance to a rotary. There is a physical barrier (the Central Island) in the center of the intersection that forces traffic to travel around it. |
| QUOTE (Bedolaga @ 07-09-2009, 11:54) |
| Vlad_il, ты про круговое движение это в правилах нашел? Или это твои предположения. Я, как и Klaipeda, исхожу из того, что голубой знак нам не указ, а лишь информация :) Придется в мерию Ришона звонить и требовать чтобы они разрулили это недоразумение знаками уступи дорогу :) |
Да, в Израиле , в Союзе они были рекомендательными.
Рекомендательным был наверное только один знак - "рекомендованная скорость" (синий квадрат с цифрой скорости), остальные синие в союзе были "предписывающими знаками" (пишу, заглядывая в книжку правил 1992 года.) :) Или же информационно-указательными, если они прямогольной формы.
Сегодня было первое занятие. Учитель счел нужным совместить три урока по сорок минут каждый. Катался по городу и за городом по промзоне, по паркингу и все такое. Тормоза, остановки, старт, светофоры. Это при том что я в первый вообще за руль сел. Тупо делал то что он говорил абсолютно не поняв логики событий. Я понял что сцепление до конца нужно выжимать при переключении скоростей, перед тем как давить на газ можно отпускать плавно и когда набрана скорость можно отпустить вообще. А вот при тормозе он тоже вроде давал команду выжимать сцепление но не всегда. В общем я не уяснил комбинаций сцепление+газ и сцепление + тормоз. Обьясните плиз, а?
Сцепление отключает коробку передач от двигателя, то есть его ты должен выжимать (то есть отключать коробку от двигателя) при любом переключении скорости. Трогаешься - отпускаешь плавно сцепление и слегка добавляешь газ (или не добавляешь - слушай что скажет учитель в данном случае, наша учебная машина трогалась и без добавления газа). При тормозе он наверное говорил выжимать сцепление когда вы полностью останавливались, иначе мотор заглох бы. Если же слегка притормаживаешь, выжимать его никакой необходимости нет.
IMHO, три урока сразу это перебор, тем более с самого начала. Я бы больше двух не брал за один раз, а то и по часу может быть лучше, но несколько раз в неделю, материал как раз будет усваиваться за время пауз. Так, конечно, подольше будет все обучение длиться, но и стоить будет в конечном итоге меньше. У меня сдвоенными вообще были только обязательные часы езды по полям, автобану и ночью.
IMHO, три урока сразу это перебор, тем более с самого начала. Я бы больше двух не брал за один раз, а то и по часу может быть лучше, но несколько раз в неделю, материал как раз будет усваиваться за время пауз. Так, конечно, подольше будет все обучение длиться, но и стоить будет в конечном итоге меньше. У меня сдвоенными вообще были только обязательные часы езды по полям, автобану и ночью.
| QUOTE (korneliy @ 07-09-2009, 22:23) |
| Сцепление отключает коробку передач от двигателя, то есть его ты должен выжимать (то есть отключать коробку от двигателя) при любом переключении скорости. Трогаешься - отпускаешь плавно сцепление и слегка добавляешь газ (или не добавляешь - слушай что скажет учитель в данном случае, наша учебная машина трогалась и без добавления газа). При тормозе он наверное говорил выжимать сцепление когда вы полностью останавливались, иначе мотор заглох бы. Если же слегка притормаживаешь, выжимать его никакой необходимости нет. IMHO, три урока сразу это перебор, тем более с самого начала. Я бы больше двух не брал за один раз, а то и по часу может быть лучше, но несколько раз в неделю, материал как раз будет усваиваться за время пауз. Так, конечно, подольше будет все обучение длиться, но и стоить будет в конечном итоге меньше. У меня сдвоенными вообще были только обязательные часы езды по полям, автобану и ночью. |
По поводу времени- он учитель, ему виднее. Самое прикольное было за городом конечно- рулить все любят. А вот в городе чуть страшно- за каждым поворотом машины, пешеходы... И еще на шоссе когда грузовики тебя обгоняют страшновато- я все время норовил ближе к обочине ехать, а он выправлял по центру полосы буквально в полуметр от борта грузовика. Екшен короче :fear2:
| QUOTE (Michael2000 @ 07-09-2009, 22:37) |
| По поводу времени- он учитель, ему виднее. |
| QUOTE (Vlad_il @ 07-09-2009, 21:12) | ||
|
А насчёт того, что говорят инструктора тыц, конечно не Израиль, не Европа и не Штаты, но везде люди :)
знаки лучше не пропускать :diablo:
| SPOILER! |
Господа, так кто-нибудь может конкретно процитировать израильские правила? Типа знак 1.2.3 "круговое движение", тра-та-та и та-та...
