Скрыть опции темы

Такая вот фигня - предлагают взять в лизинг на выбор .
У какого какие мысли ?
Моя первая была- не ,Рено меган , я уже проходил . А потом подумал - а мне то что - ну лизинг - поломается - дадут другую .
Пока склоняюсь к Форду , но ,в принципе , и другие варианты приемлимы .

Рено. Именно потому, что себе я бы никогда ее не купил. А тут за казенный счет получаешь повышенные (по сравнению с платформой Mazda-Ford) комфорт и емкость. (Кстати, другую не дадут - будут чинить старую, замену только на время ремонта).
Не забудь только, что на Группу 2 с нового года скорее всего последует увеличение налога, на сколько пока неизвестно, слухи разные ходят о реформе лизинга и отмене ценовых груп (квуцот ришуй). Но если по первоначальному проекту - то за пару лет налог дошел бы до почти 3000 шах в месяц.
Фокус по слухам в новом году наконец появится в лизинге в пятидверном варианте, тогда бери его без вопросов.

grif
моя имха:

мы рентовали мазду 3 когда были последний раз в Израиле. Педаль давишь до упора, движок слабенький, помогает тока на передаче форсировать +/-. Но все равно впечатления не самые положительные, особенно если едешь вгорку.

Форд - ваще по-определению не могу, он часто ломается, все время надо платить деньги на починку, особенно в последних моделях, как будто на скорую руку ваяют..

Так что остается Рено, его и выбираю

heineken man да про налоги я в курсе . поднимают их в 2008 до 2250 ( точно не скажу ) , а в 2009 около 2700 . но это не налог а стоимость использования . то есть та сумма , которую прибавят к твоей ( моей) зарплате для расчёта налога . грубо говоря это повысит налог шекелей на 300-350 для тех , кто на сегоднюшний день имеет машины из 2 группы в 2008 , и ещё почти на столько же в 2009 . При этом налоговая реформа будет ускорена , и в 2008 году люди с зарплатой 15-20 тысяч брутто будут платить на 200 шекелей меньше , чем в 2007 , а в 2009 ещё на столько же . Короче суммарные потери составят около 300-400 шекелей по сравнению с сегодняшним днём .
что ,в общем-то, сносно .по крайней мере мне это выгоднее , чем покупать вторую машину .

yury_usa

по сравнению с Рено - Форд символ надёжности
Что касается мощности , то вы в Штатах ,просто, привыкли к сильным движкам . Ни у Рено , ни уж тем более у Фокуса - движки не сильнее ,чем у Мазды . Ну у нас тут все на малолитражках ездят , у меня , думаю , больших проблем не будет .
Хотя Пассат чуть помощнее ,но за счёт веса - он не шустрее этих .

ты это чего? у меня в Израиле форд был 4 года без единого ремонта. здесь Форд третий год и никаких проблем. у Воркса вон тоже Форд и вроде не жалуется. кончай хаять хорошую машину

ты это чего? у меня в Израиле форд был 4 года без единого ремонта. здесь Форд третий год и никаких проблем. у Воркса вон тоже Форд и вроде не жалуется. кончай хаять хорошую машину

не знаю как в Израиле или в Канаде, а здесь их делают не очень.. У кого не спрошу, все ушли от форда, раньше (лет 10 назад) брали taurus, escape, итп
А щас предпочитают американским фордам, крайслерам, доджам, шевроле японские honda, toyota, nissan
http://www.russianamerica.com/common/arc/story.php/243758 (хотя новость почти 2х летней давности, но мало что изменилось имхо)

в израиле думаешь собирают Форды? они в основном все с Америки. у меня правда немецкий был. да и канадские фокусы по-моему американской сборки

именно потому что он часто ломается?

именно потому что он часто ломается?

это была одна из причин

На сегодняшний день тебе(мне) добавляют брутто 1300 шек за ту же реномазду. Налога с нее наверное шекелей 700 чисто сходит. Удвоят - будет зарплата на 1500 шек меньше. Еще 2-3 тыс. тебе собственно сам лизинг обойдется. Уверен что стоит оно уменьшения зарплаты на 4-4.5к суммарно, если ездить 10к километров в год?

я где-то видел таблицу , по ней выходит иначе . я езжу порядка 20000 , я посчитал , что мне выгодней . реально я потеряю тысячи полторы-две ( зарплата в брутто на 1800 выше ,если я отказываюсь от машины плюс налог ). на сегодня 1000-1200 у меня в месяц на бензин уходит . если речь идёт о 700-800 шек потери налом - оно не так страшно - только страховка с дорожным налогом это уже покроют . хотя по моему выходит и того меньше

Ездил на всех трех...

Форд. Мат на форуме запрещен, к сожалению. Насколько был хорош первый Фокус настолько плох второй. Недавно после 32000 пробега посреди Аялона сообщил мне про "Engine fault" и ехать перестал. Я как всегда ехал 140 по левой полосе . Взамен дали Hyundai Elantra. Ну, таких слов в моем лексиконе никогда не было - я же не боцман какой-нибудь.

Мазда. Чуть менее тормозная чем Форд, ибо легче, но зато полное ощущение консервной банки (которой она, собственно, и является). Если выбирать из этих двух то, все-же, Форд. Чувствуешь себя в очень тормозной, но крепости... Вот, вроде, на одной платформе машины, но разные получились.

Рено. В отличии от прошлой модификации уже не удобная, не быстрая и не держит дорогу. Ломаться научилась намного чаще, чем прошлая (казалось бы невозможно, но факт). Причем всегда серьезно. Ребята, которые у нас машины обслуживают завидев хозяина Рено сразу вызывают сменную машину

В общем, из этих - Форд. А больше ничего нет?

кстати слышал здесь историю про человека который купил годовалый мерс и не вылазит с ним из гаража. так что мерсы покупать не советую так как они часто ломаются

piligrim - да, качество Мерсов упало ниже плинтуса. Но ведь его и покупают не чтоб ездить а чтоб повыделываться Хотя, конечно, за такие деньги человек имеет полное право выделываться на дороге, а не в гараже

Не знаю как там новые форды, а у моего дядьки форд начал ломаться примено на 170.000 миль. Правда начало ломаться ВСЁ. Но таки 170.000 - это уже далеко не новая машина.

У товарища была от работы Мазда3, а потом он решил ее поменять на Форд и весь год плевался - неприятно дешевый салон (лизинг!) и вообще впечатление дешевизны от всего.
Вернулся опять к Мазде3.

Французские машины вообще не уважаю за проблемы с качеством.