NetLab · Rules · Torrent Tracker · Have a problem? · Eng/Rus  Help      Search      Members      Gallery      Calendar
Welcome Guest ( Log In | Register | Validation ) Resend Validation Email
>  NetLab -> Forums -> Сайт -> Флейм -> Topic: Велосипед

Pages: (13) 1 2 3 .. 6 .. 9 .. 11 12 [13] ( Show unread post )

> Велосипед, Какой купить?
Print topic |
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 14:35 (post 181, #767362)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21960
Warn:0%-----
QUOTE
Тойота - рулит... Однако прикол. Применить железнодорожные технологии на авторынке.
А глушитель снять не поможет?
Какой, к чертям, глушитель, если она на скорости до 50 км\час едет на электротяге? :fear2: Причем, кнопку перехода с бензинового двигателя на электротягу они поставили (в американском варианте ее нет, кстати), а наоборот - черта с два. То есть, заставить ее врубить бензиновый движок можно только резким ударом по педали газа, что явно противопоказано на стоянках :)
PM
Top Bottom
 Vova Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 14:39 (post 182, #767365)

Старожил!
Group: Privileged
Group: Privileged
Posts: 4293
Warn:0%-----
Нифига какие у вас велосипеды, с педалью газа и элекромотором :fear2:
Гдеж тут пузо расти небудет :actu:
Надо из авто вытащить мотор и поствить педали, тогда форма будет на 100% спортивная :punk: :diablo:
PM Email Poster Users Website ICQ
Top Bottom
 goka Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 15:58 (post 183, #767379)

Любитель необычного

Group: Members
Posts: 1800
Warn:0%-----
QUOTE (VxWorks @ 26-07-2007, 14:10)
...мой Prius
QUOTE
Паспортным расходом 4–5 л/100 км подержанный "Приус" порадует только в идеальном городе, лишенном пробок и сугробов, или на трассе при равномерной скорости 70–80 км/ч. Вспомните наш тест, где союз бензинового и электромотора одержал победу над конкурентами (ЗР, 2004, № 6) – условия на этих испытаниях невольно оказались самыми выгодными для гибрида. А реально?
Наша "Тойота" чуть больше половины жизни простояла в столичных заторах, а остальное время наматывала километры по пригороду и соседним провинциям, причем чаще не в самых экономичных режимах. Как результат, показатели выглядят лишь немногим лучше, чем у одноклассников из редакционного парка. Причем только тех, что с бензиновыми двигателями – даже дизельные "Жигули" с далеко не идеальной экономичностью требовали на 0,2 л/100 км меньше горючего.
"Приус" не дал сэкономить и на обслуживании. На первых 20 тыс. км (за семь месяцев) он освоил около 70 тыс. рублей из редакционного бюджета – совсем немало! Почти все работы выполняли в нашем техцентре. Пришлось разориться на фары с европейским светом и дорогие (иных не найти) покрышки. Недешевый и непростой ремонт был лишь единожды, когда отказал гидронасос тормозной системы – за "бэушный" узел выложили около 9 тыс. рублей.
Зато потом "Приус" взялся за ум и просил раскошелиться только на масло, фильтры и другие расходные материалы. Потому и окончательный показатель вышел не столь пугающим – каждый километр на гибриде, включая затраты на обслуживание и топливо, обошелся в 2,91 руб.

отсюда

а тя как?
PM Email Poster ICQ
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 16:24 (post 184, #767384)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21960
Warn:0%-----
Полная херня, извини за тон. Наибольшую экономичность Приус показывает как раз в пробках и в городе. Дело в том, что он отключает двигатель в пробке и бензин не расходуется. А когда надо продвинуться в пробке, то в дело идет электродвигатель (пока батарея не разрядится - но ее на 5 км хватит :)). Ну и на трассе при скорости 90-100 км\час он тоже довольно экономичен.

С моим стилем вождения я получаю 5.1 л\100 км (55 mpg) (смешанный цикл - город и трасса). Жена меньше ездит по городу, но больше по трассе со скоростью 110-120 км\ч. У нее смешанный расход в среднем 5.65 по причине того, что ей обязательно надо влупить по педали газа со всей дури. Она очень любит срываться со светофоров первой :)

Средняя цифра за 5 тысяч км у меня 51 (жена больше ездит на нем, чем я). То есть, грубо говоря, 5.5 литров на 100 км. Это, еще раз повторю - средняя цифра для смешанного режима.