В советских правилах все знаки были нумерованы, имели названия и к каждому было конкретное описание. Я такое же хочу для местных. Кто поможет?
В советских правилах все знаки были нумерованы, имели названия и к каждому было конкретное описание. Я такое же хочу для местных. Кто поможет?
Знаки разделенные на три группы.
Информационные, Предписывающие и Предупреждающие.
http://www.metsuda.com/tamrurim.jpg
--------------------------------------------------------------------
Вики вам в помощь. :tease2: Там конкретно расписано кто, кому, уступает,
http://he.wikipedia.org/wiki/מעגל_תנועה
Еще одна важная вещь которую мало кто из водителей знает. Как правильно включать поворотники на кругу. Все очень просто.
איתות
כאשר אתה מתקרב אל מעגל התנועה, אם אתה פונה ימינה או שמאלה, אתה חייב להשתמש במחוונים בכדי לציין את כיוון הפניה.
כאשר אתה יוצא ממעגל התנועה, ובכל מקרה עליך לאותת על פניה ימינה לפני היציאה מהמעגל.
И не попутаете его с
В этом случае знак предупреждающий и не к чему не обязывающий!!!
Информационные, Предписывающие и Предупреждающие.
http://www.metsuda.com/tamrurim.jpg
--------------------------------------------------------------------
| QUOTE (Bedolaga @ 08-09-2009, 06:37) |
| Господа, так кто-нибудь может конкретно процитировать израильские правила? Типа знак 1.2.3 "круговое движение", тра-та-та и та-та... В советских правилах все знаки были нумерованы, имели названия и к каждому было конкретное описание. Я такое же хочу для местных. Кто поможет? |
Вики вам в помощь. :tease2: Там конкретно расписано кто, кому, уступает,
http://he.wikipedia.org/wiki/מעגל_תנועה
Еще одна важная вещь которую мало кто из водителей знает. Как правильно включать поворотники на кругу. Все очень просто.
איתות
כאשר אתה מתקרב אל מעגל התנועה, אם אתה פונה ימינה או שמאלה, אתה חייב להשתמש במחוונים בכדי לציין את כיוון הפניה.
כאשר אתה יוצא ממעגל התנועה, ובכל מקרה עליך לאותת על פניה ימינה לפני היציאה מהמעגל.
И не попутаете его с
В этом случае знак предупреждающий и не к чему не обязывающий!!!
Э... а можно для людей, не знакомых с клинопи ивритом, тоже написать? :) А что у вас с поворотниками? Мы их включаем, только выезжая с круга, ну или переезжая с полосы на полосу внутри.
| QUOTE (korneliy @ 08-09-2009, 09:59) |
| Э... а можно для людей, не знакомых с |
При выезде с круга правый поворотник перед самым выездом.
Vlad_il
Спасибо! Лихо закручено со въездом однако. :D:
Спасибо! Лихо закручено со въездом однако. :D:
Афигеть у нас начудили! И это для местных водителей... Ржунимагу. Да и со знаками для меня как-то странно. На красный треугольник я бы еще среагировал адекватно, а вот на синий кругляк... А ваще не так у меня все - у меня клумба это святое и я там всегда тормозну и пропущу людей на клумбе. Но как-то когда я был на клумбе какой-то джигит меня чуть не протаранил. Тогда я таки решил внимательно изучть знаки и обнаружил, что "уступи дорогу" поставить забыли. И вот после этого я и засомневался... а может джигит был прав? Таки гнал джигит :)
Vlad_il, спасибо большое за подробный ответ.
