piligrim, а вот в Москве таких ушлепков полно. Поэтому и ездить стремно. Понакупили прав всякие малолетки, которые ездить учились по сериалу NFS, или хачи, которые с ишака пересели на копейку и на ней ездят, как на том же ишаке. И бухих за рулем до хрена. И блондинок. И по их вине аварий немеряно. Со смертельным исходом.

Про бухих на СантаФе где-то уже пробегало :)

a жена в курсе ?

Damballah Россия это отдельный разговор. я не знаю как в Москве но я посмотрев как ездят в Уфе для себя решил что никогда там за руль не сяду хотя до этого думал что если в Израиле езжу без проблем то проеду где угодно

Еще в Египте(Каире) попробовать надо. У них там правил нету вообще как таковых

Я ездил в Нигерии, где нет ни знаков, ни светофоров, ни правил. Зато есть отличные дороги и вежливые водители, хоть и ездят они на таком, что в Москве не прошло бы техосмотр даже за деньги.

Здесь в Штатах очень много от штата зависит. Есть где все по спидлимиту ездят, а есть где за +15 от цифры на знаке не останавливают. Да и в пределах штата всё бывает отличается, смотря по какой дороге едешь. На многих дорогах у полиции явно другие спидлимиты чем написано на знаке, и за превышение на 20 миль, в протоколе могут написать что превысил на 10, не один раз уже про такое слышал.

Bedolaga
Твой пример про поездку в Харьков совсем не показатель. Я могу рулить 14-16 часов кряду с небольшими остановками на заправку машины и перекус... Ну а кому-то после пары часов за рулём передых требуется. Тут всё не от мощности тачки зависит, а от организма, стиля вождения, и от удобства машины. Даже на самой быстрой и мощной тачке с табуном лошадей под копотом, но с очень жёсткой подвеской и низкопрофильной резиной, любому быстро захочется отдохнуть, поверь . Зато на коротких прогонах она сделает кого угодно, и не скоростью, а именно способностью когда надо ускорится и перестроится. Я сейчас просто чисто интуитивно дёргаю коробку-автомат в своей в спорт-режим (троечку), если чувствую что мне сейчас лавировать придётся...

Я езжу быстро, но аккуратно. У меня за 6 лет местного вождения ни одного тикета нет (тьфу 3 раза). И меня больше раздражают не лётчики без крыльев, поведение которых достаточно легко предсказать, а как раз тихоходы, едущие по спидлимиту в крайней левой полосе. Типа они правы, независимо от того что вся дорога едет +10 . Вот таких и приходится в основном обгонять. Ну а про перестравивающихся тебе в бок машинах, перестраивающихся не глядя старушках на броневиках тут уже писали.

+10 !

И возраста. Я в 30+ лет мог проезжать по 800-900 миль в день. Сейчас (в 50-) уже нет.

Как показывает статистика по авариям, то эти два понятия обычно рядом не ходят :( Так уж исторически сложилось. И еще есть статистика - процентов девяносто водителей имеют завышенную самооценку по поводу своих водительских способностей/навыков. Так уж человек устроен :(

Я, например, накатавшись достаточно много по России/Украине (мы в Москву из Харькова как на работу ездили, и в Астрахань только на машине ездили), понасмотревшись на множество жутких аварий и других неурядиц, к машине стал относиться по-другому. Не зря ведь она называется "источник повышенной опасности". Ну и самое главное - на дороге ведь куча других людей, уровень подготовки которых нам неизвестен, о чем они думают - тоже фиг его знает. Можно ждать всего чего угодно. Да и машины имеют свойство ломаться на ходу. У меня как-то переднее колесо на обгоне схлопнулось :(
У меня подход такой - на дорогах общего пользования надо ездочиться тихо и чинно. Еще лучше - на заднем сиденьи :) А для кайфа/адреналина есть площадки (ух и любил я в Харькове зимой по ледяной площадке поноситься :)), трассы, картинг в конце-концов, т.е. - езда на работу, это езда на работу, а кайф и спорт - это уже более-менее серьезный подход.

This post has been edited by Bedolaga on 08-01-2007, 08:07

Как показывает личный опыт - больше всего аварий происходит не с теми, кто ездит быстрее, чем остальные и не по вине их, а с теми (или по их вине), кто или следует букве закона, не глядя по сторонам (и при обгоне которых происходят аварийные ситуации) или с теми, кто не в состоянии делать 2 дела одновременно (например говорить по телефону и замечать знаки "Стоп".

Своя первая машина у меня появилась 16 лет назад. За это время у меня была всего одна авария, не по моей вине, когда на узкой Иерусалимской дороге на меня из-за припаркованного грузовика задом выскочил парень на рабочей машине, ударив мне своим задним бампером в переднюю правую дверь.
Ау, люди никогда не превышающие скорость, у вас тоже за 16 лет постоянного вождения всего одна мелкая авария, да и та не по вашей вине?
Я соблюдаю ВСЕ правила дорожного движения, кроме ограничения скорости. И все штрафы у меня были только за скорость. Что примечательно, никому при этом не мешаю.

А по топику - Санта Фе нас полностью устраивает. 3 литра бензин, машина не тяжелая, когда надо может рвануть с места, если на 140 км/час втопить газ в пол, то прижмет к сидению, т.е. запас есть. Тормоза отличные, машина встает как вкопанная. Отличные показатели на крэш-тестах. Что очень важно для местности по которой мы ездим - вокруг полно молодых гордых дочерей великого китайского народа на мелких Аккурах и не меньшее количество пожилых, но тем не менее таких-же гордых сынов не менее великого индусского народа на таких-же мелких Тойотах Королла. Приходится всегда быть начеку, т.к. атакуют эти собаки всегда с самой неожиданной стороны и в самое неожиданное время

это очень мне напоминает людей , которые о вреде курения делают заключение на основании своего прадедушки , который до 90 лет курил , а потом , случайно , попал под машину .
То , что ты не сделал аварий - молодец . Но в среднем большая часть аварий происходит из-за нарушений ПДД .
В том числе из-за превышения скорости , хотя , на мой взгляд , главная причина не в этом , а в небрежном вождении .
У меня была одна авария - большая ( не по моей вине ) - ехал по быстрой трассе и на меня выскочил с второстепеной дороги удалец . Так вот - смею удтверждать , что если бы я ехал быстрее , скажем 110-120 , как я обычно еду , а не 90 , как ехал в тот раз - вряд ли писал бы я эти строчки .
И несмотря на это - продолжаю ездить 110-120 .

так и я про это говорю

Vlady304
Не согласен с тобой ни по одному пункту
Но спорить не буду...

Я не могу сказать, что я никогда не превышаю скорость. Но делаю это в разумных пределах и на безопасных (сравнительно) участках.
И за 17 лет вождения у меня не было ни одной аварии.