Close Topic Options

Круто вы катаетесь, я и 10 не наезжаю...

О, кто-то круче меня нашелся :)
А ты на работу на чем ездишь? А на выходных покататься?

О, кто-то круче меня нашелся
А ты на работу на чем ездишь? А на выходных покататься?

На работу я езжу на ней, а вот на выходных... Я когда пью, то не езжу .

Кстати, уже четверг .

А куда тут ездить ?
На работу - 5 км, обратоно - еще 5..
До ближайшего магазина - 500 м - еду на машине..
Вот за 3 с мелочью года - 32 тысячи примерно и накатал. И это включая поездку в Эйлат и еще в пару достаточно далеких мест.

О, кто-то круче меня нашелся
А ты на работу на чем ездишь? А на выходных покататься?

На работу я езжу на ней, а вот на выходных... Я когда пью, то не езжу .

Кстати, уже четверг .

Тяпница

Гы, т.е. как я понимаю, ездить собственно и некогда :)

Лет так двенадцать назад занесла меня нелегкая в славный город Новый Уренгой. Ох и веселое же местечко скажу я вам. Суббота - день шофера. Народ пьет до смерти (в прямом смысле этого слова, но это уже совсем другая история). Просто ужас. Я такого повального пьянства вообще никогда в жизни больше не видел. Все воскресенье народ (который таки выжил) приходит в себя, к понедельнику ведь надо быть в норме, т.к. на входе в гараж наркоконтроль. Поймают подпитого - мрак полный, наказания жуткие. А зарплаты тогда были очень большие, так что народ не рисковал. Но вот в субботу... :)

самый любимый вечер для пь1нки - это четверс, когда еще 2 выходных дня впереди...

Извиняюсь, но это не про Хонду...

Согласен. Хонда всегда стремилась выжать максимум лошадей из минимума объема. Поэтому применяла всякие извращения, типа двух карбюраторов, многоступенчатого обогащения смеси и прочие турбонаддувы. Поэтому, ежели что-то в таком движке начнет барахлить, то автослесарь дядя Вася такое не починит. Только родной хондовский сервис.
А насчет заточенных под Америку Тойот... Да, Виндом ориентирован на американский рынок. А вот Краун - это чисто японская тачка и с левым рулем ее не бывает. Разве что по спецзаказу.
Кстати, был у меня еще один динозавр для америки. Ниссан Блюбёрд 83-го года. Недавно отдал брату, который решил перебрать у него двигло, т.к. одометр уже второй круг начал накручивать. В общем, там надо было поменять только кольца и свечи. Хотя я за все время эксплуатации этой тачки, ничего, кроме расходников, глушака и контактов трамблера, не менял. Во как надо тачки делать!

Ты-же в центре живешь, от тебя 70 километров почти во все стороны уже заграница Или ты принципально нашел себе максимально удаленное от работы место?

P.S. А мне до работы 45 км. Так я их на поезде езжу.

круто перешли со стука на прбег и
А вообще япошками разбудили во мне ностальгию, была у меня в совке Тойота Марк2 1989 года. Класс, табло дижиталь, мотор твинкам. В европпе такие не делают.

Ты-же в центре живешь, от тебя 70 километров почти во все стороны уже заграница Или ты принципально нашел себе максимально удаленное от работы место?

P.S. А мне до работы 45 км. Так я их на поезде езжу.

Я живу на юге, работаю в центре. Ашкелон - Тель-Авив - Ашкелон каждый божий день. А 70 километров от меня только в сторону моря нету (туда вообще метров 500)

А на поезде я тоже ездил - когда машину продали. Пока новую не купили, месяц жена на моей ездила, а я на поезде. Мучался ужасно: поезд раз в час, не дай бог опоздаешь на пару минут, потом час кукуешь на пероне. Потом, станции у нас всегда так расположены, что от них до места работы еще на автобусе или маршрутке ехать надо, а оно сволочь петляет по утренним и вечерним пробкам еще минут 40, да до станции в Ашкелоне добраться надо, итого выходило не меньше двух часов в один конец. Измотал меня тот месяц, не подходит пока еще наше ж/д сообщение для серьезного использования.

у меня тоже от полутора часов до двух занимает. Но меня только неудобное расписание беспокоит, ибо на машине все равно не меньше часа. А в поезде можно спать, можно книжку читать... и рулить не надо. Но 2 пересадки - тэо изматывает, конечно.