Vlad_il, спасибо большое за подробный ответ.
| QUOTE (korneliy @ 07-09-2009, 23:23) |
| Если же слегка притормаживаешь, выжимать его никакой необходимости нет. |
Но если речь идёт о (почти)полной остановке, то там выжимать таки надо, иначе действительно заглохнет.
Кстати, действительно, все учебные машины, которые я видел, спокойно ездят на одном сцеплении, без всякого газа, во всяком случае по ровному месту. Правда, медленно.
| QUOTE |
| Кстати, действительно, все учебные машины, которые я видел, спокойно ездят на одном сцеплении, без всякого газа, во всяком случае по ровному месту. Правда, медленно. |
Еще вопрос- когда ногу правую нужно перекидывать со средней педали тормоза на газ педаль возвращается и хлопает так противно, никак не получается плавно ее отжимать. Она вообще отжимается плавно или всегда так?
| QUOTE (Michael2000 @ 10-09-2009, 20:23) | ||
Еще вопрос- когда ногу правую нужно перекидывать со средней педали тормоза на газ педаль возвращается и хлопает так противно, никак не получается плавно ее отжимать. Она вообще отжимается плавно или всегда так? |
Vlady304
Да, конечно, ей лет пять- семь наверное.
Да, конечно, ей лет пять- семь наверное.
Vlad_il , а ты не обратил внимание ,что статья про повортки - перевод с австралийского сайта ?
| QUOTE |
| Еще вопрос- когда ногу правую нужно перекидывать со средней педали тормоза на газ педаль возвращается и хлопает так противно, никак не получается плавно ее отжимать. Она вообще отжимается плавно или всегда так? |
еще может изза того что педали у инструктора тоже имеются.
| QUOTE (grif @ 11-09-2009, 07:57) |
| Vlad_il , а ты не обратил внимание ,что статья про повортки - перевод с австралийского сайта ? |
| QUOTE (grif @ 11-09-2009, 14:57) |
| Vlad_il , а ты не обратил внимание ,что статья про повортки - перевод с австралийского сайта ? |
Я уже как-то смирился с этим делом, но раз уж опять затронули эту тему, то вопрос к Vlad_il, где и куда включать поворотники если круговой перекрёсток состоит не из четырёх, а из пяти или шести и более дорог? :) Требовать включать левый поворотник на кругу с правосторонним движением, это верх идиотизма, ибо это только сбивает с толку, у нас иногда такие индивидуумы...
p.s.
люди добрые, найдите в Израильских правилах дорожного движения описание "голубенького знака "круговое движение"" и есть ли там какой-то пункт об особенностях движения на круговом перекрёстке, у меня к этому родился нездоровый интерес, а вышеперечисленные ссылки как-то не внушают доверия :)
Klaipeda , по поводу повортников - почитай автралийцев . http://www.rta.nsw.gov.au/rulesregulations/roundabouts.html
я так понял ,что речь идёт о том ,что есть дорога с двумя полосами и двухполосный круг - в этом случае при повороте направо надо перестроиться в правый ряд ,и показать правую поворотку до въезда на круг ,аналогично с поворотом налево - встать в левый ряд и включить поворотку влево
я так понял ,что речь идёт о том ,что есть дорога с двумя полосами и двухполосный круг - в этом случае при повороте направо надо перестроиться в правый ряд ,и показать правую поворотку до въезда на круг ,аналогично с поворотом налево - встать в левый ряд и включить поворотку влево
grif
Речь вроде бы про Израиль шла, австралийцы вообще, как и Works, ездят с неправильной стороны дороги. А уж про все остальное говорить... :)
Речь вроде бы про Израиль шла, австралийцы вообще, как и Works, ездят с неправильной стороны дороги. А уж про все остальное говорить... :)
Насколько я понял, grif имел ввиду, что эта статья http://he.wikipedia.org/wiki/מעגל_תנועה
была тупо скопирована с Австралийского сайта
была тупо скопирована с Австралийского сайта
Не понимаю, какие проблемы с кругом? Та же самая дорога, только маленькая и по кругу. Мысленно увеличьте диаметр круга до гигантских размеров и что получаете? Получаете выезд со второстепенной на основную дорогу, как говорили и возможно до сих пор говорят в России. Мигания и приоритеты соответствующие.
