Скрыть опции темы

Я так понимаю, что лавры собственного подразделения Mini и нарастающей конкуренции со стороны FIAT с его обновленным 500, не дают спать спокойно руководству BMW. Судя по всему, они решили напрочь убить продажи Smart в Европе, решившись на выпуск новой версии Isetta.



Вроде как, планируется оснастить машину турбо- дизелем и бензиновым двигателями, гибридов не будет. Мне вот интересно, залазить в нее надо будет так же, как и в оригинал?



Оригинал новости (но не текста ) здесь:
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/215703/bmw_city_car_is_go.html

ну судя по явно видимой на верхней фотографии(?) дверной ручке, влезать придется сбоку. А колес, очевидно, больше.
В общем, идея убита на корню.

Это сообщение отредактировал(а) alxhm - 05-02-2008, 03:28

Проблема в том, что полагаться на сгенерированную компом фотку (я, кстати, не уверен, что эта фотка от BMW, а не "спекуляции на тему") тяжело. Учитывая сроки разработки, раньше чем года через 4 мы ее живьем не увидим.

Что касается убитой идеи, то как новый Mini не имеет ничего общего с оригиналом (и совсем не Mini по размеру, если уж на то пошло), так и Isetta будет продаваться за счет имени и шарообразности... А как там двери расположены и сколько колес - никого волновать не будет. ИМХО, конечно.

И специально для ленивых водителей - парковка перекатыванием!

Это как у Peel p50? Ручка для переноски сзади

а про планируемую модель X1 уже писали? а то я чего пропустил

Так ее вроде как еще в сентябре прошлого года анонсировали.

а где задняя половина машины? я и так смотрел и эдак.
ну не хватает чего-то. задних колёс наверное.

Пы...жалста!

афффффигеть

Угу.. в рекламе создатели этой машины утверждали, что в ней свободно поместится один человек и один пакет из супермаркета для этого человека!

При этом ей не нужен гараж - можно ставить в собачью конуру, а при путешествиях можно сдать в багаж вместе с чемоданами. Интересно, для езды на такой нужны права?

Если учесть размеры английских гаражей, то как раз туда она и поместится
Права, вроде бы не нужны, но, в любом случае, эти машины больше не выпускают, а оставшиеся коллекционные экземпляры стоят подороже нового BMW.

Их запретили или это оказалось невыгодно? ИМХО, производство таких машин - готовый бизнес. К тому же легко может работать на аккумуляторе + солнечной батарее, никакие нефть и газ не нужны будут.

Я как-то смотрел передачу про БМВ, так они оказывается начинали в послевоенной Германии как раз с производства этой самой мотоколяски по итальянской лицензии.