A, ну да. У нас в Техасе все большое, но галлоны у вас больше. Я и забыл

Поздравляю !

VxWorks ещё один вопрс есть . А какая у неё разница в цене с короллой и авенсисом , если помнишь , конечно

Присоединяюсь к последнему вопросу :)
Мне тоже жутко интересно. Как я понимаю - такая радость должна стоить ощутимо дороже. Или таки есть по налогам скидки и прочие радости? Или это - борьба за экологию за собственные деньги? Расскажи поподробней, пожалуйста.

-Dilemma-

Сенькс :)

grif

Она ощутимо дороже Короллы. И на 2 штуки фунтов дешевле такого же по размерам и конфигурации Авенсиса TSpirit Satnav. А если учитывать, что правительство выплачивает штуку назад, то на все три.


Bedolaga

А что рассказывать - топ-модель стоит примерно столько же, сколько Авенсис на две ступени меньше. Плюс, уже неоднократно упоминавшийся тут грант от правительства. Плюс, бесплатный въезд в центр Лондона (всем остальным надо платить 5 фунтов в день). Плюс, когда введут платные дороги (а их введут), за нее платить не надо. Достаточно? :)

ЗЫ: Я ненавижу Гринпис и все такое

ну если она по размерам как авенсис , а в цене дешевле ...
просто класс .
Правда я уверен , что у нас они цену взвинтят до неприличия .
Я если честно подумывал об авенсисе , но теперь буду ждать развития ситуации .
Ещё раз мои поздравления
жаль только у вас нет автопарковки , но я думаю , это можно пережить

grif
Судя по цене в Израиле будет она стоить не меньше 170.000.
А новый Авенсис стоит 180.000.

This post has been edited by Trex on 18-07-2004, 00:40

А она такое умеет?

Японские машины наделят эмоциями
Четыре инженера японской Toyota Motor получили патент на автомобиль, выражающий эмоции. Подобно многим водителям, автомобиль будет выражать неудовольствие по поводу "подрезающих" его лихачей, а также радоваться приближению хозяина и выражать другие довольно сложные эмоции: автомобиль будет способен смеяться, сотрясаясь всем корпусом, плакать, подмигивать и даже "оглядываться" по сторонам.

Инженеры Toyota считают, что такой автомобиль поможет водителям лучше общаться на дороге - ведь традиционные звуки клаксона не способны выразить всю гамму эмоций по отношению к другим участникам дорожного движения.

Как сообщает The New York Times, в патенте, полученном в США, описывается машина, оснащенная радиоантенной изменяемой длины, способная менять дорожный просвет и интенсивность света фар (машина "приседает" и мигает красными огнями, будто готовясь к прыжку). Капот новинки должен быть оснащен специальными накладками, напоминающими "брови" и "слезы", а также "веками", которые могут частично закрывать фары. В патенте утверждается, что это придаст транспортному средству "органичности и эмоциональности", а эти качества добавят "человечности" дорожному движению. Японцы считают, что это очень важно, так как современный человек все больше и больше времени проводит за рулем.

Для того, чтобы эмоции автомобиля соответствовали дорожной ситуации, он оснащен системой детекторов и мощным бортовым компьютером, который обрабатывает информацию. Так, например, автомобиль будет воспринимать крики внутри автомобиля, резкий удар по тормозам или активную работу рулем, набирая "баллы стресса". Когда набирается определенное количество, автомобиль становится "сердитым", а через некоторое время, если резких движений не происходит, машина "успокаивается".