Klaipeda , не в википедии ничего о поворотках не пишут вообще,а вот та статья ,которую влад о поворотках цитирует - перевод той австралийской, линк на которую я дал .
| QUOTE (grif @ 12-09-2009, 16:25) |
| Klaipeda , не в википедии ничего о поворотках не пишут вообще,а вот та статья ,которую влад о поворотках цитирует - перевод той австралийской, линк на которую я дал . |
Тут есть такие обязательные курсы раз в пять лет от министерства транспорта Израиля. Так вот мы там лично пытали учителя от мисрада решуя(министерства транспорта Израиля) по поводу кругов.
Как он нам объяснил.
1. Круг приравнен по закону к обычному перекрестку.
2. Так как нету специального правила о включениях поворотников на кругу ты при подъезде к кругу обязан включать их по правилам обычного перекрестка!!!(На право правый на влево левый...)
3. Тут включается еще одно правило включения поворотников. Запрещено включать поворотник перед съездом на который ты не будешь сворачивать. То-есть. Если у тебя есть с права два съезда подряд и тебя интересует второй правый, то поворотник ты включаешь непосредственно перед ним. Иначе можешь запутать водителя выезжающего с первого.
4. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЪЕЗЖАТЬ НА КРУГ С ПРАВЫМ ПОВОРОТНИКОМ если не собираешься сворачивать В ПЕРВЫЙ ЛУЧ!!!
Иначе другая машина увидев вас на кругу у ближайшего луча с правым поворотником может решить что вы туда сворачиваете и выехать на круг. В этой ситуации как и на любом перекрестке куда вы подъехали с правым поворотником и не свернули виновным в аварии по закону признают вас.
(Это ответ по вопросу с большим количеством лучей) Правый поворотник при въезде на круг включается ТОЛЬКО если вы сворачиваете в ближайший луч.
Это с форума после долгих споров. От учителя вождения.
בפניה ימינה - מאותתים ימינה בכניסה וביציאה.
בנסיעה ישר - אין מאותתים בכניסה ומאותתים ימינה ביציאה.
בפניה שמאלה או פרסה - מאותתים שמ' בכניסה וימינה ביציאה.
интересно , раз в 5 лет ,говоришь.. почему-то я за 10 лет ни разу не был :p:
вообще-то это курсы для нарушителей ;) .по непонятным причинам иногда посылают и по необъяснимой лоторее тем ,у кого нарушений нет. но то что не каждые 5 лет - зуб даю :lol:
то ,что вы препода долго пытали свидетельствует об отсутствии правил ,и каждый при отсутствии трактует как ему вздумается.
к круговому движению невозможно, в принципе, относиться ,как к обычному перекрёстку . и я сичтаю ,что это всё фигня ,и ни к чему не обязывающая демагогия ,если с дороги есть только один съезд - на круг ,то нет никакой логики во включении поворотки ,при выезде с круга включать надо - это касается и поворота направо. поворот налево ,вряд ли кто-то засчитает как нарушение ,если ты не покажешь .
вообще-то это курсы для нарушителей ;) .по непонятным причинам иногда посылают и по необъяснимой лоторее тем ,у кого нарушений нет. но то что не каждые 5 лет - зуб даю :lol:
то ,что вы препода долго пытали свидетельствует об отсутствии правил ,и каждый при отсутствии трактует как ему вздумается.
к круговому движению невозможно, в принципе, относиться ,как к обычному перекрёстку . и я сичтаю ,что это всё фигня ,и ни к чему не обязывающая демагогия ,если с дороги есть только один съезд - на круг ,то нет никакой логики во включении поворотки ,при выезде с круга включать надо - это касается и поворота направо. поворот налево ,вряд ли кто-то засчитает как нарушение ,если ты не покажешь .
