Рено. Именно потому, что себе я бы никогда ее не купил. А тут за казенный счет получаешь повышенные (по сравнению с платформой Mazda-Ford) комфорт и емкость. (Кстати, другую не дадут - будут чинить старую, замену только на время ремонта).
Не забудь только, что на Группу 2 с нового года скорее всего последует увеличение налога, на сколько пока неизвестно, слухи разные ходят о реформе лизинга и отмене ценовых груп (квуцот ришуй). Но если по первоначальному проекту - то за пару лет налог дошел бы до почти 3000 шах в месяц.
Фокус по слухам в новом году наконец появится в лизинге в пятидверном варианте, тогда бери его без вопросов.

grif
моя имха:

мы рентовали мазду 3 когда были последний раз в Израиле. Педаль давишь до упора, движок слабенький, помогает тока на передаче форсировать +/-. Но все равно впечатления не самые положительные, особенно если едешь вгорку.

Форд - ваще по-определению не могу, он часто ломается, все время надо платить деньги на починку, особенно в последних моделях, как будто на скорую руку ваяют..

Так что остается Рено, его и выбираю

heineken man да про налоги я в курсе . поднимают их в 2008 до 2250 ( точно не скажу ) , а в 2009 около 2700 . но это не налог а стоимость использования . то есть та сумма , которую прибавят к твоей ( моей) зарплате для расчёта налога . грубо говоря это повысит налог шекелей на 300-350 для тех , кто на сегоднюшний день имеет машины из 2 группы в 2008 , и ещё почти на столько же в 2009 . При этом налоговая реформа будет ускорена , и в 2008 году люди с зарплатой 15-20 тысяч брутто будут платить на 200 шекелей меньше , чем в 2007 , а в 2009 ещё на столько же . Короче суммарные потери составят около 300-400 шекелей по сравнению с сегодняшним днём .
что ,в общем-то, сносно .по крайней мере мне это выгоднее , чем покупать вторую машину .

yury_usa

по сравнению с Рено - Форд символ надёжности
Что касается мощности , то вы в Штатах ,просто, привыкли к сильным движкам . Ни у Рено , ни уж тем более у Фокуса - движки не сильнее ,чем у Мазды . Ну у нас тут все на малолитражках ездят , у меня , думаю , больших проблем не будет .
Хотя Пассат чуть помощнее ,но за счёт веса - он не шустрее этих .

ты это чего? у меня в Израиле форд был 4 года без единого ремонта. здесь Форд третий год и никаких проблем. у Воркса вон тоже Форд и вроде не жалуется. кончай хаять хорошую машину

не знаю как в Израиле или в Канаде, а здесь их делают не очень.. У кого не спрошу, все ушли от форда, раньше (лет 10 назад) брали taurus, escape, итп
А щас предпочитают американским фордам, крайслерам, доджам, шевроле японские honda, toyota, nissan
http://www.russianamerica.com/common/arc/story.php/243758 (хотя новость почти 2х летней давности, но мало что изменилось имхо)

в израиле думаешь собирают Форды? они в основном все с Америки. у меня правда немецкий был. да и канадские фокусы по-моему американской сборки

именно потому что он часто ломается?

это была одна из причин

На сегодняшний день тебе(мне) добавляют брутто 1300 шек за ту же реномазду. Налога с нее наверное шекелей 700 чисто сходит. Удвоят - будет зарплата на 1500 шек меньше. Еще 2-3 тыс. тебе собственно сам лизинг обойдется. Уверен что стоит оно уменьшения зарплаты на 4-4.5к суммарно, если ездить 10к километров в год?

я где-то видел таблицу , по ней выходит иначе . я езжу порядка 20000 , я посчитал , что мне выгодней . реально я потеряю тысячи полторы-две ( зарплата в брутто на 1800 выше ,если я отказываюсь от машины плюс налог ). на сегодня 1000-1200 у меня в месяц на бензин уходит . если речь идёт о 700-800 шек потери налом - оно не так страшно - только страховка с дорожным налогом это уже покроют . хотя по моему выходит и того меньше

Ездил на всех трех...

Форд. Мат на форуме запрещен, к сожалению. Насколько был хорош первый Фокус настолько плох второй. Недавно после 32000 пробега посреди Аялона сообщил мне про "Engine fault" и ехать перестал. Я как всегда ехал 140 по левой полосе . Взамен дали Hyundai Elantra. Ну, таких слов в моем лексиконе никогда не было - я же не боцман какой-нибудь.

Мазда. Чуть менее тормозная чем Форд, ибо легче, но зато полное ощущение консервной банки (которой она, собственно, и является). Если выбирать из этих двух то, все-же, Форд. Чувствуешь себя в очень тормозной, но крепости... Вот, вроде, на одной платформе машины, но разные получились.

Рено. В отличии от прошлой модификации уже не удобная, не быстрая и не держит дорогу. Ломаться научилась намного чаще, чем прошлая (казалось бы невозможно, но факт). Причем всегда серьезно. Ребята, которые у нас машины обслуживают завидев хозяина Рено сразу вызывают сменную машину

В общем, из этих - Форд. А больше ничего нет?

кстати слышал здесь историю про человека который купил годовалый мерс и не вылазит с ним из гаража. так что мерсы покупать не советую так как они часто ломаются

piligrim - да, качество Мерсов упало ниже плинтуса. Но ведь его и покупают не чтоб ездить а чтоб повыделываться Хотя, конечно, за такие деньги человек имеет полное право выделываться на дороге, а не в гараже

Не знаю как там новые форды, а у моего дядьки форд начал ломаться примено на 170.000 миль. Правда начало ломаться ВСЁ. Но таки 170.000 - это уже далеко не новая машина.

У товарища была от работы Мазда3, а потом он решил ее поменять на Форд и весь год плевался - неприятно дешевый салон (лизинг!) и вообще впечатление дешевизны от всего.
Вернулся опять к Мазде3.

Французские машины вообще не уважаю за проблемы с качеством.