У фиников зимой по трассе через каждый километр валяются уткнувшиеся в дерево машины Меня это очень сдерживало.

ЗЫ: Те не считаешь, что в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?

QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 13:58)

ЗЫ: Те не считаешь, что в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?

IMHO, нормально. Кому-то может подать неожиданную идею, как соседский "Мерседес" моей жене

Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350
Или, на крайний случай, если парковать его будет тяжело, то Ranger.

QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 14:07)

Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350 Или, на крайний случай, если парковать его будет тяжело, то Ranger.

Правильно требует! Хрупкая женщина на траке - это очень sexy.

QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 23:58)

У фиников зимой по трассе через каждый километр валяются уткнувшиеся в дерево машины Меня это очень сдерживало. ЗЫ: Те не считаешь, что в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?

Честно говоря, в окрестностях Рованиеми я не видел ни одной разбитой тачки.
Зато видел много ограничивающих скорость знаков и камер. Что меня тоже сдерживало.
А, жена тут подсказывает, что она всю дорогу пыталась либо отломать ручку у дверцы, либо втащить дверцу в салон. Типа, что быстрее поддастся. Это меня тоже демотивировало от набирания излишней скорости.

А почему LS не в тему? Хорошая тачка. Я, может, подумываю...

QUOTE (gene @ 12-05-2014, 21:14)

QUOTE (VxWorks @ 12-05-2014, 14:07) Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350 Или, на крайний случай, если парковать его будет тяжело, то Ranger. Правильно требует! Хрупкая женщина на траке - это очень sexy.

А с кабриолетом что делать? Нафига мне четыре машины для двух водителей?
Вернее не так - у нее будут три машины: Ford cabriolet, Toyota Prius и Ford Ranger.
А у меня одна - Toyota Yaris

QUOTE (VxWorks @ 13-05-2014, 00:07)

Угу, моя жена теперь вот требует трак F-350

Чего мелочиться-то? Бери жене сразу Nissan Titan. Он слегка побольше будет.

QUOTE

в топике, где народ активно обсуждает Матиз Aygo, обсуждение LS как-то не в тему?

VxWorks, Хочется конечно Лексус или Акуру, но если нужно проехать от дома до работы 20 километров в день и еще пару раз в неделю съездить в супермаркет и максимум 2 раза в месяц сгонять навестить маму в соседний город то Айго вполне даже подойдёт

Damballah

Во-первых, у нас таких нет (Navara - единственный их трак). Во-вторых, с чего бы я спонсировал французскую экономику?

taurus66

На 20 км в день я бы взял что-то электрическое, типа Nissan Leaf И клал бы с прибором на цены на бензин. Но у меня 25 миль в каждую сторону (около 80 км в день).

А я сегодня видел Mini Cooper S Countryman 5-ти дверную, такую даже бы я взял, если бы знал зачем мне тачка!

QUOTE (VxWorks @ 13-05-2014, 00:42)

На 20 км в день я бы взял что-то электрическое, типа Nissan Leaf И клал бы с прибором на цены на бензин. Но у меня 25 миль в каждую сторону (около 80 км в день).

Может быть у вас это и стоит сделать, но в Израиле Ниссан стоит 40 тысяч долларов , берут сомнения, что это выгодная покупка если учесть, что Айго и Кия в 2 раза дешевле

QUOTE (Гордый @ 12-05-2014, 21:53)

А я сегодня видел Mini Cooper S Countryman 5-ти дверную, такую даже бы я взял, если бы знал зачем мне тачка!

Толстый обрюзгший кошмар, на мой взгляд

taurus66

У нас она где-то по цене Фокуса (после правительственных субсидий, разумеется ). А годовалые я видел у дилеров по 12-13 тысяч фунтов. Но мне она ну никак не подходит.
У меня на пятилетнем Ярисе уже 200 тысяч км накручено. И на Приусе так же.

на работу съездить 80 км, а наехал по 110 км в день (и это без выходных). Как-то сурово с математикой расхождение.

А что не так у Лифа в твоем режиме? Или он на одной зарядке не доезжает от дома до работы?

QUOTE (FiL @ 14-05-2014, 05:26)

на работу съездить 80 км, а наехал по 110 км в день (и это без выходных). Как-то сурово с математикой расхождение. А что не так у Лифа в твоем режиме? Или он на одной зарядке не доезжает от дома до работы?

Ты в курсе, что люди иногда меняют работу? Чтобы добраться до моей прежней конторы мне надо было проехать 100км в одну сторону. В новой фирме дела получше, так что расстояние всего 40.

Кроме того, в моем случае, дневной километраж дорогой дом-работа-дом не ограничивается. Еще есть детские кружки, супермаркеты и тому подобная фигня, которая зачастую добавляет еще 20-30 миль (около 30-50 км) в день. Ну и в выходные машина редко простаивает, всегда найдется куда съездить.

Лиф, конечно, до моей теперешней работы доедет. Но заряжать его там негде. Так что если что-то случилось типа пробки, объезда или просто дождя со снегом, то обратно домой я могу и не добраться. У него 60 миль (100 км) реальный пробег на одной зарядке.

У меня сестра Лиф купила (в Канаде). Ей на работу-с-работы километров 60 в день ездить, я бы не рискнул с таким резервом.