Close Topic Options

[Vlad_il]

QUOTE (Gwelgoth @ 28-09-2009, 19:38)

сдал!

Поздравляю!!! Все тебе пора учится на параходы / самолеты...

Из опыта маленьких авто (те что у меня были - запор/копейка/Уно/игнис/шрайд/клио и ...) довольным остался только Клио-Б. Интересно их еще штампуют?

[VxWorks]

Это у которого капот на скорости сам раскрывался?
Штампуют, называется Клио Кампус.

[SonyBrother]

QUOTE (Gwelgoth @ 06-10-2009, 23:53)

подскажите пожалуйста хоть что из списка по линку ни в коем случае брать не надо.. понимаю, что "дрова", но начинать с чего то надо

Т.е. ты себя позиционируешь сразу в роли Гастелло? Мой совет - бери нормальную машину. Просто поверь на слово.

[Vlad_il]

QUOTE (SonyBrother @ 07-10-2009, 11:57)

QUOTE (Gwelgoth @ 06-10-2009, 23:53) подскажите пожалуйста хоть что из списка по линку ни в коем случае брать не надо.. понимаю, что "дрова", но начинать с чего то надо Т.е. ты себя позиционируешь сразу в роли Гастелло? Мой совет - бери нормальную машину. Просто поверь на слово.

Поддержу предыдущего оратора.
Что-то из этого списка мне ничего не нравится. Хотя сам начинал тоже с черти-чего.

[FiL]

QUOTE (SonyBrother @ 07-10-2009, 07:57)

QUOTE (Gwelgoth @ 06-10-2009, 23:53) подскажите пожалуйста хоть что из списка по линку ни в коем случае брать не надо.. понимаю, что "дрова", но начинать с чего то надо Т.е. ты себя позиционируешь сразу в роли Гастелло? Мой совет - бери нормальную машину. Просто поверь на слово.

гастелло может и нет, а то, что в первый год таки поцарапает машинку пару раз - это почти гарантированно. Опять-же, далеко не у всех есть лишних 15-20 штук на нормальную машину.

[SonyBrother]

FiL, к чему эти крайности? Нормальная машина - это не значит надо покупать Lamborghini и совсем не обязательно новая. Царапины можно заполировать, а вот что посерьезней обычно случается значительно позже, когда новички приобретя начальный опыт начинают чувствовать себя слишком уверенно.

[Gwelgoth]

прошелся по .. как это называется, затрудняюсь сказать.. места, где арабы продают.. машины - дороже, чем по линку, но пришел тоже к выводу, что планку надо поднимать. около 3т. уже получше экземпляры попадаются.
дорогую жалко покупать, царапины - это еще не самое худшее, что может случится.. я себя не настраиваю на худшее, но уверенность придет ток со временем.. а тут блин так некоторые водят, насмотрелся на выходных в Берлине - ни знаки не соблюдают, ни ограничения по скорости.. из Берлина на попутке в Гамбург ехали - девица за рулем - у нее на приборной доске на табло скорости большой мобильник лежал всю дорогу, там ни хрена видно не было..

VxWorks спасибо за совет, в следущий раз надо будет посидеть в фиесте.

а сколько км по счетчику уже считается "много"?
вот например Audi A6 Avant 2.5 - 120 тыс.км - это много?
и чем черевато дизель?

[Vlady304]

QUOTE (Gwelgoth @ 07-10-2009, 19:54)

тут блин так некоторые водят

[SonyBrother]

Практика показывает, что даже если ты водишь машину аккуратно, значит другие тебе ее поцарапают. Так что возможные царапины не есть аргумент при выборе машины.

This post has been edited by SonyBrother on 08-10-2009, 05:41

[FiL]

QUOTE (Gwelgoth @ 07-10-2009, 19:54)

а сколько км по счетчику уже считается "много"? вот например Audi A6 Avant 2.5 - 120 тыс.км - это много? и чем черевато дизель?

120 тыщ км. это не так и много. Я вот месяц назад машинку купил 120 тыщ миль (что под 200 тыщ км.). Хоть и с проблемами, но моторчик жужжит как новый.

А дизель чреват меньшим расходом топлива. и большей ценой на починку.

[VxWorks]

Gwelgoth

1. Места где арабы продают надо обходить стороной как можно дальше. А то тебе из двух машин сделают одну и скажут, что так и былО. Аналогично следует избегать любых других нацменьшинств, включая русских (если дело не в России, конечно ).
2. Начинать учиться водить на А6... Да еще и на Avant... Тяжко тебе будет. Машина большая и научиться чувствовать ее габариты будет нелегко. Я бы все-таки взял супермини или, на крайняк, что-то в Гольф-классе. Кстати, А6 Avant у меня была, правда, не дизель, а 2.4Т с типтроником. Обалденная машина, но в узкие повороты она просто не вписывается, приходится ездить по-автобусному
3. Брать новую (или почти новую) машину сразу после получения прав, на мой взгляд, глупость. Потому что жалко машину Все равно либо ты ее стукнешь, либо тебя стукнут, поскольку уворачиваться ты еще не умеешь.
4. Вождение на дизеле несколько отличается от бензинового (и от гибрида тоже, если уж на то дело пошло). Бензиновый двигатель неохотно тянет на низких оборотах, зато его можно крутить до 5-6 тысяч (зависит от движка, понятное дело). Дизель наоборот - хорошо тянет на низах, но крутить его не рекомендуется. Плюс еще такое дело, как задержка реакции у некоторых дизелей. Это когда ты на педаль газа уже нажал, а машина реагирует с запозданием.

[korneliy]

Насчет размера - да. Я как раз начинал на Опель Астра Караван . Размер багажника конечно вызывает зависть многих моих знакомых, но после обучения на маленьком VW ощущения точно как у водителя автобуса.
ps А в Гамбурге водят нормально и очень корректно, кстати.

[Gwelgoth]

ок, спасибо, логику понял
фиеста вписывается в условия задачи идеально.. несколько раз на ауди ездил, понравилась больше. может через годик

This post has been edited by Gwelgoth on 09-10-2009, 16:05

[Gwelgoth]

QUOTE

..искусство по настоящему ругаться матом приходит только с умением водить машину..

[Va_Dis]

я как раз обучение заканчиваю. самое главное это вождение (ну не считая того, что правила надо знать чем больше ездишь, тем лучше, и чем сильнее трафик на дороге (по-больше перекрестков, парковок, троганий "под горку"). мне вполне хватило 40 литров 95-го выкатать на девятке странного цвета и сомнительной надежности (теперь, наверно, я на чем угодно поеду . при том, что я до этого только 1 раз на батиной машине проехал этим летом по колхезной дороге. а правила учить не сложно, нужно просто ходить на занятия и уши в нужную сторону направлять. берешь книгу с билетами, решаешь, где не правильные ответы - сразу в ПДД глядишь и запоминаешь в чем ошибся, и сразу этот же билет заново решаешь, пока ошибок не будет. только блин, эти жадные гаишнеги вечно штрафы меняют, запомнить не просто теперь еще и обучение подорожало, повезло что по старым ценам учусь (обучение 1250гр. +бензин, 150 медосмотр, 523 за экзамены в гаи) теперь где-то на 1000 больше будет. для города с 300 000 жителями и средней з.п. на душу населения ~1000 гр. нифига не дешево %(
а я мерс хочу и всё тут!

This post has been edited by Va_Dis on 20-10-2009, 20:07