http://www.118118team.com/

natl

Это реклама телефонной справочной

там пародия на рекламный ролик civic'a

а я купил Honda shuttle 2.3i ES 1999г

Поздравляю, отличная тачка!

где что про нее можно почитать или ты сам расскажешь?

Ты же по аглицки читаешь?

Вот краткое описание на что обратить внимание и т.п.

а где можно скачать мануалы к ней или другие доки... а то как-то нет никакой инфы хоть на англ, хоть на русском

На нашем сайте Хонды есть мануалы только к Аккорду и Сивику

и больше нигде? я, блин, даже под капотом не все горловины найти не могу... а те что могу порорй не могу определить что где

что мне делать с режимами D3 , 2 и 1 на автомате? вроде как на D3 автомат на низких получше тянет, трогается не рывком по крайней мере.

какой масло лить в двигатель? вчера менял масло (после покупки) залили Mobil 5W40, сказали что с хорошими моющии свойствами, приехать через 500 км и слить, залить новое (какое?)

что делать с маслом в автомате?

в среду поеду ставить сигналку, хочу парктроник (не вижу габаритов из салона) но чуть-позже - дорого.

Поставь просто на D и езди так 1,2 и 3 - это передачи. То есть, если ты поставишь на 2, то выше 2-й она не поднимет. Удобно для езды по снегу, песку и т.п. Торможение двигателем, опять же.

Насчет всего остального - хз. Все мое участие в сервисе машин заключается в том, что я пригоняю машину дилеру, тот делает ей ТО, а мне на это время дает другую машину.

Попробую поискать американские сайты на Honda Odissey- она продавалсь пор таким именем. Только не спутай с более поздними моделями, кторые фундаментально другие.

В те несчастливые моменты, когда приходится ездить на автомате, я использую Д3, если еду по городу на скорости не превышающей 70км/ч. Это помогает избежать постоянных переключений межды 3ей и 4ой передачами. Для началя езди на D и не парь мозги. Главное- не переключайся между D и R пока мяшина движется, пусть даже медленно.

10-30, 5-30- не очень принципиально, особенно летом. Не траться на синтетику- это себя не окупит.

Трансмиссионная жидкость меняется достаточно редко. Вытащи щуп и понюхай, чтобы не пахло горелым. Проверь уровень при работающем двигателе- на щупе 4 метки, уровень должен быть между двумя нижними на холодном моторе и верхними на горячем.

Я один рз пробвал машину с парктроником- ни хрена понять было невозможно. Может плохая система была- не знаю. Себе в конце концов поставил камеру. Я думаю, что со временем в своей машине ты научишься ощущать, где зад- это же не седан, машина заканчиваетс прямо за задним стеклом, которе ты видишь.

У меня индексы на машине расположены так: D4, D3, 2, 1
Ясейчас приноровился вот так ездить - трогаюсь и выезжаю на дорогу (с грунтовки или из двора) на D3, потом переключаюсь на D4