Расход топлива в холодное время сильно возрастает, а в жаркие, соответственно, падает. То есть, в холодный день, можно получить и 48 mpg (5.9 литра на 100 км - ниже этой цифры я еще не видел), а в жаркий - около 4.8 (58 mpg). Связано это с тем, что кондиционер электрический и не требует работы двигателя. А вот печки, как таковой, нет - машина гоняет бензиновый двигатель, чтобы генерировать тепло. Дурость, я знаю, но вот так они сделали.

Что касается расходов - хз. На сервис я его еще не гонял, но сравнивать цены в Москве и Англии будет странно. Насколько я помню, три года назад, я делал первый сервис на свой предыдущий Prius и заплатил что-то около 70 фунтов.
PM
Top Bottom
 FiL Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 19:36 (post 185, #767438)

Сварливый Мозг Клуба
Group: Roots
Group: Roots
Posts: 22906
5 км - это не пробка, это так, мелочь. Пробка в 10 миль - это пробка. Так что пускай они там батарейки новые придумывают :)
PM Email Poster ICQ AOL MSN
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 19:43 (post 186, #767444)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21960
Warn:0%-----
Он подзарядит батарейки и отключит двигатель :) Так что не все так плохо.
PM
Top Bottom
 amerikos Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 21:44 (post 187, #767490)

:)

Group: Members
Posts: 2093
Warn:0%-----
QUOTE (VxWorks @ 17-07-2005, 16:10)
Если я в течение 21 дня пойму, что он мне нафиг не нужен, они его заберут и вернут деньги. Так что, если он развалится сразу, я переживу :)
Закон Мёрфи: велосипед разваливается на следующий день после окончания гарантии, в этом случае на 22 день. :)

Added @ 21:50:
QUOTE (FiL @ 26-07-2007, 09:36)
5 км - это не пробка, это так, мелочь. Пробка в 10 миль - это пробка. Так что пускай они там батарейки новые придумывают :)
Тут даже дело не в расстоянии, а во времени. На днях в SF ехал от начала Маркет-стрит до въезда на мост Бэй-бридж 2 часа. Расстояние примерно пару км. На мосту была авария. Тронешься и тут же тормозишь. Рывки по метру. Думаю, что на батарее я бы встал замертво уже через полчаса. :)
PM
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 21:52 (post 188, #767491)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21960
Warn:0%-----
До сих пор не развалился :)
PM
Top Bottom
 amerikos Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 21:53 (post 189, #767493)

:)

Group: Members
Posts: 2093
Warn:0%-----
Ну значит хорошую вещь купил! :)
PM
Top Bottom
 FiL Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 22:32 (post 190, #767511)

Сварливый Мозг Клуба
Group: Roots
Group: Roots
Posts: 22906
Да, кстати о теме топика. Я вот месяц назад купил велик Raleigh то-ли Passage, толи еще чего-то. Езжу 1 раз в неделю, но сколько удовольствия... Ни секунды не жалею о покупке.
PM Email Poster ICQ AOL MSN
Top Bottom
 VxWorks Member is Offline
 Posted: 26-07-2007, 23:08 (post 191, #767525)

Daysleeper
Forum moderator
Group: Privileged
Posts: 21960
Warn:0%-----
QUOTE (amerikos @ 26-07-2007, 19:53)
Ну значит хорошую вещь купил! :)
Дык я и не говорю, что плохую :)

FiL

Я купил жене и ребенку Raleigh Metro и Crush соответственно - совсем неплохие велосипеды.
PM
Top Bottom
 Bedolaga Member is Offline
 Posted: 01-08-2007, 18:18 (post 192, #768883)

Flooder

Group: Members
Posts: 5248
Warn:0%-----
FiL, со вступлением в клуб :)
А у меня тоже обновка - месяц назад взял двуподвес Scott. Довольный шо слон :)
PM Email Poster
Top Bottom
 Bedolaga Member is Offline
 Posted: 06-08-2007, 20:55 (post 193, #770053)

Flooder

Group: Members
Posts: 5248
Warn:0%-----
Если кому интересны покатушки по родному краю (я про Израиль :)) - давайте как-нибудь организуемся. Я этим делом занимаюсь более-менее регулярно.
http://video.google.com/videoplay?docid=-8440963424538212979
PM Email Poster
Top Bottom
Флейм
Topic Options Pages: (13) 1 2 3 .. 6 .. 9 .. 11 12 [13]
>  NetLab -> Forums -> Сайт -> Флейм -> Topic: Велосипед
Powered by Invision Power Board v1.3.1 Final.