Close Topic Options

а какая разница какая у машины выкупная стоимость? я свою выкупать не собираюсь. покатаюсь и отдам. возьму другую

В том, что ты платишь диллеру стоимость новой машины минус ее оценочная стоимость через четыре года. Чем она меньше, тем больше платишь.
Но это совершенно не значит, что за свою Santa Fe я плачу больше, чем за морально устаревшую CRV

Вот такую тачку я купил в 95г.И на сегоднешний день считаю лучшим их творением(кстати до сих пор у меня-жалко продовать она неломается)
А что до сегоднешних моделей,то внешний вид просто УЖЖЖЖАС

Некоррекное сравнение:
CRV - это компакт,
а СантаФе - это мид-сайз - другой класс.

Платишь ты в лизе по любому больше за Хюндай, т.к. износ его гораздо больше, чем сравнимой Хонды/Тойоты (читай выше - 58% против 38% за 3 года - разница огромная). Данные на 4 года можно найти в сети.

А "морально устарела" - это интересный способ оправдать свою покупку в своих собственных глазах" Это примерно как покупать аудиоаппаратуру Samsung и говорить, что Technics морально устарел.

Но в автомобилях эмоции - эмоциями, финансы - счет любят. Excel - рулит

В этом смысле статья в первом посте - абсолютно бесполезна с точки зрения принятия решений. Болтовня бестолкового сноба Но, видать, пипл хавает...

Изменения:

Убрал Accent, Elantra
Добавил Amica

Изменил описания Sonata, Santa Fe и Teracan. Добавил комментарий главреда

сказали что ихние джипи кушают немерено и лучше взять к примеру гранд витара у сузуки там хоть расход меньше и не уродливее.

Новый Санта-Фе выглядит очень даже на уровне. Расход топлива у Санта-Фе 7.5 литров солярки (комбинированный). У Suzuki Grand Vitara - 8.7

В новой СантаФе не сидел, а старая очень не понравилась год назад, и интерьер, и как ездит... Как ездит мне ваще мало что понравилось из протестированных машин прошлым летом, коих было штук 30-40.

Ребята, вы меня пугаете. А просто на работу на ней ездить не пробовали? :)

а после теста куда их складывали?

sanbo
Это на автошоу было, где можно было практически любую тачку представленную подрайвить, вот я и драйвил всё от Хаммера до всяких СантаФе.

Bedolaga
Нафиг-нафиг... ещё и на работу на такой. брр.... Нет, я понимаю что Корветы и Понтиаки GTO не все покупают, но и СантуФе я не куплю никогда. Она может с наружи и выглядить таким бодрячком, но внутри.... и не ездит вдобавок + плохая управляемость.

а если прикинуть ихнюю разницу в цене?у нас она чуть ли 10 килобаксов.
якогда санта фе увидел подумал новый тускон.И про солярку в израиле я ваще молчу

Жуть просто. Что, колеса квадратные и не катятся? :)
Если ты еще обсуждаешь управляемость, то значит у вас на дорогах ситуация таки получше.
У меня, например, расклад такой - с паркинга выехал и сразу кому-то в попу уперся. И потом серьезная поездка в сторону работы... протяженностью 17 км и продолжительностью 50 минут (это если очень повезет и я выйду в девять, т.е. когда пробки уже на сход идут, а если надо на работу к девяти, то езды полтора часа).
В моем режиме эксплуатации менья в машине интересуют лишь несколько вещей - кондиционер, большая и удобная педаль тормоза, чтобы можно было положение ноги менять и удобный руль, чтобы можно было удобно смартфон (или книжку) пристроить.
А вы говорите - управляемость... Я смысл этого слова ваще уже перестал понимать :(

Прошел ровно год, как мы взяли Санта Фе второй машиной. Ездит в основном супруга, но и я частенько рулю, в основном на выходные за город или в гости.

Мнение супруги, отьездившей на ней порядка 40.000 - довольна на все 100%. Не видит ни одного недостатка и через 3 года, когда кончится лиз - хочет себе только ее. (Жена хоть девушка и хрупкого сложения, но водит получше многих мужиков, на хай-веях меньше 140 км/час не ездит).

Мое мнение (после порядка 5.000 км, в дождь и снег, на 170 км/час, а иногда и пьяным в дрова) - отличная машина. Послушная и безопасная (в смысле втопить газ если надо или резко затормозить).

Скажи мне место твоего обитания и маршруты ваших поездок, чтоб я эти места объезжал за десяток километров.