Printable Version of Topic Click here to view this topic in its original format

Forums > Автофорум > Hyundai, Версия TopGear - в приблизительном переводе

Posted by: VxWorks on 10-03-2006, 00:04

Обзор моделей 2012 года здесь (http://pofigist.wordpress.com/2012/12/12/topgear_hyundai/ О компании Корейский производитель бюджетных машин в этом году серьезно расширил свою гамму телевизо... простите, автомобилей. Основным достоинством которых является пятилетняя гарантия. Место в опросе TG 11-е место из 36 в прошлом году. Награды Getz получил награду "Лучший маленький автомобиль Шотландии" от шотландских автожурналистов в 2003 году. Elantra получила приз от Движения за Экологичный Транспорт (за то, что ехать на ней невозможно?). Getz Самый маленький Hyundai. Дешевый. Если ты можешь придумать еще какое-нибудь описание этой машины, которое ей подойдет больше, то, пожалуйста, сообщи нам. Комментарий главреда - По большому счету, корейские машины становятся лучше и в, качестве примера, можно привести Getz. Но называть ЭТО именем одного из лучших саксофонистов (http://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Getz из всех, когда-либо живших на планете - просто кощунство. Это же относится, кстати, и к Citroen Xsara Picasso. Неужели в мире не осталось ничего святого? Позиция в рейтинге - 28 из 159 Наш выбор - 1.4 GSI Не обманывайся - навороченными версиями. Более дешевый вариант делает свою работу точно так же, так что незачем выбрасывать деньги на ветер. Альтернатива - Honda Jazz, Chevrolet Kalos, Nissan Micra Цены - 7490 (7191) - 9340 (8893) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Amica Этой машине вроде как сделали рестайлинг в, обреченной на провал, попытке одурачить парочку идиотов с тем, чтобы они поддались на рекламу и купили себе страшную, как атомная война, городскую машину. Но тебя-то им не удастся обмануть, правда? Правда??!!! Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - проездной билет Не обманывайся - низкой ценой. Если мама заскочит в магазин, оставив ребенка в машине, то, вернувшись она найдет просто груду деталей, вместо этой коляски с мотором. Альтернатива - Citroen C1, Fiat Panda, автобус номер 19 Цены - 5990 (5811) - 6590 (6363) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Trajet Один из двух наиболее дешевых способов перевозки семи человек в средстве передвижения, лишенным всякого стиля. Вторым является телега. Судьба этой машины - стать аэропортовским такси. И никак иначе. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 2.0 GSI Не обманывайся - тем, что Trajet созвучно слову "траектория" (Trajectory). Медленнее этой машины только второй способ передвижения, указанный нами выше. Альтернатива - Fiat Multipla, Vauxhall/Opel Zafira, Honda FR-V, любой другой транспорт, который только придет в голову. Цены - 15520 (14678) - 16520 (15698) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Sonata Полностью новая Sonata такая же ужасная, как и старая. Проблема лишь в том, что ты можешь купить эту же машину с наклейкой Kia за гораздо меньшие деньги. Не то, чтобы это было хорошей идеей, мы просто констатируем факт. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 2.4 CDX или Kia Magentis Не обманывайся - тем фактом, что у этой машины огромный багажник. Она все равно дерьмо. Альтернатива - Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda6 Цены - 16995 (16135) - 19995 (18895) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Coupe Это попытка Hyundai создать Nissan 350Z для малоимущих. Выглядит достаточно симпатично и даже умеет ездить, хотя и не дотягивает до конкурентов, хотя бы той же Mazda RX-8. Внешний вид недавно обновили. Мммм... Позиция в рейтинге - 22 из 159 Наш выбор - 2.0 SE Не обманывайся - 2.7 V6. Он почти не быстрее своего двухлитрового собрата, а жрет намного больше. Альтернатива - Mazda RX-8 Цены - 15145 (14333) - 19190 (18155) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Matrix Небольшой семейный минивэн, конкурент Renault Scenic или Citroen Picasso. Правда, на него противно даже смотреть, не то, что ехать или даже сидеть внутри. И в фильме (Матрица) он точно не участвовал! Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 1.8 CDX Не обманывайся - соотношением цена\качество. Даже если бы эта машина имела 20-летнюю гарантию, ты все равно можешь найти лучший вариант. Альтернатива - Peugeot 307 SW, Renault Scenic, VW Touran Цены - 10995 (10515) - 12220 (11642) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Tucson Еще один незаметный, как агент КГБ в толпе, внедорожник. Мы точно уверены, что, когда команда Hyundai разрабатывала эту модель, они умирали со скуки, точно так же, как умираем мы, когда смотрим на это творение корейского гения. С другой стороны, это большая, дешевая машина с мягкой подвеской. Вот только выглядит как огурец на колесах. Комментарий главреда - Они там что, в Hyundai, думают, что если назвать машину по имени города в Аризоне, то покупатели автоматически начнут ассоциировать ее с Клинтом Иствудом и вестернами? Для этого она должна была хотя бы хорошо выглядеть. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - Nissan X-Trail Не обманывайся - тем, что тебе говорят родители. Они не всегда правы, знаешь ли. И, кстати, они тоже курили, когда были твоего возраста. Альтернатива - Hyundai Santa Fe, Land Rover Freelander, Nissan X-Trail Цены - 14995 (14159) - 18695 (16615) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Santa Fe Намного лучше выглядящая версия совсем неплохого дешевого внедорожника. Качество заметно улучшилось, а цены остались почти такими же. Как и должно быть, кстати. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - 2.2 CRTD дизельный вариант Не обманывайся - тем, что это корейская машина. Она намного лучше своего предшественника. Альтернатива - Toyota RAV4, Nissan X-Trail Цены - 21605 (19815) - 24640 (23537) (Цены в скобках - реальные рыночные цены) Teracan Большой семейный внедорожник, уродливый, неудобный и плохо ездящий. Он разочаровывает во всех областях, за исключением, пожалуй, внедорожья. Именно там ему и место. В самом большом болоте. Позиция в рейтинге - Не участвует Наш выбор - Он всего один Не обманывайся - странным, не поддающимся объяснению желаниями, пойти и срочно купить Terracan. В психушке тебе еще не нашли места. Альтернатива - Kia Sorento, SsangYoung Rexton, Mitsubishi Shogun Цены - 19370 (18320) (Цены в скобках - реальные рыночные цены)

