кстати ego а почему ты когда покупал машину не расматривал Мицубиши? или я что-то пропустил?

Акура?! Ух ты! Новая машина - это здорово! Один запах чего стоит. Поздравляю

Да, ты прав... запах стоит того, чтобы не покупать новую машину.

Это точно! :)
Но, к счастью, современные машины уже так сильно не пахнут.
Толи дело Таврия лет эдак пятнадцать назад - мне кажется, что она лет пять издавала ароматы "новой машиной" :)

Ездил на Гетце, хуже мaшины у меня никогда не было и не будет. Я люблю поездить быстро и это
совершенно не возможно на этом Г. , ну конечно если повороты брать на скорости в 30.

А теперь я получил долгожданую С4 проездил на ней уже неделю и доволен как слон. Пусть ломается
щсе равно лизинговая.

Гетц=Сусита

This post has been edited by biorobot on 04-08-2005, 10:18

В смысле?  

Welcome to Honda club!    Поздравляю!


FiL

Угу... когда купил Пунто, этот запах отравлял существование с полгода. И ничем, зараза, не выветривался - даже дезодоранты не помогали.


biorobot

А что значит "Сусита"? Это какое-то ругательство или что?

сусита - ето шедевр израильского автомобилeстроения . когда то выпустили ето пластиковое уродство,но быстро одумались и на етом разработки Израильской народной машины закончились



Автотранспорт израильского производства



This post has been edited by sdandrey on 04-08-2005, 14:46

Акура=Хонда, так что VxWorks прав- Welcome to Honda club.
Насчет убийц машин: имхо, убивать машину значит не гонять на ней, воображая себя Шумахером, а ездить как я в Москве- 300-400 км в день. Девятка убивается в хлам за два года, и о ней говорят "удачный экземпляр"!!! 120 тыщ за 2 года! Я на ней ездил последние 10 месяцев, какие ремонты были до меня, не знаю. Но сам в сервис задолбался кататься. Благо служебная, поэтому не волновало.
По сравнению с Юндаи акцент или хондой джаз 21099 жестче, информативнее руль и педали, и резвее, несмотря на то, что обьем 1.5 против 1.6 юндаи и 1.4 хонда. Но себе взял бы Джаз. Расход у девятины порядка 8-9 на сотку, Юндаи где то близко, а Джаз 6.5, вот и вся логика. А гонять надо на сьемной машине на треке. Кстати, при езде по трассе 100-110 Джаз однозначно приятнее.

А израильская Сусита ничего так была:

piligrim рассматривали и митсубучу,даже брать хотели,конечно я был против,если тут говорят что лиана отстой по внешности то митсубиси лансер новая ее близнец,а зачем платить больше? Аелси серьезно не понравилось мне ее качество сборки.Обьяснюсь,не нравится мне когда из под оббивки торчат провода,изоляция на проводах двигателя местами простая изолента термоустойчивая,я видел не одну машину у нас несколько магазино и в одном стоит 2 разных цветов.Вообщем много всяких мелочей что мне не понравились,я плачу не маленькие деньги,хоть провода могли попрятать??

Знакомая взяла недавно митсубиси ланцер.Как я в обзорах читал она сказала что очень мягко ездит.Она пересела на нее из 2х летней мазды,сказала что небо и земля.В смысле как в мерс пересела,так что камень в мазду

Интересно, что здесь Мицубиси за машину не считают Правда, Лансеры тут есть только EVolution (которые как раз считаются супермашиной), а вот Каризма вызывает только недоумение: "как такое можно было сотворить вообще?".
Жалко, что они Галант прибили - неплохая семейная машина была.

особенно ети красавцы,просто глаз не оторвать

Пикап "Сусита"

Автомобиль "Сусита"


This post has been edited by sdandrey on 04-08-2005, 14:26

Эти, конечно, как из фильма ужасов вышли Но вот спортивная ничего так, вполне приятственная оказалась.

Сусита (сус - на иврите - конь, соответственно сусита - кобыла ) была сделана из какого-то пластика, который очень пришелся по вкусу крупному рогатому скоту и другим крупным домашним животным.
Машину в буквальном смысле СЪЕДАЛИ коровы, верблюды и лошади. Говорят, что одной ночи было достаточно, чтобы один верблюд, неторопливо жуя, оставлял только ходовую часть.

Нет... такого нам не надо!