Абсолютно согласен!


ego

То бишь, это обычный Сивик уходящей модели 2005 года. А я уж думал, у вас новый продают на полгода раньше...

обычный только панель темная с золотыми вставками где маг и побокам сетка кондишина и вся новость
у нас всеравно новая появится через год это точно.

This post has been edited by ego on 25-07-2005, 19:10

ego

Новая появится, но это не повод для расстройства Ты же не собираешься сразу продать свой Сивик и срочно бежать за новой моделью? И потом, насколько я понял, динамика цен в Израиле не такая, как у нас, когда трехлетняя машина теряет 65-70% от своей цены.
Например, цена моего Мондео (если новый брать) - 13-14 штук фунтов (2 литра, автомат, полный электропакет и т.п.). Я его взял полуторагодовалым и заплатил 6800. Осенью 2006 года он будет стоить в лучшем случае 4500.

Я, кстати, после того, как поездил по автомобильным супермаркетам, понял, что новую машину брать глупо. Надо брать годовалую

у нас тоже годовалую лучше брать,ты из мага выезжаеш теряше 15% от стоимости сразу,годовалую машину как купить?? если все берут с кредитом и она пренадлежит банку минимум 3 года.Ведь цена сивика 27 штук не все наличманом могут заплатить и кто будет продавать годовалую то?? только если с проката ,сам понимаеш в каком состоянии она будет за год,за 3 года закончится гарантия она потеряет почти половину цены а потом будет падать медленно

This post has been edited by ego on 25-07-2005, 19:24

да и когда новая выйдет через года 2 можно будет трейдинг сделать поменять старую на новую с доплатой

У нас мондео стоит 34 к президентов америкосских

This post has been edited by ego on 25-07-2005, 19:22

В Англии есть много контор, которые предоставляют своим работникам возможность взять машину в лизинг (company car). Я тоже так недавно делал, но, подсчитав расходы на нее, решил, что оно мне нафиг не упало. Так вот, они меняют машины (зависит от компании) раз в какой-то период. Период этот может быть от 3-х месяцев, до 3-х лет. Плюс к этому, на рынке есть еще куча новых непроданных машин, зарегистрированных на дилеров (если интересно, я объясню, почему такое происходит). Поэтому тут купить годовалую машину можно без проблем.

Очень много машин тут можно купить на беспроцентный кредит от года и до 4-х. Причем, кредит можно перевести и на другую машину (особенно, если брал кредит у дилера). Я так вообще купил машину на кредитку Мне как раз выдали новую с беспроцентным кредитом на год.

Кстати, динамика падения цен на машины тут неоднозначна и зависит от класса автомобиля. Например, если брать ту же Хонду, через три года Сивик и Аккорд будут стоить одинаково, а через пять - Сивик будет дороже Аккорда.

куча не проданых машин по заниженой цене это не про израиль

А что, вашим торговцам проще оставить машину гнить на стоянке, в надежде на то, что она когда-нибудь продастся? Или у вас машины нарасхват?

Кучу машин всех возрастов (как правило с большим километражем) и с гибкой ценой можно найти у любой лизинговой компании - AVIS, SIXT-NEW COPEL, HERTZ и др. У меня коллега любитель таких машин, он всей своей семье подбирал именно из лизинга - выходит процентов на 20-30 дешевле мехирона. Там кстати, карту техосмотров предоставляют. По популярным лизинговым моделям - FORD FOCUS, MAZDA LANTIS, HYUNDAI ACCENT выбор очень приличный.
У нас машины из лизинга тоже предлагают работникам выкупать после 3-4 лет, но не во всех фирмах. В моей фирме - не предлагают.
Купить машину со вторых рук после года-двух конечно шикарный вариант, но только спрос предложение явно превышает. Я сам когда-то ПЕЖО-206 после года продавал - плакал, она за год 20% потеряла. Оторвали кстати вместе с лыжами за пару часов после публикации в газете.
Еще недавно себе искал годичную - глухо, по всем обьявам - "уже не актуально".

Кстати, о Сузуки Лиане - только что вычитал, что ее название означает "Жизнь в Новую Эру" (Life In A New Age = Liana).






Если жизнь в новую эру выглядит так погано, то, может, ну ее, эту новую эру? Может, лучше остаться в старой?

Кстати о названиях. Недавно обьяснили коллеги, почему в Израиле KIA в отличие от всего остального мира произносится "кайа", а не "киа" (помните - KIA IN GEAR). Дело в том, что "киа" на иврите созвучно со словом "рвота" от "леаки" - блевать. Импортерам пришлось срочно принимать меры.
Случайно так получилось?

А может, не случайно? Как тогда объяснить появление Kia Cerato (серато)?
Хаюндай тоже отличился, выпустив на рынок тараканов (Terracan).
Или Шевроле (бывший Дайу) Калос (это ж надо придумать было!)

Ford = "fix or repair daily"
Fiat = "fix it again, Tony"

Always Green

То, что ты написал - так сказать, неофициальные расшифровки

А Liana - вполне официальная, так ее обозвал Suzuki.

The name "Liana" stands for "Life In A New Age".
тут

попрошу негнать на лиану,это вторая машина которая стоит своих денег,она подешевле всех остальных и в ней больше наворотов,и очень надежная.
У нас был вариант с электро спидометром что прикольно смотрелось и былол необычно для простой машины.
Первые варианты были попроще сечас выходят немного другие,вот такие например

http://www.inter-auto.com.ua/suzuki/car/lia/