В статье The New York Times по ошибке указан неверный номер патента, который получили изобретатели нового автомобиля - 6,575,593. На самом деле номер соответствующего патента, полученного в США Кенджи Мори, Наото Китагавой, Акихиро Инукаи и Саймоном Хумприсом - 6,757,593

ISRAland

This post has been edited by Pikachu on 26-07-2004, 19:20

Такое она не умеет. Но, вообще-то, если это не прикол, конечно, в таком патенте смысла нет. Потому что, если тебя подрезали и ты наорал на того урода, то ты выплеснул свои эмоции. А если вместо тебя его покрыла матом машина, кроме подавления твоих отрицательных эмоций, это ничего не вызовет. Ну, разве что, поначалу, ругань машины будет вызывать исключительно смех, что тоже хорошо

Дык вроде не шутка, говорят на полном серьезе.

А ещё на мой взгляд надо наделять такие машины разными характерами.
К примеру женским капризным - не повесил на лобовое стекло какую-нибудь игрушку висюльку - она закапризничала и не завелась.
Или ещё, ты поворачиваешь руль влево а она ещё долго думает а может не надо туда поворачивать может повернуть в другую сторону

Супер! Надо боссу предложить Я же занимаюсь автомобильной электроникой

У меня сегодня черный день....

Prius надо вернуть Есть вот же уроды, которым по жизни нехрен делать, кроме игры в карманный биллиард. И почему-то именно этих уродов ставят начальниками...
Короче, нашему директору компании не понравилось, что я, видите ли, по его мнению, много получаю за возврат бензина (машина-то экономичная и все такое) и он снизил выплаты. Плюс ко всему, выяснилось, что я по делам компании наезжаю слишком много миль и он решил увеличить ежемесячный платеж за Приус на сотню фунтов в месяц. Урод.
В нашей фирме Приусы есть у двоих, у меня и у одного англика. Тот ходил по всей конторе и возмущался (но тихо, чтобы начальство не услышало) поведением директора. Я ему предложил устроить скандал и все такое (вдвоем это делать проще, чем в одиночку). Он вроде как согласился, а потом (буквально через час!) подписал бумагу, что он согласен с решением директора. Фиг с ним.
В итоге, я пригрозил директору, что я на него пожалуюсь начальнику отдела рабочей силы (HR), причем, не нашему, а в головное отделение.
Разбирательство длилось две недели, итог такой:
1. Директору выговорили за нарушение условий контракта. Он должен будет теперь уладить возврат машины и выплатить 10 штук фунтов из своего фонда в качестве компенсации лизинговой компании.
2. Машину у меня забирают и выплачивают мне ежемесячную компенсацию.На эти деньги я должен буду купить машину и ездить на ней по делам компании. Компания будет мне возвращать деньги за бензин, плюс у меня будут налоговые льготы.

В итоге, я ищу недорогую подержанную машину. Пока что, выбор пал на две кандидатуры:
1. Mazda Premacy GXI 1.8. Машина конца 2002 года (или начала 2003), стоит 6 штук фунтов. Ручник, бензиновая. Автоматов практически нет - специфика страны. Дизель есть, но дороже на штуку.
2. Nissan Primera. Эта стоит примерно так же, за примерно такую же конфигурацию

В обеих мащинах есть кондиционер, AVS, Traction control и полный электропакет. Навигации нет, но это не проблема, она сегодня дешева.


Короче, граждане-софорумники! Что выбрать? Nissan Primera или Mazda Premacy? С учетом того, что мащину я куплю максимум на три года и за этот срок я ее убью (100 тысяч миль за этот период ей обеспечены).

Вот, из принципа не стал читать ни чего
Вот когда приедешь ко мне в гости тогда и оценим
Но берегись я с авто работаю почти 30 лет
Окса спроси про диагностику по аське

Ничего не понял...
Машина была твоя или компании? Если твоя, то я не понимаю как тебя могут обязать ее вернуть. Если компании, то я не понимаю зачем ее возвращать...

Из двух приведенных я брал-бы ниссан. без аргументации. Просто мне мазды не нра.

Тфу, блин.
придется наверное перечитывать.
Я не понял, с Тойотой что облом?
По последнему посту: лично я не очень доверяю и не люблю Ниссан, Мазда более надежна.