Posted by: ego on 10-03-2006, 00:27

Не разглядел сонату.Симптная тачка правда за эти же деньги можно взять акорд.Еще говорят что хундаи надежные машины

Posted by: VxWorks on 10-03-2006, 00:32

Соната есть Я, если честно, от Хёндэ сильно не в восторге. Они, может, и надежные, но внутри такая дешевка... Я брал Matrix на тестдрайв. Движок 1.8 не тянет совершенно, непривычные датчики посредине передней панели (это, правда, много у кого есть) и эхо в машине. Я не прикалываюсь, действительно, такое ощущение, что я сидел в консервной банке с эхом. На Сонате прошлого поколения я пару раз катался. Ощущений не помню.

Posted by: Vlady304 on 10-03-2006, 07:43

Взяли Santa Fe для жены. Уже 2 месяца, полет нормальный. Жене нравится очень.

Posted by: Damballah on 10-03-2006, 09:54

Ржунимагу! TG жжот!

Posted by: ego on 10-03-2006, 10:16

в новой сонате мне салон понравился беленький.Сделано как в дорогой машине

Posted by: VxWorks on 10-03-2006, 13:43

Vlady304 Я в Santa Fe не то, что не ездил, но даже и не сидел в нем никогда Это я о машине, а не о городе, а то вроде как несколько двусмысленно получилось Мне настолько не нравится его внешний вид (все о том же Хёндэ), что я никак не мог себя заставить взять его на тестдрайв. ego Хм... белый салон... для семейной машины. Лучше уж сразу заказывать Пассат или Мондео, он там угольно черный. По крайней мере, не будет мучить желание его чистить

Posted by: FiL on 10-03-2006, 18:37

как-то основные претензии к внешнему виду. А мне как раз внешний вид весьма по барабану. Или не совсем по барабану, но Hyudai'евский меня вполне устраивает.

Posted by: Vlady304 on 11-03-2006, 08:16

Мне внешний вид Santa Fe очень нравится, по крайней мере по сравнению с Хондой и американками.

Posted by: sanbo on 11-03-2006, 15:27

а мне внешний вид ни одной модели не нравится... просто все уродцы... куски, слизанные у других марок, слеплены вместе...

Posted by: ego on 11-03-2006, 15:32

QUOTE (VxWorks @ 10-03-2006, 12:43): ego Хм... белый салон... для семейной машины. Лучше уж сразу заказывать Пассат или Мондео, он там угольно черный. По крайней мере, не будет мучить желание его чистить ну может у вас это семейная машина..у нас она уже представительная..

