О результатах рассказать не забудь, уж очень интересно на какой скорости отрыв от земли происходит :)

Запас - это хорошо. Используется редко, но когда надо прижать - машина аж приседает. У меня на VW 5 клапанов на цилиндр - обороты набирает мгновенно. А насчет дурковать - я за 30+ лет вождение свое "отдурковал". К счастью, без непоправимых последствий...

А это не сотрудничество - V40 - платформа Мицубиши, а S40 вообще Мазда. Вольво - это теперь Форд - так же как и Ягуар - на платформе Опеля и Мазды (а еще был Ягуар на платформе Мондео, кажется) Сосед работает у дилера Вольво - говорит возвраты идут валом. Передний привод у Вольво изначально не пошел. По версии соседа - поперечный движок-линейка слишком велик и потому коробка-автомат очень маленькая и изначально "короткоживущая". А V двигатели у Вольво тоже не получаются
Впрочем, аналогичные проблемы (с АКПП) у Кадиллака - на модели босса компании коробку меняли ПЯТЬ раз.
У двух друзей две Короллы - одна 89 года, другая 2005, пробег соответственно - 250 и 12. Новая Королла уже посетила дилера с проблемами АКПП.

вас послушае так просто жуть.....все новые машины дефектные.
Берите сузуки лиана за 1.5 года никких проблем ни у кого

strpol

Volvo S40 и V50 основаны на платформе C1/P1, на которой еще построены Mazda3, Mazda5 и Ford Focus (европейский, который), а также, будущий С70
Предыдущие модели, S40 и V40 (который больше не выпускается) были построены в сотрудничестве с Мицубиси и основывались на Mitsubishi Carisma.

В моей Тойоте за 9.5 лет портилось меньше, чем у 2.5 годичного Гетца Bedolagи . Т.е. можно сказать не портилось ничего (тьфу-тьфу-тьфу), просто некоторые резиновые детали на 9-ом году начали подсыхать от солнца, поэтому пришлось поменять помпу, какие-то ремешки движковые и в перспективе надо бы подушки на которых движок стоит, но пока еще терпит.
Супер-качество !!! А, еще аккумулятор, раз в три года и один раз я пробил крышку картера. Вроде все. Кушает за городом 8, в городе до 12, в среднем 10, но это с автоматом и кондиционером, каждый из них добавляет по 15% к расходу.

Trex
У меня пока ничего не испортилось :) А был один заводской брак (пробка радиатора - очень ответсвенная деталь :) ) и проблема всей модели - задние тормоза :( А, забыл - лампочки таки да, попортились :) Но это я пережил. Посмотрим как основные узлы и агрегаты себя будут вести.

Кстати, а твоя Тойота чьей сборки? Модел - Корола, как я понимаю?

Ну, могло быть и хуже - мороз и солнце - день чудесный!

2FiL Боже меня упаси таксистом в Москве. Что я тебе плохого сделал?
Возил начальника, он жил в Москве а работал в Ногинске- 47-й километр от Москвы (около 30 км от МКАД). От его дома до работы- 79.5 км. От завода до офиса (рядом с Лубянкой) 68. Вот и считай. 79.5*2+68*2=295 км. Плюс, как правило одна поездка внутри МКАД по Москве, либо за материалами, либо за документами, да и пообедать иногда домой заехать... короче, меньше 310 бывало крайне редко. По московским пробком этого хватает с лихвой, учитывая что иногда приходилось ехать по шоссе Энтузиастов из Москвы- а там в Балашихе пробка перед постом ДПС- минимум на пол-часа (кто ездил- знает). Рекорд мой личный- это 5 с половиной часов в пробке на МКАДе зимой от Варшавки до Волгоградки. Чистое расстояние вряд ли больше 20 км. Еще один это чистых 183 км. по Москве за 7 с небольшим часов. С тремя остановками по 10-15 минут. Ну а километраж- 512 километров с утра до позднего вечера.
Таксисты порой и больше наезжают, но только если дальние концы. Для них это благо. А внутри МКАД особо не наездишься.

мама, роди меня обратно

Это про бардачок левой ногой.

Спасибо! Это у меня первая Хонда, посмотрим, что ис нее получится. Я долго облизывался на заднеприводный Ниссан, но у него салон был и сам по себе бедноват, а по сравнению с моей- просто убогий.

Запах сильно зависит от машины. Когда-то проехал в новом Хюндае- пованивал не очень приятно. Моя же пахнет очень даже приятно- не могу дождаться ухода с работы!
Впервые купил новую машину. Но с Хондами это имеет смысл- цена на них падает так медленно, что покупать 1-2 летку просто глупо.

У меня жена работает в 40-ка милях от дома - это если по прямой линии. А по дороге все 60 получается. Так что я его очень даже понимаю.

Сборка японская.
Заводских браков нет и первая лампочка перегорела полгода назад.

я каждый день по столько проезжаю. а иногда и по 500-600. правда не в Москве и не таксист

я не знаю как новый лансер. но я покупал если не ошибаюсь 2000 года когда они только появились и был очень доволен. ни проводов ни изолент я не видел. и проехав после своей в такой же новой мазде лансер моя жена сказала что мазду никогда не купит
я и тут чуть лансер не купил но он здесь другой