в

Renault раскачался после нескольких лет метаний их стороны в сторону и решил сделать люксовый внедорожник на базе Мегана. В этот раз они сделали не уродца на базе Megane Scenic (была у них 4х4 модель на базе MPV - хуже комбинации не придумать), а сотворили абсолютно новую машину, чем-то похожую на Nissan Murano (что, в принципе, неудивительно, ибо компания, в общем-то, одна и та же).




Как обычно, французы ничего не сделали в стандартном ключе, а принялись ломать "заскорузлые каноны". Или извращаться, но это уж как кому нравится.
В итоге, двери открываются в разные стороны, что, в принципе, может быть и удобно.



А капот вообще - вбок, что как раз вряд ли найдет много почитателей



Ну, и, как обычно, вариации на тему приборной панели



Блямба сверху - указатель горизонта. Как в самолете, примерно.

Машина эта - не серийная, а пока что концепт, который покажут через месяц на Франкфуртском автошоу. Вместе с уже виденным мной "убийцей BMW X3 от VW, который будет называться VW Beduin".

внедорожник - ето SUV што ли?

катринки приборной панели не видно

К слову сказать, по заявлению (PDF) Mitsubishi, они, вместе с PSA (Peugeout/Citroen group) разрабатывают новый внедорожник. Фоток его я еще не нашел.
Как сообщается, двигатели будут от Peugeout (единственное, что они умеют делать, ИМХО), а все остальное - от новой платформы Mitsubishi Outlander, которая в 2007 году пойдет в продажу.

Оно на раме, что ли?

А с каких пор у Мегана рамная конструкция? Думаю, что несущий корпус... В любом случае, пока ее живьем не показали, ничего не ясно.

Вот это - несущий корпус? Кхм... На вид - очень хлипко, одно донышко. Паркетник.

veneamin

Хм... а ты ожидал от Рено чего-то другого?

Судя по картинке - понты какие-то....
Думаю в первой-же луже застрянет.
С таким-же успехом можно сделать люксовый паркетный самосвал.
Внедорожник должен быть внедорожником.

А если еще добавить к этому, что он будет нафарширован кучей французской электроники, то ясно, что на дороге от такого надо держаться подальше. История с круиз-контролем еще не забыта

Французы хорошо лягушачие ножки делают...

У моего знакомого страсть была к Ситроенам. Начинал с Пикассо и закончил С8, когда автосалону уже нечего стало предложить на замену, пока предыдущая машина в ремонте стояла. Просто обанкротил автосалон.

А еще например про Пежо: "В середине июня в Скандинавских странах на технический контроль были отозваны 28 тыс. автомобилей, поскольку в Дании, Норвегии и Швеции в двух десятках случаев происходило самовозгорание автомобилей "Пежо 307". Все эти автомобили были с двигателями объемом 1,6 и 2 литра и изготовлены в июне 2003 года."

Французы вообще делают одноразовые машины, 3 года ездишь - а потом из гаража не вылазишь, так что обойдусь и Маздой 6:)

Ага... я это уже слышал от десятка "реальных пацанов". На практике они делились на 2 неравные группы. Одна на своем крутом внедорожнике ни разу не съехала с асфальта, а другая посадила свое чудо в грязь и потом искала трактор.

Вопрос на засыпку - и нафига им нужен внедорожный внедорожник? Паркетника вполне хватило-бы. Результат-то тот-же.

В принципе ты прав. Думаю, что цена такого "космического внедорожника" будет подвластна именно для "реальных пацанов" а для них и трактор заказать не проблема.

Но если честно, то название внедорожник должно оправдывать себя (что-бы нестрашно и нежалко лезть в грязь) . Все-же предпочитаю приезжать на охоту/рыбалку в простой машине а там уже ездить на дешевовом но настоящим внедорожнике. По своему опыту могу сказать, что пробовал на разных но лучше (проходимее) советского ЛУАЗа не встречал.

Рискуя навлечь на себя гнев, предлагаю тему французских автомобилей не поднимать вообще. Аргумент - качество "железа" ужасное (по всем европейским таблицам) - после 3-х лет. А чтобы вернуть себе репутацию надо выпустить новую модель и чтобы прожила она лет 5, соответственно в ближайшие 3 года можно не обсуждать .

Вообще-то, оно и в первые три года не очень-то... С другой стороны, народ ведь покупает французские машины? Значит, кому-то эта тема интересна?