Posted by: VxWorks on 11-03-2006, 16:50

Ты еще скажи, что у вас Мондео или Вектра - представительские машины. Посмеемся вместе

Posted by: Samorodok on 11-03-2006, 19:48

Я тестдрайвил Сонату 2006 неделю назад - впечатления отличные. Тихая, мягкая, просторная, достаточно мощная. Но когда дело дошло до финансовых расчетов, выяснилось, что residual value ("остаточная стоимость") после 3 летнего лиза у нее - 42% (против 62% у тойоты Camry) - т.е. сам производитель признает, что качество это недолговечное. Хотя и дает 5 лет полной гарантии. В этом смысле лиз - очень хороший индикатор истинной стоимости машины (в эксплуатации), как обесценивающегося товара. Хонда и Тойота пока не знают себе равных по соотношению "качество/цена". Имхо

Posted by: ego on 11-03-2006, 19:53

да таки могу сказать что не каждая работающая средняя семья сможет купить себе мондео а тем более вектру,хотя вектра щитаетсяплохой машиной

Posted by: Vlady304 on 12-03-2006, 04:54

2005 Santa Fe - AutoPacific® Best in Class Satisfaction, Standard Mid-Size Sport Utility Winner of the 2005, 2004, 2003, 2002 Standard Mid-Size SUV category and 2001 Compact SUV category; based on AutoPacific's annual Research Suite survey. У меня лиз на 4 года. 4 года он точно отьездит, а потом пусть хоть конем затопчется.

Posted by: piligrim on 12-03-2006, 05:00

QUOTE (Samorodok @ 11-03-2006, 11:48): Я тестдрайвил Сонату 2006 неделю назад - впечатления отличные. Тихая, мягкая, просторная, достаточно мощная. Но когда дело дошло до финансовых расчетов, выяснилось, что residual value ("остаточная стоимость") после 3 летнего лиза у нее - 42% (против 62% у тойоты Camry) - т.е. сам производитель признает, что качество это недолговечное. Хотя и дает 5 лет полной гарантии. В этом смысле лиз - очень хороший индикатор истинной стоимости машины (в эксплуатации), как обесценивающегося товара. Хонда и Тойота пока не знают себе равных по соотношению "качество/цена". Имхо а какая разница какая у машины выкупная стоимость? я свою выкупать не собираюсь. покатаюсь и отдам. возьму другую

Posted by: Vlady304 on 12-03-2006, 10:01

QUOTE (Loki @ 11-03-2006, 21:00): а какая разница какая у машины выкупная стоимость? В том, что ты платишь диллеру стоимость новой машины минус ее оценочная стоимость через четыре года. Чем она меньше, тем больше платишь. Но это совершенно не значит, что за свою Santa Fe я плачу больше, чем за морально устаревшую CRV

Posted by: edenika on 13-03-2006, 20:37

Вот такую тачку я купил в 95г.И на сегоднешний день считаю лучшим их творением(кстати до сих пор у меня-жалко продовать она неломается) А что до сегоднешних моделей,то внешний вид просто УЖЖЖЖАС

Posted by: Samorodok on 13-03-2006, 22:38

QUOTE (Vlady304 @ 12-03-2006, 01:01): не значит, что за свою Santa Fe я плачу больше, чем за морально устаревшую CRV Некоррекное сравнение: CRV - это компакт, а СантаФе - это мид-сайз - другой класс. Платишь ты в лизе по любому больше за Хюндай, т.к. износ его гораздо больше, чем сравнимой Хонды/Тойоты (читай выше - 58% против 38% за 3 года - разница огромная). Данные на 4 года можно найти в сети. А "морально устарела" - это интересный способ оправдать свою покупку в своих собственных глазах" Это примерно как покупать аудиоаппаратуру Samsung и говорить, что Technics морально устарел. Но в автомобилях эмоции - эмоциями, финансы - счет любят. Excel - рулит В этом смысле статья в первом посте - абсолютно бесполезна с точки зрения принятия решений. Болтовня бестолкового сноба Но, видать, пипл хавает...

Posted by: VxWorks on 04-01-2007, 22:45

Изменения: Убрал Accent, Elantra Добавил Amica Изменил описания Sonata, Santa Fe и Teracan. Добавил комментарий главреда

Posted by: ego on 04-01-2007, 23:19

сказали что ихние джипи кушают немерено и лучше взять к примеру гранд витара у сузуки там хоть расход меньше и не уродливее.

