Close Topic Options

[Lord KiRon]

QUOTE (FiL @ 06-09-2009, 19:41)

Батенька, да вы гоните! Этот знак говорит только то, что когда ты поворачиваешь налево на зеленый (!!!), то должен сначала пропустить тех, кто едет навстречу. Про поворот на красный речь не идет. А на красный поворачивать налево можно в одном случае - если обе дороги односторонние.

Батенька, а нельзя ли повежливей ?
Когда у вас/них там весит и горит красный (прямо) , рядом с ним не включенный зеленый со стрелкой налево и третьим во такое с йилдом и тоже стрелкой то у человека непривычного возникают ассоциации с проездом на красный, о чем собственно я и говорил.
Причем если принять во внимание что в начале просто горит красный (стоять) , затем загорается и горит вместе с красным этот йилд, типа если никто не мешает можно поворачивать, затем красный гаснет и загорается зеленый прямо и зеленый со стрелкой налево.

This post has been edited by Lord KiRon on 06-09-2009, 20:52

[Klaipeda]

QUOTE (Vlad_il @ 06-09-2009, 15:08)

Нет ведь есть знак. Если есть цитирую "стоит знак голубенький типа "круговое движение"" То уступаешь тем кто на кругу. Если стоит знак стрелкой в нижний бок "объезд препятствия с права" то да "мы имеем пересечение равнозначных дорог"

Кругленькие голубенькие знаки не являются знаками приоритета, а только указывают направление движения, удивительно, но факт, у вас действительно нужно пропускать движущихся по кругу, я думал что правила уже давно везде более-менее одинаковые, а это отличие незначительным назвать нельзя...

[FiL]

QUOTE (Lord KiRon @ 06-09-2009, 13:51)

Батенька, а нельзя ли повежливей ? Когда у вас/них там весит и горит красный (прямо) , рядом с ним не включенный зеленый со стрелкой налево и третьим во такое с йилдом и тоже стрелкой то у человека непривычного возникают ассоциации с проездом на красный, о чем собственно я и говорил. Причем если принять во внимание что в начале просто горит красный (стоять) , затем загорается и горит вместе с красным этот йилд, типа если никто не мешает можно поворачивать, затем красный гаснет и загорается зеленый прямо и зеленый со стрелкой налево.

Не знаю о чем ты говоришь, но тот знак, который ты показал (30 страница внизу)
а) не горит, это просто табличка
б) ясным английским языком гласит left turn yield on green.

[Lord KiRon]

QUOTE (FiL @ 06-09-2009, 20:12)

а) не горит, это просто табличка б) ясным английским языком гласит left turn yield on green.

Ага, только эта табличка висит под ондим из, ну как его назвать, "зеленых со стрелкой" причем присутствуют еще один зеленый со стрелкой и красный который при этом горит.
Понятно конечно что красным это не считается но с непривычки сбивает похуже поворота на красный на право.

This post has been edited by Lord KiRon on 06-09-2009, 21:24

[grif]

http://bursi.net/tehoria/

или на почте спроси книгу по теории
90 шек стоит

[Vlady304]

QUOTE (Lord KiRon @ 06-09-2009, 11:29)

А вот в калифорнии - там можно (или нужно? уже не помню) на центр перекрестка выехать если пустой а затем когда никого ехать дальше.

Вроде это по всей Северной Америке так. Привыкаешь за неделю.
А поворот на красный - это ты путаешь с поворотом направо. Он тут на красный ибо нет карманов, как в Израиле например.

Вот что на самом деле добивает - это светофоры, которые размещены после перекрестка, а не до него. Пересекаемая дорога может быть очень широкой, плюс пешеходный переход, т.е. светофор стоит в 30-ти метрах от той черты, где я должен остановиться.

[Bedolaga]

Vlad_il, ты про круговое движение это в правилах нашел? Или это твои предположения.
Я, как и Klaipeda, исхожу из того, что голубой знак нам не указ, а лишь информация :)
Придется в мерию Ришона звонить и требовать чтобы они разрулили это недоразумение знаками уступи дорогу :)

[mts]

В общем, надо ещё что-то сказать.
А, вот: Не знаю куда, но ехать надо!

Или это уже было?

Вы б по Монреалю поездили...
Новогодние ёлки отдыхают.

This post has been edited by mts on 07-09-2009, 15:19

[korneliy]

Кстати, я тоже был уверен, что у нас те кто уже на кругу имеют приоритет даже без знака "уступи дорогу". Мой учитель так всегда утверждал - я сдавал всего два года назад и еще не успел все забыть. Хотя я у нас, наверное, и не видел чтобы "движение по кругу" стояло без "уступи дорогу", может поэтому учитель выдавал для меня облегченную версию правил.

зы В Германии примерно 20 миллионов дорожных знаков, местные утверждают, что нигде такого количества больше нет, а уж если все их внимательно рассматривать...

[Lord KiRon]

Хм... А я точно уверен что когда правила учил там было что тот кто уже на круге имеет преимущество.
Правда Израиль.

[FiL]

QUOTE (korneliy @ 07-09-2009, 09:08)

Кстати, я тоже был уверен, что у нас те кто уже на кругу имеют приоритет даже без знака "уступи дорогу".

QUOTE

A rotary is an intersection of roads coming together from several directions that allows drivers to continue through the intersection without stopping at a STOP sign or a traffic signal. There are yield signs at the entrance to a rotary. There is a physical barrier (the Central Island) in the center of the intersection that forces traffic to travel around it.

Вот так вот. круг без знака "уступи дорогу" - это не круг вовсе.

[Vlad_il]

QUOTE (Bedolaga @ 07-09-2009, 11:54)

Vlad_il, ты про круговое движение это в правилах нашел? Или это твои предположения. Я, как и Klaipeda, исхожу из того, что голубой знак нам не указ, а лишь информация Придется в мерию Ришона звонить и требовать чтобы они разрулили это недоразумение знаками уступи дорогу

Любой круглый голубой знак со стрелочками УКАЗ!!!

[Lord KiRon]

Да, в Израиле , в Союзе они были рекомендательными.

[korneliy]

Рекомендательным был наверное только один знак - "рекомендованная скорость" (синий квадрат с цифрой скорости), остальные синие в союзе были "предписывающими знаками" (пишу, заглядывая в книжку правил 1992 года.) Или же информационно-указательными, если они прямогольной формы.

[Michael2000]

Сегодня было первое занятие. Учитель счел нужным совместить три урока по сорок минут каждый. Катался по городу и за городом по промзоне, по паркингу и все такое. Тормоза, остановки, старт, светофоры. Это при том что я в первый вообще за руль сел. Тупо делал то что он говорил абсолютно не поняв логики событий. Я понял что сцепление до конца нужно выжимать при переключении скоростей, перед тем как давить на газ можно отпускать плавно и когда набрана скорость можно отпустить вообще. А вот при тормозе он тоже вроде давал команду выжимать сцепление но не всегда. В общем я не уяснил комбинаций сцепление+газ и сцепление + тормоз. Обьясните плиз, а?