| QUOTE (grif @ 13-09-2009, 15:37) |
| интересно , раз в 5 лет ,говоришь.. почему-то я за 10 лет ни разу не был :p: вообще-то это курсы для нарушителей ;) .по непонятным причинам иногда посылают и по необъяснимой лоторее тем ,у кого нарушений нет. но то что не каждые 5 лет - зуб даю :lol: то ,что вы препода долго пытали свидетельствует об отсутствии правил ,и каждый при отсутствии трактует как ему вздумается. к круговому движению невозможно, в принципе, относиться ,как к обычному перекрёстку . и я сичтаю ,что это всё фигня ,и ни к чему не обязывающая демагогия ,если с дороги есть только один съезд - на круг ,то нет никакой логики во включении поворотки ,при выезде с круга включать надо - это касается и поворота направо. поворот налево ,вряд ли кто-то засчитает как нарушение ,если ты не покажешь . |
В свое время и меня научили включать поворотник перед вьездом на круг в ту сторону в которую будеш ехать с круга по отношению твоего движения до круга.Не знаю как там по правилам вообще но поворотники редко кто включает на круге или до круга да и я через раз потому как если я еду по кругу то все кто справа хотят заехать на круг ждут пока проеду потому что я на кругу,если бы были какие то заморочки с этим то знали бы люди о них а так преимущество у того кто едет по кругу и еще ни от кого не слышал о штрафах за невключеный поворотник.А я думаю проще поинтересоваться в страховой компании они то уж знают точно.Есть несколько вариантов когда у тебя на середине круга стоит например знак уступи дорогу как на северном выезде с Акко например,так что бывают и заморочки.Но вот как ехать по кругу у которого 2 полосы я так и не понял.
P.S:За рулем 14 лет.Учился и здавал в израиле на грузовик до 15 тон но так и ни разу не ездил на шрузовике после этого.
P.S:За рулем 14 лет.Учился и здавал в израиле на грузовик до 15 тон но так и ни разу не ездил на шрузовике после этого.
| QUOTE (ego @ 14-09-2009, 04:06) |
| Есть несколько вариантов когда у тебя на середине круга стоит например знак уступи дорогу как на северном выезде с Акко например,так что бывают и заморочки.Но вот как ехать по кругу у которого 2 полосы я так и не понял. P.S:За рулем 14 лет.Учился и здавал в израиле на грузовик до 15 тон но так и ни разу не ездил на шрузовике после этого. |
как ехать по кругу у которого 2 полосы где-то было в предыдущих линках.
Господа, так что, тема с круговым движением еще не закрыта?
У кого-нибудь таки правила местные есть? Википедия - это хорошо, но это таки не подзаконный акт :)
У кого-нибудь таки правила местные есть? Википедия - это хорошо, но это таки не подзаконный акт :)
вот тоже думаю сдавать в ближайшем будущем.
вообще сколько сейчас стоит уроки в районе тель-авива?
ещё слышал слухи что хотят поменять всю дорогу получения прав что хотят вводить школы вместо учителей вождения или чтото подобное
вообще сколько сейчас стоит уроки в районе тель-авива?
ещё слышал слухи что хотят поменять всю дорогу получения прав что хотят вводить школы вместо учителей вождения или чтото подобное
| QUOTE (fenix @ 14-09-2009, 21:44) |
| ещё слышал слухи что хотят поменять всю дорогу получения прав что хотят вводить школы вместо учителей вождения или чтото подобное |
сдал!Поздравляю! :beer:
Added:
Бедный Гамбург :laugh: :crazy:
Added:
Бедный Гамбург :laugh: :crazy:
Поздравляю!
главное на радостях не впилиться во что-нить твердое. Но в любом случае - права - это правильно. Поздравляю.
Gwelgoth
С первого раза - это мужественно. Я только на четвертый сдал. :) Теперь главное про probezeit не забывай. :)
С первого раза - это мужественно. Я только на четвертый сдал. :) Теперь главное про probezeit не забывай. :)
Gwelgoth , круто ,поздравляю !
Поздравляю! :) Я первый раз тоже с первого раза сдал. А вот второй раз - с третьего :)
спасибо! 