Posted by: VxWorks on 04-01-2007, 23:36

Новый Санта-Фе выглядит очень даже на уровне. Расход топлива у Санта-Фе 7.5 литров солярки (комбинированный). У Suzuki Grand Vitara - 8.7

Posted by: izanoza on 05-01-2007, 04:32

В новой СантаФе не сидел, а старая очень не понравилась год назад, и интерьер, и как ездит... Как ездит мне ваще мало что понравилось из протестированных машин прошлым летом, коих было штук 30-40.

Posted by: Bedolaga on 05-01-2007, 09:28

QUOTE: Как ездит мне ваще мало что понравилось из протестированных машин прошлым летом, коих было штук 30-40. Ребята, вы меня пугаете. А просто на работу на ней ездить не пробовали? :)

Posted by: sanbo on 05-01-2007, 14:48

QUOTE (izanoza @ 05-01-2007, 02:32): В новой СантаФе не сидел, а старая очень не понравилась год назад, и интерьер, и как ездит... Как ездит мне ваще мало что понравилось из протестированных машин прошлым летом, коих было штук 30-40. а после теста куда их складывали?

Posted by: izanoza on 06-01-2007, 01:45

sanbo Это на автошоу было, где можно было практически любую тачку представленную подрайвить, вот я и драйвил всё от Хаммера до всяких СантаФе. Bedolaga Нафиг-нафиг... ещё и на работу на такой. брр.... Нет, я понимаю что Корветы и Понтиаки GTO не все покупают, но и СантуФе я не куплю никогда. Она может с наружи и выглядить таким бодрячком, но внутри.... и не ездит вдобавок + плохая управляемость.

Posted by: ego on 06-01-2007, 07:09

QUOTE (VxWorks @ 04-01-2007, 22:36): Новый Санта-Фе выглядит очень даже на уровне. Расход топлива у Санта-Фе 7.5 литров солярки (комбинированный). У Suzuki Grand Vitara - 8.7 а если прикинуть ихнюю разницу в цене?у нас она чуть ли 10 килобаксов. якогда санта фе увидел подумал новый тускон.И про солярку в израиле я ваще молчу

Posted by: Bedolaga on 06-01-2007, 10:57

QUOTE: и не ездит вдобавок + плохая управляемость Жуть просто. Что, колеса квадратные и не катятся? :) Если ты еще обсуждаешь управляемость, то значит у вас на дорогах ситуация таки получше. У меня, например, расклад такой - с паркинга выехал и сразу кому-то в попу уперся. И потом серьезная поездка в сторону работы... протяженностью 17 км и продолжительностью 50 минут (это если очень повезет и я выйду в девять, т.е. когда пробки уже на сход идут, а если надо на работу к девяти, то езды полтора часа). В моем режиме эксплуатации менья в машине интересуют лишь несколько вещей - кондиционер, большая и удобная педаль тормоза, чтобы можно было положение ноги менять и удобный руль, чтобы можно было удобно смартфон (или книжку) пристроить. А вы говорите - управляемость... Я смысл этого слова ваще уже перестал понимать :(

Posted by: Vlady304 on 06-01-2007, 20:06

QUOTE (izanoza @ 05-01-2007, 17:45): Нафиг-нафиг... ещё и на работу на такой. брр.... Нет, я понимаю что Корветы и Понтиаки GTO не все покупают, но и СантуФе я не куплю никогда. Она может с наружи и выглядить таким бодрячком, но внутри.... и не ездит вдобавок + плохая управляемость. Прошел ровно год, как мы взяли Санта Фе второй машиной. Ездит в основном супруга, но и я частенько рулю, в основном на выходные за город или в гости. Мнение супруги, отьездившей на ней порядка 40.000 - довольна на все 100%. Не видит ни одного недостатка и через 3 года, когда кончится лиз - хочет себе только ее. (Жена хоть девушка и хрупкого сложения, но водит получше многих мужиков, на хай-веях меньше 140 км/час не ездит). Мое мнение (после порядка 5.000 км, в дождь и снег, на 170 км/час, а иногда и пьяным в дрова) - отличная машина. Послушная и безопасная (в смысле втопить газ если надо или резко затормозить).

Posted by: Damballah on 06-01-2007, 20:28

QUOTE (Vlady304 @ 06-01-2007, 20:06): Жена хоть девушка и хрупкого сложения, но водит получше многих мужиков, на хай-веях меньше 140 км/час не ездит. Мое мнение (после порядка 5.000 км, в дождь и снег, на 170 км/час, а иногда и пьяным в дрова) Скажи мне место твоего обитания и маршруты ваших поездок, чтоб я эти места объезжал за десяток километров.

