Стоп! Насчет стюардесс, спорить не буду - "... девочки бывают разные...", но машины у немцев вылизанные. Дважды был на их АРБ в Гамбурге и, имея некоторый опыт работы в гражданской авиации , могу сказать, что к тех.состоянию авиапарка, ребята относятся по-немецки - у них регламентные работы на аппарате производятся не по налёту/ресурсу, как это было в "Аэрофлоте", а по фактическому состоянию. Видел таких "натёртых" 727-х старичков, что фору даже нашим (эльалевским) новёхоньким 747-400 дадут! Оттого и аварийность у них, одна из самых низких в мире.

Я должен был лететь в Вашингтон через 5 дней 11 сентября - хрен с ним с чумаданом - меня раздели почти до трусов, в самолете сказали вставать в проход может только один, ходить в сортир только при наличии письменного разрешения, быть пристегнутым, жрать еду руками - вилок тогда пластиковых еще не подвезли. Да собственно до сих пор пристают - сними ремень, обувь сними тоже, мы будем их просвечивать - а если рожей не вышел - еще и обыск - руки ноги раздвинь, будем детектором тебя щупать. Я все жду когда они начнут к дамам приставать на тему что-то у вас бюст большой, надо проверить

2 LF_, как по мне, так лучше так, чем WTC таранить или в гостях у Иди Амина побывать.
Другой вопрос, что эффективность описываемых тобой "мероприятий", всё равно, крайне низка.

Меня в Тель Авивском аэропорту трясли не меньше часа- есть чего рассказать коллегам! Странно, но обувь снимать не требовали, хотя всю, что была в чемоданах проверили очень тщательно. Летел я оттуда непонятно какой, но израильской компанией и практически все пассажиры были израильтяне. Никаких особенностей поведения я не припоминаю.

Люфтгансой не летал, не знаю. Но летал два раза "Сибирью" в Новосибирск, так вот стюардессы там такие стройные, что в проходе только боком помещаються. И если она нагибатся направо чай подать, то остальная ее часть пытается подвинуть пассажира слева поближе к иллюминатору . Это сейчас смешно, когда вспоминаешь, а когда я там с краю сидел, то смешно не было. Долго соображал, с чем же они у меня ассоциируются, потом до меня дошло, с проводницами.

Справедливости ради должен добавить, что есть в Люфтхансе и положительное. После поломки самолета и задержки на сутки я естественно опоздал на следующий рейс на израильской чартерной компании. Люфтханса довезла меня до Израиля, хотя большинство компаний сказали бы- "У тебя был билет до Мюнхена- мы тебя в Мюнхен и привезли. До свидания". Правда в Мюнхене задержали еще на сутки, но зато поселили в классной гостиннице, где кормили красной икрой без ограничений
Вот такие двоякие впечатления.

Лично я прикалываюсь от Ель-Аля и от КЛМ. Летал настолько многими, что даже и не упомнишь - работа такая.

В Эль-Але прикольно прийти в самолет в костюме. Отношение сразу меняется Пару раз из туриста в бизнес прямо в самолете пересаживали.

А в КЛМ девченки-стюардессы очень прикольные. Обычно у меня с собой в сумке кусок шоколада грамм на 200 лежит. Это от внезапных приступов голода и вообще на всякий пожарный... Стабильно со стюардессами делился за стаканчиком коньяка

Но что-б чемодан ДВАЖДЫ теряли/находили - это впервые.


З.Ы. Перезвонили сейчас, спросили - куда чемодан везти

Ненавижу Люфтганзу. Не знаю как на длинных рейсах, а на коротких, европейских, у них просто ужасный сервис. То на забастовку свалят, то опоздают часа на два, то у них самолета нет вообще... Я если вынужден лететь Люфтганзой, предупреждаю тех, с кем я должен встретиться, что самолет вовремя точно не прилетит. Пока что не ошибался

Поэтому, я патриотично летаю на British Airways
Сервис отличный, улетают-прилетают вовремя. Чемодан один раз порвали, дырку сделали размером с копеечную монету. У них такого чемодана не было, а пластиковый я брать отказался. Они мне прислали домой каталог фирмы Antler и предложили ткнуть пальцем в тот чемодан, который на мой взгляд максимально отвечает моим требованиям. Я и ткнул

VxWorks, про длинные рейсы (из Америки в Европу и обратно) - смотри мой пост

А мне однажды в Париж довелось.... в октябре. Из израиля
Как нормальная сдала багаж, в ручной клади только журнал и косметичка, вся теплая одежда и обувь в чемодане, и видеокамера тоже.
Полет, коньяк, все отлично, прилетели, получаем багаж, моего чемодана нет, примерно через час остается на транспортере только куча раздавленных обломков, вперемешку с грязной одеждой.
Оказалось это мой чемоданчик погрузчиком переехало. Такое счастье. На ногах шлепки, в париже +15.

Хотя бы заплатили по человечески?

я так понял , что если я захочу лететь на самолете , мне придется обзавестись титановым чемоданом и радиомаяком с зарядом батереек как миним на месяц

забыл еще шипы для погрузчика

Когда речь заходит о багаже, мне всегда вспоминается одна история...

Летел я как-то при старом режиме рейсом Москва-Семипалатинск-АлмаАта. собствено мне в Семипалатинск надо было. Но, недолетая до Семипалатинска, нас завернули - в Семске был сильный боковой ветер и нас посадили в АлмаАте. В общем, сначала обещали задержку часов 12... (вышло сутки).
Но больше всех повезло тем, кто летел до АлмаАты- они прилетели часа на 2-3 раньше положенного. Правда, их никто не встречал...
Кстати, багаж им тоже все не выдавали и не выдавали... Они начали возмущаться, тогда им сказали, что они должны ждать, пока самолет слетает в Семипалатинск и вернется обратно, да и вообще они обязаны слетать сначала в Семипалатинск, а потом вернуться обратно...
В общем-то, им жутко повезло, что самолет был Ил-86 и багаж был в отдельных контейнерах... Потому что из Ту-шки ни за что не стали бы доставть багаж сначала тех, кто летел в Семск, потом выгружать алмаатинский и снова загружать семский... Через пару часов скандала все-таки вытащили нужный контейнер и отдали содержимое людям... В общем-то они получили свой багаж по расписанию... Так что какие претензии?

^Always Green^, привет! Где пропадал?

я тоже Сибирью летал
не помню таких особеностей стюардес. вроде были как везде