впиливаться пока нечем, Гамбург может спать спокойно
это еще одно головоломка - что взять, может посоветуете? примерный рассклад - на первое время так сказать
впиливаться пока нечем, Гамбург может спать спокойно
это еще одно головоломка - что взять, может посоветуете? примерный рассклад - на первое время так сказать
:mol: подскажите пожалуйста хоть что из списка по линку ни в коем случае брать не надо.. понимаю, что "дрова", но начинать с чего то надо :)
Gwelgoth, я бы из этих машин взял Ford Ka. Я, правда, ездил на "навороченной" модели, но и то, что в твоём списке есть на мой взгляд лучше, чем всё остальное :)
Sidorini ford ka какая то уж очень маленькая машинка.. а чем она лучше?
Форд Фиеста, однозначно. Легкая в управлении, жрет мало, страховка недорогая и машина относительно надежная.
Ка бы я не брал из соображений безопасности.
Ка бы я не брал из соображений безопасности.
| QUOTE (Gwelgoth @ 28-09-2009, 19:38) |
| сдал! |
Из опыта маленьких авто (те что у меня были - запор/копейка/Уно/игнис/шрайд/клио и ...) довольным остался только Клио-Б. Интересно их еще штампуют?
Это у которого капот на скорости сам раскрывался? :)
Штампуют, называется Клио Кампус.
Штампуют, называется Клио Кампус.
| QUOTE (Gwelgoth @ 06-10-2009, 23:53) |
| :mol: подскажите пожалуйста хоть что из списка по линку ни в коем случае брать не надо.. понимаю, что "дрова", но начинать с чего то надо :) |
| QUOTE (SonyBrother @ 07-10-2009, 11:57) | ||
|
Что-то из этого списка мне ничего не нравится. Хотя сам начинал тоже с черти-чего.
| QUOTE (SonyBrother @ 07-10-2009, 07:57) | ||
|
FiL, к чему эти крайности? Нормальная машина - это не значит надо покупать Lamborghini и совсем не обязательно новая. Царапины можно заполировать, а вот что посерьезней обычно случается значительно позже, когда новички приобретя начальный опыт начинают чувствовать себя слишком уверенно.
прошелся по .. как это называется, затрудняюсь сказать.. места, где арабы продают.. машины - дороже, чем по линку, но пришел тоже к выводу, что планку надо поднимать. около 3т. уже получше экземпляры попадаются.
дорогую жалко покупать, царапины - это еще не самое худшее, что может случится.. я себя не настраиваю на худшее, но уверенность придет ток со временем.. а тут блин так некоторые водят, насмотрелся на выходных в Берлине - ни знаки не соблюдают, ни ограничения по скорости.. из Берлина на попутке в Гамбург ехали - девица за рулем - у нее на приборной доске на табло скорости большой мобильник лежал всю дорогу, там ни хрена видно не было..
VxWorks спасибо за совет, в следущий раз надо будет посидеть в фиесте.
а сколько км по счетчику уже считается "много"?
вот например Audi A6 Avant 2.5 - 120 тыс.км - это много?
и чем черевато дизель? :)
дорогую жалко покупать, царапины - это еще не самое худшее, что может случится.. я себя не настраиваю на худшее, но уверенность придет ток со временем.. а тут блин так некоторые водят, насмотрелся на выходных в Берлине - ни знаки не соблюдают, ни ограничения по скорости.. из Берлина на попутке в Гамбург ехали - девица за рулем - у нее на приборной доске на табло скорости большой мобильник лежал всю дорогу, там ни хрена видно не было..
VxWorks спасибо за совет, в следущий раз надо будет посидеть в фиесте.
а сколько км по счетчику уже считается "много"?
вот например Audi A6 Avant 2.5 - 120 тыс.км - это много?
и чем черевато дизель? :)
| QUOTE (Gwelgoth @ 07-10-2009, 19:54) |
| тут блин так некоторые водят |
Практика показывает, что даже если ты водишь машину аккуратно, значит другие тебе ее поцарапают. Так что возможные царапины не есть аргумент при выборе машины.
| QUOTE (Gwelgoth @ 07-10-2009, 19:54) |
| а сколько км по счетчику уже считается "много"? вот например Audi A6 Avant 2.5 - 120 тыс.км - это много? и чем черевато дизель? :) |
А дизель чреват меньшим расходом топлива. и большей ценой на починку.