Posted by: Bedolaga on 06-01-2007, 20:35

QUOTE: Скажи мне место твоего обитания и маршруты ваших поездок, чтоб я эти места объезжал за десяток километров +1 Может лучше на такси, а?

Posted by: Vlady304 on 06-01-2007, 23:03

Damballah, Bedolaga - не волнуйтесь. По дорогам Damballah-ы не ездили с 1990-го, а по Bedolag-иным с 2005-го

Posted by: izanoza on 07-01-2007, 01:44

Bedolaga Ну типа того, квадратные Ну как бы у нас тоже не сильно разгонишься, спидлимиты маленькие, трафик порой достаточно плотный. Вот тут-то хорошая управляемость и нужна Чтобы легко было прижать тапку, перестроится в соседний ряд, обогнать очередного тормоза. Я вожу достаточно агрессивно, и из своего теперяшнего крайслера с 200 лошадьми V6 я уже давно вырос. Он достаточно неплох для американской машины. А мне есть с чем сравнивать, я на много чём поездил здесь: корветы, бимеры, мерсы, саабы, понтиак GTO, суперчарженые RRS и MonteCarlo, большинство средних и больших SUV-ов и внедорожников. Ну разве самые мелкие машинки обходил стороной, я в них не помещаюсь. Поэтому я в машине больше ценю именно послушность моим командам, как рулевым, так и педалями, так и способности уверенно разгоняться и тормозить. СантаФе далеко по этим праметрам даже до тяжеленного Chevrolet Tahoe, хотя многим тут до него далеко Про корветы, мерсы и бимеры 3-ей серии говорить не буду... Vlady304 Я рад за вас что вы в СантаФе ничего плохого не видите, честно. На вкус и цвет... Просто почему то мне внутри он напоминает дешёвую магнитолу, такую посеребряную с большими динамиками, которыми обычно полки супермаркетов завалены Наверное старею. Хотя ещё 6 лет назад я подумывал эту СантаФе купить

Posted by: Bedolaga on 07-01-2007, 08:12

QUOTE: Damballah, Bedolaga - не волнуйтесь. Так мы не только за себя переживаем... izanoza Сложно у тебя как-то все. Я по поводу машин несколько лет назад успокоился полностью - едет, ну и хорошо. А высвободившееся время/силы/деньги на что-нибудь более полезное стараюсь перенаправлять.

Posted by: sanbo on 07-01-2007, 15:20

полностью согласен с izanoza...управляемость и резвость - главные критерии... среди ублюдков на здешних дорогах - ето все решает... "ездит - да и ладно" - здесь не проходит...

Posted by: Bedolaga on 07-01-2007, 15:40

QUOTE: "ездит - да и ладно" - здесь не проходит... Здесь - это где? А ваще - спокойное и размеренное передвижение по дорогам общего пользования очень благотворно сказывается на нервной системе. Куда спешить? Зачем суетиться?

Posted by: Miki on 07-01-2007, 16:53

QUOTE (Bedolaga @ 07-01-2007, 15:40): QUOTE: "ездит - да и ладно" - здесь не проходит... Здесь - это где? А ваще - спокойное и размеренное передвижение по дорогам общего пользования очень благотворно сказывается на нервной системе. Куда спешить? Зачем суетиться? Однозначно. Более того, к светофору все приезжают одновременно.

Posted by: Bedolaga on 07-01-2007, 17:14

QUOTE (Miki): Однозначно. Более того, к светофору все приезжают одновременно Есть у меня дружбан - гонщик жуткий. Водит хорошо, но уж очень быстро. С годами вроде это у него не проходит :( Были мы как-то в славном городе Геническе и решили на обратном пути провести небольшой эксперимент - выехать практически одновременно, дотарахтеть до Харькова (где-то 550 км) и там встретиться в Макдональдсе. Друг на "девятке" в очень хорошем состоянии, резина хорошая, амортизаторы Бильштайн, шумоизоляция, все дела - по тем временам вполне приличный аппарат, позволяющий довольно быстро передвигаться. Сколько эта девятка позволяла, столько он и ехал. А я ехал на своей Таврии - монстр еще тот, колесики малюсенькие, двигатель - 53 лошади при попутном ветре, стабилизатора в передней подвески не было даже на чертежах. Прелесть, а не машина. Но любил я ее очень. Ехал я не больше 90 - чинно и размеренно. В пути остановки делали каждый по своему графику - кому как удобней. Никаких спортивных подвигов не ставили. Просто рулили в своем режиме - я потихоньку, а парень - в полный газ. Последний раз он меня обогнал на подходе к Харькову (он болше остановок делал, во время которых я вперед и выходил). Когда я в Харькове подрулил к Макдональдсу, то кореш как раз выходил из него с заказом... И эта офигительная разница, минут в десять, у нас получилась на пробеге 550 км! Так оно надо такое?

Posted by: piligrim on 07-01-2007, 17:17

QUOTE (Bedolaga @ 07-01-2007, 07:40): QUOTE: "ездит - да и ладно" - здесь не проходит... Здесь - это где? А ваще - спокойное и размеренное передвижение по дорогам общего пользования очень благотворно сказывается на нервной системе. Куда спешить? Зачем суетиться? а удовольствие от езды получить? зачем машина тогда? так и на велосипеде ездить или на лошади

Posted by: Bedolaga on 07-01-2007, 17:45

QUOTE: а удовольствие от езды получить? зачем машина тогда? так и на велосипеде ездить или на лошади Машина как раз чтобы ездить. А для удовольствия у меня велосипед. И не только :) Ну а если серьезно - если захотелось удовольствия от езды, то надо рулить на картодром и несколько часов покататься в кайф.

Posted by: piligrim on 07-01-2007, 17:54

для меня удовольствие от езды это не только скорость но и обгон других машин. на велосипеде это не получиться

Posted by: sanbo on 07-01-2007, 18:44

QUOTE (piligrim @ 07-01-2007, 15:17): QUOTE (Bedolaga @ 07-01-2007, 07:40): QUOTE: "ездит - да и ладно" - здесь не проходит... Здесь - это где? А ваще - спокойное и размеренное передвижение по дорогам общего пользования очень благотворно сказывается на нервной системе. Куда спешить? Зачем суетиться? а удовольствие от езды получить? зачем машина тогда? так и на велосипеде ездить или на лошади дело не в удовольствии... а чтобы избежать аварийной ситуации... никто не показывает поворот... могут просто остановиться... могут подрезать... выскочить перед тобой из боковой дороги... могут на красный поехать... могут не из того ряда повернуть... могут... да чего перечислять... чего только не могут... никто не знает правила... или не хочет их соблюдать... свободная страна...

Posted by: sdandrey on 07-01-2007, 18:46

QUOTE (piligrim @ 07-01-2007, 14:54): для меня удовольствие от езды это не только скорость но и обгон других машин. на велосипеде это не получиться купи лисопед с турбо поддувом и у тебя всё получится

Posted by: Bedolaga on 07-01-2007, 19:18

QUOTE: для меня удовольствие от езды это не только скорость но и обгон других машин Дык, это ребячеством называется :) После картинга на обычной дороге желание "баловаться" пропадает напрочь - фигня это все. Нас с работы как-то организованно вывезли на картинговые покатушки. 7 (или 12 - не помню) лошадок + коробка-вариатор + маленькая тесная трасса = кайф редкостный. Носились шо дети малые.

Posted by: piligrim on 07-01-2007, 20:49

QUOTE (sanbo @ 07-01-2007, 10:44): QUOTE (piligrim @ 07-01-2007, 15:17): QUOTE (Bedolaga @ 07-01-2007, 07:40): QUOTE: "ездит - да и ладно" - здесь не проходит... Здесь - это где? А ваще - спокойное и размеренное передвижение по дорогам общего пользования очень благотворно сказывается на нервной системе. Куда спешить? Зачем суетиться? а удовольствие от езды получить? зачем машина тогда? так и на велосипеде ездить или на лошади дело не в удовольствии... а чтобы избежать аварийной ситуации... никто не показывает поворот... могут просто остановиться... могут подрезать... выскочить перед тобой из боковой дороги... могут на красный поехать... могут не из того ряда повернуть... могут... да чего перечислять... чего только не могут... никто не знает правила... или не хочет их соблюдать... свободная страна... ничего из перечисленого не встречал. разве что единичные случаи. так это в любой стране бывает может быть

Posted by: Damballah on 07-01-2007, 22:18

piligrim, а вот в Москве таких ушлепков полно. Поэтому и ездить стремно. Понакупили прав всякие малолетки, которые ездить учились по сериалу NFS, или хачи, которые с ишака пересели на копейку и на ней ездят, как на том же ишаке. И бухих за рулем до хрена. И блондинок. И по их вине аварий немеряно. Со смертельным исходом.

Posted by: Bedolaga on 07-01-2007, 22:21

QUOTE: И бухих за рулем до хрена Про бухих на СантаФе где-то уже пробегало :)

Posted by: grif on 07-01-2007, 22:30

QUOTE (Bedolaga @ 07-01-2007, 16:45): А для удовольствия у меня велосипед. И не только a жена в курсе ?

Posted by: piligrim on 07-01-2007, 22:31

Damballah Россия это отдельный разговор. я не знаю как в Москве но я посмотрев как ездят в Уфе для себя решил что никогда там за руль не сяду хотя до этого думал что если в Израиле езжу без проблем то проеду где угодно

Posted by: maslov_yury on 07-01-2007, 23:52

Еще в Египте(Каире) попробовать надо. У них там правил нету вообще как таковых

Posted by: Damballah on 08-01-2007, 00:17

Я ездил в Нигерии, где нет ни знаков, ни светофоров, ни правил. Зато есть отличные дороги и вежливые водители, хоть и ездят они на таком, что в Москве не прошло бы техосмотр даже за деньги.

Posted by: izanoza on 08-01-2007, 03:26

Здесь в Штатах очень много от штата зависит. Есть где все по спидлимиту ездят, а есть где за +15 от цифры на знаке не останавливают. Да и в пределах штата всё бывает отличается, смотря по какой дороге едешь. На многих дорогах у полиции явно другие спидлимиты чем написано на знаке, и за превышение на 20 миль, в протоколе могут написать что превысил на 10, не один раз уже про такое слышал. Bedolaga Твой пример про поездку в Харьков совсем не показатель. Я могу рулить 14-16 часов кряду с небольшими остановками на заправку машины и перекус... Ну а кому-то после пары часов за рулём передых требуется. Тут всё не от мощности тачки зависит, а от организма, стиля вождения, и от удобства машины. Даже на самой быстрой и мощной тачке с табуном лошадей под копотом, но с очень жёсткой подвеской и низкопрофильной резиной, любому быстро захочется отдохнуть, поверь . Зато на коротких прогонах она сделает кого угодно, и не скоростью, а именно способностью когда надо ускорится и перестроится. Я сейчас просто чисто интуитивно дёргаю коробку-автомат в своей в спорт-режим (троечку), если чувствую что мне сейчас лавировать придётся... Я езжу быстро, но аккуратно. У меня за 6 лет местного вождения ни одного тикета нет (тьфу 3 раза). И меня больше раздражают не лётчики без крыльев, поведение которых достаточно легко предсказать, а как раз тихоходы, едущие по спидлимиту в крайней левой полосе. Типа они правы, независимо от того что вся дорога едет +10 . Вот таких и приходится в основном обгонять. Ну а про перестравивающихся тебе в бок машинах, перестраивающихся не глядя старушках на броневиках тут уже писали.

Posted by: Sidorini on 08-01-2007, 03:52

QUOTE (izanoza @ 08-01-2007, 02:26): Я езжу быстро, но аккуратно. У меня за 6 лет местного вождения ни одного тикета нет (тьфу 3 раза). И меня больше раздражают не лётчики без крыльев, поведение которых достаточно легко предсказать, а как раз тихоходы, едущие по спидлимиту в крайней левой полосе. +10 !

Posted by: gene on 08-01-2007, 04:42

QUOTE (izanoza @ 07-01-2007, 18:26): Я могу рулить 14-16 часов кряду с небольшими остановками на заправку машины и перекус... Ну а кому-то после пары часов за рулём передых требуется. Тут всё не от мощности тачки зависит, а от организма, стиля вождения, и от удобства машины. И возраста. Я в 30+ лет мог проезжать по 800-900 миль в день. Сейчас (в 50-) уже нет.

Posted by: Bedolaga on 08-01-2007, 08:06

QUOTE: Я езжу быстро, но аккуратно Как показывает статистика по авариям, то эти два понятия обычно рядом не ходят :( Так уж исторически сложилось. И еще есть статистика - процентов девяносто водителей имеют завышенную самооценку по поводу своих водительских способностей/навыков. Так уж человек устроен :( Я, например, накатавшись достаточно много по России/Украине (мы в Москву из Харькова как на работу ездили, и в Астрахань только на машине ездили), понасмотревшись на множество жутких аварий и других неурядиц, к машине стал относиться по-другому. Не зря ведь она называется "источник повышенной опасности". Ну и самое главное - на дороге ведь куча других людей, уровень подготовки которых нам неизвестен, о чем они думают - тоже фиг его знает. Можно ждать всего чего угодно. Да и машины имеют свойство ломаться на ходу. У меня как-то переднее колесо на обгоне схлопнулось :( У меня подход такой - на дорогах общего пользования надо ездочиться тихо и чинно. Еще лучше - на заднем сиденьи :) А для кайфа/адреналина есть площадки (ух и любил я в Харькове зимой по ледяной площадке поноситься :)), трассы, картинг в конце-концов, т.е. - езда на работу, это езда на работу, а кайф и спорт - это уже более-менее серьезный подход.

Posted by: Vlady304 on 08-01-2007, 22:39

Как показывает личный опыт - больше всего аварий происходит не с теми, кто ездит быстрее, чем остальные и не по вине их, а с теми (или по их вине), кто или следует букве закона, не глядя по сторонам (и при обгоне которых происходят аварийные ситуации) или с теми, кто не в состоянии делать 2 дела одновременно (например говорить по телефону и замечать знаки "Стоп". Своя первая машина у меня появилась 16 лет назад. За это время у меня была всего одна авария, не по моей вине, когда на узкой Иерусалимской дороге на меня из-за припаркованного грузовика задом выскочил парень на рабочей машине, ударив мне своим задним бампером в переднюю правую дверь. Ау, люди никогда не превышающие скорость, у вас тоже за 16 лет постоянного вождения всего одна мелкая авария, да и та не по вашей вине? Я соблюдаю ВСЕ правила дорожного движения, кроме ограничения скорости. И все штрафы у меня были только за скорость. Что примечательно, никому при этом не мешаю. А по топику - Санта Фе нас полностью устраивает. 3 литра бензин, машина не тяжелая, когда надо может рвануть с места, если на 140 км/час втопить газ в пол, то прижмет к сидению, т.е. запас есть. Тормоза отличные, машина встает как вкопанная. Отличные показатели на крэш-тестах. Что очень важно для местности по которой мы ездим - вокруг полно молодых гордых дочерей великого китайского народа на мелких Аккурах и не меньшее количество пожилых, но тем не менее таких-же гордых сынов не менее великого индусского народа на таких-же мелких Тойотах Королла. Приходится всегда быть начеку, т.к. атакуют эти собаки всегда с самой неожиданной стороны и в самое неожиданное время

Posted by: grif on 09-01-2007, 00:03

QUOTE: Ау, люди никогда не превышающие скорость, у вас тоже за 16 лет постоянного вождения всего одна мелкая авария, да и та не по вашей вине? это очень мне напоминает людей , которые о вреде курения делают заключение на основании своего прадедушки , который до 90 лет курил , а потом , случайно , попал под машину . То , что ты не сделал аварий - молодец . Но в среднем большая часть аварий происходит из-за нарушений ПДД . В том числе из-за превышения скорости , хотя , на мой взгляд , главная причина не в этом , а в небрежном вождении . У меня была одна авария - большая ( не по моей вине ) - ехал по быстрой трассе и на меня выскочил с второстепеной дороги удалец . Так вот - смею удтверждать , что если бы я ехал быстрее , скажем 110-120 , как я обычно еду , а не 90 , как ехал в тот раз - вряд ли писал бы я эти строчки . И несмотря на это - продолжаю ездить 110-120 .

Posted by: Vlady304 on 09-01-2007, 00:39

QUOTE (grif @ 08-01-2007, 16:03): на мой взгляд , главная причина не в этом , а в небрежном вождении . так и я про это говорю

Posted by: Bedolaga on 09-01-2007, 01:19

Vlady304 Не согласен с тобой ни по одному пункту Но спорить не буду...

Posted by: Damballah on 09-01-2007, 12:43

Я не могу сказать, что я никогда не превышаю скорость. Но делаю это в разумных пределах и на безопасных (сравнительно) участках. И за 17 лет вождения у меня не было ни одной аварии.

Posted by: sanbo on 09-01-2007, 14:44

QUOTE (Damballah @ 09-01-2007, 10:43): Я не могу сказать, что я никогда не превышаю скорость. Но делаю это в разумных пределах и на безопасных (сравнительно) участках. И за 17 лет вождения у меня не было ни одной аварии. а кое где год - за два идет....

Posted by: Damballah on 09-01-2007, 14:52

В Москве год за три.

Posted by: VxWorks on 13-12-2012, 00:07

Модели 2012 года (http://pofigist.wordpress.com/2012/12/12/topgear_hyundai/.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)